一比一劳力士怎么样？精仿劳力士品质如何？高仿劳力士哪个厂最好？我是vip小编，大家好欧米茄007无暇赴死是大众熟悉的海马造型腕表，相信大家对他认知一定是从在电影《007: 无眼赴死》中，为詹姆斯·邦德上手同款，同时作为明星同款腕表，VS厂也是推出全新版本自研的海马一体机，再加上VS厂做工工艺，细节处理非常精美，具体此款腕表的详细内容下面就由vip小编给各位介绍。vs厂欧米茄海马007无暇赴死开模尺寸与原装42mm一致单向可拧动黑色外圈，3点位置表冠，11点位置排氧阀。不过仔细一看其实这款海马还是非常明显区别于其他款海马300的，首先是镜面上。这款海马300镜面是拱起的，蓝宝石镜面拱形的设计，在灯光下凸显质感，复刻表的好坏细节是第二，第一的是给人的质感，如果质感不做到位那么就给不了第一眼“正品”的效果。腕表外圈是铝合金材质而不是陶瓷制成，同样的盘面也是铝合金材质，整体偏磨砂的效果，外圈刻度深浅有致， 搭配棕色的时标刻度，呈现出复古表款历经岁月所展现的“tropical”色调，在颜色上与原版并无色差，并且外圈刻度对准盘面内时标，细节处到位。盘面的刻度和指针，也采用了棕色的设计，并涂覆复古Super-LumiNova荧光物料，远看有点像最近流行的“三文鱼”色。和现款海马300不同的是，在六点钟的位置，取消了日历的显示，显得更加干脆利落。在表盘六点钟位置和后盖上都有一个“阔箭头”的标记。 不过这种颜色填充的夜光涂料，虽然在颜色上同步正品，但是唯一不足的一点就是夜光上达不到原版的亮度，虽然VS宣称使用了super夜光涂料不过实测中夜光还是有所差距。不过日常佩戴中影响并不是很大，毕竟室内关灯的情况都是睡觉前看手机多而不是看腕表了。VS厂在表壳上也相当努力。侧面的打磨非常顺畅。环口的多边形立体抛光形状是相对的。把头的图案也很立体。 另一侧10点多位置为减压阀。VS这家工厂是用来装饰的，虽然你不能潜水但是游泳没有问题。背面设计为密底。后盖采用NAIADLOCK锁设计，确保刻字始终处于垂直位置。底盖刻字清晰，底盖边缘字体不是薄薄的一层填涂，而是一层涂料的刻字非常具有立体感。底盖内部同样有清晰的刻字，VS工厂果然不会偷工减料，细节之处到位。 内部机芯是VS厂新一代的8806机芯，有着极性能稳定的同时，还同步机芯的功能，甚至是操作的方式以及手感都是同步的，自然而然也不会让表友感到失望!表带为合金材质的米兰带，这种米兰表带的最大优势就是在于可以根据手腕自由调节，不像普通钢带通过调节钢带长短来调节，米兰带十分方便无论是多粗或者多细的手腕均能驾驭。复刻欧米茄手表盘飞质量如何，是否值得购买。里面用的零件不是普通零件，而是和正品手表外观一样的零件，堪称顶级复刻材料。虽然使用的零件在外观上与正品手表相似，但质量也有一定的保证。当你使用的时候，你会觉得这款复刻手表的使用感和正品手表一样，而且时间极其准确。而且表带、表盘等接触皮肤的地方没有任何粗糙感。戴在手上很顺滑很有质感，没有任何轻的感觉。同时，复刻表看起来高贵典雅，美观抢眼，你可以放心佩戴，不会被人看出是假表。同时，这款复刻手表经过长期使用，依然如新。具有出色的抗摔防摩擦功能，让你放心，复刻表不会轻易掉色掉皮。另外它的性能和正品手表一般，非常耐用。几年都不会有问题，你放心。

时隔多年，在这个春暖花开的三月，我又一次回到阔别已久的大学课堂。

回想起最初决定来复旦上创意写作课的初衷，可能只是想给平淡如水的生活找点新鲜感，多探寻一些生活的可能性，再加上复旦中文系对于文科生来说真的是殿堂般的存在。从梁永安老师的第一堂课到现在，陆陆续续也上了三个周末。

从小说创作到诗歌散文，从文学史到翻译文学，从社交媒体到非虚构写作，好像终于从老师们不同视角的分享中窥见了文学创作的一隅。光华楼的1001教室仿佛是一个脱离世俗的乌托邦式的存在，在那个十几平方的私密空间里，好像每个同学都可以畅谈对文学和世界的理解，暂时将工作日的疲惫和庸常抛诸脑后，去过一种梦寐以求的“自由而无用”的人生。

虽然自己只能算半个极其业余的文学爱好者，小时候曾经有过的编辑梦已渐行渐远，以后大概也很难再去从事这类的工作。但好的文字依然在无数脆弱的时刻带给人灵魂的慰藉，像一缕花香，一剂良药，一位故友，永远拥有治愈人心的力量。

「十年间，香港的变化大吗
」
前一篇讲到，利用一天时间闯荡了澳门各大娱乐场，初步领略了澳门风情，总的体验还是超出了预期。这一篇来到了香港，上次抵达香港是2014，阔别十年后的再次造访，直观的感觉就是：十年间，香港小变化有，但大的变化少。

太平山以及中环等景点之前都已打卡，这次选择了港珠澳大桥-黄大仙-星光大道-维多利亚港这条短线，很适合非特种兵类选手的纯度假游玩模式。

第一站是港珠澳大桥，大桥有交通工程界的珠穆朗玛峰一称，2018年正式开通运营，是世界上最长的跨海大桥，全长55公里，曾被英国卫报誉为“新世界七大奇迹 ”。其抗台风能力达到惊人的16级⛵️

大桥建成后，从珠海去香港就不用先坐船到深圳蛇口，再从深圳的口岸过关至香港，路程和耗时都缩短至少一半，很大程度上增进了港珠澳三地的互通往来。当然，如果内陆普通车牌也能放开直接上桥，出行将会更加便捷。

我们的出发点是珠海，酒店离情侣路很近，可直接从港珠澳大桥珠海口岸坐金色双层巴士，通过一小时的车程后抵达香港，沿途不仅可以打卡港珠澳大桥，返程时，如果刚好和我们一样坐在双层巴士上层的最前面，还将获得观看海上的日落的极佳视野。️

下了金巴，随着人流到达了口岸公交站，相较于澳门乘坐公交还需要兑换硬币，香港已经放开支付宝和微信乘车支付。无论是香港地铁，还是公交巴士都可以用扫码通行，互联程度已和大陆城市无异。之前来港带银行卡支付、买一张港铁八达通才能出行的时代已一去不复返。

第二站是黄大仙祠，黄大仙是我国东南沿海区域，尤其在港澳地区人们普遍信仰一位神仙。香港黄大仙祠又名啬色园，始建于1945，是香港九龙有名的胜迹之一，在本港及海外享负盛名。❤️

口岸乘车到黄大仙祠还有一段距离，一路上司机开的很猛，一会下坡、一会急弯，刹车和油门衔接的很是丝滑，恰到好处的秀出了车技。大概半小时后到了目的地，可能是由于香港的寸土寸金，相比大陆的祠庙，黄大仙祠的占地面积没有想象中那么大，又由于时值春节，游客熙熙攘攘、拥挤异常，上香的人们只能排队将香火举过头顶，缓慢接踵前行，香火燃烧产生的香灰不可避免的四处掉落，落在前面大姐的头发上、左边小伙子的皮夹克上、以及右边大姑娘的毛衣上…。可能是由于神仙就在前方，众人的心境也在此地变得虔诚和平静，都隐忍着、克制着，默默的接受了香灰的降临

第三站维多利亚港+星光大道。十年前的香港星光大道和美国好莱坞的星光大道设计一样，明星的姓名和手印是设计在地面上的，但现在不知出于什么考虑，全部从地面挪到了护栏上，个人觉得体验感有所降低，主要是不太方便游览，原本放在地面上的手印，四面的游客都可以观赏，设置在护栏上后，就只有一面可以看到，尤其人流量一大，围观的人一多，就很难找到喜欢的明星在什么位置，更别说一同合影留念了。

值的点赞的还是维港，天气不错，吹着海风，海也很蓝，不觉的心情自在。但最终维港的景色还是未能留下我们，游完维港就主动放弃了打卡其他景点，一来是精力有限，二来是半天下来香港给到的惊喜并不太多。回到标题，还是想聊聊在十年的时间跨度下，对香港的一些体验。❤️

1.关于香港购物，一直以来，香港都是自由贸易港。香港商品种类多，大牌云集，铜锣湾、时代广场都是必去购物之地，买名牌去中环，求平价去旺角。然而相较十年前一批批大陆人拎着行李箱来香港购物的场景，时至今日，香港的物价优势已所剩无已，个人感觉可能还不如澳门和三亚，香港购物天堂的美誉无疑已在历史的车轮下逐渐消退。

2.香港已不再“香”。过去，香港作为亚洲四小龙之一，经济的腾飞，吸引了众多人才前往香港工作和追求香港户籍。然而，随着内地经济的飞速发展，香港已逐渐失去了吸引力。年轻一代内地人见识广泛，对香港不再向之前般推崇。远的不比，近处的广东双雄，深圳和广州无论从经济体量、城市规模、现代化程度等多个维度，都无时不刻在挑战着香港老大哥的权威。这些年，在深圳福田CBD、南山CBD、广州天河CBD的映衬下，辉煌一时的香港中环已略显陈旧，这也是这次再来香港略感失落的原因之一，此外，景点相对单一，也是对内地游客的吸引力大幅降低的重要原因。 ️

3.关于对内地游客的态度。这一点本不想赘述，但的确是因为没有对比就没有伤害，一行在澳门时，由于没有零钱，公交站站台上的澳门本地人会用普通话向你耐心的解答几乎是你能提出的所有问题，其态度仿佛就是在招待一个来到家中的访客，小心之余更多的是周到和礼貌。而在香港，无论是购物时、乘车时，多少还是会因为大陆身份，而遭到怠慢和不屑，如此体验对于一个旅游地是致命的，这种歧视会让内地游客感到不被欢迎，从而不再选择香港作为出行地。

最后，香港想再现辉煌，可能还有很长的路要走，衷心祝愿香港，越来越好。[心] https://t.cn/RBSlyfs