#车企掀起降价潮专家建议买车多研判# 【长江云调查 | 车企“拼刺刀”，掀起降价潮，专家建议购车前多研判】“就两年，新款车比老款车便宜七万，配置还升级了！”2024年年初，新能源汽车市场迎来了一次前所未有的降价潮。2月19日，比亚迪宣布插混车型秦PLUS荣耀版，起售价为7.98万元。广东一位网约车车主称，两年前自己花了15万买的比亚迪秦，起早贪黑跑了两年网约车赚了7万，现在车子的售价都来到了7.98万，等于自己这两年都白干了。

春节过后，各大车企纷纷开启“花式降价”，引发了新能源汽车市场的“价格战”。市场反响如何？消费者对此又是怎样的看法？长江云新闻记者深入市场调查。

车企价格战“刺刀见红”

3月15日，在武汉万象城蔚来汽车展厅内，该店销售人员正在向顾客介绍最新的购车优惠，“我们全新的电池租用服务，服务费从980元每月调整至728元每月，如果选择这样的购车方案，全系车价立减7万元/12.8万元，还享购置税减免。”

长江云新闻记者在现场看到，该店所展出的车型涉及轿车、中大型SUV等纯电轿车，目前都享受租电服务费降低的政策，而优惠不适用于已经买入整车的蔚来老车主。

“虽然我们的本意不是为了降价，但是在今天的市场环境下，这次调整对于新车用户而言是非常划算的。”蔚来CEO李斌对这次变相降价做出解释。

在比亚迪官宣降价后，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。随后长安启源也立即跟进，Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元；哪吒汽车也推出降价活动，哪吒X车型降价2.2万元，价格下探至9.98万元，起售价也降至10万元以内。目前，各大车企的多型新能源产品价格还在继续下探。

降价不仅是因为抢占市场

“除了市场竞争外，降价还有供给侧方面变化的原因。”武汉汽车流通行业协会副秘书长王治接受长江云新闻记者采访时说。

“一些头部新能源汽车公司凭借近年来出色的研发和正确的销售战略赢得了广大消费者的青睐，实现了规模化的产出效益，车企的产能逐步升高，供应链体系愈加完备，所需要承担的生产成本逐渐变低，那么他的价格政策就会有很大的灵活度。”王治表示，生产新能源汽车所需的原料价格也在降低。

去年11月，电池级碳酸锂价格一度逼近60万元/吨大关，但此后价格一直下跌，今年1月30日，电池级碳酸锂现货均价环比下降1.8%至47.5万元/吨，短短两个月价格就跌去了近四分之一。

在2015年之前，全球锂价基本维持在4万元/吨左右。业内人士认为，2021年前后碳酸锂价格的疯涨，一方面是因为新能源汽车需求量大增，另一方面则是上游矿企的炒作拉高了价格。但长期来看，这种疯涨不可持续，因为从市场供需角度看，全球并不缺锂资源。

消费者面孔：冰火两重天

本轮降价潮直接反映在终端售价上，一些新能源汽车的价格更加亲民，无疑极大地提高新能源汽车的市场渗透率。许多原本持观望态度的消费者，因为价格的吸引力而加入新能源汽车的购买行列中。

武汉市民曾先生就陷入了幸福的烦恼。“持有二十来万的预算，一直在油车和电车的选择间徘徊，这波降价来得太及时了，准备买一辆纯电汽车，但是又开始进入新的纠结，好产品太多了。”他向记者表示，或许还可以继续蹲一蹲。

曾先生目前还在关注小米汽车的动向，听说小米SU7马上也要公布价格了，他也非常感兴趣，“之前雷军说这个车肯定不便宜，但是这一波降价带来了全行业的影响，看看小米能不能给我们带来惊喜。”

去年购买极氪001的一位武汉车主表示，当时买车实际花费超过35万。在今年2月，极氪公司发布24款极氪001车型，各配置新车降价3万-10万元不等，还大幅升级了配置，他在车友群也把自己的昵称改成了“35万购车大冤种”。

“一夜之间，车子不保值了，想卖车也卖不出好价钱了。”新车降价也产生了老车主们对旧车保值率的担忧，以旧换新的意愿也大大消减。

武汉卓越汽车市场分析师况泉说：“原本在二手车市场的特斯拉Model Y车型属于比较保值的一款新能源车，而这一波降价后，这款车的二手价格也随之下降，来到了一个普遍的新能源二手车价格区间。”

车企不停手！购车时多留心

根据交易数据显示，2023年燃油车销量一路下跌，不少市场“蛋糕”被新能源汽车抢占，新能源渗透率持续提升，车企间的相互竞争也越发激烈。

“有对手的时候，卷对手；没对手的时候，卷自己。”对于“价格战”，极氪汽车CEO安聪慧高调接受挑战，他表示，行业的进步只会让用户获得更好的驾乘体验。

一位新能源汽车的销售人员对记者表示，“之前几年各大车企之间也打过几次价格战，但是有些车企顶不住了，经过对市场反馈的研判，大家‘收手’及时，但这一次真不知道会持续多久。”

假如买到的新车在短期内突然降价，是否存在维权的可能性？湖北中和信律师事务所专职律师孔得胜表示，在市场经济环境下，买卖自由，购车合同都有很详细的约定，如遇短期降价消费者很难“讨回”差价。

武汉汽车流通行业协会副秘书长王治提醒广大消费者，购买汽车需要多加研判分析，对汽车市场趋势和意向品牌、车型要有足够的了解和观察，在正规门店购买。只有在理性判断的基础上，才能获得更大的权益。（长江云新闻记者 陈亚曦 钱开）

可怜自己在狼山没散成的心，本来还想再去万象城消遣一下的，这下只能关了导航像只无头苍蝇一样上了路，只盼望能快点找到一处有人烟的地方找着卖充电线的。几次难得看见一处有居民区的都走叉道了只能继续往前，好死不死的一路掉头的地方还全打的X，不让掉！强打精神终于找到一处有店铺的街道，把车停进路边的居民区，然后赶紧出去找充电线，唯一心安的是钱包里后来发现还有一百来块现金，天无绝人之路！找到一家电信营业厅有卖苹果充电线的但是居然没贴价格标签，营业员说不知道卖多少钱！出门又找到一家修手机电脑的私人小店终于买到了，20一根不肯还价，我说那就让我在你店里充会电吧！善良老板看看我亮红灯的手机爽快地答应了。然后我跟儿子就在这陌生的店铺里跟店老板一个人硬生生的呆了几十分钟！偶尔找几句话聊聊，老板说他的线充电快的，我说可还是觉得好慢呀！老板说那是你们就这么在硬邦邦的等啊！我说是呀，啥都干不了，活生生的干等[汗]便又陷入尴尬的沉默！终于充上了50多的电，随便吃了个麻辣烫上车把线插上显示充电，这才踏实了！

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