【雷军:#小米汽车安全不分高低配# 全系标配16项主动安全配置】快科技1月3日消息,小米汽车自从预发布后热度高涨,雷军也每天放出小米汽车的核心卖点信息,为小米汽车持续预热。
今日晚间,雷军发文表示,小米汽车Xiaomi SU7的安全观,就是以人为中心,安全高于一切。
据其介绍,小米汽车研发团队不惜代价,使用了更严格、更超前的24年新C-NCAP标准,作为整车安全开发的底线,针对中国真实频发事故涉及的碰撞部位,进行大幅冗余设计,最大限度避免与减轻事故。
小米汽车的安全不分高低配,在主动安全配置上,全系标配16项主动安全配置,前后左右360°可实现:前后、车道、变道、后向、停车、离车、交规、乘员等安全8大维度防护。
车身结构中使用了高强度钢和铝合金占比达到了90.1%,最高2000MPa潜艇级别强度,远超行业平均水平。
电池安全上,小米CTB一体化电池技术,兼顾体积效率和电池包安全,从14层物理防护,到行业最强的电池主动冷却技术,让其安全属性叠满。
据悉,小米汽车将会在今年上半年上市,雷军称其价格较贵,但是贵有贵的理由,体验会超出米粉们的预期。
今日晚间,雷军发文表示,小米汽车Xiaomi SU7的安全观,就是以人为中心,安全高于一切。
据其介绍,小米汽车研发团队不惜代价,使用了更严格、更超前的24年新C-NCAP标准,作为整车安全开发的底线,针对中国真实频发事故涉及的碰撞部位,进行大幅冗余设计,最大限度避免与减轻事故。
小米汽车的安全不分高低配,在主动安全配置上,全系标配16项主动安全配置,前后左右360°可实现:前后、车道、变道、后向、停车、离车、交规、乘员等安全8大维度防护。
车身结构中使用了高强度钢和铝合金占比达到了90.1%,最高2000MPa潜艇级别强度,远超行业平均水平。
电池安全上,小米CTB一体化电池技术,兼顾体积效率和电池包安全,从14层物理防护,到行业最强的电池主动冷却技术,让其安全属性叠满。
据悉,小米汽车将会在今年上半年上市,雷军称其价格较贵,但是贵有贵的理由,体验会超出米粉们的预期。
我之前说过,小米SU7标准版就是对标特斯拉Model 3去的,C级车降维打B级车,配置全方位碾压,卖一样的价钱不行吗?
特斯拉400V的车照样能卖爆,Model 3依然是高端新能源轿车销量冠军(一年14万+台),凭什么国产车就不行?跪久了起不来?
而且只有小米能跟特斯拉做到客户重叠——科技大厂属性、创始人个人魅力、粉丝文化。客户重叠才是最可怕的,也是最有可能实现逆袭的途径。以前买特斯拉的人可能根本不看什么国产电轿,但是现在你再问有几个不知道小米SU7?
小米汽车的对手有且只有一个特斯拉,窝里斗没意思,要干就干最牛逼的,王侯将相宁有种乎?!#雷军佩服只有特斯拉敢涨价#
特斯拉400V的车照样能卖爆,Model 3依然是高端新能源轿车销量冠军(一年14万+台),凭什么国产车就不行?跪久了起不来?
而且只有小米能跟特斯拉做到客户重叠——科技大厂属性、创始人个人魅力、粉丝文化。客户重叠才是最可怕的,也是最有可能实现逆袭的途径。以前买特斯拉的人可能根本不看什么国产电轿,但是现在你再问有几个不知道小米SU7?
小米汽车的对手有且只有一个特斯拉,窝里斗没意思,要干就干最牛逼的,王侯将相宁有种乎?!#雷军佩服只有特斯拉敢涨价#
来点实际分析别被烟雾弹迷惑
#小米汽车[超话]##小米su7##小米汽车价格#
目前400v磷酸铁锂电池成本价猜测能到400块钱1度,我就算那个220千瓦,400牛米的电机同样是3万,其余外壳两万,底盘悬架轮胎轮毂卡钳两万,电控两万,内饰两万(智能化的东西尤其屏幕在小米这里不值钱)
那么总成本大概就是14万,销售运输场地人工合作商税务量很大均到每个车上大概两万,在再留两万盈利的话就是18万。
但是雷军说了不会是19.9万,为了入车圈门槛看起来不低,这辆车售价会以2开头,并且绝对比极氪007要低,可能20整或者20.58起,提前交订金或者你是折叠屏ultra用户能抵2-3万元,这个价格会再回到18左右。
………………
同样我们来看下智界s7和model3价格,奔驰c同样如此,都在24-25左右,这时候需要800v平台和智驾加入参与竞争,直播不是透露会有一个新的种类,最近也传出不少su7 pro消息,那么可以大胆预测出一块800v磷酸铁锂的新电池,因为是新定制所以价格先抬20%,还记得去年技术发布会汇川v6s电机的标注吗,800v,我们算大功率电机增加1万,大电池增加2-3万,智驾雷达再加1万,最终折后起售价是22-23万,因为24万起售只差几千大家还是会相信华为特斯拉的技术力,以及奔驰的面子社交属性
………………
最后到了顶配max,价格一定会顶到3起步,把小米的产品力定到bba林肯沃尔沃捷豹阿维塔蔚来的起步级,成本电机加上3万,定制大容量磷酸铁锂换成品三元哩电池在加1万,空悬尾翼加两万,大概是28-29万,折前可能32,至于明年ultra不在乎销量会顶到4开头,或者39.99
#小米汽车[超话]##小米su7##小米汽车价格#
目前400v磷酸铁锂电池成本价猜测能到400块钱1度,我就算那个220千瓦,400牛米的电机同样是3万,其余外壳两万,底盘悬架轮胎轮毂卡钳两万,电控两万,内饰两万(智能化的东西尤其屏幕在小米这里不值钱)
那么总成本大概就是14万,销售运输场地人工合作商税务量很大均到每个车上大概两万,在再留两万盈利的话就是18万。
但是雷军说了不会是19.9万,为了入车圈门槛看起来不低,这辆车售价会以2开头,并且绝对比极氪007要低,可能20整或者20.58起,提前交订金或者你是折叠屏ultra用户能抵2-3万元,这个价格会再回到18左右。
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同样我们来看下智界s7和model3价格,奔驰c同样如此,都在24-25左右,这时候需要800v平台和智驾加入参与竞争,直播不是透露会有一个新的种类,最近也传出不少su7 pro消息,那么可以大胆预测出一块800v磷酸铁锂的新电池,因为是新定制所以价格先抬20%,还记得去年技术发布会汇川v6s电机的标注吗,800v,我们算大功率电机增加1万,大电池增加2-3万,智驾雷达再加1万,最终折后起售价是22-23万,因为24万起售只差几千大家还是会相信华为特斯拉的技术力,以及奔驰的面子社交属性
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最后到了顶配max,价格一定会顶到3起步,把小米的产品力定到bba林肯沃尔沃捷豹阿维塔蔚来的起步级,成本电机加上3万,定制大容量磷酸铁锂换成品三元哩电池在加1万,空悬尾翼加两万,大概是28-29万,折前可能32,至于明年ultra不在乎销量会顶到4开头,或者39.99
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