【2023年Fesco运输集团从中国到白俄罗斯的中转集装箱运输增长58%】#Fesco#Fesco运输集团介绍中称，2023年，该集团从中国到白俄罗斯通过陆路边境口岸的过境集装箱运输比2022年增加了58%。
Fesco是俄罗斯最大的私营运输公司之一，资产涉及港口、铁路和综合业务领域。 除符拉迪沃斯托克商业海港外，它还拥有铁路运营商Transgarant和Dalreftrans以及装配平台运营商Russkaya troyka。https://t.cn/A6Tz15op

【朝鲜向俄罗斯运送7000个集装箱的军事援助物资】
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自去年以来，朝鲜已向俄罗斯运送了约7000个集装箱的弹药和其他军事装备。
据RBC-乌克兰援引天空新闻报道，这是韩国国防部长申源湜报告的。
他是在韩国军方称朝鲜向韩国东部海域发射短程弹道导弹数小时后举行的新闻发布会上作出上述表态的。
美国和韩国此前曾指责朝鲜在战争期间向俄罗斯提供炮弹和其他军事援助，但俄罗斯和平壤均予以否认。
申源湜称，朝鲜最初依靠船只，但最近越来越多地利用铁路进行跨境武器运输。
据他称，平壤可能已经收到了9000多个集装箱的援助，以换取军事支持。
2023年12月，白宫宣布俄罗斯从朝鲜购买了弹道导弹。1月初，有报道称占领者用朝鲜导弹袭击了哈尔科夫。
乌克兰国防情报局代表瓦迪姆·斯基比茨基在接受RBC-乌克兰采访时称，朝鲜在整个秋季都在积极向俄罗斯供应弹药。据情报部门估计，俄军可能从朝鲜获得了约一百万发炮弹。

#乌克兰局势##朝鲜[超话]##韩国##俄罗斯##朝鲜已开始向俄罗斯提供火炮#

【跟风美国？#加拿大被曝正评估中国起重机安全风险# 】近年来，美国媒体和政客不遗余力炒作称，美国国内使用的中国制造起重机中装有复杂的传感器，能窃取美国数据秘密传回中国。随着2024年美国选战打响，总统拜登上月祭出行政令，要求未来5年在美国国内生产港口起重机，更换全美各地港口的中国产起重机，消除其对美国国家安全的所谓“潜在威胁”。

报道称，在此背景下，《环球邮报》上周请求加拿大公共安全局、加拿大安全情报局和负责监管此类基础设施进口的加拿大边境服务局就美方调查发表评论，但遭到拒绝。

上述部门建议《环球邮报》向负责港口监管工作的加拿大运输部寻求评论。加运输部发言人希沙姆·阿尤恩（Hicham Ayoun）同样拒绝透露渥太华是否已展开类似调查，只简短表示该部会与包括在美的安全机构和利益攸关方合作，“识别和减轻对加拿大海运系统面临的安全威胁”。

不过，报道说，在上周四（3月14日）的一次与此事无关的新闻发布会上，加拿大不列颠哥伦比亚省省长戴维·伊比（David Eby）透露，他几天前曾向温哥华弗雷泽港务局新任局长彼得·索塔（Peter Xotta）提出对起重机问题的“担忧”，后者声称“港口方面已经意识到这个问题，并正在与联邦政府合作解决”。

伊比说：“这不是省级管辖的领域，但我当然鼓励港口方面和联邦政府迅速采取行动，确保不列颠哥伦比亚省的起重机不受此影响。”位于不列颠哥伦比亚省南端弗雷泽河口的温哥华港是加拿大最大的港口，由温哥华弗雷泽港务局监管。

温哥华弗雷泽港务局亦未回复评论请求，将问题“踢”给租用其集装箱码头的运营商加拿大环球集装箱港口公司（GCT）和迪拜环球港务集团（DP World）。后者没有回应，GCT则表示，其使用上海振华重工的港机设备已超过四分之一个世纪，“除了我们自己可能安装的调制解调器外，设计上没有蜂窝调制解调器”。

据报道，GCT集团的声明说，其进口的中国起重机的每个部件在运抵码头前后都要经过严格的评估和测试过程，并且在配套软件方面，该公司选择了瑞典和北美的技术供应商。GCT与振华重工有着悠久的合作历史，也是其第一个海外用户。1992年振华重工成立伊始，GCT便采购了振华重工生产的第一台设备。

3月10日，振华重工发布公告回应“美国政府基于美国港口的网络安全顾虑所采取的行动以及相关媒体报道”称，振华重工认真对待美方顾虑，并认为这些报道在没有充分事实审查的情况下容易误导公众，振华重工所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。

声明强调，振华重工一直严格遵守相关国家和地区的法律法规，并在此基础上依法合规经营。振华重工供应的起重机应用于包括美国在内的世界各地港口。这些起重机严格按照国际标准、适用的法律法规以及客户确定的技术规格进行设计、制造、运输、安装调试、验收交付。

中国外交部发言人毛宁2月23日也曾表示，所谓中国制造的起重机构成安全风险完全是无稽之谈。中方坚决反对美方泛化国家安全概念，滥用国家力量无理打压中国产品和企业。将经贸问题工具化、武器化，只会加剧全球产供链安全风险，最终损人害己。美方应当切实尊重市场经济和公平竞争原则，为中国企业经营提供公平、公正、非歧视环境。中方也将继续坚定维护本国企业正当合法权益。