#理想汽车股价跌超9%#理想此举或为2024年中国汽车和电动汽车需求预期带来不确定性。

　　MEGA上市20天后，理想汽车（LI.O、2015.HK）开始了自己的反思。3月21日，公司发布公告，坦言MEGA存在节奏误判，并且全员过分关注销量和竞争问题。

　　“MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段。但是，理想内部错误将MEGA的0至1阶段商业验证期当成从1到10的高速发展期进行运营。”理想表示，接下来，公司将聚焦核心用户群及高端纯电消费能力强的城市。

与此同时，理想下调了一季度交付量目标，指出由于销售订单不及预期，公司预计2024年第一季度车辆交付量为76000至78000辆，更新了此前发布的100000至103000辆交付量预期，回归健康的增长，聚焦用户而非竞争。

　　今年前两个月，理想共计交付汽车51416辆——距离最新指导意见底线完成68%。想要达成目标，理想3月销量需要至少达到24584辆，同比增幅为48%。

　　短期来看，下调预期直接冲击理想股价——截至3月21日美股收盘，公司股价下跌7.48%至31.53美元；标普500指数和纳斯达克指数分别上涨0.32%和0.2%。截至3月22日港股收盘，理想股价为120.4港元，跌幅10.88%。

　　长期而言，这可能是电动汽车市场增长放缓的迹象。理想此举或为2024年中国汽车和电动汽车需求预期带来不确定性。

　　作为全球最大电动汽车生产及消费市场，中国车企2023年销售约2500万辆汽车，包括600万辆纯电动汽车。来自中国市场收入占特斯拉（TSLA.O）2023年总收入的22%。

今年以来，中国电动汽车价格战愈演愈烈。与MEGA同一天上市的2024款L系列，在发布12天后进行了序列调整，并且新增5000元定金抵扣券。

　　3月15日，特斯拉宣布美国Model Y“逆势涨价”，公司股价在下个交易日（3月18日）迎来6.25%涨幅；3月20日，媒体报道称特斯拉中国Model Y车型价格将调高5000元，当日公司股价上涨2.53%。如今，投资者开始担心涨价能否持续下去。

　　截至3月21日美股收盘，特斯拉股价下跌1.62%，蔚来（NIO.N、9866.HK）美股下跌1.96%，小鹏汽车（XPEV.N、9868.HK）美股下跌2.84%。比亚迪（002594.SZ、1211.HK）港股于3月22日收跌1.2%。
#理想汽车股价跳水##理想汽车跌超9%#

MEGA往下调了目标，从最开始的8000台单月，调整到了5000台单月，现在又调到了2000台单月。

是这些狂热的KOC害了理想吗？

当然不是了，因为这些KOC这么狂热，嘲讽别的品牌是巨婴的时候，说小鹏X9后轮转向没有用的时候，理想官方默许甚至李想本人都推波助澜的。

这终归是一次回旋镖，打到自己身上才知道痛了。 ​​​

说句公道话，今年的造车新势力需要抱团取暖了。前不久，理想汽车MEGA遭遇“危机”，因为网友的恶搞导致MEGA形象一落千丈，使得原本能够爆火的MEGA销量萎靡。无奈，就连一向高傲的李想同志也主动认错，反思理想MEGA的节奏问题以及销量问题。这时候，原本以为MEGA坠落，X9顺势有了起色，何小鹏同志的日子会好过一些，不曾想，阿里巴巴又来添堵了，继去年12月份减持小鹏汽车以来，再次减持，导致小鹏汽车股价大跌。哎，要说烦，蔚来汽车的李斌也好不了哪里去，这不，为了一点陈年旧事，妻子还得弄个直播道歉，声称不该叫章泽天为小天，私底下称呼喊出来有失分寸。要我说，多大点事啊，怎么说，李斌同志也是蔚来汽车的老板，说不定哪一天身价就超越刘强东了。当然，就算没超越，可至少没出轨不是？所以啊，家家有本难念的经，给造车新势力提个建议，2024年，一定要记得抱团取暖啊！