=森归
随便怎么叫都可以。
用来堆放梦向和oc碎碎念的专用号，基本就是口嗨一下梗/存档，除了梦向以外稿件一般也不发在这儿，非常不建议关注。取关随意没关系。
很喜欢看别人的梦向和oc所以会直fo抱歉，不安/不喜欢移掉就好，完全不用礼貌性回关。爱逛梦超，有时候遇到喜欢的就会点进去欣赏，没有sj的意思♀️
绝大多数时候在碎碎念p1的黑毛男和棕毛男这俩OC男的，楠桐浓度非常非常 90%的钱和精力都在这俩男的和相关角色上。
梦向属性：
《大正对称爱丽丝》辛德瑞拉GB梦（P2）
→对他心情复杂浓度极低，会骂，拒原作相关一切。不知道会不会变高看情况。
OC梦（P3）
→自设妹和我一堆乱七八糟的妻子老师老公哥朋友杏处理对象，完全出发自个人XP的大杂烩，没有任何版权角色原型单纯OC。
博主社交能量非常非常低……没有营业的概念和需求，评论都是真心的，也不需要和我礼貌性社交←把我当互联网幽灵就行[耶]
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【黄埔有轨电车5号线“卷土重来”？】
近日， 2024年广州开发区重点项目推进中心部门预算显示，黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目及市政配套工程土地及房屋征收补偿项目在列。
据悉，黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目及市政配套工程土地及房屋征收补偿项目，2024年预算金额520万元，绩效目标是通过开展黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目及市政配套工程土地及房屋征收补偿项目征地拆迁工作，达到推进中新广州知识城建设，带动区域商务、科技、经济产业发展的需要，实现我区发展战略目标，支持并引导我区合理布局形成的需要。
黄埔区新规划的有轨电车5号线就尽量不占用市政道路资源，全程专用路权，与其他道路交叉口采用高架或隧道跨越下穿，不再受红绿灯控制，黄埔有轨电车5号线一期工程线路起于地铁镇龙西站（含）， 止于玉岩路站（开源大道东站），线路全长约14km，正线含5座高架桥（改造一座），长5.55km；含隧道4座，长4.42km，这都是为了有轨电车能跑的更快些。
黄埔有轨电车5号线项目总投资约30亿元，项目计划于2021年5月底开工，2024年5月底开通初期运营。为了快速建成有轨电车5号线，黄埔区是已经投入了重金的，比如跟开放大道同步实施了永和隧道等。但计划跟不上变化，项目在获得建议书批复后，由于政策的变化，项目的可行性研究报告不被受理，项目就搁置了。
当我们都觉得黄埔有轨电车5号线没希望的时候，在近日广州开发区长岭居管理委员会（广州开发区重点项目工作办公室）发布的《2024年广州开发区重点项目推进中心部门预算》中，显示了一项520万元的预算将用于有轨电车5号线项目及市政配套工程土地及房屋征收补偿，项目列为2024年部门重点项目，需要进行绩效考核。
这挺意外的，是不是黄埔有轨电车5号线又有希望了？如果没有进展是不会把工程的土地及房屋征收补偿列为重点项目的。真实情况如何，我们还是需要等进一步的信息披露才能确认。
黄埔有轨电车5号线在科学城一端的终点站玉岩路站（开源大道东站）暂时没有地铁线路覆盖，只能换乘有轨电车2号线，往返地铁萝岗站和香雪站都耗时不少，两条有轨电车的设计速度只有70km/h，加上两次换乘，全程将超过1小时，跟地铁21号线相比并没有优势。
有轨电车5号线是黄埔区“十四五”规划内容之一，分两期建设。黄埔有轨电车5号线一期起于地铁镇龙西站，可与广州地铁21号线接驳，止于开源大道东站，可换乘黄埔有轨电车2号线，线路全长14.41公里，其中：地面线4.445公里、地下线4.415公里、高架线5.5公里。一期共设车站5座，预留6座车站，换乘站3座，设置两处车辆基地：永和车辆段（设出入段线接轨永和隧道南站）和永丰停车场（设出入场线接轨永安大道站）一段一场；黄埔有轨电车5号线二期起于一期工程终点站地铁镇龙西站（不含），止于地铁旺村站，属中远期规划线路，共设信息二路站、地铁旺村站2座车站，预留3座车站，换乘站1座，串联起广州地铁14号线知识城支线、21号线，有效地连接了中新广州知识城、广州科学城、镇龙、永和、长岭居等多个片区。
黄埔有轨电车5号线采用钛酸锂电池储能供电方式、100%低地板钢轮钢轨有轨电车，列车车长≤37m，项目拟购置有轨电车11列，最高允许速度70公里/小时；车辆使用超级电容供电，在车站通过充电网充电。共设置2座充电站，同时在两处山岭隧道内架设刚性悬挂接触网补充供电、在车辆基地内车设充电桩补充供电。
黄埔有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西站~开源大道东站）的建设可连接既有广州地铁21号线、黄埔有轨电车1号线、2号线，不仅满足黄埔区北部区域内组团间通勤和休闲出行，并兼顾部分区域内长距离居民出行需求的黄埔区南北向骨干线路。作为地铁线网的末端补充，为中新广州知识城、镇龙组团、永和组团、长岭居组团、广州科学城组团、云埔组团的居民出行与企业员工通勤需求，并提升黄埔区公共交通水平，改善居民交通出行质量的同时，也是打造黄埔区北部中新知识新城，带动区域商务、科技、经济产业发展的需要；是实现新黄埔区发展战略目标，支持并引导黄埔区合理布局形成的需要。
黄埔有轨电车5号线一期（地铁镇龙西站～开源大道东站）具有连接科学城东翼与知识城南、永和的交通功能，这条线其实主要开发镇龙南部迳头村等生态自然村落，进一步便利永和开发区、大科学装置、航空轮胎大科学中心、中试验证和应用推广区（粤港澳大湾区协同创新园）等重点发展区域的通勤，加强科学城与知识城片区之间的联系。
在2023年5月时，黄埔区政府曾就黄埔有轨电车5号线的建设进展进行过回复并表示，黄埔区正在省市有关部门指导下，按相关要求，开展有轨电车规划及有轨电车5号线投资优化等工作，具体的立项和建设时间需以上级部门审批为准。也就是说，有轨电车5号线原有线路规划方案被否，已在调整优化编制新方案。
实际上，无论从投资还是线路效率，小编也觉得有轨电车5号线确有必要优化。特别在当前已启动地铁四期建设规划线路深化研究，正待向上申报之际，更有必要结合相关规划情况调整优化：1、有轨电车5号线原方案的整体通勤需求度并不大，主要是一条卖地线。2、如果沿线居民乘坐意愿不高，而且沿线人口本来就不多，有轨电车5号线的潜在载客量小编觉得很不乐观。
为改变这种潜在“空厢跑”的风险，小编建议：有轨电车5号线最好是从原起点玉岩路（开源大道东）换乘有轨电车2号线后，往西经刘村新村延长至开源立交（创新公园），实现与规划地铁6号线东延段、23号线创新公园站接驳换乘。
通过有轨电车5号线，北端接驳地铁镇龙站，二期接驳地铁14、37号线知识城站，进入知识城以及增城；南端则通过接驳地铁6号线东延段、23号线，便捷进入科学城、云埔以及沿地铁23号线进入天河东部、琶洲。
只有这样，才谈得上有轨电车5号线社会效益和经济效益的最大化。
此外，据黄埔区政府此前官方回复称，广州开发区交投集团在规划黄埔有轨电车5号线时已经考虑与目前已运营的黄埔有轨电车1号线及在建的黄埔有轨电车2号线所形成的环线，按不同行车交路，在土建及通信信号专业方面预留共线运营的条件。
未来，待黄埔有轨电车1号线、2号线、5号线以及广州地铁21号线、23号线全部建成通车后，将形成“井”字形闭环路网，进一步扩大黄埔区的轨道交通覆盖范围，加强老黄埔与科学城、知识城片区之间的联系，通过黄埔有轨电车近期建设的三条有轨电车线路预留共线运营条件，开行有轨电车科学城环线交路线路，进一步方便片区内部居民的出行，实现一线直达的时空目标的同时，更好地提高有轨电车的运营效率，服务黄埔市民。
https://t.cn/A6TPO9Kn
#黄埔有轨电车[超话]##黄埔有轨电车##黄埔有轨电车5号线##广州黄埔有轨电车##广州开发区有轨电车##广州有轨电车##广州地铁##广州轨道交通##直击羊角新线##坐有轨电车逛黄埔##黄埔交通##黄埔分享##广州交通##黄埔播报##广州开发区播报##广州黄埔##广州开发区# https://t.cn/A6TPHbx9
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值得纪念的一天！极限48h[赢牛奶]
要是我会拍vlog就好了，但我不会拍hhh，只能文字记录分享一波！
13号凌晨02:00大理飞回家
02:00-03:30收拾要拿到公司的衣服/去行李
03:30-10:00 睡觉！
10:00-12:00 健身房！
12:00-17:00 公司试样衣审版处理一堆杂事事事事
17:00-19:00 过关去hk
19:00-00:00 hk见从郑州来hk旅游的小姐妹，一起吃了漂亮又美味的西班牙菜，两个人又不约而同背了一样的姐妹包，吃完后暴走海港城，逛到每个店铺都打烊[赢牛奶]临走前姐妹给我箱子里塞了两瓶瑰丽送的水和排队买的网红蛋挞（看到刺绣蕾丝小芭蕾舞裙了吗，带到补拍的嘻嘻
00:00-06:00去机场办check in！红眼航班一觉醒来就到了！超省时间还便宜，我的最爱[赢牛奶]
06:00-09:00 韩国大部分酒店下午三点才能入住，出关做机场大巴去spalei（在刷到的女士专用三温暖♀️
09:00-13:00 spalei 寄存行李！洗澡！汗蒸！搓澡！按摩！吃拉面 吃完后小小睡了一会！刚发现这里还能过夜～ 还有美甲室+美容室！超适合消磨时间，门票一万五韩元，妈妈再也不怕我晚班机or早班机啦！推荐推荐！
13:00-15:00去酒店寄存行李，地铁到景福宫逛街喝维也纳咖啡☕️
15:00-18:00暴走景福宫！买了漂亮芭蕾舞鞋搭配夏天的小裙子们，跟中古店东北老板娘很有缘分的又碰上了，在她店里聊了好久，p16是她店铺的ins（帮她打个广告[赢牛奶]
18:00-22:00暴走新沙洞！再次逛到每个店铺都打烊[赢牛奶]
现在躺床上等着我的八卦搭子+医美搭子+剪头搭子明天来首尔啦！
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