奥迪在3月19日发布了2023年财报。整理了财报沟通会上几个核心信息点：

1、营收增长打幅度增长。营收增长13.1%达到699亿欧元，营业利润为63亿欧元（492亿人民币）。净现金流量为47亿欧元，与上年基本持平。营收增长主要靠纯电动Q4 e-tron以及Q3、Q5和Q7系列。
2、销售利润率下滑。2023年为9.0%，这相对2022年的12.2%和2021年的10.4%都有所下降。官方解释的原因是在稳定供应链上花了9亿欧元。

3、新产品计划。首款PPE平台上的产品Q6 e-tron。长轴距版Q6L e-tron将在2024年北京车展首次公开亮相，但交付要到明年。奥迪SQ6 e-tron计划以进口的形式于2026年上半年进入中国市场。在2025年之前奥迪将推出20款车型，其中在PPE平台上除了Q6 e-tron，还有A6 e-tron，之后还会出台PPC的燃油设计平台，全新奥迪Q5和A5都将诞生在这个平台。此外，奥迪正在筹划推出一些价格更便宜的电动车。他表示，未来在Q4 e-tron之下还有会有一款紧凑型的电动车。

4、软件更新。Q6 e-tron搭载的全新电子架构E³也首次亮相。E³全称为“端到端的电子架构”。架构开发工作的首要目标是搭建起面向未来的标准化框架。由5台高性能计算平台组成，适用于未来奥迪的多种车型。

5、新的电池规划。奥迪德国总部正在整合新兴技术和专长，以组装全新研发的高压电池，用于PPE豪华纯电动平台。

6、中国市场。列为奥迪三大核心市场之一。为了确保长期竞争力，奥迪目前正在针对各区域市场优化发展战略，例如推出更多专为市场开发的产品，特别是在中国。比如，奥迪在长春的工厂将专门生产电动车，年初预批量已经开始。而在南方，奥迪将与上汽合作开发新的电动车汽车，以加强在电动市场的地位。

7、中国市场盈利情况：在2023年中国区域奥迪集团贡献了9.15亿欧元，在2022 年这一数字为11.53 亿欧元。而在中国的公司税后利润达62.60亿欧元，比2022年的71.16亿欧元略有下滑。奥迪在中国合资公司一汽奥迪的股比仅为10%，这也意味着其每年的分红非常少。不过，随着奥迪一汽合资公司的建立以及上汽奥迪的建立，这一情况将在后续几年中改变。#汽车硬新闻小组##汽场全开##大v聊车#

我的一位女性朋友告诉我，她努力拼搏了整整15年，现在终于迈进了中产阶层：
1、银行卡上有50万，其中30万是定期存款，20万是活期储蓄。
2、他们在城市繁华地段有2栋房子，一栋已经付清全部款项，另外一栋正在分期付款，每月需偿还6000元的贷款。
3、家里有2辆车，一辆奥迪Q7，另一辆小鹏P7。
4、两个人都有稳定且高收入的公积金和社会保险，职业生涯顺利发展。
5、他们的父母在乡下也有一栋自建房，但没有养老金，只购买了每年交一人680元的新农合医疗保险。
6、他们有一双儿女，学业表现优异。
7、除了房贷，他们家庭无其他外债负担。
8、家人均在身边，身体状态良好。
伙伴们，你们觉得这样的生活条件算不算中产阶级呢？

2017 Audi Q7 40 TFSI S-line quattro
全车以改代修
虽然是7年前的老车
但里程数不高（5wkm）的情况下稍微收拾一下
还是能恢复出厂状态的
车子收来是原版原漆 无事故
翻新总时间1个月（最终效果如1-12图）

整备清单如下
全车油水更换保养（图13 火花塞刷程序已更换）
马牌轮胎CSC5*4 （图13）
前后杠喷漆 全车补漆 轮毂翻新 （图14）
内饰主副驾重包 方向盘重包（图11）
主副驾原车位 通风加热（图11）
全速ACC SQ7原厂雾灯框 开通车道保持（图12）
岑木内饰件（图10）
Carplay激活 部分隐藏激活（图17）
前后卡钳喷漆（图16）
贴纸定制 德国原厂后尾标 原厂轮毂盖（图15）
全车抛光 BOP全车隐形车衣
内饰翻新上光
全车玻璃除油膜+镀膜
原厂三角牌+原厂变速箱解锁扳手（别问我为啥知道要补这两个）
干冰清洗活塞积炭（图16）
乙醇95号特调程序 主要想改变低扭代步更舒服（搭配BMC高流量进气+PB15防冻液+八度火花塞+RS3低压油泵）（成绩提升见图18）

以上花费不到6w 总体达到满意状态
用途：爸妈用的代步车 https://t.cn/RUoTZte