关于飞凡裁员、轻资产的事情，很多人都是吃瓜群众，大多数人以则讹传讹。
就说智驾开发团队的归属权吧，飞凡汽车没有研发部门，品牌独立运营，研发基本靠上汽。上汽PP-CEM团队作为上汽智驾团队的一个分支，主要支持飞凡发展，推出了RISING PILOT高阶智驾系统。
把这个部门裁掉，新闻一定写飞凡智驾团队被裁，而不是负责飞凡的智驾团队被裁。本来上汽PP-CEM团队隶属上汽研发总院，引进了很多上汽体系外的人才，这个团队本来就不稳定，之前就进行过一波调整。
2024年1月之后上汽更是明确了内部智驾团队的分工，上汽研发总院智驾中心负责低阶开发，零束科技负责高阶智驾开发，飞凡汽车的智驾项目将转交给零束科技。
服务飞凡的智驾团队只是换了一拨人、一个团队，而智驾团队裁员是是研发总院的决定，跟飞凡汽车无关，PP-CEM员工可以转岗上汽研发总院或零束科技，也可以选择拿赔偿走人。
不要只盯着上汽，实际上全球范围内智驾都遭遇了寒潮。小马智行2022年就开始裁员，阿里达摩院自动驾驶裁员70%，规模200人，剩下的并入菜鸟，业务几乎停摆，亿咖通剥离智驾，特斯拉智驾裁员，苹果放弃，通用、福特智驾相继裁员，自动驾驶图森未来CEO罢免。
智驾的冬天就这样来了，之前上汽的智驾团队太多，还有Momenta，还有自研，合并整合本来就很正常。
至于飞凡的运营状况，目前大厂里的新品牌几乎都没有盈利的，长安的阿维塔、东风的岚图、一汽的红旗新能源、上汽的智己、飞凡、广汽的昊铂，就算是吉利的极氪都还处在烧钱的状态。
飞凡品牌本来跟荣威息息相关，先是独立是想获得更好的自主权，但飞凡整个产品依然依赖上汽，说白了飞凡汽车只是品牌、销售独立，其余都没有独立。目前销量不理想，只能进一步整合，品牌依然存在，这就是现状。
至于智己，智己是上汽集团的一号项目，L7、LS7两款车的开端算的上好吗？智己LS6定了一个什么价格才有现在的销量？更何况智己作为上汽和阿里的合资公司，享受着上汽集团顶级的资源，还要自掏腰包研发产品。你能怪智己不努力吗？当然不能，市场就是这样，蔚来汽车、小鹏汽车都这样。
飞凡是一种什么定位，实际上就是吉利汽车的领克，想不想做更好的产品，能不能做？飞凡F7、飞凡R7都比荣威的产品好出一大截，但是智己是极氪，把所有资源都拿走了，定价不断下压，领克、飞凡又能如何？
再加上飞凡这几年从荣威独立到R再到飞凡再到现在，一直动荡，和平发展的时间很短短，产品也是一波一波更迭。就算飞凡并回上汽乘用车，上汽集团换届，国家对国企大厂的新能源发展提出了要求，飞凡依然会存在，定位依然是上乘的高端纯电，荣威是低端纯电，又怎么会倒闭？
智己近段时间消停了很多，市场化运营，接受社会投资，自负盈亏了，大家都在变，当然了，这年头不传破产，只能说明没人关注。大家都“倒闭”过。
截至现在，飞凡F7都是我最喜欢的纯电轿车，没有之一，50万以下实打实的舒适。#微博新知##飞凡汽车回应裁员传闻#
就说智驾开发团队的归属权吧，飞凡汽车没有研发部门，品牌独立运营，研发基本靠上汽。上汽PP-CEM团队作为上汽智驾团队的一个分支，主要支持飞凡发展，推出了RISING PILOT高阶智驾系统。
把这个部门裁掉，新闻一定写飞凡智驾团队被裁，而不是负责飞凡的智驾团队被裁。本来上汽PP-CEM团队隶属上汽研发总院，引进了很多上汽体系外的人才，这个团队本来就不稳定，之前就进行过一波调整。
2024年1月之后上汽更是明确了内部智驾团队的分工，上汽研发总院智驾中心负责低阶开发，零束科技负责高阶智驾开发，飞凡汽车的智驾项目将转交给零束科技。
服务飞凡的智驾团队只是换了一拨人、一个团队，而智驾团队裁员是是研发总院的决定，跟飞凡汽车无关，PP-CEM员工可以转岗上汽研发总院或零束科技，也可以选择拿赔偿走人。
不要只盯着上汽，实际上全球范围内智驾都遭遇了寒潮。小马智行2022年就开始裁员，阿里达摩院自动驾驶裁员70%，规模200人，剩下的并入菜鸟，业务几乎停摆，亿咖通剥离智驾，特斯拉智驾裁员，苹果放弃，通用、福特智驾相继裁员，自动驾驶图森未来CEO罢免。
智驾的冬天就这样来了，之前上汽的智驾团队太多，还有Momenta，还有自研，合并整合本来就很正常。
至于飞凡的运营状况，目前大厂里的新品牌几乎都没有盈利的，长安的阿维塔、东风的岚图、一汽的红旗新能源、上汽的智己、飞凡、广汽的昊铂，就算是吉利的极氪都还处在烧钱的状态。
飞凡品牌本来跟荣威息息相关，先是独立是想获得更好的自主权，但飞凡整个产品依然依赖上汽，说白了飞凡汽车只是品牌、销售独立，其余都没有独立。目前销量不理想，只能进一步整合，品牌依然存在，这就是现状。
至于智己，智己是上汽集团的一号项目，L7、LS7两款车的开端算的上好吗？智己LS6定了一个什么价格才有现在的销量？更何况智己作为上汽和阿里的合资公司，享受着上汽集团顶级的资源，还要自掏腰包研发产品。你能怪智己不努力吗？当然不能，市场就是这样，蔚来汽车、小鹏汽车都这样。
飞凡是一种什么定位，实际上就是吉利汽车的领克，想不想做更好的产品，能不能做？飞凡F7、飞凡R7都比荣威的产品好出一大截，但是智己是极氪，把所有资源都拿走了，定价不断下压，领克、飞凡又能如何？
再加上飞凡这几年从荣威独立到R再到飞凡再到现在，一直动荡，和平发展的时间很短短，产品也是一波一波更迭。就算飞凡并回上汽乘用车，上汽集团换届，国家对国企大厂的新能源发展提出了要求，飞凡依然会存在，定位依然是上乘的高端纯电，荣威是低端纯电，又怎么会倒闭？
智己近段时间消停了很多，市场化运营，接受社会投资，自负盈亏了，大家都在变，当然了，这年头不传破产，只能说明没人关注。大家都“倒闭”过。
截至现在，飞凡F7都是我最喜欢的纯电轿车，没有之一，50万以下实打实的舒适。#微博新知##飞凡汽车回应裁员传闻#
#日本旅行[超话]#
京都真是蔬菜爱好者的天堂系列之:葵茶屋
如果说喜欢蔬菜又喜欢清爽无油，葵茶屋一定是比较好的选择，应季京野菜+蒸笼料理+清淡蘸汁，还有啥是比这个更让蔬菜爱好者喜欢的呢？
位于京都站伊势丹11F，几乎是占据最便利的位置，蔬菜全部是京野菜，以蒸笼料理为主，讲究蔬菜本味，肉类和海鲜也是蒸制，蘸汁是柚子醋为主的蘸汁和芝麻酱为主的蘸酱两种，无论哪一种都是轻盈的口感，区别在于香味的浓厚与清爽。
大多数可以点套餐，一般是蒸笼料理的蔬菜搭配天妇罗/刺身/寿喜烧等，以及三样小钵+味噌汤+釜饭/白饭+甜品，量非常大，小胃群体两人一份套餐再单点一两道小料理即可。
也有如图8一样的华丽系蒸笼料理，囊括应季蔬菜+肉类/海鲜+京豆腐，这种一般是二人份起点。但是非常均衡，蔬菜吸满肉汁之后，有了更深一层的风味。
我特别喜欢吃蒸过的京豆腐，豆香浓郁，口感滑嫩，实在是极品，不蘸酱汁都可以很好吃，靠豆香我都能下一碗饭了！豆腐爱好者必须不能错过！
有时候还能遇到有京都弁口音的服务员妹子，说起话来很可爱。总之，京都站周边饮食店里，这家我超推荐
#深度游日本##带着微博去旅行##京都##超级玛丽# https://t.cn/z8AbUKq
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大多数可以点套餐，一般是蒸笼料理的蔬菜搭配天妇罗/刺身/寿喜烧等，以及三样小钵+味噌汤+釜饭/白饭+甜品，量非常大，小胃群体两人一份套餐再单点一两道小料理即可。
也有如图8一样的华丽系蒸笼料理，囊括应季蔬菜+肉类/海鲜+京豆腐，这种一般是二人份起点。但是非常均衡，蔬菜吸满肉汁之后，有了更深一层的风味。
我特别喜欢吃蒸过的京豆腐，豆香浓郁，口感滑嫩，实在是极品，不蘸酱汁都可以很好吃，靠豆香我都能下一碗饭了！豆腐爱好者必须不能错过！
有时候还能遇到有京都弁口音的服务员妹子，说起话来很可爱。总之，京都站周边饮食店里，这家我超推荐
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青藏高原，这片冷峻而美丽的高地如同大地的屋脊，高耸入云，气势磅礴。在这片广袤无垠的土地上，生活着丰富多彩的野生动物，它们繁衍生息，共同谱写着大自然的和谐乐章。此次我携带的是索尼最新速度旗舰Alpha 9 III和FE 300mm f/2.8 GM OSS镜头，且看它们为我记录下哪些精彩瞬间。
高原的天空湛蓝而深邃，仿佛能够吞噬一切烦恼，一只高山兀鹫（图2）翱翔而过，它是能够飞越喜马拉雅山的鸟，是我们国家的二级重点保护野生动物；即使寒风凛冽，阴雨密布，在这片天空的庇护下，大鵟（图3）也能自由自在。索尼Alpha 9 III使用了2460万像素的 CMOS，内置高速缓存， AF/AE跟踪下还能120张/秒无黑屏高速连拍，可以轻松拍摄人眼无法捕捉到的鸟类飞行瞬间。
青藏高原的野生动物们各具特色，它们在这片土地上相互依存，共同构建了一个生机勃勃的生态系统。Alpha 9 III同样具备AI智能芯片，可以识别人体、动物、鸟类、昆虫、汽车、火车、飞机共7大类拍摄对象。我们还可以根据拍摄场景进一步设置优先识别种类和位置。藏原羚（图4）的奔跑，为草原带来了生机和活力；藏狐（图5、图6）的潜伏，控制了鼠兔的数量，维持了雪山生态的平衡；猎隼（图7）的翩翩起舞，为草原增添了无尽的韵味。这些野生动物们的存在，让青藏高原变得更加美丽和神秘。
在这片冷峻而美丽的高地上，野生动物们用自己的方式诠释着生命的真谛。大石鸡（图9、图10），草原的精灵，自由自在奔跑在广袤的草原上。这是我使用300mm f/2.8 GM拍摄的，它几乎是世界上最轻便的大光圈长定焦，重量仅约1470g，握持感舒适，手持无压力，对女性生态摄影师非常友好。这支镜头虽然体积非常紧凑，但它仍然提供了鲜明的对比度，并且在 f/2.8 时锐度就非常高，从画面的中心到边角都有优秀的画质表现，在镜头里，大石鸡雄壮的身躯和鲜艳的羽毛，成为了草原上最亮丽的风景线。这支镜头对焦也十分迅速，在乱石山岗里突然起飞的高山兀鹫被完美捕捉。
白腰雪雀（图11、图12）是雪域的使者，轻盈地飞舞在雪山之巅。开启“预拍摄”功能，可以拍摄按下快门前最长1秒钟的影像，完全不会错失它们的起飞瞬间，而且连拍也不会卡顿。在Alpha 9 III的记录下，它们黑白相间的羽毛如同雪山岩壁上覆盖了最纯净的雪花，美丽而神圣。白腰雪雀的歌声清脆而悠扬，它们是大自然的音乐家，用动听的旋律唤醒着雪山的灵魂，大自然的精灵在青藏高原上相互依存，共同创造了一个美丽而和谐的家园。#微博公开课#
高原的天空湛蓝而深邃，仿佛能够吞噬一切烦恼，一只高山兀鹫（图2）翱翔而过，它是能够飞越喜马拉雅山的鸟，是我们国家的二级重点保护野生动物；即使寒风凛冽，阴雨密布，在这片天空的庇护下，大鵟（图3）也能自由自在。索尼Alpha 9 III使用了2460万像素的 CMOS，内置高速缓存， AF/AE跟踪下还能120张/秒无黑屏高速连拍，可以轻松拍摄人眼无法捕捉到的鸟类飞行瞬间。
青藏高原的野生动物们各具特色，它们在这片土地上相互依存，共同构建了一个生机勃勃的生态系统。Alpha 9 III同样具备AI智能芯片，可以识别人体、动物、鸟类、昆虫、汽车、火车、飞机共7大类拍摄对象。我们还可以根据拍摄场景进一步设置优先识别种类和位置。藏原羚（图4）的奔跑，为草原带来了生机和活力；藏狐（图5、图6）的潜伏，控制了鼠兔的数量，维持了雪山生态的平衡；猎隼（图7）的翩翩起舞，为草原增添了无尽的韵味。这些野生动物们的存在，让青藏高原变得更加美丽和神秘。
在这片冷峻而美丽的高地上，野生动物们用自己的方式诠释着生命的真谛。大石鸡（图9、图10），草原的精灵，自由自在奔跑在广袤的草原上。这是我使用300mm f/2.8 GM拍摄的，它几乎是世界上最轻便的大光圈长定焦，重量仅约1470g，握持感舒适，手持无压力，对女性生态摄影师非常友好。这支镜头虽然体积非常紧凑，但它仍然提供了鲜明的对比度，并且在 f/2.8 时锐度就非常高，从画面的中心到边角都有优秀的画质表现，在镜头里，大石鸡雄壮的身躯和鲜艳的羽毛，成为了草原上最亮丽的风景线。这支镜头对焦也十分迅速，在乱石山岗里突然起飞的高山兀鹫被完美捕捉。
白腰雪雀（图11、图12）是雪域的使者，轻盈地飞舞在雪山之巅。开启“预拍摄”功能，可以拍摄按下快门前最长1秒钟的影像，完全不会错失它们的起飞瞬间，而且连拍也不会卡顿。在Alpha 9 III的记录下，它们黑白相间的羽毛如同雪山岩壁上覆盖了最纯净的雪花，美丽而神圣。白腰雪雀的歌声清脆而悠扬，它们是大自然的音乐家，用动听的旋律唤醒着雪山的灵魂，大自然的精灵在青藏高原上相互依存，共同创造了一个美丽而和谐的家园。#微博公开课#
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