#科研进展# 【AOSL: 21世纪初华北冬季极端冷日数年代际偏多的机制研究】
IPCC第六次评估报告指出，20世纪50年代以来，全球范围内极端冷事件频次减少、强度减弱，这主要是由人类活动引起的气候变化所致。但在区域尺度上，极端冷事件仍可能呈现显著的年代际变化。
中国科学院大气物理研究所祝亚丽研究员在Atmospheric and Oceanic Science Letters的最新研究发现，1989–2021年期间，我国华北地区极端冷日数在2003和2013年发生了年代际变化，表现为先增加后减少。在1989–2002、2003–2012和2013–2021年三个时段，华北冬季的极端冷日数分别为8.7、13.5和6.6天/年（图1）。
2003–2012年，西伯利亚–乌拉尔高压偏强，极地西风急流偏弱，有利于冷空气南下入侵华北地区，华北极端冷日数偏多。而在1989–2002年和2013–2021年，则为相反的情况。另外，虽然三个时段华北极端冷日的强度并没有显著差异，但与其相联系的冷空气影响范围更广，2013–2021年冷空气活动中心区域往西北扩张到了贝加尔湖以西地区。
文章通讯作者祝亚丽研究员指出，华北极端冷日数在2003–2012年间的偏多可能主要来自年代际自然变率的贡献。自然变率和人类活动均可影响区域极端天气气候事件，然而要量化二者的相对贡献目前仍然是学界面临的挑战性课题。
【论文信息】
Yali Zhu, Fangwu Song, Dong Guo, 2024. Interdecadal changes in the frequency of winter extreme cold events in North China during 1989–2021. Atmospheric and Oceanic Science Letters, 100468, https://t.cn/A6jFKoRD
IPCC第六次评估报告指出，20世纪50年代以来，全球范围内极端冷事件频次减少、强度减弱，这主要是由人类活动引起的气候变化所致。但在区域尺度上，极端冷事件仍可能呈现显著的年代际变化。
中国科学院大气物理研究所祝亚丽研究员在Atmospheric and Oceanic Science Letters的最新研究发现，1989–2021年期间，我国华北地区极端冷日数在2003和2013年发生了年代际变化，表现为先增加后减少。在1989–2002、2003–2012和2013–2021年三个时段，华北冬季的极端冷日数分别为8.7、13.5和6.6天/年（图1）。
2003–2012年，西伯利亚–乌拉尔高压偏强，极地西风急流偏弱，有利于冷空气南下入侵华北地区，华北极端冷日数偏多。而在1989–2002年和2013–2021年，则为相反的情况。另外，虽然三个时段华北极端冷日的强度并没有显著差异，但与其相联系的冷空气影响范围更广，2013–2021年冷空气活动中心区域往西北扩张到了贝加尔湖以西地区。
文章通讯作者祝亚丽研究员指出，华北极端冷日数在2003–2012年间的偏多可能主要来自年代际自然变率的贡献。自然变率和人类活动均可影响区域极端天气气候事件，然而要量化二者的相对贡献目前仍然是学界面临的挑战性课题。
【论文信息】
Yali Zhu, Fangwu Song, Dong Guo, 2024. Interdecadal changes in the frequency of winter extreme cold events in North China during 1989–2021. Atmospheric and Oceanic Science Letters, 100468, https://t.cn/A6jFKoRD
【03/26盘前观点】
大家好，我是盘之感！昨天盘面午盘已经讲过了，不管是KIMI还是铜缆竞价都大跌眼镜，所以开盘是卖点。
昨天盘中有两个极端情绪的脉冲，一个是短线资金核按钮触发量化连续卖出的指令，许多个股都有大幅跳水，比如说中广天择、兆龙互连等等；另一个点就是尾盘，资金一直砸到收盘为止。
短线盘面走成这样，是个人都能看出来情况不大好，既然盘面给出了一致性看空的信号，今天开盘空头自然要兑现看空的一致性。
而在一致性砸盘结束之后，盘面将会呈现短期空头势尽的局面，到时修复就随时可能到来；建议各位优先处理持仓去弱留强。
理论上来说上周五的两个主流方向都会有所修复；国产大模型继续看好语料，核心是中广天；铜缆高速连接关注核心兆龙互连的修复情况，以及沃尔核材主力很顽强，可惜有人在卖公司。除了这些短线题材之外，继续保持对光模块核心的关注。
总的来说，不管指数在这里选择继续下调还是横盘，盘面上可以预判的逆市抱团，除了人气辨识度的核心艾艾精工已经AI科技的确定性核心光模块之外，暂时找不到其它可以被资金抱团的方向和标的。所以建议多看少动，控仓控风险。
#财经##股票分析##股票分析##股票##短线牛股##短线牛股##今日股市##上证指数##股票#
大家好，我是盘之感！昨天盘面午盘已经讲过了，不管是KIMI还是铜缆竞价都大跌眼镜，所以开盘是卖点。
昨天盘中有两个极端情绪的脉冲，一个是短线资金核按钮触发量化连续卖出的指令，许多个股都有大幅跳水，比如说中广天择、兆龙互连等等；另一个点就是尾盘，资金一直砸到收盘为止。
短线盘面走成这样，是个人都能看出来情况不大好，既然盘面给出了一致性看空的信号，今天开盘空头自然要兑现看空的一致性。
而在一致性砸盘结束之后，盘面将会呈现短期空头势尽的局面，到时修复就随时可能到来；建议各位优先处理持仓去弱留强。
理论上来说上周五的两个主流方向都会有所修复；国产大模型继续看好语料，核心是中广天；铜缆高速连接关注核心兆龙互连的修复情况，以及沃尔核材主力很顽强，可惜有人在卖公司。除了这些短线题材之外，继续保持对光模块核心的关注。
总的来说，不管指数在这里选择继续下调还是横盘，盘面上可以预判的逆市抱团，除了人气辨识度的核心艾艾精工已经AI科技的确定性核心光模块之外，暂时找不到其它可以被资金抱团的方向和标的。所以建议多看少动，控仓控风险。
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hi
阿康 晚上好
也不是晚上了 凌晨好
我这两天遇到了很开心的事情 虽然好辛苦 但是帮好多人拍到了喜欢的照片 被@ 表达喜欢的时候我也好开心 有辛苦的劳动成果被看见的小小成就感
我的腿不知道哪里又磕到了 乌青了一大片
今天从厦门打车去惠安的路上 我看见了很漂亮的日落 然后一直往海边开去 一些低落的情绪被大自然缓解噜 我昨天想办理入职的时候遇见了很好的姐姐 她是财务部的 她看见我一个人来 跟我说了她在这里工作很多不方便的地方 还有一些小tips让我好好考虑清楚 要先跟老板好好沟通了解清楚再决定要不要入职 后来呢 我在打回来的顺风车认识了一个真的是顺风车的顺风车司机 他每天都开四十分钟的车往返ss和惠安 我问他为什么要这么麻烦 明明他们公司已经提供了住宿 他跟我说“因为我想到家里有我老婆 我感觉这样才是下班的感觉 如果我在出租屋呆着 我就感觉自己就只是一个打工人”我听这句话的时候有点愣住了 因为你也对我说过类似的话“单位的饭在食堂吃不好吃 但打包回来跟你一起吃就感觉很幸福”
我之前一直想不通为什么我非要你不可呢 又或者是为什么我明明身边围绕着很多朋友 明明称不上孤独 但还是非坚持跟你在一起不可 好像有很多阻碍和你的犹豫 正常人可能就算了吧 只有我跟着了魔一样 非走不可
一直到顺风车司机跟我说这段话的时候 我跳出来的第一个画面是你下班我们去散步 我就知道为什么了 因为我喜欢跟你一起生活 一起吃完饭去散步 一起去海边 一起赖床 一起吃外卖 这些事情只是很普通很平凡的事情 你可能会对我说“你跟谁都可以做这样的事情” 可是感觉是不一样的 最自然的生理反应是不一样的 我见到你到第一秒我就会想凑上去贴贴 想拉着手走很久的路的感觉是不一样的。
其实我俩从认识到现在真的变了很多 昨天晚上我翻了好久好久的相册 从22年的夏天一直翻到最近一次 我们的感情状态很明显的呈现在我们眉眼的神态中 开心的 幸福的 疲惫的 萎靡的 一张张都留在我们的神韵里 像当下这样的状态上我很难过的 我希望我们可以一直像最开始认识的那时候 互相扶持陪伴走过漫长的岁月 在这期间会有眼泪 有笑容 但是我们都可以当对方“相信你的人” 出了学校的生活真的很乏味 我们各自都有不同的压力和际遇 在这些际遇中 有好多事我都想说给你听。虽然改变真的很难 但是可不可以可不可以尝试跟我一起走一点点？
昨晚看见一条微博 引发了我的思考 “同一个分手分了好几遍的其实本质上就说明 你俩根本就没有能力或是耐心去解決感情中遇到的问题
解决问题是需要付出代价的 但谁都不愿意割舍自己的一部分去成全另一半的快乐但自私的我们又渴求偏爱所以分手之后借着思念不断的情绪上头 想要跟对方和好 反复和好又反复的精神内耗 而这种内耗所带来的负面情绪其实是在不断的消耗你爱人的能力” 那这次我们可以一起尝试着一起去解决一次问题吗 如果连试一试都没有的话 你会不会也很可惜我们走了这么远的路 互相陪伴的这么长日子呢
我会慢慢尝试改掉上头时候的极端发言和冲动行为 这样太自私啦 我想要重新找回有活力 有勇气 有想法 热爱生活的自己^o^ 也想找回阳光热爱生活的阿康
阿康 很多时候我都觉得我有点没理由的爱你 我不是喜欢你 我是爱你 因为我比喜欢更多的会心疼你 心疼每次破碎的你 也非常由衷的希望可以一直跟你有羁绊 希望可以看着你一步一步走得稳当 可以一直笑得像个男孩 如果人有上辈子的话 我们之前应该对上天恳求了很久 才换来了这一世
最梦想的事是跟你一起看eason的演唱会 然后结束手拉手去吃夜宵 开开心心回去睡觉 最喜欢的偶像和最喜欢的男孩。
阿康 晚上好
也不是晚上了 凌晨好
我这两天遇到了很开心的事情 虽然好辛苦 但是帮好多人拍到了喜欢的照片 被@ 表达喜欢的时候我也好开心 有辛苦的劳动成果被看见的小小成就感
我的腿不知道哪里又磕到了 乌青了一大片
今天从厦门打车去惠安的路上 我看见了很漂亮的日落 然后一直往海边开去 一些低落的情绪被大自然缓解噜 我昨天想办理入职的时候遇见了很好的姐姐 她是财务部的 她看见我一个人来 跟我说了她在这里工作很多不方便的地方 还有一些小tips让我好好考虑清楚 要先跟老板好好沟通了解清楚再决定要不要入职 后来呢 我在打回来的顺风车认识了一个真的是顺风车的顺风车司机 他每天都开四十分钟的车往返ss和惠安 我问他为什么要这么麻烦 明明他们公司已经提供了住宿 他跟我说“因为我想到家里有我老婆 我感觉这样才是下班的感觉 如果我在出租屋呆着 我就感觉自己就只是一个打工人”我听这句话的时候有点愣住了 因为你也对我说过类似的话“单位的饭在食堂吃不好吃 但打包回来跟你一起吃就感觉很幸福”
我之前一直想不通为什么我非要你不可呢 又或者是为什么我明明身边围绕着很多朋友 明明称不上孤独 但还是非坚持跟你在一起不可 好像有很多阻碍和你的犹豫 正常人可能就算了吧 只有我跟着了魔一样 非走不可
一直到顺风车司机跟我说这段话的时候 我跳出来的第一个画面是你下班我们去散步 我就知道为什么了 因为我喜欢跟你一起生活 一起吃完饭去散步 一起去海边 一起赖床 一起吃外卖 这些事情只是很普通很平凡的事情 你可能会对我说“你跟谁都可以做这样的事情” 可是感觉是不一样的 最自然的生理反应是不一样的 我见到你到第一秒我就会想凑上去贴贴 想拉着手走很久的路的感觉是不一样的。
其实我俩从认识到现在真的变了很多 昨天晚上我翻了好久好久的相册 从22年的夏天一直翻到最近一次 我们的感情状态很明显的呈现在我们眉眼的神态中 开心的 幸福的 疲惫的 萎靡的 一张张都留在我们的神韵里 像当下这样的状态上我很难过的 我希望我们可以一直像最开始认识的那时候 互相扶持陪伴走过漫长的岁月 在这期间会有眼泪 有笑容 但是我们都可以当对方“相信你的人” 出了学校的生活真的很乏味 我们各自都有不同的压力和际遇 在这些际遇中 有好多事我都想说给你听。虽然改变真的很难 但是可不可以可不可以尝试跟我一起走一点点？
昨晚看见一条微博 引发了我的思考 “同一个分手分了好几遍的其实本质上就说明 你俩根本就没有能力或是耐心去解決感情中遇到的问题
解决问题是需要付出代价的 但谁都不愿意割舍自己的一部分去成全另一半的快乐但自私的我们又渴求偏爱所以分手之后借着思念不断的情绪上头 想要跟对方和好 反复和好又反复的精神内耗 而这种内耗所带来的负面情绪其实是在不断的消耗你爱人的能力” 那这次我们可以一起尝试着一起去解决一次问题吗 如果连试一试都没有的话 你会不会也很可惜我们走了这么远的路 互相陪伴的这么长日子呢
我会慢慢尝试改掉上头时候的极端发言和冲动行为 这样太自私啦 我想要重新找回有活力 有勇气 有想法 热爱生活的自己^o^ 也想找回阳光热爱生活的阿康
阿康 很多时候我都觉得我有点没理由的爱你 我不是喜欢你 我是爱你 因为我比喜欢更多的会心疼你 心疼每次破碎的你 也非常由衷的希望可以一直跟你有羁绊 希望可以看着你一步一步走得稳当 可以一直笑得像个男孩 如果人有上辈子的话 我们之前应该对上天恳求了很久 才换来了这一世
最梦想的事是跟你一起看eason的演唱会 然后结束手拉手去吃夜宵 开开心心回去睡觉 最喜欢的偶像和最喜欢的男孩。
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