成都天拓新能源聊空调:全空气系统风管施工
成都天拓新能源不仅在家装空调领域落地实施多个全空气施工案例,还承接了半导体、锂电等行业的净化装修工程,主要包括结构、暖通、电气、工艺、楼宇自控等等。
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这类净化装修工程对施工工艺要求更高,其重点在于控制其温度、湿度及洁净度,风管施工更是重要的关键节点之一。今天,与大家一起来聊聊风管施工重点。
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设计阶段
①须严格勘探现场,配合装修图纸确认好标高及管路走向,风管的设计布局应合理,并符合国家规范,同时最大程度上保证室内层高;
②风口合理的布局能保证房间气流组织,温度均匀;
④机组送回风口均须设置消声设备,以达到降噪均流的效果;
⑤各支管均需设置风量调节阀,以保证各房间风量平衡;
⑥风管弯头采用弧形,可以有效降低风阻及噪音;
⑦最终须完成图纸定审。
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施工阶段
①施工前需清洁风管内壁,每清洁一段需做好风管的成品保护措施,以防止二次污染;
②施工期间,应严格处理风管拼接处,以确保漏风率在合格范围内;
③风管加工厂根据定审的施工图制作好风管,风管运抵项目现场后,注意做好成品保护;
④现场开始安装支吊架,首先用红外水平仪定位,确保标高正确、间距符合国家规范;
⑤吊装风管时,可在地面排成一定长度,然后采用吊装的方式安装就位,先安装干管再安装支管。支管与干管采用直管连接时,接口处应设置导流装置;
⑥风管放在支吊架上,将所有横担和吊杆连接好,确认风管吊装牢固;
⑦风阀安装在便于维护操作的部位,变风量阀安装时应设独立支吊架,与风管连接前应做动作试验。
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完工阶段
确保风管安装牢固,同时风管位置、标高及走向符合设计要求。安装完毕的风管应保证内壁洁净,暂停施工的风管开口处应覆膜封闭好,防止灰尘和杂物进入。
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Tanto将净化工程的设计、施工标准应用于五恒系统中,可根据客户户型、室内布局等需求量身定制全屋健康家居舒适五恒系统方案,如全空气、VAV+地暖、冷梁+地暖等室内暖通方案。
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Tanto以客户需求为导向,提供设计、施工、售后等一站式优质暖通服务。竭诚为每位客户提供满意的室内环境解决方案!
#成都天拓新能源##徐碧联暖通工作室##五恒系统##五恒空调##干货分享##全空气系统# https://t.cn/A6lvhYmJ
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这类净化装修工程对施工工艺要求更高,其重点在于控制其温度、湿度及洁净度,风管施工更是重要的关键节点之一。今天,与大家一起来聊聊风管施工重点。
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设计阶段
①须严格勘探现场,配合装修图纸确认好标高及管路走向,风管的设计布局应合理,并符合国家规范,同时最大程度上保证室内层高;
②风口合理的布局能保证房间气流组织,温度均匀;
④机组送回风口均须设置消声设备,以达到降噪均流的效果;
⑤各支管均需设置风量调节阀,以保证各房间风量平衡;
⑥风管弯头采用弧形,可以有效降低风阻及噪音;
⑦最终须完成图纸定审。
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施工阶段
①施工前需清洁风管内壁,每清洁一段需做好风管的成品保护措施,以防止二次污染;
②施工期间,应严格处理风管拼接处,以确保漏风率在合格范围内;
③风管加工厂根据定审的施工图制作好风管,风管运抵项目现场后,注意做好成品保护;
④现场开始安装支吊架,首先用红外水平仪定位,确保标高正确、间距符合国家规范;
⑤吊装风管时,可在地面排成一定长度,然后采用吊装的方式安装就位,先安装干管再安装支管。支管与干管采用直管连接时,接口处应设置导流装置;
⑥风管放在支吊架上,将所有横担和吊杆连接好,确认风管吊装牢固;
⑦风阀安装在便于维护操作的部位,变风量阀安装时应设独立支吊架,与风管连接前应做动作试验。
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完工阶段
确保风管安装牢固,同时风管位置、标高及走向符合设计要求。安装完毕的风管应保证内壁洁净,暂停施工的风管开口处应覆膜封闭好,防止灰尘和杂物进入。
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Tanto将净化工程的设计、施工标准应用于五恒系统中,可根据客户户型、室内布局等需求量身定制全屋健康家居舒适五恒系统方案,如全空气、VAV+地暖、冷梁+地暖等室内暖通方案。
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#中国汽车到底在卷什么# 随着中国品牌新能源车全面发展,“卷”这个字也更多的出现在消费者视野里。以前大家最喜欢卷的是续航,是高阶智驾,而现在开始变着花样的 “卷”。
首先卷的就是价格,从去年的 “油电同价” 到今年年初的 “电比油低” ,以比亚迪、五菱为首的一大批不到10万元的插电混动车型,让消费者趋之若鹜。而中国品牌插混车型的价格战,也将日系“省油”优势彻底打的喘不过气,第九代凯美瑞17.18万,混动车型17.98万的起售价,明显已经 “低下了头”。卷价格,确实让消费者收益。
卷配置,从蔚来ES8首创的女王副驾,到现在不提 “零重力座椅” 不好意思叫卖,座椅成为了 “新卷” 。而MPV的后轮转向技术,也受到了消费者广泛的讨论,MPV后轮转向到底会不会影响乘坐舒适性?正方反方打的热火朝天,结论是低速下后轮转向并不会影响舒适性,而高速下后轮转向则大大提升舒适性和操控稳定性。
凹造型,理想公路高铁,小鹏星舰MPV,让 “大嘴派” MPV瞬间变成 “合并传统同类项”。
卷超充,去年800V开始在中高端纯电动车普及,而今年理想MEGA 的5C超充,12分钟就能充500公里,又卷出了新高度,拥有绝对的优势。
卷技术,尤其是电机技术,让小米SU7给人留下深刻印象。21000转的V6S电机,成为量产电动车最高转速电机。而深蓝给出的评价则是:电机转速不是越高越好。
卷营销,“XXX万内最好”,引发车企高管集体论战。吉利杨学良称:“大家要报团取暖,而不是自相残杀”;小米雷军呼吁:“大家一起共建一个更良性更包容的汽车市场舆论环境”;比亚迪李云飞:“如果是卷产品卷水平,那是要鼓掌!但要是卷下限,则令人不齿不屑!”
写在最后,个人觉得,中国汽车内卷短期看对消费者是好事,但是中国汽车最该做的是外卷,把车买到全球,成为国际大品牌,中国汽车才真正发展壮大。
那么问题来了,你觉得中国汽车这么卷,到底是因为什么呢?
首先卷的就是价格,从去年的 “油电同价” 到今年年初的 “电比油低” ,以比亚迪、五菱为首的一大批不到10万元的插电混动车型,让消费者趋之若鹜。而中国品牌插混车型的价格战,也将日系“省油”优势彻底打的喘不过气,第九代凯美瑞17.18万,混动车型17.98万的起售价,明显已经 “低下了头”。卷价格,确实让消费者收益。
卷配置,从蔚来ES8首创的女王副驾,到现在不提 “零重力座椅” 不好意思叫卖,座椅成为了 “新卷” 。而MPV的后轮转向技术,也受到了消费者广泛的讨论,MPV后轮转向到底会不会影响乘坐舒适性?正方反方打的热火朝天,结论是低速下后轮转向并不会影响舒适性,而高速下后轮转向则大大提升舒适性和操控稳定性。
凹造型,理想公路高铁,小鹏星舰MPV,让 “大嘴派” MPV瞬间变成 “合并传统同类项”。
卷超充,去年800V开始在中高端纯电动车普及,而今年理想MEGA 的5C超充,12分钟就能充500公里,又卷出了新高度,拥有绝对的优势。
卷技术,尤其是电机技术,让小米SU7给人留下深刻印象。21000转的V6S电机,成为量产电动车最高转速电机。而深蓝给出的评价则是:电机转速不是越高越好。
卷营销,“XXX万内最好”,引发车企高管集体论战。吉利杨学良称:“大家要报团取暖,而不是自相残杀”;小米雷军呼吁:“大家一起共建一个更良性更包容的汽车市场舆论环境”;比亚迪李云飞:“如果是卷产品卷水平,那是要鼓掌!但要是卷下限,则令人不齿不屑!”
写在最后,个人觉得,中国汽车内卷短期看对消费者是好事,但是中国汽车最该做的是外卷,把车买到全球,成为国际大品牌,中国汽车才真正发展壮大。
那么问题来了,你觉得中国汽车这么卷,到底是因为什么呢?
和交巡警支队的叔叔阿姨们一起 第一次带了d徽[泪]好神圣大家一起学手语“你好我是交警”太酷啦[泪][泪]见到了熟悉的相机和三脚架 一问果然是新闻部的师弟师妹 一下子感觉自己变老了 仿佛看到了当时出任务的自己 被叫了金师姐哈哈哈哈一看是现在的部长 在实验班宣传片上看到了自己当干事的时候拍的照片 视频看得我鸡皮疙瘩都起来了 优秀的人都在闪闪发光 好有意义[泪]
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