乙肝携带者与乙型肝炎区分标准
乙肝携带者是否需要抗病毒治疗
主流说乙肝携带者
不需要抗病毒治疗
这时代主流不可说
全民健康状况如是
很多自认为携带者
其实属于乙肝患者
所谓的一亿携带者
很多人误信白无常
错过最佳治疗时期
发展成肝硬化肝癌
乙肝携带者的界定
临床标准相当严格
无论是 E 抗原阳性
还是阴性的携带者
需1年连续随访3次
且至少间隔三个月
谷丙谷草两转氨酶
检查结果都正常的
同时肝脏穿刺活检
没有明显炎症坏死
纤维化才能认定为
乙肝病毒的携带者
相当比率乙肝患者
谷丙谷草是正常的
但肝脏内仍有炎症
在持续的损伤肝脏
肝病在在悄悄进展
最终肝硬化和肝癌
转氨酶正常的结果
不能作为认定标准
相当多的乙肝患者
仅检查转氨酶正常
认定自己是携带者
没有定期全面检查
最终病情悄悄发展
到肝硬化肝癌阶段
每半年到一年进行
乙肝五项病毒定量
肝功能和甲胎蛋白
异常凝血酶原检查
无创肝纤维化检查
有些需要肝穿活检
尽早发现肝病进展
尽早的抗病毒治疗
事实很少规范检查
查出来治疗也感人
第一代的乙肝圣药
同样适用于携带者
远超肝必复的疗效
病毒抑制率近九成
双向调节稳态作用
恢复机体平衡首药
强效抗氧化抗辐射
增强免疫机体活力
抗乙肝是顺带所为
实为末世渡劫用药
小花无力再承因果
有缘自得无缘自便
治未乙肝才是正法
末世正法众生岂知
肝功能具有冗余性
检查正常并不足信
乙肝被误诊携带者
在基层医院属正常
如果有肝硬化症状
必须要抗病毒治疗
有明显炎症纤维化
也要做抗病毒治疗
有乙型肝炎肝硬化
或肝癌家族史患者
也要做抗病毒治疗
引起肾小球肾炎的
即使肝功能正常的
也要做抗病毒治疗
如果患有其他疾病
比如肿瘤或者风湿
免疫系统疾病患者
需要长期使用化疗
或免疫抑制药物的
必须做抗病毒治疗
乙肝孕妇怀孕期间
如果病毒水平较高
也需要抗病毒治疗
从而进行母婴阻断
乙肝疫苗和球蛋白
并不能百分百有效
携带者所生的孩子
即使注射疫苗蛋白
携带率超正常两倍
从而造成终生遗憾
乙肝携带者是否需要抗病毒治疗
主流说乙肝携带者
不需要抗病毒治疗
这时代主流不可说
全民健康状况如是
很多自认为携带者
其实属于乙肝患者
所谓的一亿携带者
很多人误信白无常
错过最佳治疗时期
发展成肝硬化肝癌
乙肝携带者的界定
临床标准相当严格
无论是 E 抗原阳性
还是阴性的携带者
需1年连续随访3次
且至少间隔三个月
谷丙谷草两转氨酶
检查结果都正常的
同时肝脏穿刺活检
没有明显炎症坏死
纤维化才能认定为
乙肝病毒的携带者
相当比率乙肝患者
谷丙谷草是正常的
但肝脏内仍有炎症
在持续的损伤肝脏
肝病在在悄悄进展
最终肝硬化和肝癌
转氨酶正常的结果
不能作为认定标准
相当多的乙肝患者
仅检查转氨酶正常
认定自己是携带者
没有定期全面检查
最终病情悄悄发展
到肝硬化肝癌阶段
每半年到一年进行
乙肝五项病毒定量
肝功能和甲胎蛋白
异常凝血酶原检查
无创肝纤维化检查
有些需要肝穿活检
尽早发现肝病进展
尽早的抗病毒治疗
事实很少规范检查
查出来治疗也感人
第一代的乙肝圣药
同样适用于携带者
远超肝必复的疗效
病毒抑制率近九成
双向调节稳态作用
恢复机体平衡首药
强效抗氧化抗辐射
增强免疫机体活力
抗乙肝是顺带所为
实为末世渡劫用药
小花无力再承因果
有缘自得无缘自便
治未乙肝才是正法
末世正法众生岂知
肝功能具有冗余性
检查正常并不足信
乙肝被误诊携带者
在基层医院属正常
如果有肝硬化症状
必须要抗病毒治疗
有明显炎症纤维化
也要做抗病毒治疗
有乙型肝炎肝硬化
或肝癌家族史患者
也要做抗病毒治疗
引起肾小球肾炎的
即使肝功能正常的
也要做抗病毒治疗
如果患有其他疾病
比如肿瘤或者风湿
免疫系统疾病患者
需要长期使用化疗
或免疫抑制药物的
必须做抗病毒治疗
乙肝孕妇怀孕期间
如果病毒水平较高
也需要抗病毒治疗
从而进行母婴阻断
乙肝疫苗和球蛋白
并不能百分百有效
携带者所生的孩子
即使注射疫苗蛋白
携带率超正常两倍
从而造成终生遗憾
澳大利亚坦克500混动版试驾简报，7.5万澳元你能买到的豪华就是中国品牌
动力系统E20NA+9HAT的传动方案，带制动拖挂能力3000kg，可做到柴油的平替并实现了柴油不能提供到的优秀NVH品质，没有了震动传递，更高的静音效果，更平顺的行驶品质。500在低速区间接近纯电的行驶品质，加速工况又为整车提供了爆发力，豪华属性实至名归
底盘最大程度的摒弃了非承载式车身的“航行”感，除极特殊路况外，车身晃动的抑制做的很好。越野路况提供4H、4L以及相应的差速锁配置以及小半径掉头，助力澳洲家庭的户外周末小憩
文章也提到了坦克500混动中一些需要适应的地方：
①毫末的智能驾驶逻辑过于敏感，经常预警积极（其实还有很大的安全冗余），且DMS疲劳检测稍显小心，经常提示注意前方
②混动低速挡变速逻辑在极限攀爬中与传统柴油车稍显不同，对于澳洲这种崇尚大排量和柴油的市场而言需要一些体感上的适应#我与汽车的日常##车圈新星驾到##新能源汽车#
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底盘最大程度的摒弃了非承载式车身的“航行”感，除极特殊路况外，车身晃动的抑制做的很好。越野路况提供4H、4L以及相应的差速锁配置以及小半径掉头，助力澳洲家庭的户外周末小憩
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①毫末的智能驾驶逻辑过于敏感，经常预警积极（其实还有很大的安全冗余），且DMS疲劳检测稍显小心，经常提示注意前方
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据科技频道 Max Tech 的 Vadim Yuryev 称，苹果的 M3 Ultra 芯片可能将采用全新设计，成为独立芯片，而非像此前 M1 Ultra 和 M2 Ultra 一样由两颗 M3 Max 芯片组合而成。
这一推测源自于另一位博主 @techanalye1 的信息，其指出 M3 Max 芯片似乎去掉了此前用于连接两颗芯片的 UltraFusion 桥接互联技术。由此，Yuryev 推断即将发布的 M3 Ultra 芯片将无法再通过封装两颗 M3 Max 芯片的方式实现。这也就意味着，M3 Ultra 将有望成为史上第一款独立设计的苹果 Ultra 系列芯片。
独立设计将使苹果能够针对专业高强度工作流对 M3 Ultra 进行定制化改进。例如，苹果可以完全去除能效核心，转而采用全性能核心设计，同时加入更多 GPU 核心。仅通过这样的设计，单颗 M3 Ultra 的性能提升幅度就将几乎肯定超过 M2 Ultra 相较于 M2 Max 的提升，因为不再有 UltraFusion 互联技术带来的效率损失。
Yuryev 还大胆推测，M3 Ultra 可能将拥有全新的 UltraFusion 互联技术，从而实现两颗 M3 Ultra 芯片的封装，打造性能翻倍的“M3 Extreme”芯片。相较于封装四颗 M3 Max 芯片，这种设计将带来更优异的性能提升，同时还有可能支持更大容量的统一内存。
目前有关 M3 Ultra 的确切信息尚少，但有消息称其将采用台积电的 N3E 制程工艺，和即将于下半年发布的 iPhone 16 系列所搭载的 A18 芯片相同。这也意味着这将是苹果首款采用 N3E 制程的芯片，传闻称 M3 Ultra 将于 2024 年年中随新款 Mac Studio 一起发布。#apple爆料#
这一推测源自于另一位博主 @techanalye1 的信息，其指出 M3 Max 芯片似乎去掉了此前用于连接两颗芯片的 UltraFusion 桥接互联技术。由此，Yuryev 推断即将发布的 M3 Ultra 芯片将无法再通过封装两颗 M3 Max 芯片的方式实现。这也就意味着，M3 Ultra 将有望成为史上第一款独立设计的苹果 Ultra 系列芯片。
独立设计将使苹果能够针对专业高强度工作流对 M3 Ultra 进行定制化改进。例如，苹果可以完全去除能效核心，转而采用全性能核心设计，同时加入更多 GPU 核心。仅通过这样的设计，单颗 M3 Ultra 的性能提升幅度就将几乎肯定超过 M2 Ultra 相较于 M2 Max 的提升，因为不再有 UltraFusion 互联技术带来的效率损失。
Yuryev 还大胆推测，M3 Ultra 可能将拥有全新的 UltraFusion 互联技术，从而实现两颗 M3 Ultra 芯片的封装，打造性能翻倍的“M3 Extreme”芯片。相较于封装四颗 M3 Max 芯片，这种设计将带来更优异的性能提升，同时还有可能支持更大容量的统一内存。
目前有关 M3 Ultra 的确切信息尚少，但有消息称其将采用台积电的 N3E 制程工艺，和即将于下半年发布的 iPhone 16 系列所搭载的 A18 芯片相同。这也意味着这将是苹果首款采用 N3E 制程的芯片，传闻称 M3 Ultra 将于 2024 年年中随新款 Mac Studio 一起发布。#apple爆料#
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