惊天大瓜[挖鼻]绿神发现特斯拉的e2e是虚假宣传。

绿神今天最新发的一条推文说阿特的v12只是替换了planner并不是真正的e2e，和V11区别不大，只是老马进行了一堆夸大宣传。（图1）

有特粉质问绿神阿特移除了三十万行代码这叫没啥区别，绿神在线打脸说2024.8又加回了30万行代码[doge]

事已至此特粉和端到端爱好者们有啥想说的吗[doge]

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万万没想到！仅仅在一夜之间，全球动力电池市场就变天了！又一款足以碾压锂电池的超级电池横空出世了！

新电池无论是在长续航、超快充、高安全以及耐低温等各个方面，都足以碾压现有锂电池！

毫不夸张地说，随着它的成功商业化，将给现有的动力电池市场带来大变天！从而彻底颠覆动力电池整个上下游产业链！

现有锂电池或将加速退出历史舞台！这到底是怎么回事？点赞加关注，我用一分钟给你讲清楚，也可以转发给身边的朋友，让他们也知道一下。

近日，智己汽车宣布将在智己L6上率先搭载业内首个量产上车的“超快充固态电池”，该电池是业内首个准 900V 超快充固态电池，续航里程轻松破1000公里。

毫不夸张地说，它的横空出世，意味着全球新能源汽车正式进入“固态电池时代”，现有锂电池或将加速退出历史舞台！

我这么说不是空穴来风的，要知道，固态电池凭借着长续航、长寿命、超快充、高安全以及耐低温等优势，一直都被业内视为锂电池的终极形态！

谁能率先拿下它，谁就能彻底主导下一代动力电池技术！

因此，这不仅仅是企业与企业之间的竞争，更是国与国的竞争，也是我国决不能失败的竞争！

原因很简单，在固态电池领域，即便是不把动力电池看在眼里的日本，也在斥巨资进行研制，并且松下的全固态电池也在近期获得重大突破！

一旦被日本在全固态电池领域弯道超车，那么意味着我国构筑了长达十几年的动力电池技术壁垒将荡然无存！

庆幸的是，我国率先实现了固态电池的量产上车，这意味着我国将继续主导下一代动力电池技术，从而也意味着现有锂电池或将加速退出历史舞台！

而它也将给市场带来新一轮炒作风口，对此，大家认为谁最有望受益呢？欢迎在评论区留言讨论一下。

#时代少年团周边中转站[超话]#
半夜来壁个垒吧
有钱开高会，没钱还十几块
数目很小但也不能这样吧，过了两个多月了
起因是她着急要应援棒，我就答应先包先发，顺丰发出邮费要超（四川到吉林那边15），她说只有这么多，可以理解。主要就是后面看到她开高会买了周边，却拖补款。
知道她开高会是因为她说要当朋友，加了v,后面v问了一次方便补款吗，就没回过消息了
第一次遇到这种，各位还是不能太好心