已经形成各种人生惯性的成年人，并不会遵循自己的亲身体验来展开生命。他们只会依据自己已经固化的看法和观念来展开自己的行动，渐渐积重难返，做看法和观念的奴隶。

这样的人的一生，决不是在体验生命，他们只是在用生命来验证自己的看法和观念，把符合自己看法的事情，感受为快乐；把不符合自己看法的事情，感受为痛苦；把不在自己看法和观点范围内的事物，或是熟视无睹，或者就感受为不过如此。

让他们感受到自己还活着的行动，似乎只有一件事，就是对身外的人和事物进行“评判”。

他们的人生只是在不断地评判事物，因为受到了“看法”和“观念”的阻碍，无法深入去体验任何的事物。

他们的人生其实只能得到三种体验：第一，符合自己观念所产生的情绪体验；第二，不符合自己的观念的情绪体验；第三，一切都不过如此的麻木体验。

这样的人生把自己的生命禁锢在各种各样的概念之中，无法收获到丰富的、有层次感的、五彩缤纷的、美到极致的生命感受，得到的只有匮乏和肤浅。

人生最缺乏的是对自己的洞见，看看自己究竟是活在各种各样的评判里，还是活在鲜活的生命体验里。

唯有活在生命体验里的人，才能感受到没有任何一件事，是不过如此的事；没有任何一个人，是不过如此的人。

如果不因为任何看法和观念而产生评判，真正的生命体验是具备强大的穿透力的，可以无限地深入下去，不断带给人丰盛的、强烈的身心喜悦。

所以，唯有能清空自己看法和观念的人，才能真正做到享受生命。否则，人生就只能在某种观念和看法的范畴以内，封闭着运行。新鲜的生命体验和心智的成长，根本就无法进来。

其实，从末去清空过自己的观念和看法的人，并不知道自己以为的“自己的观念和看法”，根本就不是“自己的……”，而是被别人所影响和塑造出来的，是被人洗脑的产物。

这才是比悲伤还要悲伤的人生事故，在别人设计的各种概念的支配下，就过完了自己的人生。

———《半山文集》

汽车底盘是什么构造而成的呢？

我们在买车的时候经常会听到谈论汽车的底盘好，汽车底盘由传动、行驶、转向、制动四大部分组成，而汽车底盘作用就是用于支撑安装发动机各种零部件的一个整体并把发动机产生的动力传输到各部位使汽车能够正常行驶制动。

底盘支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，汽车的整体，承受发动机动力，保证正常。

汽车在其行驶中，会受到惯性的作用，路面上的砂对汽车的底盘产生相应的冲击力，此时，如果汽车行驶的地面凹凸不平，汽车的底盘会或多或少遭受磨损。汽车的整个组成部分中，底盘在其中具有关键性的作用，底盘在汽车底部承载着很多荷载与动力，汽车底盘在整个汽车构成中占据核心地位。

针对一般的公路、城市等日常场合，对于普通的家用车型来说，一般都会要求悬架有着良好的滤震和隔音性能，这是行车品质的两个很重要的评价方面。其中滤震的性能针对日常的家用车、适应性要求更广的SUV以及偏向运动化定位的车型这三种不同类型的车种，要求都是不一样的。

简单来说是一项将车载路面探测摄像机与悬架相结合的主动悬架技术。其原理为通过摄像机预先探测前方路面起伏情况，并根据探测到的结果预先改变悬架中液压挺柱的液压油量，从而实现减震系统对路况作出主动反应。

汽车的车身结构可以分为承载式车身和非承载式车身两种，它们的底盘结构也有所不同。早期的汽车和现在的卡车等，都是采用非承载式车身结构，有一个巨大而强壮的车架，汽车上几乎所有的零部件都安装在车架上，它就是汽车底盘的基础，所谓的底盘就是指汽车上除了发动机和车身之外的所有零部件；而现在的轿车和SUV，基本都采用非承载式车身结构，汽车上所有的零部件都是直接或间接安装在车身上的，所谓的底盘更多的是指悬架系统、转向系统和制动系统。

早上有博友担心让我再谈下对药明系的看法。我的观点没有改变。长期坚定看好。

现在是底部利空，一切基本面都没有用，做空疯狂，现在空头主导，投资者需保持定力。没有买的还是不要乱买，毕竟底部形成很考研耐心与定力，现在趋势票很多，何必纠缠他这个黑天鹅票？

娱乐预测一下短期走势，药明康德康德A下周一继续3%~5%的惯性下跌，下周二开始一根7%左右的中阳，然后开启反弹。本次反弹的目标位70~80

药明生物与药明康德最近10多天没有公司回购，走的是市场底，已经形成超跌走势，最多也是周一盘正一下，周二开始全面反弹。

短期只是盘感的娱乐，不要太当一回事。维持4月底完成较大的反弹的观点不变