这次统计腾势D9,车fans也做横向其他同级竞品进店客户的统计。有个现象挺有意思:这次出现客户回流的MPV品牌,明明进店订单都暴涨了,但一线门店都反馈几乎没有客户对比理想mega,同时反馈订单暴涨最多的全是混动车型。
统计下来基本是两个判断:
1,观望理想mega的商务需求客户可能比想象中的多得多。
2,很多商务客户可能也在观望其他品牌会不会跟进,再下决定。
MPV的池子还是太小,客户一流动表现的太明显了#汽场全开##新能源锐评#
统计下来基本是两个判断:
1,观望理想mega的商务需求客户可能比想象中的多得多。
2,很多商务客户可能也在观望其他品牌会不会跟进,再下决定。
MPV的池子还是太小,客户一流动表现的太明显了#汽场全开##新能源锐评#
#理想首款MPV为什么是MEGA#
今天,理想汽车召开“2024春季发布会”,发布会上,理想新款L系车型会上市,同时首款纯电车型MEGA也同步上市。凭借L系列,理想汽车2023年全年交付376,030辆,不仅成为首家迈过30万辆年交付大关的中国新势力车企,营业收入更是达到了1238.5亿元,成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
在这样的背景下,有很多人不解,理想只需要强化、丰富L系列,依旧能在2024年继续辉煌下去,毕竟L系列车型都才推出不久,并且有降低门槛的空间。而且,L9的推出已经强化了理想在人们心中的高端形象。随着MEGA的信息陆续披露,我们似乎得到了这个问题的答案。MEGA实际上在向大家证明, 理想汽车不止在增程领域能取得成功,在纯电技术上同样有着技术积累。
520kW的充电功率,12分钟即可充电500公里;0.215Cd的风阻系数,堪比轿跑;车长超过5米3,百公里能耗做到15.9kWh。这些数据无疑不向世人展示着,理想汽车在技术上的积累。加上原本L系列上的优势,在MEGA上再度放大,继续获得客户的认可不难。
今天,理想汽车召开“2024春季发布会”,发布会上,理想新款L系车型会上市,同时首款纯电车型MEGA也同步上市。凭借L系列,理想汽车2023年全年交付376,030辆,不仅成为首家迈过30万辆年交付大关的中国新势力车企,营业收入更是达到了1238.5亿元,成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
在这样的背景下,有很多人不解,理想只需要强化、丰富L系列,依旧能在2024年继续辉煌下去,毕竟L系列车型都才推出不久,并且有降低门槛的空间。而且,L9的推出已经强化了理想在人们心中的高端形象。随着MEGA的信息陆续披露,我们似乎得到了这个问题的答案。MEGA实际上在向大家证明, 理想汽车不止在增程领域能取得成功,在纯电技术上同样有着技术积累。
520kW的充电功率,12分钟即可充电500公里;0.215Cd的风阻系数,堪比轿跑;车长超过5米3,百公里能耗做到15.9kWh。这些数据无疑不向世人展示着,理想汽车在技术上的积累。加上原本L系列上的优势,在MEGA上再度放大,继续获得客户的认可不难。
#谍报家# 【将引入插混版本 #全系别克GL8清晰谍照#】
日前,我们得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照,为我们提前揭秘新一代车型的样貌,据悉,新一代GL8除了纯燃油版,还有望推出插混版本,将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。外观方面,全新别克GL8前脸风格与世纪比较接近,但细节处仍然有所不同,其车头相比上一代车型看上去更加厚实,两侧的7型车灯并未相连,上部为直线设计的日行灯,下部为透镜灯组,宽大的中网继续保留。
近期流传的一张GL8插混版的预告图,可以让我们更清晰的看到新车的前脸设计风格,其将可能会使用一个贯穿式的日行灯,同时两侧还有进气口的设计,中央格栅尺寸巨大。车身侧面车窗的线条与现款GL8陆尊保持一致,但车门取消了之前的腰线,变得更简洁。车顶向后下压式设计。车辆尾部,与现款GL8陆尊一样,拥有大尺寸的尾门,后车窗也有不错的视野,上部带有扰流板。尾灯采用了全新的设计样式,采用7型的造型,车灯灯罩透明设计。
内饰方面,可以看到新车采用别克家族式设计,贯穿式的曲面双联屏将应用到车上,新车将依然采用怀挡设计,因此中央将保留过道设计,中央扶手预计将可以前后移动。整个中控台面将有大量的软包材质,而车门上还有一个细节,就是座椅电动条件按钮被移到了车门上。方向盘采用触摸式按键的设计,科技感增强。
动力方面,从车辆的底盘可以看到,这台测试车仍然是一台纯燃油车型,并且采用多连杆式后独立悬架,预计燃油版车型仍将延续现款车型动力,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力(174千瓦),最大扭矩350牛·米,与之匹配的事9挡手自一体变速箱。插混版本方面,新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统。
#别克GL8##别克GL8插混版曝光# cr:汽车之家
日前,我们得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照,为我们提前揭秘新一代车型的样貌,据悉,新一代GL8除了纯燃油版,还有望推出插混版本,将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。外观方面,全新别克GL8前脸风格与世纪比较接近,但细节处仍然有所不同,其车头相比上一代车型看上去更加厚实,两侧的7型车灯并未相连,上部为直线设计的日行灯,下部为透镜灯组,宽大的中网继续保留。
近期流传的一张GL8插混版的预告图,可以让我们更清晰的看到新车的前脸设计风格,其将可能会使用一个贯穿式的日行灯,同时两侧还有进气口的设计,中央格栅尺寸巨大。车身侧面车窗的线条与现款GL8陆尊保持一致,但车门取消了之前的腰线,变得更简洁。车顶向后下压式设计。车辆尾部,与现款GL8陆尊一样,拥有大尺寸的尾门,后车窗也有不错的视野,上部带有扰流板。尾灯采用了全新的设计样式,采用7型的造型,车灯灯罩透明设计。
内饰方面,可以看到新车采用别克家族式设计,贯穿式的曲面双联屏将应用到车上,新车将依然采用怀挡设计,因此中央将保留过道设计,中央扶手预计将可以前后移动。整个中控台面将有大量的软包材质,而车门上还有一个细节,就是座椅电动条件按钮被移到了车门上。方向盘采用触摸式按键的设计,科技感增强。
动力方面,从车辆的底盘可以看到,这台测试车仍然是一台纯燃油车型,并且采用多连杆式后独立悬架,预计燃油版车型仍将延续现款车型动力,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力(174千瓦),最大扭矩350牛·米,与之匹配的事9挡手自一体变速箱。插混版本方面,新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统。
#别克GL8##别克GL8插混版曝光# cr:汽车之家
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