一个乐子，因为普通的地铁转公交时长和早班车发车时间限制，我不能在7:30以前到上海站，直接打车又舍不得，不愿意多花一分冤枉钱的我决定先从虹桥坐到扬州东再去追上海站发车的这班列车－－没错，用高铁追高铁[允悲][允悲][允悲]（不过117块的D2928+一站18块的G2616的票价总和还是比直接坐G2616便宜19块[允悲]）。
最后就是扬州东站真的被低估了，换乘要出站，出站口和安检口又很紧巴，下个月直接挤死[允悲]
最后就是扬州东站真的被低估了，换乘要出站，出站口和安检口又很紧巴，下个月直接挤死[允悲]
【麦德龙上海首家会员店闭店改造！有人刚续卡，被告知：199元会员卡只能退16元！】花199元办理麦德龙超市会员卡，想要退卡却只能退16元，这种退费规定属于“霸王条款”吗？
近日，市民薛女士通过向“新民帮侬忙”求助，位于沪太路1933号宝山日月光中心的麦德龙沪太路店突然闭店改造，2个多月过去都没有进一步消息。在“遥遥无期”的等待中，薛女士不免萌生“退意”，但当初花199元购买的会员卡竟只能退16元。
由于薛女士续卡的当天，麦德龙就闭店了，因此她的诉求是：全额退款。
·刚刚续卡，突然闭店
薛女士告诉记者，麦德龙沪太路店于2022年11月开业。作为麦德龙首家上海会员店，一开张就吸引了众多消费者关注。
2023年1月，薛女士购买了麦德龙会员卡，除了线上网购，也时常光顾这家线下店。
今年1月，她在会员卡一年有效期到期之前，又花199元续了费。但到了2月，她再次来店时却见大门紧闭，门上贴着改造公告。虽然店方承诺“可至上海其他8家麦德龙商场进行购物、积分兑换、售后服务等”，但对改造到何时再开没有明确信息。
·歇业之前，仍招会员
被一纸“升级改造”整懵的，并非只有薛女士一人。记者在大众点评网上看到，麦德龙沪太路店现已是“歇业/关闭”状态。
网友“加小奈”发布评论说：这家会员店才开了一年多，营业员说是内部整修。平时周末来的时候，麦德龙里人流稀少。商品品种不多，有些产品卖一阵子就下架了，到2023年下半年的时候连营业员都没几个了。
网友“小米馍馍”留言：一个星期没去日月光了，昨天想把续卡赠送的券用掉，可是地址怎么会是普陀区？进了点评一看才知道，原来歇业关闭了！可是上周这家店还在我们小区里搭棚招揽会员，这是要收一波再撤？
还有匿名用户评论：我刚刚才续好卡，今天晚饭后兜兜，货架上空空如也。然后问收银才知道明天是最后一天。再看看边上结账，两名工作人员倒是满载而归咯，都是买一送一。
·线上线下，麻烦一堆
麦德龙沪太路店闭店改造，薛女士觉得会员卡变得很“鸡肋”。
首先，是线下购物不便。原本去沪太路店坐公交只需要40分钟，打车50元左右。如果改去嘉定店，公交要七八十分钟，打车要100多元。时间和金钱成本都划不来。
其次，线上购物运费也不一样。之前薛女士在麦德龙线上购物，由沪太路店配送，基础配送费是9元，满99元可免运费；如果改由其他店（比如现在最近的嘉定店）配送，基础配送费要15元，而且须买满299元才能免运费。
记者了解到，麦德龙在沪有9家门店，现8家正常营业，分别是浦东新区店、普陀店、闵行店、虹口江湾店、松江店、嘉定店、青浦店、金山店等。离薛女士家最近的嘉定店，配送距离约12公里。
·退卡规则，引发质疑
薛女士向“麦德龙”方面反映情况，提出会员卡退卡事宜。根据客服人员的答复，她199元购买的会员卡只能退16元。
客服人员称，会员卡有效期1年，薛女士使用2个月，可退10个月。但由于薛女士使用了麦德龙“满50减50”的优惠券3张，应追回150元。这么算下来，可以退16元。
对这样的说法，薛女士表示不解，“闭店是麦德龙单方面的行为，消费者没有任何过错。如果当时被告知会闭店，我是不会续卡的。”
薛女士指出，客服的计算方式也存在问题。“这家店闭店是在1月16日，我续的卡刚好也在1月16日开始，按理就该退一整年的，但对方认为会员卡在其他店可以继续使用，仍是有效的，从最近一次（3月24日）提出退卡那天起算，只能退10个月。”
她还认为，所谓退卡要追回优惠券也很不合理。“如果按此操作，完全有可能出现199元会员费1分都退不到，甚至还要消费者‘倒贴’的情况。”
·何时重开，仍然未知
记者致电麦德龙售后服务热线，工作人员确认，沪太路店于1月16日闭店装修。对方不承认“关门”，但问到“何时重新营业”，对方又说“目前没有接到通知”。至于退还会员卡，有退卡扣费规则：客户使用过的权益会被扣除，月份权益也会被扣除。
那么，麦德龙沪太路店闭店改造期间，消费者会员卡的有效期会“损耗”，如何补偿？客服人员反馈，会员卡是全国通用的，一家店“改造闭店”，消费者可以到其他门店使用。“目前没有会员延期的通知。”
记者又联系宝山日月光中心，工作人员回复，麦德龙与商场协商过，若有消费者来电咨询，可告知在装修。新民晚报“新民帮侬忙”记者进一步询问：麦德龙是否还在正常租约期内？对方请示公司负责人回复：不能透露。
在网上，小侬发现不少人都是冲着可以在日月光免费停车4小时才办的麦德龙会员卡。如今麦德龙闭店改造了，停车福利自然也无法兑现了。而麦德龙只字不提解决方案，不少网友对此表示不满。（新民晚报）
近日，市民薛女士通过向“新民帮侬忙”求助，位于沪太路1933号宝山日月光中心的麦德龙沪太路店突然闭店改造，2个多月过去都没有进一步消息。在“遥遥无期”的等待中，薛女士不免萌生“退意”，但当初花199元购买的会员卡竟只能退16元。
由于薛女士续卡的当天，麦德龙就闭店了，因此她的诉求是：全额退款。
·刚刚续卡，突然闭店
薛女士告诉记者，麦德龙沪太路店于2022年11月开业。作为麦德龙首家上海会员店，一开张就吸引了众多消费者关注。
2023年1月，薛女士购买了麦德龙会员卡，除了线上网购，也时常光顾这家线下店。
今年1月，她在会员卡一年有效期到期之前，又花199元续了费。但到了2月，她再次来店时却见大门紧闭，门上贴着改造公告。虽然店方承诺“可至上海其他8家麦德龙商场进行购物、积分兑换、售后服务等”，但对改造到何时再开没有明确信息。
·歇业之前，仍招会员
被一纸“升级改造”整懵的，并非只有薛女士一人。记者在大众点评网上看到，麦德龙沪太路店现已是“歇业/关闭”状态。
网友“加小奈”发布评论说：这家会员店才开了一年多，营业员说是内部整修。平时周末来的时候，麦德龙里人流稀少。商品品种不多，有些产品卖一阵子就下架了，到2023年下半年的时候连营业员都没几个了。
网友“小米馍馍”留言：一个星期没去日月光了，昨天想把续卡赠送的券用掉，可是地址怎么会是普陀区？进了点评一看才知道，原来歇业关闭了！可是上周这家店还在我们小区里搭棚招揽会员，这是要收一波再撤？
还有匿名用户评论：我刚刚才续好卡，今天晚饭后兜兜，货架上空空如也。然后问收银才知道明天是最后一天。再看看边上结账，两名工作人员倒是满载而归咯，都是买一送一。
·线上线下，麻烦一堆
麦德龙沪太路店闭店改造，薛女士觉得会员卡变得很“鸡肋”。
首先，是线下购物不便。原本去沪太路店坐公交只需要40分钟，打车50元左右。如果改去嘉定店，公交要七八十分钟，打车要100多元。时间和金钱成本都划不来。
其次，线上购物运费也不一样。之前薛女士在麦德龙线上购物，由沪太路店配送，基础配送费是9元，满99元可免运费；如果改由其他店（比如现在最近的嘉定店）配送，基础配送费要15元，而且须买满299元才能免运费。
记者了解到，麦德龙在沪有9家门店，现8家正常营业，分别是浦东新区店、普陀店、闵行店、虹口江湾店、松江店、嘉定店、青浦店、金山店等。离薛女士家最近的嘉定店，配送距离约12公里。
·退卡规则，引发质疑
薛女士向“麦德龙”方面反映情况，提出会员卡退卡事宜。根据客服人员的答复，她199元购买的会员卡只能退16元。
客服人员称，会员卡有效期1年，薛女士使用2个月，可退10个月。但由于薛女士使用了麦德龙“满50减50”的优惠券3张，应追回150元。这么算下来，可以退16元。
对这样的说法，薛女士表示不解，“闭店是麦德龙单方面的行为，消费者没有任何过错。如果当时被告知会闭店，我是不会续卡的。”
薛女士指出，客服的计算方式也存在问题。“这家店闭店是在1月16日，我续的卡刚好也在1月16日开始，按理就该退一整年的，但对方认为会员卡在其他店可以继续使用，仍是有效的，从最近一次（3月24日）提出退卡那天起算，只能退10个月。”
她还认为，所谓退卡要追回优惠券也很不合理。“如果按此操作，完全有可能出现199元会员费1分都退不到，甚至还要消费者‘倒贴’的情况。”
·何时重开，仍然未知
记者致电麦德龙售后服务热线，工作人员确认，沪太路店于1月16日闭店装修。对方不承认“关门”，但问到“何时重新营业”，对方又说“目前没有接到通知”。至于退还会员卡，有退卡扣费规则：客户使用过的权益会被扣除，月份权益也会被扣除。
那么，麦德龙沪太路店闭店改造期间，消费者会员卡的有效期会“损耗”，如何补偿？客服人员反馈，会员卡是全国通用的，一家店“改造闭店”，消费者可以到其他门店使用。“目前没有会员延期的通知。”
记者又联系宝山日月光中心，工作人员回复，麦德龙与商场协商过，若有消费者来电咨询，可告知在装修。新民晚报“新民帮侬忙”记者进一步询问：麦德龙是否还在正常租约期内？对方请示公司负责人回复：不能透露。
在网上，小侬发现不少人都是冲着可以在日月光免费停车4小时才办的麦德龙会员卡。如今麦德龙闭店改造了，停车福利自然也无法兑现了。而麦德龙只字不提解决方案，不少网友对此表示不满。（新民晚报）
今日份经历：打出租车追公交车
起因是等了一个红绿灯错过了公交车，眼瞅着他进站离开，脑海里产生一个想法，去下一站等他，大概过了一分钟的样子，一辆出租车正巧驶来，果断打车。
没追上，那就再下一站。
（其实这时候有点无语，就这样吧）
幸亏出租车师傅车技厉害，在第二站的时候把车停在了马上要走的公交车前。
总结：以前总觉得公交车开的很慢，其实并不慢。
起因是等了一个红绿灯错过了公交车，眼瞅着他进站离开，脑海里产生一个想法，去下一站等他，大概过了一分钟的样子，一辆出租车正巧驶来，果断打车。
没追上，那就再下一站。
（其实这时候有点无语，就这样吧）
幸亏出租车师傅车技厉害，在第二站的时候把车停在了马上要走的公交车前。
总结：以前总觉得公交车开的很慢，其实并不慢。
✋热门推荐