（决定创个私人tag写点喜欢的书x
#やむ宵#
了凡四训
看到前言是解读金刚经的一个教授写的就觉得一定要看了（）感觉自己对于国学的理解都是从金刚经道德经延伸而来的（而且都集中在集训的时候）
言归正传，感觉这本书是以“德”为中心展开论述的。虽然表面上是家训，讲了许许多多的人生道理，但其实本质上还是强调了“谦虚”品质的重要性。
里面大段篇幅探讨了“善”的本质。作者看来，它并非以行为作为判断依据，而是以“是否完全利他”作为判断依据。我感觉利他这个词在当代已经成为了一种略贬义的感觉，因为大家分不清利他与讨好型人格。而书中也大概讲了两者的区别，一个是是否期待善意能够得到回报，第二个是是否谄媚。但这两者的判断并非一下子就能搞清楚的，需要不断求问自身，比对分析。（虽然我也不知道这样的分析有什么实际价值，但在我看来，作者追求一种思维上的纯粹，而这种纯粹体现出的是一种对于人生道的思考）
突然想到，现代人与人之间的标签化对于我而言，所感受到的是一种商品经济的影响。人们把购买物品的逻辑套用到了自己和他人身上，就是标签化。
另外就是，意外地探到了最近实事的解答。“善”是否为善，还要具体问题具体分析，包括它可能导致的结果。例如一开始的未成年人保护法是为了保护未成年，但最终却导致了纵容恶行的结果。（每次看到这种东西，就会觉得世界明明改变了，却什么也没改变。）
所以，善同时也是善变的，而自己唯一能做到的只有自省和谦虚，谦虚到达了最高的境界大概就是，不在乎外界的评判声音，也不反抗吧，但在当代社会，这样的人真的可以存活下去吗（呆）
#やむ宵#
了凡四训
看到前言是解读金刚经的一个教授写的就觉得一定要看了（）感觉自己对于国学的理解都是从金刚经道德经延伸而来的（而且都集中在集训的时候）
言归正传，感觉这本书是以“德”为中心展开论述的。虽然表面上是家训，讲了许许多多的人生道理，但其实本质上还是强调了“谦虚”品质的重要性。
里面大段篇幅探讨了“善”的本质。作者看来，它并非以行为作为判断依据，而是以“是否完全利他”作为判断依据。我感觉利他这个词在当代已经成为了一种略贬义的感觉，因为大家分不清利他与讨好型人格。而书中也大概讲了两者的区别，一个是是否期待善意能够得到回报，第二个是是否谄媚。但这两者的判断并非一下子就能搞清楚的，需要不断求问自身，比对分析。（虽然我也不知道这样的分析有什么实际价值，但在我看来，作者追求一种思维上的纯粹，而这种纯粹体现出的是一种对于人生道的思考）
突然想到，现代人与人之间的标签化对于我而言，所感受到的是一种商品经济的影响。人们把购买物品的逻辑套用到了自己和他人身上，就是标签化。
另外就是，意外地探到了最近实事的解答。“善”是否为善，还要具体问题具体分析，包括它可能导致的结果。例如一开始的未成年人保护法是为了保护未成年，但最终却导致了纵容恶行的结果。（每次看到这种东西，就会觉得世界明明改变了，却什么也没改变。）
所以，善同时也是善变的，而自己唯一能做到的只有自省和谦虚，谦虚到达了最高的境界大概就是，不在乎外界的评判声音，也不反抗吧，但在当代社会，这样的人真的可以存活下去吗（呆）
起承转合托一下……我知道在不同的女性主义读者眼里托尔金的作品有截然不同的意义，但是单就这一段而言，就这一段，我确实认为比现在大半当代互联网女性主义者发言更，也不是说先进，更“准”吧。有太多去探究男女处境差异背后原因的理论了，人人都有自己的想法，而这一段至少洞察到了一点——男女处境有差异，首先是因为男人们扮演的社会角色有所畸形，而不是因为女人不够觉醒/素质不够高/内在精神不够强。阿勒达瑞安意识不到自己的任性和自我中心，意识不到自己对家庭、对中洲、对努国的精神造成的破坏，那都是他身为贵族男人的问题，而不是埃仁迪丝和安卡理梅该去反思和自省。反思个屁啊，我们也是伟大祖先的女儿，本就不缺勇气和意志
#网传小鹏汽车2024年业绩目标要翻倍# 2月18日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在中国农历新年后的第一个工作日发表了一封内部信，他在内部信中提出了小鹏汽车今年的发展目标——业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。
#何小鹏发布龙年首封全员信# 在过去的春节假期中，小鹏汽车的团队没有休息，何小鹏在内部信中说，美国、欧洲等全球团队都在正常运作；在中国，产品、研发、生产、门店、服务中心、400等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学仍然在春节假期期间坚守岗位。
他接着总结了小鹏汽车在2023年的发展，“去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在2023年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。”
2024年，小鹏汽车将迎来成立的第十年，为此他提出了小鹏汽车在十周年要完成的目标——业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。
何小鹏认为，2024年是小鹏汽车产品和技术平台积累和爆发的第一年，小鹏汽车计划在2024年招聘约4000人，投入更多的人力和同比超过40%的研发预算，并计划在未来3年内规划新品或改款30款。从2024年2月开始，小鹏汽车会基于小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0——全新的小鹏产品开发体系（XPD），以寻求更先进、高效的流程体系帮助公司取得更大成功。
为此，小鹏在2024年的计划包括：让高阶智驾从中国走向全球，今年“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币；营销策略做战略升级，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展；在设计领域做战略升级，三造型中心并行；在30万+级别和15万级别的平台上，小鹏汽车都会发布平台的第一款车；开启国际化V2.0，小鹏将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场；何小鹏个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高；提高全流程客户体验，推动更有广度和深度的经营落地。
#车企老板们的新年寄语#
在用人上，小鹏汽车首先在干部层面进行革新。何小鹏要求干部队伍的战斗力必须再上一层楼，以应对新一年的挑战。他希望小鹏汽车的干部队伍做到实事求是、全剧协同和成长为“经营者”。为此，他要求干部不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火，现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位，不能掩盖问题，向上报喜不报忧，要说到做到；要以内部、外部客户体验为导向，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气，合作中为大局利益主动多走一步；要以身作则，带头自省、自律、自我激活，不仅专业能力强，管理能力也要持续提升。
#何小鹏发布龙年首封全员信# 在过去的春节假期中，小鹏汽车的团队没有休息，何小鹏在内部信中说，美国、欧洲等全球团队都在正常运作；在中国，产品、研发、生产、门店、服务中心、400等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学仍然在春节假期期间坚守岗位。
他接着总结了小鹏汽车在2023年的发展，“去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在2023年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。”
2024年，小鹏汽车将迎来成立的第十年，为此他提出了小鹏汽车在十周年要完成的目标——业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。
何小鹏认为，2024年是小鹏汽车产品和技术平台积累和爆发的第一年，小鹏汽车计划在2024年招聘约4000人，投入更多的人力和同比超过40%的研发预算，并计划在未来3年内规划新品或改款30款。从2024年2月开始，小鹏汽车会基于小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0——全新的小鹏产品开发体系（XPD），以寻求更先进、高效的流程体系帮助公司取得更大成功。
为此，小鹏在2024年的计划包括：让高阶智驾从中国走向全球，今年“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币；营销策略做战略升级，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展；在设计领域做战略升级，三造型中心并行；在30万+级别和15万级别的平台上，小鹏汽车都会发布平台的第一款车；开启国际化V2.0，小鹏将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场；何小鹏个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高；提高全流程客户体验，推动更有广度和深度的经营落地。
#车企老板们的新年寄语#
在用人上，小鹏汽车首先在干部层面进行革新。何小鹏要求干部队伍的战斗力必须再上一层楼，以应对新一年的挑战。他希望小鹏汽车的干部队伍做到实事求是、全剧协同和成长为“经营者”。为此，他要求干部不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火，现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位，不能掩盖问题，向上报喜不报忧，要说到做到；要以内部、外部客户体验为导向，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气，合作中为大局利益主动多走一步；要以身作则，带头自省、自律、自我激活，不仅专业能力强，管理能力也要持续提升。
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