叮~成电复试分数线已出,小伙伴们注意查收[鲜花]
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最近在研究法拉利296,只是研究,买不起。

296这个数字有点太小了。

往前推法拉利的中后置Berlinetta车型,SF90,F8,488,458,430,360,355,348,328,308,308gtb已经是1975年的东西了。

不严谨的说,不考虑SF90和F8,不考虑F40 F50,上一个比296数字更小的是1984年的288 GTO,但官方其实没有288这个说法,官方叫那个车就叫GTO,而且288的地位也不是296可以比的。

所以我们严谨一点呢,上一个数字比296更小的法拉利是1980年的208和1982年的208 Turbo。这2个都是基于308的车身,换了2.0排量的发动机,V8 2.0。

2个结论
一,296是法拉利最近40年,造过的数字最小的三位数字的车。
二,296是法拉利不算部分Dino,唯一的六缸车街车。(正宗Dino也不挂法拉利的标)

然后一个我以为的冷知识是296是800多马力混动纯后驱。
重点:纯后驱。

然后296是首个线控刹车的后驱法拉利(首个线控刹车的法拉利应该是SF90),还是电动助力转向(F8是液压的,Roma Portofino 812 SF90是电动的)(国内很多汽车平台都标错了),对我来说是有点天塌了的感觉。

图一 1984 288 GTO
图二 1982 208 GTB Turbo
图四 296 GTB 20寸防爆胎胎压

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