针对乙烯 – 乙酸乙烯酯共聚物 (EVAC) 易燃的缺点，采用纤维素/聚磷酸铵 (APP) 作膨胀型阻燃剂，并加 入氮基三亚甲基磷酸锆 (Zr-ATMP) 以改善其与 EVAC 的相容性，采用熔融共混法制备了 EVAC 复合材料，通过万能拉力机、热重分析仪、燃烧测试仪等分析了 Zr-ATMP 添加量对材料力学性能、热稳定性、阻燃性能的影响。
结果表明， Zr-ATMP 的添加有利于增强纤维素/APP 与 EVAC 基体的相容性进而提高复合材料的力学性能，拉伸强度和断裂伸长率最高可达 11.37 MPa 和 136.02% ；少量 Zr-ATMP 能够提高材料的高温热稳定性；Zr-ATMP 和纤维素/APP 共 同发挥气相和凝聚相阻燃作用，大幅提高 EVAC 的阻燃性能，当 Zr-ATMP 添加量 3 份时，复合材料的极限氧指数为 31%，燃烧等级达到 V–0 级。
结果表明， Zr-ATMP 的添加有利于增强纤维素/APP 与 EVAC 基体的相容性进而提高复合材料的力学性能，拉伸强度和断裂伸长率最高可达 11.37 MPa 和 136.02% ；少量 Zr-ATMP 能够提高材料的高温热稳定性；Zr-ATMP 和纤维素/APP 共 同发挥气相和凝聚相阻燃作用，大幅提高 EVAC 的阻燃性能，当 Zr-ATMP 添加量 3 份时，复合材料的极限氧指数为 31%，燃烧等级达到 V–0 级。
你的车质量好吗?紧凑型SUV质量榜公布!三菱掉队,中国品牌没进前10
在不少老司机的眼里，日系车几乎可以与可靠与稳定划等号。十万公里刚过磨合期、二十万公里无大修的神话经常让老司机们津津乐道。
但是在近日出炉的紧凑级燃油SUV质量榜单中，有一个品牌的日系车却排在榜单后几位。
1.欧蓝德、奕歌质量不及格，三菱在华逐渐掉队
曾经三菱是不少越野车爱好者最钟爱的品牌之一。然而这个日系品牌近年来在中国的销量一年不如一年。而车型的质量水平也在不断下滑。
在中国汽车质量网公布的2023年紧凑型SUV质量排行榜公布，其中各个车型的分数越小，质量越优。而三菱的两款车型的分数都高于192的平均值，换而言之他们的故障率和投诉都多于市面上的大多数车型。
三菱虽然曾深刻影响了国内汽车发动机研发的进程，号称“国产发动机教父”。但是近几年三菱公司创新乏力，不仅没能跟上新能源车的浪潮，甚至连自家的越野车产品也日渐衰落。
近十年来三菱集团内部管理不善，市场定位模糊，下不能满足车主省油经济的需求，上不能塑造高端产品，于是导致产品越卖越差，口碑也日渐呈现崩塌的态势。
但是除了三菱以外，其他日系品牌在榜单中的位置还是很坚挺的。
2.本田夺得质量榜头筹，前二十中少有国货
在2023年紧凑级SUV质量排行榜中，日系再度占据了半壁江山。不像三菱这个不争气的同胞，本田与丰田的质量不相上下，广汽本田皓影与东风本田CR-V的分数仅相差一分。毕竟这是本田双车战略下的姐妹车，质量大同小异也属正常。
另外，广汽本田的ZR-V致在也在质量榜排名第五，可见广汽本田的品控水平还是不错的。
丰田旗下的威兰达与锋兰达的质量在紧凑级SUV中也属上乘，排名都进入前十。上汽大众的途岳作为一款老产品也有过硬的表现，位列第四。
沃尔沃XC40，一汽奥迪Q3、凯迪拉克XT4、北京奔驰GLA这些高端品牌的车型也有不错的质量表现，都排进了榜单前十。
令人遗憾的是，排名前二十位的产品中自主品牌的车型较少，仅有坦克300、吉利博越L、星越L与广汽传祺GS4 plus四款国产车型。但实际上，国产车的发力在另一个榜单上才有所体现。
3.国产霸占12万以下SUV排行榜，空间大配置高堪称良心
中国汽车质量网的榜单中之所以缺少自主品牌，就是因为该网站将紧凑级SUV的质量排行榜分为两个链接，一份是售价12万以上的紧凑级SUV，另一条链接里则是售价低于12万的紧凑级SUV。
在这份榜单中，国产SUV可谓是全面发力。在前20名中几乎全是国产自主品牌的SUV。而且这些车型的分数与12万以上的那些合资品牌相差不多。
其实，汽车质量一方面源于品控，另一方面与销量也有直接关系。汽车是结构十分复杂的工业产品，新车型的品控只能保证该车型在部分情况下不出现问题。
但汽车的使用场景千变万化，只有销量足够多，大量车主使用经验反馈而来的故障与问题才能反向促进车企改善品控，创造出故障率尽可能低的产品。而日系车几十年在全球的超高销量也带来了大量品控经验，因而也造就了日系车较高的质量水平。
因而，自主品牌燃油SUV在12万以上故障率较高的一个原因可能在于，这一价位的自主品牌本身就不多。其次12万以上紧凑级自主SUV的销量普遍不太好，无法形成大量反馈促进质量提升。
而坦克300与吉利星越L恰恰就是其中销量较好的产品。而这可能也印证了高销量会带来大量车主使用经验反馈，从而促进汽车质量变好的道理。
在不少老司机的眼里，日系车几乎可以与可靠与稳定划等号。十万公里刚过磨合期、二十万公里无大修的神话经常让老司机们津津乐道。
但是在近日出炉的紧凑级燃油SUV质量榜单中，有一个品牌的日系车却排在榜单后几位。
1.欧蓝德、奕歌质量不及格，三菱在华逐渐掉队
曾经三菱是不少越野车爱好者最钟爱的品牌之一。然而这个日系品牌近年来在中国的销量一年不如一年。而车型的质量水平也在不断下滑。
在中国汽车质量网公布的2023年紧凑型SUV质量排行榜公布，其中各个车型的分数越小，质量越优。而三菱的两款车型的分数都高于192的平均值，换而言之他们的故障率和投诉都多于市面上的大多数车型。
三菱虽然曾深刻影响了国内汽车发动机研发的进程，号称“国产发动机教父”。但是近几年三菱公司创新乏力，不仅没能跟上新能源车的浪潮，甚至连自家的越野车产品也日渐衰落。
近十年来三菱集团内部管理不善，市场定位模糊，下不能满足车主省油经济的需求，上不能塑造高端产品，于是导致产品越卖越差，口碑也日渐呈现崩塌的态势。
但是除了三菱以外，其他日系品牌在榜单中的位置还是很坚挺的。
2.本田夺得质量榜头筹，前二十中少有国货
在2023年紧凑级SUV质量排行榜中，日系再度占据了半壁江山。不像三菱这个不争气的同胞，本田与丰田的质量不相上下，广汽本田皓影与东风本田CR-V的分数仅相差一分。毕竟这是本田双车战略下的姐妹车，质量大同小异也属正常。
另外，广汽本田的ZR-V致在也在质量榜排名第五，可见广汽本田的品控水平还是不错的。
丰田旗下的威兰达与锋兰达的质量在紧凑级SUV中也属上乘，排名都进入前十。上汽大众的途岳作为一款老产品也有过硬的表现，位列第四。
沃尔沃XC40，一汽奥迪Q3、凯迪拉克XT4、北京奔驰GLA这些高端品牌的车型也有不错的质量表现，都排进了榜单前十。
令人遗憾的是，排名前二十位的产品中自主品牌的车型较少，仅有坦克300、吉利博越L、星越L与广汽传祺GS4 plus四款国产车型。但实际上，国产车的发力在另一个榜单上才有所体现。
3.国产霸占12万以下SUV排行榜，空间大配置高堪称良心
中国汽车质量网的榜单中之所以缺少自主品牌，就是因为该网站将紧凑级SUV的质量排行榜分为两个链接，一份是售价12万以上的紧凑级SUV，另一条链接里则是售价低于12万的紧凑级SUV。
在这份榜单中，国产SUV可谓是全面发力。在前20名中几乎全是国产自主品牌的SUV。而且这些车型的分数与12万以上的那些合资品牌相差不多。
其实，汽车质量一方面源于品控，另一方面与销量也有直接关系。汽车是结构十分复杂的工业产品，新车型的品控只能保证该车型在部分情况下不出现问题。
但汽车的使用场景千变万化，只有销量足够多，大量车主使用经验反馈而来的故障与问题才能反向促进车企改善品控，创造出故障率尽可能低的产品。而日系车几十年在全球的超高销量也带来了大量品控经验，因而也造就了日系车较高的质量水平。
因而，自主品牌燃油SUV在12万以上故障率较高的一个原因可能在于，这一价位的自主品牌本身就不多。其次12万以上紧凑级自主SUV的销量普遍不太好，无法形成大量反馈促进质量提升。
而坦克300与吉利星越L恰恰就是其中销量较好的产品。而这可能也印证了高销量会带来大量车主使用经验反馈，从而促进汽车质量变好的道理。
#鬼扯汽车[超话]# 起售价12万以上紧凑SUV质量排名 威兰达第三 多款国产SUV上榜
在车市中，紧凑型SUV车型销量占比一直很高，也受到消费者关注。其实，对于购车的消费者来说，它们购车时除了关注价格，更关注车型质量。
日前，2023年度紧凑型SUV质量排行(官方起售价＞12万元)榜单出炉，此次，共有49款车型参与测评，测评的平均分为192分，其中，27款车型质量评分小于或等于平均分。分数越小质量越好。
榜单上，排名第一位的车型是广汽本田皓影，分数为133分。它的“兄弟车型”东风本田CR-V排名第二位，测评分数为134分。广汽丰田 威兰达排名第三位，测评分数为135分。可以说，榜单上的前三名被日系品牌包揽。
不仅如此，上榜的日系车型还有广汽本田 ZR-V致在，测评分数为145分，还有广汽丰田锋兰达，测评分数为157分，还有长安马自达CX-5，测评分数为177分，这几款日系SUV质量测评分数都小于平均分。
德系品牌上榜车型的数量也不少，这其中，上汽大众途岳在榜单上排名第四位，测评分数为139分；一汽奥迪Q3 Sportback的测评分数为147分，还有北京奔驰GLA、北京奔驰GLB、华晨宝马 X2、华晨宝马X1、以及一汽-大众T-ROC探歌，这些车型的测评分数也都小于平均分，德系品质还是很能打。
别看美系品牌在销量上表现很一般，但在质量测评中，美系紧凑SUV的表现都很不错，比如，凯迪拉克XT4测评分数达到153分，别克昂扬的分数达到175分，雪佛兰星迈罗的分数达到178分，还有锐际和冒险家，测评分数都在平均分以内。
当然，国产品牌也有多款车型上榜，比如，吉利博越L测评分数为166分，坦克300测评分数为170分，吉利星越L测评分数为171分，广汽传祺GS4 PLUS测评分数为173分，还有领克01和哈弗神兽，分数都小于平均分。
鬼斗车观点：这份榜单上，日系品牌的表现相对更出色，本田、丰田旗下多款车型上榜，排名与分数都很给力，德系大众、奥迪、宝马和奔驰旗下都有代表车型上榜，值得一提的是，国产车型的表现也不错，就是分数与排名还是不够靠前。
在车市中，紧凑型SUV车型销量占比一直很高，也受到消费者关注。其实，对于购车的消费者来说，它们购车时除了关注价格，更关注车型质量。
日前，2023年度紧凑型SUV质量排行(官方起售价＞12万元)榜单出炉，此次，共有49款车型参与测评，测评的平均分为192分，其中，27款车型质量评分小于或等于平均分。分数越小质量越好。
榜单上，排名第一位的车型是广汽本田皓影，分数为133分。它的“兄弟车型”东风本田CR-V排名第二位，测评分数为134分。广汽丰田 威兰达排名第三位，测评分数为135分。可以说，榜单上的前三名被日系品牌包揽。
不仅如此，上榜的日系车型还有广汽本田 ZR-V致在，测评分数为145分，还有广汽丰田锋兰达，测评分数为157分，还有长安马自达CX-5，测评分数为177分，这几款日系SUV质量测评分数都小于平均分。
德系品牌上榜车型的数量也不少，这其中，上汽大众途岳在榜单上排名第四位，测评分数为139分；一汽奥迪Q3 Sportback的测评分数为147分，还有北京奔驰GLA、北京奔驰GLB、华晨宝马 X2、华晨宝马X1、以及一汽-大众T-ROC探歌，这些车型的测评分数也都小于平均分，德系品质还是很能打。
别看美系品牌在销量上表现很一般，但在质量测评中，美系紧凑SUV的表现都很不错，比如，凯迪拉克XT4测评分数达到153分，别克昂扬的分数达到175分，雪佛兰星迈罗的分数达到178分，还有锐际和冒险家，测评分数都在平均分以内。
当然，国产品牌也有多款车型上榜，比如，吉利博越L测评分数为166分，坦克300测评分数为170分，吉利星越L测评分数为171分，广汽传祺GS4 PLUS测评分数为173分，还有领克01和哈弗神兽，分数都小于平均分。
鬼斗车观点：这份榜单上，日系品牌的表现相对更出色，本田、丰田旗下多款车型上榜，排名与分数都很给力，德系大众、奥迪、宝马和奔驰旗下都有代表车型上榜，值得一提的是，国产车型的表现也不错，就是分数与排名还是不够靠前。
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