宝马新世代车型的车机系统名字可能就叫iDrive X
未来会全面取消iDrive旋钮

未来，中期改款5系和7系，下一代G65 X5和G50 3系，都会升级新屏幕

那副驾前方会放一块屏幕吗？奔驰（EQ）有，奥迪（Q6 E-Tron）也有了，宝马的回应是：目前正在评估这一功能，同时也在密切关注竞争对手的举动。

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【B站完成鸿蒙原生开发，与华为深度合作】近日，哔哩哔哩宣布完成鸿蒙原生应用Beta版本开发，该版本已具备完备的中长视频消费功能，用户可轻松通过首页推荐、搜索、热门榜单、关注列表等多种方式，发现并欣赏自己喜爱的视频内容。同时，用户还能在此平台上进行一键三连、发表弹幕评论等社区互动活动，充分展现个人观点和喜好。在未来的版本中，B站将继续优化视频消费和社区互动功能，并充分利用鸿蒙原生的智能、安全、互联等特性，为用户带来内容智能流转、页面智能布局等创新体验。B站还将不断丰富产品线，以满足用户多元化的需求。值得一提的是，该应用是鸿蒙原生平台上首个完成Beta版本开发的支持弹幕的视频类应用，相信不久后能为广大用户带来全新的视觉和互动体验。
自去年11月底，哔哩哔哩与华为达成合作并正式启动鸿蒙原生应用开发以来，双方团队一直密切配合，力求高质高效的完成开发。开发过程中，双方围绕鸿蒙的多模块管理、编译流水线、ArkUI原生开发以及鸿蒙跨平台等关键技术问题进行了多次深入探讨，共同解决了数百个技术难题，逐渐形成了一套适合复杂业务和多团队协同开发的应用架构。
值得一提的是，在解决大量动态模块编译耗时过长的问题上，哔哩哔哩与华为的技术团队付出了巨大的努力。他们联合进行性能调优，深入剖析性能瓶颈，通过不断的尝试和优化，最终成功将原本需要20分钟以上的编译时间缩短至5分钟以内，大大提高了开发效率和便捷性。哔哩哔哩鸿蒙原生应用Beta版本的落地也为更多伙伴提供了值得借鉴的范本。
哔哩哔哩鸿蒙原生应用将随HarmonyOS NEXT在2024年Q4推出面向消费者的商用版本。此版本将提供完整的OGV服务、大会员服务、充电服务、课堂服务和直播服务等，致力于为用户提供丰富多样的视频内容和衍生服务。接下来，双方将继续携手，在鸿蒙系统一次开发、多端部署等特性加持下，加快哔哩哔哩在手机、平板、智慧屏、车机等多终端设备上的全面布局，共探全场景时代的新机遇。（哔哩哔哩）

#ID7心动瞬间##可靠藏在细节里# 在繁忙的城市中，安全永远是我们不可忽视的话题。对于出行工具的选择，安全性能更是重中之重。一汽大众ID.7 VZZION，不仅拥有卓越的性能和前沿的科技配置，更在安全方面做到了极致。
首先，ID.7 VIZZION的智能驾驶辅助系统采用了全旅程智能辅助驾驶系统TravelAssist3.0。该系统在TA2.0的基础上进行了升级，集成了多项驾驶辅助功能，旨在有效减轻驾驶员的负担并提升驾驶安全。当驾驶辅助功能开启时，MFK高清摄像头会实时采集行驶车道的标识线，并通过图像处理确定汽车在当前车道中的位置，从而实现持续的横向控制。同时，该系统还会结合ACC控制器进行纵向车速控制，无论是无前车时按设定的车速行驶，还是有前车时按前车速度或指定距离跟随，都能轻松应对。此外，当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境的安全性，并在适当的时机自动完成变道动作。另外，ID.7 VIZZION还搭载了增强现实智能导视功能，该功能可以将车机提示信息画面立体融入路况中，使信息提示与实景画面相结合，从而进一步提升驾驶安全性。
其次，ID.7 VIZZION 还采用高强度钢材打造，经过精密的计算和设计，确保在发生碰撞时能够最大程度地吸收冲击力，保护乘员安全。同时，车辆还配备了多个安全气囊，为乘客提供全方位的保护。
最后，电动汽车的电池安全也是大家关注的重点。ID.7VIZZION采用了先进的电池管理系统，确保电池在任何情况下都能稳定工作。此外，车辆还配备了防撞梁、电池外壳等防护措施，确保电池在发生碰撞时不受损伤。
总之，一汽大众ID:7VIZZION在安全方面做到了极致，无论是从主动安全还是被动安全方面都有着出色的表现。选择ID.7VIZZION，就是选择了一份安心和信任。