#国产车和合资车还有差距吗##汽场全开# 在我心里，国产汽车和合资汽车已经没有差距了，甚至在汽车领域我国的好多技术是处于世界领先地位的。“国产车比合资车低人一等”的观念已经过时了[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
随着我国经济的发展，国产汽车制造也随之发展，国产汽车不管是从外观的时尚度，还是从核心技术方面都得到了飞跃的发展。我身边的年轻人，包括我自己都越来越倾向国产汽车。而随着年轻一代对国产汽车接受度的提高，老一辈的人也慢慢改变他们对国产汽车的偏见，我觉得是国产汽车崛起的利好时代[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
关注汽车资讯的人都应该了解到，我们的国产汽车在以下几方面是做得非常好的:
1、智能座舱
作为智能化的重要一环，智能座舱逐渐成为移动的“第三空间”，是如今车企差异化竞争的阵地，以及年轻消费者购车的关键要素。
对于国产品牌，智能座舱基本是新车上的一个标配。语音识别率高，显示屏清晰度和流畅度也越来越高，相应的用户体验也越来越好。其中，比较有代表性的是小鹏的XmartOS和问界的鸿蒙OS，体验让人印象深刻[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
2、三电系统
如今，中国新能源汽车的电池、电机、电控--“三电”技术已经在全球领先。
其中，竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。而中国动力电池企业在全球市场的市占率超过六成，排在第一[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
3.自动驾驶
在自动驾驶技术领域，中国在全球同样处于领先水平。目前在国内汽车市场，L1、 L2 级别的辅助驾驶渗透率持续提升，L2级别的主动安全和行车功能逐渐成国产车的标配。
L3-L5 的智能驾驶处于商业化早期，以造车新势力、科技企业为代表的自研派进展较快，目前包括头部造车新势力“蔚小理”、头部科技公司华为，可以实现高速的 NOA，城市道路的NOA也逐步被攻破，像华为和小鹏就能在指定城市下使用。[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
总之，只有我们国人对我们的自有汽车品牌有信心了，我们的国产汽车才有更大的市场，进而促进国产汽车的进一步发展[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][鲜花]

#华为P70# 听说4月初就要开新品发布会了，但具体时间有人说是4月2日，也有人说是4月8日[挖鼻]，还说不一定会细讲手机，就像去年的Mate60那样。华为门店都说4月初能预订了，看来资源海报都准备好了，供货也开始了。如果发布会上P70不是重点，那说不定还有其他好东西，比如新款问界M5、耳机、平板和路由器啥的。[哇]

【#这5类人不能做近视手术# 】#做完手术不代表近视治愈了# 近视眼激光手术的原理，是利用激光将角膜削薄从而达到矫正的效果。

客观来讲，任何一种手术都存在一定的风险，这种风险除了来自仪器设备的性能、手术操作者的技巧之外，更重要的是患者的筛选。目前医学界对激光角膜屈光手术禁忌症已有了明确的界定。

1.圆锥角膜、角膜扩张性疾病
角膜过薄（小于450微米），角膜基质或内皮营养不良， 重度干眼症、干燥综合征，或反复发生病毒性角膜炎的患者。

2.自身免疫性疾病
如系统性红斑狼疮、类风湿关节炎、多发性硬化等。这类人群容易出现角膜溶解，因此不建议进行切削角膜的操作。

3.全身系统性或部分代谢性疾病
如严重甲亢或甲亢性突眼，这类人群角膜暴露严重，做手术易增加角膜病变的可能性。

4.眼部活动性病变
如眼内感染、角膜感染等，在感染或发炎期间禁止手术。

5.患有严重的白内障、青光眼白内障
主要是晶体代谢紊乱引起的，而利用激光手术对角膜进行切削，并没有“对症下药”，因此不建议；严重青光眼患者，通常眼压过高，有时术后要用到激素，可能不利于眼压控制。

除了以上一定不能做近视眼手术的人，激光手术中相对禁忌证包括：1.年龄在18岁以下者；2.糖尿病患者；3.有眼科手术史人群；4.瘢痕体质者。