#夏说英文晨读[超话]##wujacob#
Day 1617 | 泰国永久免签！这些对华免签国家，你最想去哪？
1. seal /siːl/ v. 确认，正式批准 (协议)seal a deal 达成协议
2. permanent /ˈpɜːmənənt/ adj. 永久的，长久的
temporary adj. 临时的，暂时的
3. mutual /ˈmjuːtʃul/ adj. 相互的，彼此的 mutual visa-free deal 互免签证协议mutual respect, trust and understanding 相互尊重、信任和理解
4. revive /rɪˈvaɪv/ v. (使) 复苏，(使) 恢复精力
5. foreign minister 外交部长
6. counterpart /ˈkaʊntəpɑːt/ n. 相对应的人
7. ratify an agreement 达成协议（政府、组织等经投票或商议正式批准某个书面条约、合同或协议，使之正式生效）
8. waive /weɪv/ v. 宣布取消，免除（规则等）waive visa requirements 取消签证要求
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3. mutual /ˈmjuːtʃul/ adj. 相互的，彼此的 mutual visa-free deal 互免签证协议mutual respect, trust and understanding 相互尊重、信任和理解
4. revive /rɪˈvaɪv/ v. (使) 复苏，(使) 恢复精力
5. foreign minister 外交部长
6. counterpart /ˈkaʊntəpɑːt/ n. 相对应的人
7. ratify an agreement 达成协议（政府、组织等经投票或商议正式批准某个书面条约、合同或协议，使之正式生效）
8. waive /weɪv/ v. 宣布取消，免除（规则等）waive visa requirements 取消签证要求
揭示未来主战坦克发展方向
——法德新型“四代”主战坦克浅析①
2015年5月，俄罗斯在莫斯科“胜利日”阅兵式上公开展示了新型T-14“阿玛塔”主战坦克，给欧洲各国带来极大震撼。7年后的2022年6月，在法国巴黎举办的萨托利国际防务展上，德国和法国公开展出了KF51“黑豹”主战坦克和EMBT欧洲主战坦克两款最新的试验型主战坦克实物样车，美国也展出了“艾布拉姆斯”M1主战坦克的深度改进型——“艾布拉姆斯”M1A2 SEPv4，这些主战坦克将西方国家新型坦克的实验设计工作推向了新高潮。
德国KF51“黑豹”主战坦克
在苏联卫国战争期间，德国的Pz.Kpfw.Ⅴ“黑豹”中型坦克是对苏联极具威慑力的武器装备，尽管有诸多不足，该坦克还是被许多研究者认为是第二次世界大战期间最好的坦克。从那时起，德国用猛兽给战车命名的传统一直持续至今。近80年后，德国莱茵金属公司又推出了新的“黑豹”坦克，并将其称为“战后第四代”主战坦克。新的“黑豹”主战坦克能否如其同名前辈一样成为战场利器，未来又能否投入广泛应用，都成为广受关注的话题。
据莱茵金属公司代表称，KF51“黑豹”是绝对的新型主战坦克，称其为“某种意义上首创”和“彻底新型”的主战坦克，是以数字化体系结构为基础研发的第一款坦克，并且其数字化体系结构符合北约现代化战车通用标准。
据称，这款德国新型坦克与俄罗斯的T-14主战坦克一样，装备全无人战斗模块。但根据车辆的一些特征，如车长工作位置照片所见以及火炮装有身管抽烟装置等，可以推测事实并非如此。据估计，战斗模块是“自动化”的，但并非是“无人”的。而且新型“黑豹”主战坦克也还不能算是第四代主战坦克，最多可以算是第3++代。显然，新型“黑豹”主战坦克是莱茵金属公司“豹”2“革命”坦克的后续发展型。甚至从外观上看，新型“黑豹”主战坦克的车体和行动部分与“豹”2“革命”坦克是完全相同的。原则上这也没什么不好，一致性可确保标准化，便于使用和维修，并简化乘员和专业人员的培训过程。
机动性能
据推测，KF51“黑豹”主战坦克很可能装备了与“豹”2“革命”坦克相同的动力传动装置，即最大功率为1500马力的MTU MB-873 Ka-501柴油发动机和自动传动装置。披露的KF51“黑豹”主战坦克总质量为50吨，比“豹”2“革命”坦克要轻一些，因此可以认为，KF51“黑豹”主战坦克的动力特性仍停留在“豹”2坦克的水平。“豹”2坦克最新改进型的最大行驶速度为72千米/小时，在不使用外挂油箱的情况下行驶里程为500千米。
火力性能
正如莱茵金属公司代表所宣称的，KF51“黑豹”主战坦克与当前的“豹”2坦克主要区别在于武器系统，KF51“黑豹”主战坦克装备的武器系统大大增强了火力性能。其武器系统采用新型52倍口径130毫米滑膛炮作为主炮，该火炮在2016年的欧洲萨托利防务展上首次展出，当时被称为莱茵金属“未来火炮系统”（FGS）。据研制方称，与当前北约国家使用的120毫米坦克炮相比，该火炮火力增强了50%，有效射程是前者的1.5倍。但具体与哪一款120毫米火炮相比，是莱茵金属公司的Rh 120/L44型火炮还是Rh 120/L55型火炮，研制方并未明确指出。要知道Rh 120/L44和Rh 120/L55两款火炮之间的差别还是很大的。
另外，德国研发130毫米坦克滑膛炮的主要目的并不是增大有效射程，而是确保能够战胜俄罗斯（当然也不仅限于）新型坦克装甲装备。“未来火炮系统”滑膛炮配备的弹药为新一代整体式次口径穿甲弹、弹道编程起爆（带空中起爆点）杀伤爆破弹，以及相应的惰性训练弹。德国并未披露该新型火炮及其弹药的任何技术参数，包括炮弹初速、弹丸质量、装药质量及药室最大压力等，仅公布了其发射次口径穿甲弹的炮口动能约为13～14兆焦。
KF51“黑豹”主战坦克的火炮拥有-9～+20度的大范围高低射角。据公开资料称，火炮的数字式双向稳定装置，以及炮塔回转驱动装置和火炮瞄准驱动装置，可确保坦克具有极高的静止和行进间射击精度。
KF51“黑豹”主战坦克采用自动装弹机，在苏联坦克主炮采用自动装填系统近60年后，德国终于为其主战坦克制造出了转盘式全自动装弹机。该自动装弹机带有20发整体式炮弹。在自动装弹机弹架之外，还有7发炮弹布置在坦克车体内。也就是说，KF51“黑豹”主战坦克的弹药基数为27发整体式炮弹。有关该自动装弹机的装填效率问题未见有任何信息披露。但可以确定的是，该自动装弹机可确保火炮具有极高的射速。此外，还能够给自动装弹机弹架补充炮弹，至于是从车内还是车外进行补弹，尚不得而知。
坦克在装备自动装弹机后，因无需装填手可减少乘员的数量。但KF51“黑豹”主战坦克乘员仍然跟德国以前的坦克一样为4人。取代装填手，在乘员中增加了无人机操控员。操控员的位置被布置在车体前部驾驶员左侧。在“豹”系列坦克上，该位置布置的是装有18发弹的弹架。在KF51“黑豹”主战坦克炮塔内可配置约2架侦察无人机。需要注意的是，为小型或微小型战斗分队以及步兵班和单个坦克装备无人机，是西方现代化部队装备发展的一大趋势。
KF51“黑豹”主战坦克采用的辅助武器为12.7毫米M2HB勃朗宁并列机枪，配250发待发弹。早在1960年代就已经开始采用大口径机枪甚至是小口径炮作为坦克主炮的并列武器，那时还没有精确激光测距仪，因此并列机枪被用于主炮试射和节省炮弹。时至今日，正如研制方所披露的，大口径并列机枪的任务是远距离毁伤穿戴现代化单兵装甲防护装备的步兵。这里应该指出的是，在城市战环境下，在与火力点作战时，12.7毫米机枪的表现要优于7.62毫米机枪。而在弹药基数为250发的情况下，该并列机枪的作用到底有多大暂且存疑。
在KF51“黑豹”主战坦克炮塔顶部还安装有配备1挺7.62毫米机枪的遥控武器站，备弹2500发。在炮塔顶部配备机枪的意图，应该是要解决与敌无人机作战的问题，并能够在近战中防护坦克。显然，这里说的是防御威胁坦克的步兵。该遥控武器战的机枪可360度旋转，高低射角为-15～+85度，由无人机操控员对遥控机枪进行操控。
KF51“黑豹”主战坦克的武器系统还包括4具“英雄”巡飞弹发射装置，用于摧毁直视视距之外距离达60千米的目标。同时，“英雄”巡飞弹也可以作为侦察无人机使用。
现代化坦克武器系统的一个最重要组成部分就是火控系统。据研制方资料称，KF51“黑豹”主战坦克采用的火控系统同样具有创新性。KF51“黑豹”主战坦克装备有现代化的多功能瞄准具系统，包括带激光测距仪的SEOSS多通路车长瞄准具和EMES多通路炮长瞄准具。车上还装备有各种传感器，这些传感器不仅可将信息实时传输给车辆乘员，还可通过军用网络系统传输给其他车辆和指挥站。全数字式体系结构将各瞄准具通路与火控系统计算机和武器联结在一起。数字式体系结构还赋予了该车未来集成人工智能以支持决策的改进空间。
所有乘员工作位置均可相互替换，而不损失其职能。各传感器和武器的操控任务可以在乘员之间实现“瞬时”转换。据莱茵金属公司称，炮塔和武器的数字式控制部件为未来研制无人炮塔和遥控型“黑豹”主战坦克奠定了基础。
防护性能
KF51“黑豹”主战坦克采用了一整套包括主动防护系统、反应装甲以及被动装甲在内的数字化综合防护系统来确保车辆具有较高的防护能力。防护系统可自动锁定来袭弹并确定抑制来袭弹的方式。为防现代化反坦克导弹（如“标枪”）从顶部攻击，KF51“黑豹”主战坦克安装了莱茵金属公司的“攻顶防御系统”（TAPS）。目前尚未披露该攻顶防御系统的工作原理。
坦克正面和侧面安装的反应装甲应该能够防御普通弹药，但不确定其能否防俄罗斯军队普遍列装的带串列式聚能战斗部的弹药。KF51“黑豹”主战坦克装备的ROSY快速烟幕施放系统可确保快速遮蔽坦克以防敌方的观察和瞄准设备。此外，北约通用车辆架构（NGVA）数字式体系结构可集成辅助传感器，以探测敌导弹发射特征并适时施放烟幕，从而能够在早期抑制威胁。据称，KF51“黑豹”主战坦克的北约通用车辆架构数字式体系结构可在宽频高强度干扰环境下工作，并可防网络威胁。
指挥控制性能
KF51“黑豹”主战坦克的高指挥控制性能通过现代化的数字式通讯设备来保障，这些数字式通讯设备利用数字式通路传输信息。KF51“黑豹”主战坦克的指挥控制性能和网络互操作性的特点在于其创新性的控制原理。有赖于集成到平台以及网络“系统之系统”中的各种传感器和工作机构，根据北约通用车辆架构标准研制而成的坦克全数字式体系结构可确保不间断地工作。乘员之间可以快速交换对工作机构和武器的控制权。每个乘员工作站均可在确保其全部职能的情况下接收另一个乘员工作站的任务。事实上，KF51“黑豹”主战坦克能够以3名乘员投入战斗，即车长、炮长（位于炮塔内）和驾驶员（位于车体前部）。在增加无人机操控员工作位置和其他分系统的全功能情况下，KF51“黑豹”主战坦克能够实现对其他坦克的控制，并且能够用作连长或营长的指挥站。在这种情况下，遥控机枪的射击控制将转交给其他乘员，如车长。
由于SEOSS车长瞄准具和EMES炮长瞄准具具备多通路和双向独立稳定，因而KF51“黑豹”主战坦克乘员拥有极高的观察能力和态势感知能力。除此之外，借助周视摄像机，乘员还能够在战斗室内的显示器上对四周态势进行360度观察，并能够获得来自无人机主导的空中侦察系统的信息。如此一来，乘员能够在有装甲防护的坦克车内对周围态势进行侦察和观察，并通过网络与分队其他车辆乘员共赏侦察与观察结果。这些系统提高了乘员的态势感知能力，特别是在居民点及其他复杂环境作战时的态势感知能力。
KF51“黑豹”主战坦克的炮塔和全套武器系统，均可在车内乘员工作位置进行操控，由此也不难看出，无人炮塔型KF51“黑豹”主战坦克方案或全遥控型（无乘员）KF51“黑豹”主战坦克方案在不久的将来有望出现。德国相关专家在萨托利国际防务展上也证实了这一点。
莱茵金属公司作为私营企业，在2022年欧洲萨托利国际防务展上推出了未来型KF51“黑豹”主战坦克方案，并且表示可以向所有有意采购的国家或地区供货。同时强调，该车通过模块化体系结构制造而成，用户可以根据需要选择坦克的结构。
将德国KF51“黑豹”主战坦克与俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克进行比较，受到各方的高度关注。一些西方专家认为，德国KF51“黑豹”主战坦克的威力要更大一些，原因是其装备了更大口径的火炮。但一些专家不久前还声称，德国“豹”2坦克的120毫米火炮比俄罗斯“阿玛塔”坦克的125毫米火炮威力更大。事实上，正如上文所说，KF51“黑豹”主战坦克的新型130毫米火炮相关技术性能尚未公布，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克的125毫米2A82火炮的准确数据在任何公开渠道也查询不到。目前一些西方专家宣称，KF51“黑豹”主战坦克是当今世界上最好的坦克。对此说法存疑的专家不在少数，特别是俄罗斯方面的专家。
——法德新型“四代”主战坦克浅析①
2015年5月，俄罗斯在莫斯科“胜利日”阅兵式上公开展示了新型T-14“阿玛塔”主战坦克，给欧洲各国带来极大震撼。7年后的2022年6月，在法国巴黎举办的萨托利国际防务展上，德国和法国公开展出了KF51“黑豹”主战坦克和EMBT欧洲主战坦克两款最新的试验型主战坦克实物样车，美国也展出了“艾布拉姆斯”M1主战坦克的深度改进型——“艾布拉姆斯”M1A2 SEPv4，这些主战坦克将西方国家新型坦克的实验设计工作推向了新高潮。
德国KF51“黑豹”主战坦克
在苏联卫国战争期间，德国的Pz.Kpfw.Ⅴ“黑豹”中型坦克是对苏联极具威慑力的武器装备，尽管有诸多不足，该坦克还是被许多研究者认为是第二次世界大战期间最好的坦克。从那时起，德国用猛兽给战车命名的传统一直持续至今。近80年后，德国莱茵金属公司又推出了新的“黑豹”坦克，并将其称为“战后第四代”主战坦克。新的“黑豹”主战坦克能否如其同名前辈一样成为战场利器，未来又能否投入广泛应用，都成为广受关注的话题。
据莱茵金属公司代表称，KF51“黑豹”是绝对的新型主战坦克，称其为“某种意义上首创”和“彻底新型”的主战坦克，是以数字化体系结构为基础研发的第一款坦克，并且其数字化体系结构符合北约现代化战车通用标准。
据称，这款德国新型坦克与俄罗斯的T-14主战坦克一样，装备全无人战斗模块。但根据车辆的一些特征，如车长工作位置照片所见以及火炮装有身管抽烟装置等，可以推测事实并非如此。据估计，战斗模块是“自动化”的，但并非是“无人”的。而且新型“黑豹”主战坦克也还不能算是第四代主战坦克，最多可以算是第3++代。显然，新型“黑豹”主战坦克是莱茵金属公司“豹”2“革命”坦克的后续发展型。甚至从外观上看，新型“黑豹”主战坦克的车体和行动部分与“豹”2“革命”坦克是完全相同的。原则上这也没什么不好，一致性可确保标准化，便于使用和维修，并简化乘员和专业人员的培训过程。
机动性能
据推测，KF51“黑豹”主战坦克很可能装备了与“豹”2“革命”坦克相同的动力传动装置，即最大功率为1500马力的MTU MB-873 Ka-501柴油发动机和自动传动装置。披露的KF51“黑豹”主战坦克总质量为50吨，比“豹”2“革命”坦克要轻一些，因此可以认为，KF51“黑豹”主战坦克的动力特性仍停留在“豹”2坦克的水平。“豹”2坦克最新改进型的最大行驶速度为72千米/小时，在不使用外挂油箱的情况下行驶里程为500千米。
火力性能
正如莱茵金属公司代表所宣称的，KF51“黑豹”主战坦克与当前的“豹”2坦克主要区别在于武器系统，KF51“黑豹”主战坦克装备的武器系统大大增强了火力性能。其武器系统采用新型52倍口径130毫米滑膛炮作为主炮，该火炮在2016年的欧洲萨托利防务展上首次展出，当时被称为莱茵金属“未来火炮系统”（FGS）。据研制方称，与当前北约国家使用的120毫米坦克炮相比，该火炮火力增强了50%，有效射程是前者的1.5倍。但具体与哪一款120毫米火炮相比，是莱茵金属公司的Rh 120/L44型火炮还是Rh 120/L55型火炮，研制方并未明确指出。要知道Rh 120/L44和Rh 120/L55两款火炮之间的差别还是很大的。
另外，德国研发130毫米坦克滑膛炮的主要目的并不是增大有效射程，而是确保能够战胜俄罗斯（当然也不仅限于）新型坦克装甲装备。“未来火炮系统”滑膛炮配备的弹药为新一代整体式次口径穿甲弹、弹道编程起爆（带空中起爆点）杀伤爆破弹，以及相应的惰性训练弹。德国并未披露该新型火炮及其弹药的任何技术参数，包括炮弹初速、弹丸质量、装药质量及药室最大压力等，仅公布了其发射次口径穿甲弹的炮口动能约为13～14兆焦。
KF51“黑豹”主战坦克的火炮拥有-9～+20度的大范围高低射角。据公开资料称，火炮的数字式双向稳定装置，以及炮塔回转驱动装置和火炮瞄准驱动装置，可确保坦克具有极高的静止和行进间射击精度。
KF51“黑豹”主战坦克采用自动装弹机，在苏联坦克主炮采用自动装填系统近60年后，德国终于为其主战坦克制造出了转盘式全自动装弹机。该自动装弹机带有20发整体式炮弹。在自动装弹机弹架之外，还有7发炮弹布置在坦克车体内。也就是说，KF51“黑豹”主战坦克的弹药基数为27发整体式炮弹。有关该自动装弹机的装填效率问题未见有任何信息披露。但可以确定的是，该自动装弹机可确保火炮具有极高的射速。此外，还能够给自动装弹机弹架补充炮弹，至于是从车内还是车外进行补弹，尚不得而知。
坦克在装备自动装弹机后，因无需装填手可减少乘员的数量。但KF51“黑豹”主战坦克乘员仍然跟德国以前的坦克一样为4人。取代装填手，在乘员中增加了无人机操控员。操控员的位置被布置在车体前部驾驶员左侧。在“豹”系列坦克上，该位置布置的是装有18发弹的弹架。在KF51“黑豹”主战坦克炮塔内可配置约2架侦察无人机。需要注意的是，为小型或微小型战斗分队以及步兵班和单个坦克装备无人机，是西方现代化部队装备发展的一大趋势。
KF51“黑豹”主战坦克采用的辅助武器为12.7毫米M2HB勃朗宁并列机枪，配250发待发弹。早在1960年代就已经开始采用大口径机枪甚至是小口径炮作为坦克主炮的并列武器，那时还没有精确激光测距仪，因此并列机枪被用于主炮试射和节省炮弹。时至今日，正如研制方所披露的，大口径并列机枪的任务是远距离毁伤穿戴现代化单兵装甲防护装备的步兵。这里应该指出的是，在城市战环境下，在与火力点作战时，12.7毫米机枪的表现要优于7.62毫米机枪。而在弹药基数为250发的情况下，该并列机枪的作用到底有多大暂且存疑。
在KF51“黑豹”主战坦克炮塔顶部还安装有配备1挺7.62毫米机枪的遥控武器站，备弹2500发。在炮塔顶部配备机枪的意图，应该是要解决与敌无人机作战的问题，并能够在近战中防护坦克。显然，这里说的是防御威胁坦克的步兵。该遥控武器战的机枪可360度旋转，高低射角为-15～+85度，由无人机操控员对遥控机枪进行操控。
KF51“黑豹”主战坦克的武器系统还包括4具“英雄”巡飞弹发射装置，用于摧毁直视视距之外距离达60千米的目标。同时，“英雄”巡飞弹也可以作为侦察无人机使用。
现代化坦克武器系统的一个最重要组成部分就是火控系统。据研制方资料称，KF51“黑豹”主战坦克采用的火控系统同样具有创新性。KF51“黑豹”主战坦克装备有现代化的多功能瞄准具系统，包括带激光测距仪的SEOSS多通路车长瞄准具和EMES多通路炮长瞄准具。车上还装备有各种传感器，这些传感器不仅可将信息实时传输给车辆乘员，还可通过军用网络系统传输给其他车辆和指挥站。全数字式体系结构将各瞄准具通路与火控系统计算机和武器联结在一起。数字式体系结构还赋予了该车未来集成人工智能以支持决策的改进空间。
所有乘员工作位置均可相互替换，而不损失其职能。各传感器和武器的操控任务可以在乘员之间实现“瞬时”转换。据莱茵金属公司称，炮塔和武器的数字式控制部件为未来研制无人炮塔和遥控型“黑豹”主战坦克奠定了基础。
防护性能
KF51“黑豹”主战坦克采用了一整套包括主动防护系统、反应装甲以及被动装甲在内的数字化综合防护系统来确保车辆具有较高的防护能力。防护系统可自动锁定来袭弹并确定抑制来袭弹的方式。为防现代化反坦克导弹（如“标枪”）从顶部攻击，KF51“黑豹”主战坦克安装了莱茵金属公司的“攻顶防御系统”（TAPS）。目前尚未披露该攻顶防御系统的工作原理。
坦克正面和侧面安装的反应装甲应该能够防御普通弹药，但不确定其能否防俄罗斯军队普遍列装的带串列式聚能战斗部的弹药。KF51“黑豹”主战坦克装备的ROSY快速烟幕施放系统可确保快速遮蔽坦克以防敌方的观察和瞄准设备。此外，北约通用车辆架构（NGVA）数字式体系结构可集成辅助传感器，以探测敌导弹发射特征并适时施放烟幕，从而能够在早期抑制威胁。据称，KF51“黑豹”主战坦克的北约通用车辆架构数字式体系结构可在宽频高强度干扰环境下工作，并可防网络威胁。
指挥控制性能
KF51“黑豹”主战坦克的高指挥控制性能通过现代化的数字式通讯设备来保障，这些数字式通讯设备利用数字式通路传输信息。KF51“黑豹”主战坦克的指挥控制性能和网络互操作性的特点在于其创新性的控制原理。有赖于集成到平台以及网络“系统之系统”中的各种传感器和工作机构，根据北约通用车辆架构标准研制而成的坦克全数字式体系结构可确保不间断地工作。乘员之间可以快速交换对工作机构和武器的控制权。每个乘员工作站均可在确保其全部职能的情况下接收另一个乘员工作站的任务。事实上，KF51“黑豹”主战坦克能够以3名乘员投入战斗，即车长、炮长（位于炮塔内）和驾驶员（位于车体前部）。在增加无人机操控员工作位置和其他分系统的全功能情况下，KF51“黑豹”主战坦克能够实现对其他坦克的控制，并且能够用作连长或营长的指挥站。在这种情况下，遥控机枪的射击控制将转交给其他乘员，如车长。
由于SEOSS车长瞄准具和EMES炮长瞄准具具备多通路和双向独立稳定，因而KF51“黑豹”主战坦克乘员拥有极高的观察能力和态势感知能力。除此之外，借助周视摄像机，乘员还能够在战斗室内的显示器上对四周态势进行360度观察，并能够获得来自无人机主导的空中侦察系统的信息。如此一来，乘员能够在有装甲防护的坦克车内对周围态势进行侦察和观察，并通过网络与分队其他车辆乘员共赏侦察与观察结果。这些系统提高了乘员的态势感知能力，特别是在居民点及其他复杂环境作战时的态势感知能力。
KF51“黑豹”主战坦克的炮塔和全套武器系统，均可在车内乘员工作位置进行操控，由此也不难看出，无人炮塔型KF51“黑豹”主战坦克方案或全遥控型（无乘员）KF51“黑豹”主战坦克方案在不久的将来有望出现。德国相关专家在萨托利国际防务展上也证实了这一点。
莱茵金属公司作为私营企业，在2022年欧洲萨托利国际防务展上推出了未来型KF51“黑豹”主战坦克方案，并且表示可以向所有有意采购的国家或地区供货。同时强调，该车通过模块化体系结构制造而成，用户可以根据需要选择坦克的结构。
将德国KF51“黑豹”主战坦克与俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克进行比较，受到各方的高度关注。一些西方专家认为，德国KF51“黑豹”主战坦克的威力要更大一些，原因是其装备了更大口径的火炮。但一些专家不久前还声称，德国“豹”2坦克的120毫米火炮比俄罗斯“阿玛塔”坦克的125毫米火炮威力更大。事实上，正如上文所说，KF51“黑豹”主战坦克的新型130毫米火炮相关技术性能尚未公布，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克的125毫米2A82火炮的准确数据在任何公开渠道也查询不到。目前一些西方专家宣称，KF51“黑豹”主战坦克是当今世界上最好的坦克。对此说法存疑的专家不在少数，特别是俄罗斯方面的专家。
11月8日俄乌战况汇编
来了！安迪有事耽搁了几天。
东部战线-库皮扬斯克-莱曼
库皮扬斯克---主要的攻击点还是辛基夫卡，一共打了6次，全部都是班排级别的小级别多频次冲锋。
除此之外，还攻击了佩肖特拉夫涅沃和伊万诺夫卡但是也没有什么进展。
奥尔良斯克，上次我们曾经讲过俄罗斯人试图用拖住两侧，高速直插中心突破的战术吗？ 不是大家在网上看了好多他们惨败的视频吗，但是我们介绍过，乌军不仅打败了他们的中心突破而且在乘胜追击时还收回了一部分奥尔良卡和谢尔吉夫卡地区失去的阵地。
这周，俄罗斯人突然想明白了，又开始想要夺回这两个地区丢失的阵地了。但是没有成功。
莱曼-克雷明纳-斯瓦托夫--恢复攻击
两个老攻击点，一个是新霍里夫卡，另一个就是马卡耶夫卡。
东线战况真的令不少人替格拉西莫夫擦汗，但是他继续从这里抽血，因为他的心已经从库皮扬斯克转到阿夫迪夫卡了，估计九头牛都拽不回来了。他们将精锐42旅和第2旅抽调到阿夫迪夫卡，现有的阵地大多数有新组建的25集团军接手，只给他们配了一个比较精干的137突击旅。所以乌东这个战区的攻击才会显得如此三心二意，但是又必须假装很强大。唉，真难为他们了。
问题是，乌东这条战线的乌克兰部队会不会趁你病要你命呢？哎，这个问题是值得探讨的哦
巴赫穆特--焦点集中在西侧和南侧
巴赫穆特西翼的博赫达尼夫卡、赫罗莫夫伊（玫瑰巷）、伊万诺夫卡（T0504公路西大门村）双方互攻了11次，没有结果。
南翼 ，从克里什奇夫卡到安德里夫卡俄罗斯人反攻10次，未果退回。
在南大门村奥皮特涅方向和T0513后面的尼古拉耶夫卡村的俄罗斯防线方向乌克兰取得额外的“小规模”进展。 就是说亚速第3旅不仅攻打了奥德拉迪夫卡，还同时攻击了它侧翼的尼古拉耶夫卡村。
马林卡-武赫莱达-阿夫迪夫卡
塔夫里亚国防军发言人 Oleksandr Shtupun 在乌克兰国家电视台上表示，俄罗斯军方正在阿夫迪夫卡和马林卡部署航空兵，主要是 Ka-52 和 Mi-8 直升机以及 Su-25 攻击机以及大批量的攻击无人机。同时俄罗斯地面部队仍继续试图包围阿夫迪夫卡。 俄罗斯军队目前正在再次积聚预备队，但继续以10至15人的小步兵群向前推进。
马林卡--很想忍住不说，但是看他们那副要死要活的样子，一整支突击队连人带装备都丢了，咱还是提一句吧，好歹今天又打卡15次。
武赫莱达--看看这次败退后，格拉西莫夫能忍多久，才会再解冻这个战区。
阿夫迪夫卡-形势依旧非常严峻
俄罗斯人的目标是今年年底前拿下，现在还有50天，因此，这里的真正严酷的时刻还没有到来。毕竟俄罗斯人放弃了东部战线的攻势，把兵力集中到这个小镇上，牺牲不可谓不大，成本也高的吓人，说死也得弄点啥动静回去，否则，又要有人换位子了。
同时，俄罗斯人已经从前线其他地区再次调动了另外两支部队（第四次增兵），以加强他们在阿夫迪夫卡附近的现有部队存在。 这表明最初的规划的资源远不足以实现其既定目标。
预计，在接下来的两周内，阿夫迪夫卡之战的命运将变得更加明朗。
北端：俄罗斯人进攻了11次
✅位于Stepovoy东北部的小屋定居点“Sadove Tovarishchestvo Tochmash”被敌人占领。 乌克兰武装部队的身管炮和火箭炮正在现场紧锣密鼓地工作。看看明天的结果。
✅俄罗斯步兵设法守住了铁路以西的阵地。 战斗仍在继续。另外，这里的俄罗斯人采取了新的策略，他们不再试图穿越铁路，反而是沿铁路向两边扩张，寻找可突破点，向焦化厂方向的推进明显被制止，现在他们在继续向北找机会。
✅在阿夫杰耶夫焦炭化工厂方向，乌克兰武装部队击退了所有袭击。
南端--这今天这个方向进攻了4次，因为剩余的时间都用来轰炸了，他们可能还是想走巴赫穆特的老路，把阿夫迪夫卡先炸成废墟再说，因为现在所有进出阿夫迪夫卡的道路都遭到俄罗斯滑翔炸弹和近乎持续的炮火袭击。
西南端--还是围绕着沃迪亚内展开，还是没有啥进展，不过这里也进攻了10次。
所有这些迫使俄罗斯人必须做出艰难的决定：
- 现在输入预备队 - 那么它们消耗的速度将快于任务完成的速度。
- 稍后进入预备队 - 战术形势将会恶化，目标可能根本无法实现。
值得注意的是，失去阿夫迪夫卡对乌克兰的影响将比巴赫穆特更广泛，严重影响军事格局。 阿夫迪夫卡的崩溃将为俄罗斯的机动提供重要的作战空间，使俄罗斯军队能够向多个方向推进，同时实现将乌克兰军队赶出顿涅茨克的政治目标。
相反，如果俄罗斯失败，这将成为俄罗斯军队在这场战争中最耻辱的战斗之一，超越武赫莱达尔的挫败。
相信，俄罗斯指挥部很清楚这一点，他们似乎已经准备好承受比公正观察者预期高得多的伤亡。
总体而言，当前形势对双方来说无疑都是严峻的
南部战线-进入传统阵地战
乌克兰部队已控制了韦尔博维定居点西北的几个阵地。
乌克兰在这里的战斗就是拖住想撤向第聂伯河左岸的第7空降师在韦尔博维和新费德罗夫卡的几个主力团，让他们无法顺利脱身投奔老领导。
新普罗科皮夫卡西侧的拓展依旧顺利进行
斯塔罗姆尼夫卡地区的俄罗斯反攻的信息在TG频道流传很广，但是乌克兰频道协调一致地保持了静默，但是今天终于有人说有好消息了。让我们耐心等待吧。
第聂伯河左岸-克里米亚--热度开始有赶超阿夫迪夫卡的架势
乌克兰正在建立一个新桥头堡，试图加快渡河能力
今天这里有几个大消息，一个就是乌克兰在皮什恰尼夫卡东面与科扎奇拉赫里之间准备再建一个滩头阵地，加快渡河运输能力，并最终将其与克林基的滩头阵地合并。
为此，乌克兰加快了对科扎奇拉赫里以南以及东部的剩余的俄罗斯阵地进攻，目前的战斗在波德斯特普尼北部太阳能站附近激烈进行，我们从视频上可以看到，乌克兰的无人机群对俄罗斯阵地进行了群攻，场面相当壮观。
科扎奇拉赫里的残余俄罗斯守军基本已经被孤立。
克林基--乌克兰投入了无人机及电子战部队还有武装直升机群也直接参加了战斗
克林基的战斗仍在继续，乌克兰已将更多设备转移到了左岸。克林基的乌克兰海军陆战队人数从几个排增加到几个连（每个连 100 人）。根据UKR确认的数据，他们到达并进入了Korsunka森林。
另外，乌克兰在第聂伯河右岸部署了大量防空力量，包括新到货的猎豹防空系统，还布置了电子战部队“REB”，这实际上关闭了俄罗斯空军在克林斯基上空的天空。 这对克林基的俄军来说是个坏消息。
不仅乌克兰著名的无人机部队马迪亚拉鸟类大队参加了战斗，而且乌克兰的武装直升机群也加入了战斗。
这里的俄罗斯部队正在撤退，乌克兰在 "至少两个地方 "切断了奥列什基-新卡霍夫卡公路。
乌克兰部队似乎已经占领了几乎整个克林基和科扎奇拉赫里的大部分地区，并且正在向克林基的东部边缘及其南部的森林挺进。
达奇-皮什恰尼夫卡
乌克兰部队正从皮什恰尼夫卡向西推进。 并引进至少一套电子战系统来阻挡俄罗斯无人机，从而能够向前部署自己的装甲和一些火炮。虽然进展缓慢、非常缓慢，但事情正在向前发展。
俄罗斯部队的防线
目前俄罗斯第聂伯罗集团军主力已经全部布置在一个非常狭窄的地带，大约5公里深，不超过40公里长面积达数千平方公里。
因此，再往前，双方就要大打出手了！乌克兰必须再到达主防线前，尽量多地完成人员和装备的渡河工作，同时继续保持天空的防护。这里的俄罗斯无人机随着空降部队的到达，也会越来越多的。
图一，左岸克林基
图二，库皮扬斯克
图三，乌克兰无人机群
图四，新普罗科皮夫卡
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来了！安迪有事耽搁了几天。
东部战线-库皮扬斯克-莱曼
库皮扬斯克---主要的攻击点还是辛基夫卡，一共打了6次，全部都是班排级别的小级别多频次冲锋。
除此之外，还攻击了佩肖特拉夫涅沃和伊万诺夫卡但是也没有什么进展。
奥尔良斯克，上次我们曾经讲过俄罗斯人试图用拖住两侧，高速直插中心突破的战术吗？ 不是大家在网上看了好多他们惨败的视频吗，但是我们介绍过，乌军不仅打败了他们的中心突破而且在乘胜追击时还收回了一部分奥尔良卡和谢尔吉夫卡地区失去的阵地。
这周，俄罗斯人突然想明白了，又开始想要夺回这两个地区丢失的阵地了。但是没有成功。
莱曼-克雷明纳-斯瓦托夫--恢复攻击
两个老攻击点，一个是新霍里夫卡，另一个就是马卡耶夫卡。
东线战况真的令不少人替格拉西莫夫擦汗，但是他继续从这里抽血，因为他的心已经从库皮扬斯克转到阿夫迪夫卡了，估计九头牛都拽不回来了。他们将精锐42旅和第2旅抽调到阿夫迪夫卡，现有的阵地大多数有新组建的25集团军接手，只给他们配了一个比较精干的137突击旅。所以乌东这个战区的攻击才会显得如此三心二意，但是又必须假装很强大。唉，真难为他们了。
问题是，乌东这条战线的乌克兰部队会不会趁你病要你命呢？哎，这个问题是值得探讨的哦
巴赫穆特--焦点集中在西侧和南侧
巴赫穆特西翼的博赫达尼夫卡、赫罗莫夫伊（玫瑰巷）、伊万诺夫卡（T0504公路西大门村）双方互攻了11次，没有结果。
南翼 ，从克里什奇夫卡到安德里夫卡俄罗斯人反攻10次，未果退回。
在南大门村奥皮特涅方向和T0513后面的尼古拉耶夫卡村的俄罗斯防线方向乌克兰取得额外的“小规模”进展。 就是说亚速第3旅不仅攻打了奥德拉迪夫卡，还同时攻击了它侧翼的尼古拉耶夫卡村。
马林卡-武赫莱达-阿夫迪夫卡
塔夫里亚国防军发言人 Oleksandr Shtupun 在乌克兰国家电视台上表示，俄罗斯军方正在阿夫迪夫卡和马林卡部署航空兵，主要是 Ka-52 和 Mi-8 直升机以及 Su-25 攻击机以及大批量的攻击无人机。同时俄罗斯地面部队仍继续试图包围阿夫迪夫卡。 俄罗斯军队目前正在再次积聚预备队，但继续以10至15人的小步兵群向前推进。
马林卡--很想忍住不说，但是看他们那副要死要活的样子，一整支突击队连人带装备都丢了，咱还是提一句吧，好歹今天又打卡15次。
武赫莱达--看看这次败退后，格拉西莫夫能忍多久，才会再解冻这个战区。
阿夫迪夫卡-形势依旧非常严峻
俄罗斯人的目标是今年年底前拿下，现在还有50天，因此，这里的真正严酷的时刻还没有到来。毕竟俄罗斯人放弃了东部战线的攻势，把兵力集中到这个小镇上，牺牲不可谓不大，成本也高的吓人，说死也得弄点啥动静回去，否则，又要有人换位子了。
同时，俄罗斯人已经从前线其他地区再次调动了另外两支部队（第四次增兵），以加强他们在阿夫迪夫卡附近的现有部队存在。 这表明最初的规划的资源远不足以实现其既定目标。
预计，在接下来的两周内，阿夫迪夫卡之战的命运将变得更加明朗。
北端：俄罗斯人进攻了11次
✅位于Stepovoy东北部的小屋定居点“Sadove Tovarishchestvo Tochmash”被敌人占领。 乌克兰武装部队的身管炮和火箭炮正在现场紧锣密鼓地工作。看看明天的结果。
✅俄罗斯步兵设法守住了铁路以西的阵地。 战斗仍在继续。另外，这里的俄罗斯人采取了新的策略，他们不再试图穿越铁路，反而是沿铁路向两边扩张，寻找可突破点，向焦化厂方向的推进明显被制止，现在他们在继续向北找机会。
✅在阿夫杰耶夫焦炭化工厂方向，乌克兰武装部队击退了所有袭击。
南端--这今天这个方向进攻了4次，因为剩余的时间都用来轰炸了，他们可能还是想走巴赫穆特的老路，把阿夫迪夫卡先炸成废墟再说，因为现在所有进出阿夫迪夫卡的道路都遭到俄罗斯滑翔炸弹和近乎持续的炮火袭击。
西南端--还是围绕着沃迪亚内展开，还是没有啥进展，不过这里也进攻了10次。
所有这些迫使俄罗斯人必须做出艰难的决定：
- 现在输入预备队 - 那么它们消耗的速度将快于任务完成的速度。
- 稍后进入预备队 - 战术形势将会恶化，目标可能根本无法实现。
值得注意的是，失去阿夫迪夫卡对乌克兰的影响将比巴赫穆特更广泛，严重影响军事格局。 阿夫迪夫卡的崩溃将为俄罗斯的机动提供重要的作战空间，使俄罗斯军队能够向多个方向推进，同时实现将乌克兰军队赶出顿涅茨克的政治目标。
相反，如果俄罗斯失败，这将成为俄罗斯军队在这场战争中最耻辱的战斗之一，超越武赫莱达尔的挫败。
相信，俄罗斯指挥部很清楚这一点，他们似乎已经准备好承受比公正观察者预期高得多的伤亡。
总体而言，当前形势对双方来说无疑都是严峻的
南部战线-进入传统阵地战
乌克兰部队已控制了韦尔博维定居点西北的几个阵地。
乌克兰在这里的战斗就是拖住想撤向第聂伯河左岸的第7空降师在韦尔博维和新费德罗夫卡的几个主力团，让他们无法顺利脱身投奔老领导。
新普罗科皮夫卡西侧的拓展依旧顺利进行
斯塔罗姆尼夫卡地区的俄罗斯反攻的信息在TG频道流传很广，但是乌克兰频道协调一致地保持了静默，但是今天终于有人说有好消息了。让我们耐心等待吧。
第聂伯河左岸-克里米亚--热度开始有赶超阿夫迪夫卡的架势
乌克兰正在建立一个新桥头堡，试图加快渡河能力
今天这里有几个大消息，一个就是乌克兰在皮什恰尼夫卡东面与科扎奇拉赫里之间准备再建一个滩头阵地，加快渡河运输能力，并最终将其与克林基的滩头阵地合并。
为此，乌克兰加快了对科扎奇拉赫里以南以及东部的剩余的俄罗斯阵地进攻，目前的战斗在波德斯特普尼北部太阳能站附近激烈进行，我们从视频上可以看到，乌克兰的无人机群对俄罗斯阵地进行了群攻，场面相当壮观。
科扎奇拉赫里的残余俄罗斯守军基本已经被孤立。
克林基--乌克兰投入了无人机及电子战部队还有武装直升机群也直接参加了战斗
克林基的战斗仍在继续，乌克兰已将更多设备转移到了左岸。克林基的乌克兰海军陆战队人数从几个排增加到几个连（每个连 100 人）。根据UKR确认的数据，他们到达并进入了Korsunka森林。
另外，乌克兰在第聂伯河右岸部署了大量防空力量，包括新到货的猎豹防空系统，还布置了电子战部队“REB”，这实际上关闭了俄罗斯空军在克林斯基上空的天空。 这对克林基的俄军来说是个坏消息。
不仅乌克兰著名的无人机部队马迪亚拉鸟类大队参加了战斗，而且乌克兰的武装直升机群也加入了战斗。
这里的俄罗斯部队正在撤退，乌克兰在 "至少两个地方 "切断了奥列什基-新卡霍夫卡公路。
乌克兰部队似乎已经占领了几乎整个克林基和科扎奇拉赫里的大部分地区，并且正在向克林基的东部边缘及其南部的森林挺进。
达奇-皮什恰尼夫卡
乌克兰部队正从皮什恰尼夫卡向西推进。 并引进至少一套电子战系统来阻挡俄罗斯无人机，从而能够向前部署自己的装甲和一些火炮。虽然进展缓慢、非常缓慢，但事情正在向前发展。
俄罗斯部队的防线
目前俄罗斯第聂伯罗集团军主力已经全部布置在一个非常狭窄的地带，大约5公里深，不超过40公里长面积达数千平方公里。
因此，再往前，双方就要大打出手了！乌克兰必须再到达主防线前，尽量多地完成人员和装备的渡河工作，同时继续保持天空的防护。这里的俄罗斯无人机随着空降部队的到达，也会越来越多的。
图一，左岸克林基
图二，库皮扬斯克
图三，乌克兰无人机群
图四，新普罗科皮夫卡
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