【#蓝月亮# 】2024届校招空宣：校招干货大放送！更有HR在线答疑+互动抽面试直通卡！
直播时间：
2024年3月28日17:00
直播亮点：
• HR现场答疑分享#校招干货#；
• 直投#内推#、#简历优先筛选#；
• #直播互动抽奖#送面试直通卡！
面向群体：
• 本次招聘面向#2024届#海内外毕业生（#本硕博#毕业时间：2023年9月-2024年8月）
招聘岗位&直播详情：
• https://t.cn/A6TZmMHI
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#广州地铁[超话]##广州地铁##广东城际##广州轨道交通##直击羊角新线##高铁##广州交通#【2023年度广州市交通运行数据公布：地铁客流强度国内第一】https://t.cn/A6TzcA35
地铁客流强度、道路拥堵情况、绿色低碳出行……这些交通数据与市民生活息息相关。近日，2023年度广州市交通运行数据公布，其中显示：对外交通方面，超级航空枢纽快速恢复、广州港货物运输保持“双增长”，区域交通中心地位显著，与湾区其他城市间联系强度增强；城市交通方面，轨道拉开城市发展和支撑城市沿廊道集聚，绿色出行居全国前列、电动自行车保持迅猛增长；交通拥堵重新成为社会公众关注的焦点，交通运行总体良好。
广州从1997年开始建立交通量化监测、评价和决策的“交通年报”机制，市规划和自然资源局、市交研院结合年度专项交通调查研究和手机信令等大数据挖掘分析广州市交通运行情况，已成为畅通城市血脉和城市高质量发展的重要支撑。
在2023年，铁路客运迅速恢复，广州1小时交通圈范围扩至惠州和汕尾。白云站、广汕高铁等重大铁路设施建成运营，铁路客运量为1.31亿人次，恢复至2019年的90%，节假日期间已超2019年同期水平；铁路货运量为2525万吨，连续四年保持正增长，相比2019年增长20%。广州南站旅客发送量位居全国第一，大湾区铁路中心站地位明显。时速350公里的广汕高铁建成通车，为广州市“两江东进”注入新发展动能，新塘站地区35分钟可直连惠州中心区、50分钟直通汕尾，1小时覆盖人口达1800万，为开通前的2.3倍；世界级火车站白云站开通运营，京广高铁进入中心城区，助力广州“老城提质”加速跑，实现广清两市中心城区60分钟可达，白云站地区1小时覆盖人口达2100万，为开通前的1.4倍。
提到一座城市的交通，市民最关心的是通勤，每日上下班需要多少时间，成为一座城市宜居性的重要指标。近年来，广州按照构建“中心区以地铁为主、公交为辅，外围区以公交地铁接驳组团式出行”的思路，结合推进轨道站点、公交站点TOD开发等工作，持续优化公交线网布局，促进轨道线网、公交线网融合发展，基本实现公共交通出行需求的全覆盖。
轨道拉开城市发展，进出第二圈层通勤人口反超第一圈层。地铁7号线二期和5号线东延段开通运营，轨道交通持续助力城市“东进”和支撑城市沿廊道集约型发展，轨道站点周边人口与就业岗位集聚明显，沿轨道轴线人口岗位密度明显更高，全市轨道站点800米人口岗位覆盖率36.5%，中心城区为54.8%，在引导城市集约发展水平居全国前列，是城市产业链高效协作的重要依托。
在圈层流动方面，研究将全市划分为三个圈层，第一圈层指环城高速以内围合区域；第二圈层指中心城区外围，不含环城高速以内的中心城区区域；第三圈层指中心城区以外的市域。
地铁客流强度国内第一，绿色出行全国前列。城市交通日均出行总量4653万人次，相比2019年增长5.7%。地铁通车里程达到653公里，日均客运量为857万人次，恢复至2019年的95%，客流总量居全国第三，客流强度1.38万人次/公里/日居国内第一。广州地铁在市民认同方面走在全国前列，不仅服务于工作日通勤出行，也是休闲文旅的重要交通工具，休息日客流总量全国第一，已形成浓厚“地铁出行文化”。中心城区绿色出行比例75%，稳居全国超大城市前列，城市交通模式追求更快速、更高效和更个性化，步行和骑行快速回归，占全方式比例54.4%。
https://t.cn/A6TzcA3t
地铁客流强度、道路拥堵情况、绿色低碳出行……这些交通数据与市民生活息息相关。近日，2023年度广州市交通运行数据公布，其中显示：对外交通方面，超级航空枢纽快速恢复、广州港货物运输保持“双增长”，区域交通中心地位显著，与湾区其他城市间联系强度增强；城市交通方面，轨道拉开城市发展和支撑城市沿廊道集聚，绿色出行居全国前列、电动自行车保持迅猛增长；交通拥堵重新成为社会公众关注的焦点，交通运行总体良好。
广州从1997年开始建立交通量化监测、评价和决策的“交通年报”机制，市规划和自然资源局、市交研院结合年度专项交通调查研究和手机信令等大数据挖掘分析广州市交通运行情况，已成为畅通城市血脉和城市高质量发展的重要支撑。
在2023年，铁路客运迅速恢复，广州1小时交通圈范围扩至惠州和汕尾。白云站、广汕高铁等重大铁路设施建成运营，铁路客运量为1.31亿人次，恢复至2019年的90%，节假日期间已超2019年同期水平；铁路货运量为2525万吨，连续四年保持正增长，相比2019年增长20%。广州南站旅客发送量位居全国第一，大湾区铁路中心站地位明显。时速350公里的广汕高铁建成通车，为广州市“两江东进”注入新发展动能，新塘站地区35分钟可直连惠州中心区、50分钟直通汕尾，1小时覆盖人口达1800万，为开通前的2.3倍；世界级火车站白云站开通运营，京广高铁进入中心城区，助力广州“老城提质”加速跑，实现广清两市中心城区60分钟可达，白云站地区1小时覆盖人口达2100万，为开通前的1.4倍。
提到一座城市的交通，市民最关心的是通勤，每日上下班需要多少时间，成为一座城市宜居性的重要指标。近年来，广州按照构建“中心区以地铁为主、公交为辅，外围区以公交地铁接驳组团式出行”的思路，结合推进轨道站点、公交站点TOD开发等工作，持续优化公交线网布局，促进轨道线网、公交线网融合发展，基本实现公共交通出行需求的全覆盖。
轨道拉开城市发展，进出第二圈层通勤人口反超第一圈层。地铁7号线二期和5号线东延段开通运营，轨道交通持续助力城市“东进”和支撑城市沿廊道集约型发展，轨道站点周边人口与就业岗位集聚明显，沿轨道轴线人口岗位密度明显更高，全市轨道站点800米人口岗位覆盖率36.5%，中心城区为54.8%，在引导城市集约发展水平居全国前列，是城市产业链高效协作的重要依托。
在圈层流动方面，研究将全市划分为三个圈层，第一圈层指环城高速以内围合区域；第二圈层指中心城区外围，不含环城高速以内的中心城区区域；第三圈层指中心城区以外的市域。
地铁客流强度国内第一，绿色出行全国前列。城市交通日均出行总量4653万人次，相比2019年增长5.7%。地铁通车里程达到653公里，日均客运量为857万人次，恢复至2019年的95%，客流总量居全国第三，客流强度1.38万人次/公里/日居国内第一。广州地铁在市民认同方面走在全国前列，不仅服务于工作日通勤出行，也是休闲文旅的重要交通工具，休息日客流总量全国第一，已形成浓厚“地铁出行文化”。中心城区绿色出行比例75%，稳居全国超大城市前列，城市交通模式追求更快速、更高效和更个性化，步行和骑行快速回归，占全方式比例54.4%。
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#穗司关注# 【面向大湾区，全国人大常委会法工委南沙基层立法联系点在广州南沙授牌】全国人大常委会法工委广东南沙基层立法联系点15日在广州南沙授牌。这是广州首个、也是全国45个全国人大常委会法工委基层立法联系点之一。基层立法联系点，作为国家立法“直通车”，为表达基层群众立法诉求、汇聚民意民智提供有效渠道、平台和载体，为发展全过程人民民主、推动人民有序参与国家立法发挥重要作用。https://t.cn/A6Tzza1p
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