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中强巷社区：“五V”服务擦亮巷里 “幸福底色”

近年来，中强巷社区以“精准微服务·点赞V手势”为理念，打造以“V网格联建、V空间联通、V服务联动、V平台联商、V循环联合”为主体的“五V”共治服务模式，不断提升为民服务质量和效能。

“V网格”汇集“邻聚力”。

社区党委紧紧围绕居民需求，“邻”聚合力将服务管理精细到“末梢”，做实为民服务。推行居民点单、社区下单、网格接单“三单”邻里服务机制，在微网格层面搭建“议事会”“邻里汇”等平台，吸纳自管党员、楼栋长、物业人员、热心居民等各方力量，实现“联动微网络”。近两年来，先后联系卫生服务站开展“流动体检诊室”，依托社区食堂让老年人乐享幸福“食”光，联合小区物业每月开展暖心便民服务……随着件件民生实事落实落地，“微网格”服务队伍不断壮大，群众的烦心事在“网”中处置、在“格”内化解，实现了“小网格”撬动“大能量”，释放基层治理“大作为”。

“V空间”打造“幸福圈”。

中强巷社区通过整合共享阵地资源，盘活“小散旧”空间，围绕一老一幼需求，打造共享课堂、手工坊、爱心屋等一体的邻里驿站，开展丰富邻里活动，推动小区资源共建共享共用。共享空间日常管理由微网格长轮流负责，采用“空间共享，错峰使用”模式，进一步提高公共空间资源的利用效率。越来越多的居民主动参与到共享空间的自我管理、自我服务、自我监督中来，与微网格形成合力，共同维护共享空间的良好秩序。通过网格走访、“左邻右舍”长廊议事会等形式，全面了解小区各群体所需，整合居民对看书阅读、休闲娱乐等需求，持续完善基础设施配备，扩充功能区，升级居民生活中的“小幸福”。

“V服务”聚力“大民生”。

社区以“精准微服务”为理念，建立民情收集处置机制，通过“服务进网格”“民生好声音”等活动收集意见建议，依托“及时雨”便民服务队、“能人工作室”，以个案服务、预约服务、代办服务等精细化举措，实现社区从大众化管理向个性化服务转变。同步建立走访联络制度，党支部书记“包院领楼认户”负责制，动态掌握第一手“活民情”，确保网格管理“零遗漏”，服务居民“零时差”。以满足居民需求为导向，以“红色物业·红心管家”大物业服务模式解决群众“关键小事”，实施增设电动车充电桩、休闲座椅、晾衣区等一系列民生实事微项目，使群众真正得到了实惠，让为民服务更具温度。

“V平台”激活“新动能”。

为解决小区居民身边“急难愁盼”以及日常管理等方面问题，通过搭建小区议事平台，“邻里唠家常”“物业面对面”专栏广泛收集小区楼院环境改善、提升物业服务等方面意见建议，推动解决停车纠纷、邻里纠纷、环境卫生等问题100余件，让居民对难题众议众筹，对结果众行众享，成为社区治理的主导者、受益者。通过“支宁能人”搭建养老互助平台，能人自发组建宣讲队、工匠队、文艺团等，开展各类活动100余场次，以“老老相助、老老相依”模式最大限度激发居民智慧和力量，凝聚小区治理最大合力。

“V循环”联建“聚合力”。

整合辖区党建资源和服务资源，有效对接需求、资源、服务“三张清单”，广泛开展扶困助弱、政策宣传、文明创建等活动，实现互联互动，共建共享，打通社区治理“微循环”。以新时代“枫桥经验”为指引，形成“信息收集—问题处置—跟踪问效”闭环模式，解决难点堵点，凝聚社会合力，提升治理效能。加强网格日常宣传、巡查、走访工作，依托“中岗楼大妈”“明园大叔”等队伍，做好群众情绪疏导、社会矛盾化解等工作，以更加扎实、更加主动的服务举措，不断提升辖区社会治理水平，实现“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”，有效提升辖区居民的获得感、幸福感和安全感。

虽然李想不承认MEGA是产品问题
把原因归于欲望问题…

还是想客观聊下MEGA失利在产品层面
我认为可能的几个问题：
（无法支撑55w纯电可能的原因）

1、定位公路高铁，高铁给大家的感觉是一个人人可以参与的公共交通。让人潜意识认为，给人高铁的印象，应该给到一个平民的价格，结果卖了高端的价格。不会让高端群体有一种符合身份的感觉。

2、错把L789的成功完全归于内饰营造的家庭舒适感上，认为直接Copy到MEGA仍然可以拿捏消费者。（我认为L789销量成功，可油可电的油箱是成功的主要原因，冰箱彩电大沙发其次，内饰设计最多排个第三原因）

3、内饰设计过于追求实用性，严重与其售价不符：比如没有零重力座椅，二排座椅无前滑进入第三排基础功能，传统出风口，空间变大屏幕不够大。用实用主义思考高端需求。造成喜欢的人买不起，买得起的看不上。

4、错误的押宝5C快充，因为这个体验是建立在5C基础设施完善的情况下，但目前属于PPT阶段，并且就算铺设后使用体验仍然有挑战。目前客户无感知，不信任。引用别人说的那句话：“有钱人只是有钱，并不是傻。”

5、误认为销量高、利润高就算是高端品牌，其实90%的人买理想更多是因为性价比，理想高溢价是靠的是在看不到的地方节省出来的，从生意角度上来看是个会挣钱的公司。但在细节和底层设计各种成本控制，导致其除了价格，压根儿跟高端没关系。（想做高端建议理想成立子品牌来做纯电品牌，避免内部价值观冲突。）

6、对纯电缺少敬畏之心，理想作为新能源仗着有油箱这个外挂，对其他纯电品牌各种踩，以及少数极端koc毫无客观可言的硬吹捧杀，让李想迷失自我，自信过头。没有深刻研究纯电的难是“认知”“基础设施”问题，这个认知和设施的建设，是需要时间慢慢沉淀起来，而不是理想去定义出来的。

7、外观确实有争议，这个不多说了。

8、被舆论赋予“鸡贼”印象。无缘“高端尊贵”

9、微博之王树敌太多，不仅和车主树敌、还和行业从业者、行业前辈树敌、刚刚站起来还没稳住就急着教同行做人做事、带头扔回旋镖，引起一众Li koc一起扔，结果自己把自己打晕了…

10、把没有后轮转向、不能三排座椅折叠归结于不安全不舒适，技术不行就找理由，导致行业内外对理想有一种“野路子”印象。（发布会设计鸡贼的踩友商环节，结果1分钟后被全网打脸）

欢迎大家补充………[作揖]

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