昨晚的奇瑞风云新能源之夜，奇瑞品牌全新的新能源序列风云正式发布，在活动现场，奇瑞风云两款概念车型风云A9、风云T11迎来首秀，同时介绍了全新混动系统的技术细节，奇瑞风云品牌在未来两年里将推出11款全新车型，涵盖各种车型类别。

其中【风云A9】为一款B级轿车，整体设计前卫动感，前脸大量的LED光源能刹那间抓住路人的眼球。新车零百加速仅为5s，使用前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合，200km纯电续航和1400km以上的综合续航，L3+级辅助驾驶能力等多项功能。

【风云T11】则为一款大尺寸六座车型，整体造型方正大气，前脸“泪痕”般的灯带让人印象深刻。至于功能方面，采用2+2+2座椅布局，搭载智能四驱，零百加速也仅需5s，配备激光雷达+NOP城市驾驶辅助，全车将拥有六块大屏，支持超级快充19分钟可以实现从电量30%补充至80%。

奇瑞在新能源领域可以说是“起了个大早，赶了个晚集”，技术储备不少，但说句实在话，电动化转型的时间确实比友商们也晚了不少。不过万幸的是，赶在了混动增长最快速的时间节点面世，在这一波混动浪潮里说不定还有机会赢得市场关注。

我们来看一组数据：

今年1-9月，我国新能源车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。而在新能源车这个大类之下，混动车型车型更是录得大幅增长数据，插电式混动车型销售135万辆，同比增长68.2%，增程式混动车型销售39.4万辆，同比增长164.5%。

晚来总比不来要好，这一波奇瑞我们看到还是非常走心的，带来的新产品、新技术账面上还是有一定的市场竞争力，至于能否撬动市场份额，现在下定论还言之尚早，我们期待奇瑞风云的新产品尽快量产，带到给我们，给消费者面前，让我们来看看奇瑞这些年憋得大招，实力的真实情况到底会是如何，还有两年真的能推出11款车型？我们拭目以待。

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昨天晚上很热闹，方程豹豹5上市、华为智界S7预售，奇瑞则是举办了风云新能源之夜。

先回顾一下奇瑞的数据。2023年1-10月，奇瑞累计销量已经达到1,453,550辆，同比增长41.6%。其中，10月销量首次突破20万辆，达到200,313辆，同比增长50.8%。近4个月，奇瑞销量从15万、17万、19万爬升到20万辆的单月销量新台阶。

回归产品，在昨晚的新能源之夜中，奇瑞品牌全新的新能源序列风云正式发布，风云A9、风云T11两款概念车型则迎来全球首秀。风云A9是一台轿车，风云T11则是一台SUV。

据官方介绍，未来两年奇瑞风云系列将推出11款全新车型，覆盖多级别轿车以及SUV产品。

熟悉奇瑞的朋友可能对“风云”并不陌生。1999年，奇瑞生产的第一款轿车正是“风云”。二十多年过去，奇瑞风云以全新形象回归大众视野，重要性不言而喻。

技术层面，奇瑞风云将有鲲鹏超能混动C-DM加持。在昨晚的活动中，官方也放出了一些参数信息：

极速240km/h、WLTC百公里馈电油耗4.2L，200km+纯电长续航、WLTC综合续航里程1400+km。

另外，奇瑞风云还将搭载L3+级自动驾驶，支持城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，支持记忆泊车，支持跨层和1公里路径记忆。

一句话来说就是风云要做到好开又好坐。

在吉利带来银河、长安带来启源之后，奇瑞风云也正式与大家见面，新车敬请期待吧！

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#2023奇瑞风云新能源之夜# 奇瑞汽车正式发布了奇瑞品牌的新能源序列“风云”。风云品牌将首发风云A9和T11两款新车，并且两款车将在近期上市。

风云A9将采用前双叉臂后多连杆底盘，CDC电磁悬挂，5秒零百公里加速，200公里纯电续航，1400公里续航。

奇瑞T11采用六座设计，第二排座椅横向移动，智能四驱5秒零百加速，支持激光雷达和城市NOP。

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