#无期迷途[超话]#关于生休老师
1：爆典：“她们二十多岁，路子很野”
2：在明知对方有开盒意图后还要求妹妹先道歉，并直言是为了妹妹好
3：在对方跨群想开盒未成年时，作为群主，竟然不是立马禁言切割，而是站队开盒的一方
我相信作为喜欢橘的都喜欢过生休老师的画，我也相信老师是真心喜欢过橘，但与开盒者站队试图威胁未成年，我想不管是谁都无法接受，尤其在老师对这次事件说明后，有粉丝跑到妹妹维权博下发癫，我无话可说。作为曾经喜欢过老师的人，也作为最早知道这件事的那部分人，我也难受了很久，但喜欢永远不能凌驾于道德之上，至于妹妹后续原不原谅是妹妹的选择，有的人也别道歉了别人就必须要原谅的强盗逻辑。
最后希望大家喜欢的太太永不塌方，买谷遇到好的主催，不管什么情况，都能理智文明上网，评论区抽一张小月卡，可折现，沉了就算了，不抽大众雷，女明星天团，不抽嘴过橘的，抽到橘推变为68的密令 https://t.cn/A6TwCczy
1：爆典：“她们二十多岁，路子很野”
2：在明知对方有开盒意图后还要求妹妹先道歉，并直言是为了妹妹好
3：在对方跨群想开盒未成年时，作为群主，竟然不是立马禁言切割，而是站队开盒的一方
我相信作为喜欢橘的都喜欢过生休老师的画，我也相信老师是真心喜欢过橘，但与开盒者站队试图威胁未成年，我想不管是谁都无法接受，尤其在老师对这次事件说明后，有粉丝跑到妹妹维权博下发癫，我无话可说。作为曾经喜欢过老师的人，也作为最早知道这件事的那部分人，我也难受了很久，但喜欢永远不能凌驾于道德之上，至于妹妹后续原不原谅是妹妹的选择，有的人也别道歉了别人就必须要原谅的强盗逻辑。
最后希望大家喜欢的太太永不塌方，买谷遇到好的主催，不管什么情况，都能理智文明上网，评论区抽一张小月卡，可折现，沉了就算了，不抽大众雷，女明星天团，不抽嘴过橘的，抽到橘推变为68的密令 https://t.cn/A6TwCczy
雷军的天真就要塌了，雷总现在是热锅上的蚂蚁，进退两退。本来想借小米SU7炸一波车圈，但谁想到2024年刚开年，比亚迪等车企掀桌子。本来桌子掀了也没事，还有板凳可以做，结果现在不仅桌子没了，板凳也没了，自己也成了菜。
原因是汽车价格再次卷爆。前几天，以比亚迪为首的四家汽车公司才卷完没几天。新一轮降价又又又开始了，这次不是四家，而是至少有九家汽车公司一起开卷。如果你敢降价6000，我就敢降价1万。如果你敢降价1万，我就敢降价2万。如果你敢降价2万，我就敢降价4万。要么卷死别人，要么被别人卷死。
先是比亚迪前脚刚把秦砍到79800，现在又直接把129800的宋pro砍到109800。吉利、大众、非凡、奇瑞、现代、长安等纷纷跟进，就连特斯拉也坐不住了，model3、model y都降到了历史上最低的价格。虽然是历史上最低的，但和其他车企相比，只能说是小打小闹。
吉利、星越、星瑞、博越、帝豪等车企全部降价3000至1.4万元，免息贷款10万元，置换补贴1万元。
随后，12万现代IX35直接下降2.2万，指导价从12.18万下降到99800，正式进入10万元大关。
小鹏P7I最高降价5万，非凡F7版本降价2.5万到3万，原来卖3万的智能软件包也免费了。
但是这并不是最残忍的啊，最残忍的是凯迪拉克CT5和长安的起源。原来前者起价接近29万，结果这一轮直接下降了7万，下降了近25%。
长安起源更狠，启源Q05 125公里长续航版直接降价3.5万元。听起来不多吧？但要知道它原来的价格也只有13万啊，降价35000，相当于降了近30%。
看到这，老车主在厕所里哭晕了。和我一起买车跑了一年的滴滴，赚的钱没有你降的多。
雷军是我心中最苦的。现在很多大哥都在磨刀霍霍，就等着拿小米下菜。进来的时候，恰好是电池价格的最高峰，花了很多钱买电池造车。结果现在车已经做好了，但是电池价格跳水了。碳酸锂价格从之前的近601000吨跌破10万美吨。电池价格跳水还没有结束，车圈卷爆炸了，价格不是最低，只有更低，从比亚迪到其他品牌，每天都有一天一小降，三天一大降。
此前，雷总是充满信心，小米SU7不会低于20万。结果，同级别的银河E8被吉利砍到175800。这直接给了小米一个相当尴尬的位置，无论什么价格都很尴尬。只有规模、销量和成本都占主导地位的汽车公司才能生存。如果你不降价，有些人会降价。如果你不降价，市场就会被侵蚀，只剩下库存。
最后，你认为小米上SU7的定价有多合适？
原因是汽车价格再次卷爆。前几天，以比亚迪为首的四家汽车公司才卷完没几天。新一轮降价又又又开始了，这次不是四家，而是至少有九家汽车公司一起开卷。如果你敢降价6000，我就敢降价1万。如果你敢降价1万，我就敢降价2万。如果你敢降价2万，我就敢降价4万。要么卷死别人，要么被别人卷死。
先是比亚迪前脚刚把秦砍到79800，现在又直接把129800的宋pro砍到109800。吉利、大众、非凡、奇瑞、现代、长安等纷纷跟进，就连特斯拉也坐不住了，model3、model y都降到了历史上最低的价格。虽然是历史上最低的，但和其他车企相比，只能说是小打小闹。
吉利、星越、星瑞、博越、帝豪等车企全部降价3000至1.4万元，免息贷款10万元，置换补贴1万元。
随后，12万现代IX35直接下降2.2万，指导价从12.18万下降到99800，正式进入10万元大关。
小鹏P7I最高降价5万，非凡F7版本降价2.5万到3万，原来卖3万的智能软件包也免费了。
但是这并不是最残忍的啊，最残忍的是凯迪拉克CT5和长安的起源。原来前者起价接近29万，结果这一轮直接下降了7万，下降了近25%。
长安起源更狠，启源Q05 125公里长续航版直接降价3.5万元。听起来不多吧？但要知道它原来的价格也只有13万啊，降价35000，相当于降了近30%。
看到这，老车主在厕所里哭晕了。和我一起买车跑了一年的滴滴，赚的钱没有你降的多。
雷军是我心中最苦的。现在很多大哥都在磨刀霍霍，就等着拿小米下菜。进来的时候，恰好是电池价格的最高峰，花了很多钱买电池造车。结果现在车已经做好了，但是电池价格跳水了。碳酸锂价格从之前的近601000吨跌破10万美吨。电池价格跳水还没有结束，车圈卷爆炸了，价格不是最低，只有更低，从比亚迪到其他品牌，每天都有一天一小降，三天一大降。
此前，雷总是充满信心，小米SU7不会低于20万。结果，同级别的银河E8被吉利砍到175800。这直接给了小米一个相当尴尬的位置，无论什么价格都很尴尬。只有规模、销量和成本都占主导地位的汽车公司才能生存。如果你不降价，有些人会降价。如果你不降价，市场就会被侵蚀，只剩下库存。
最后，你认为小米上SU7的定价有多合适？
雷军的天真就要塌了，雷总现在是热锅上的蚂蚁，进退两退。本来想借小米SU7炸一波车圈，但谁想到2024年刚开年，比亚迪等车企掀桌子。本来桌子掀了也没事，还有板凳可以做，结果现在不仅桌子没了，板凳也没了，自己也成了菜。
原因是汽车价格再次卷爆。前几天，以比亚迪为首的四家汽车公司才卷完没几天。新一轮降价又又又开始了，这次不是四家，而是至少有九家汽车公司一起开卷。如果你敢降价6000，我就敢降价1万。如果你敢降价1万，我就敢降价2万。如果你敢降价2万，我就敢降价4万。要么卷死别人，要么被别人卷死。
先是比亚迪前脚刚把秦砍到79800，现在又直接把129800的宋pro砍到109800。吉利、大众、非凡、奇瑞、现代、长安等纷纷跟进，就连特斯拉也坐不住了，model3、model y都降到了历史上最低的价格。虽然是历史上最低的，但和其他车企相比，只能说是小打小闹。
吉利、星越、星瑞、博越、帝豪等车企全部降价3000至1.4万元，免息贷款10万元，置换补贴1万元。
随后，12万现代IX35直接下降2.2万，指导价从12.18万下降到99800，正式进入10万元大关。
小鹏P7I最高降价5万，非凡F7版本降价2.5万到3万，原来卖3万的智能软件包也免费了。
但是这并不是最残忍的啊，最残忍的是凯迪拉克CT5和长安的起源。原来前者起价接近29万，结果这一轮直接下降了7万，下降了近25%。
长安起源更狠，启源Q05 125公里长续航版直接降价3.5万元。听起来不多吧？但要知道它原来的价格也只有13万啊，降价35000，相当于降了近30%。
看到这，老车主在厕所里哭晕了。和我一起买车跑了一年的滴滴，赚的钱没有你降的多。
雷军是我心中最苦的。现在很多大哥都在磨刀霍霍，就等着拿小米下菜。进来的时候，恰好是电池价格的最高峰，花了很多钱买电池造车。结果现在车已经做好了，但是电池价格跳水了。碳酸锂价格从之前的近601000吨跌破10万美吨。电池价格跳水还没有结束，车圈卷爆炸了，价格不是最低，只有更低，从比亚迪到其他品牌，每天都有一天一小降，三天一大降。
此前，雷总是充满信心，小米SU7不会低于20万。结果，同级别的银河E8被吉利砍到175800。这直接给了小米一个相当尴尬的位置，无论什么价格都很尴尬。只有规模、销量和成本都占主导地位的汽车公司才能生存。如果你不降价，有些人会降价。如果你不降价，市场就会被侵蚀，只剩下库存。
最后，你认为小米上SU7的定价有多合适？
#我来唠家常##雷军说顺势而为#
原因是汽车价格再次卷爆。前几天，以比亚迪为首的四家汽车公司才卷完没几天。新一轮降价又又又开始了，这次不是四家，而是至少有九家汽车公司一起开卷。如果你敢降价6000，我就敢降价1万。如果你敢降价1万，我就敢降价2万。如果你敢降价2万，我就敢降价4万。要么卷死别人，要么被别人卷死。
先是比亚迪前脚刚把秦砍到79800，现在又直接把129800的宋pro砍到109800。吉利、大众、非凡、奇瑞、现代、长安等纷纷跟进，就连特斯拉也坐不住了，model3、model y都降到了历史上最低的价格。虽然是历史上最低的，但和其他车企相比，只能说是小打小闹。
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但是这并不是最残忍的啊，最残忍的是凯迪拉克CT5和长安的起源。原来前者起价接近29万，结果这一轮直接下降了7万，下降了近25%。
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雷军是我心中最苦的。现在很多大哥都在磨刀霍霍，就等着拿小米下菜。进来的时候，恰好是电池价格的最高峰，花了很多钱买电池造车。结果现在车已经做好了，但是电池价格跳水了。碳酸锂价格从之前的近601000吨跌破10万美吨。电池价格跳水还没有结束，车圈卷爆炸了，价格不是最低，只有更低，从比亚迪到其他品牌，每天都有一天一小降，三天一大降。
此前，雷总是充满信心，小米SU7不会低于20万。结果，同级别的银河E8被吉利砍到175800。这直接给了小米一个相当尴尬的位置，无论什么价格都很尴尬。只有规模、销量和成本都占主导地位的汽车公司才能生存。如果你不降价，有些人会降价。如果你不降价，市场就会被侵蚀，只剩下库存。
最后，你认为小米上SU7的定价有多合适？
#我来唠家常##雷军说顺势而为#
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