踏青赏花览春日盛景！太原市农业农村局推出2条“汾水雁丘迎春归”精品线路
一场春雨，绿了枝头，粉了枝丫。在并州大地花木争荣之际，3月27日，市农业农村局推出2024“并州乡游记”乡村休闲旅游系列推介活动——“汾水雁丘迎春归”踏青赏花精品线路推介，遴选2条精品线路，带您重走元好问的创作之路，随忠贞之雁一同看看“偷偷地从土里钻出来”的柔嫩春草，瞧瞧“桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿”的春日盛景。
线路1 雁丘归来赏花游
线路安排
绿锐专业合作社→南翟村金滩田园→田丰韵种植农民专业合作社→桃花沟旅游风景区
线路特色
本线路安排于春暖花开、人间芳菲之际，沿太原市汾河西岸由北向南，依次观赏绿锐百亩樱桃花、领略南翟村西梅花、樱桃、杏花，欣赏田丰韵桃花、梨花，再到桃花沟信步山野欣赏“桃之夭夭”。在“问情为何处，直教生死相许”的雁丘汾水，来一场相约并州春色、畅游百里花海的浪漫之旅。
精品点简介
精品点1 绿锐专业合作社
绿锐专业合作社又称“史劳模樱桃园”，园内有足足100亩樱桃树绽出点点嫩白。白色的花朵仿佛清新的雪花，连成花海，似一副流动的画卷，在阳光下漂亮迷人，让人沉醉其中，流连忘返。
地址：尖草坪区西墕乡东高庄村
精品点2 南翟村金滩田园
金滩田园内有数十年不断引进培育欧洲西梅、大樱桃等各类稀缺优质果树品种，年产稀特优质水果百余万公斤。近年来，不断加大投资建设力度，实施农田公园化项目，积极打造近郊现代农文旅融合产业项目，获评“省级特色产业示范基地”。
地址：尖草坪区向阳镇南翟村
精品点3 田丰韵农民专业合作社
田丰韵种植农民专业合作社占地面积230亩，以果树种植为主，与园林景观相结合，种植有中华水蜜桃、梨、樱桃、苹果、核桃等。园区背靠崛围山和多福寺，春日里游客拾级登山，席席暖风中，尽赏满园春色，桃花红，杏花白，让人心驰神往、心旷神怡。
地址：尖草坪区柴村镇呼延村
精品点4 桃花沟旅游风景区
桃花沟旅游风景区占地面积约60亩，景区内桃花约50万株，花季为每年3月中旬至5月初。景区内，别具特色的木屋景区、大型婚礼主题餐厅、蜿蜒曲折的山涧步道景区、以虎峪河源头为主的江南特色园林景区、原生态的农家风味餐厅等功能区一应俱全，带您享受优质的出行体验。
地址：杜儿坪小虎峪村
线路2 春风又绿踏青游
线路安排
山西桦桂农业有限公司（营响未来营地）→碧山村→邓家坪农业示范园（西沟果岭）→万向现代农业园
线路特色
本线路位于太原市阳曲县，线路将带您在山西桦桂农业营响未来营地用攀岩、真人CS等户外运动唤醒沉睡已久的精神，在碧山用“花艳惊上春”的漫天粉霞犒赏疲惫的双眸，在西沟果岭用嫩白苹果花种下丰收的希望，在万向现代农业园用纯香的农家美食激活贫乏的味蕾。
精品点简介
精品点1 山西桦桂农业有限公司
山西桦桂农业有限公司（营响未来营地）占地面积2300余亩，总投资5亿元。在肉羊养殖的基础上，以牧场、森林、溪水、草坪、农作物为主要景观元素打造而成，林草覆盖率达到55%。曾承接山西省乡村休闲旅游精品线路推荐会，被授予“中国森林体验基地”“山西省特色小镇”。
地址：阳曲县贾城线（原国营阳曲县玉米原种场，桦桂农业园区）
精品点2 碧山村
碧山村位于阳曲县城北部棋子山下，全村占地2000余亩，其中，经济林面积700余亩。依靠地势高、早晚温差大，所生产系列桃产品在口感、果个、糖分含量、色泽等方面均超出标准值，其中，水蜜桃果型正，个头大，最大的单果重量达到515g，汁甜肉厚，切实达到了高品质，市场口碑较好。
地址：阳曲县黄寨镇录古咀村
精品点3 邓家坪农业示范园
邓家坪农业示范园（西沟果岭）占地面积300余亩，现建有垂钓园水面1500平方米，窑洞别墅150余平方米。种植优质时令水果30多个品种10000余株，主要有苹果、梨、桃子、杏儿、樱桃、枣子、山楂、核桃、西梅等。春季到来，果园中到处涌动着生机与活力，空气中弥漫着淡淡的花香，清新宜人。
地址：阳曲县泥屯镇西沟村北
精品点4 万向现代农业园
万向现代农业园以“农业+教育”模式开展研学活动。现代农业示范园现有119栋冬暖日光温室大棚、1座玻璃智能连栋温室（万向生态园）、2栋薄膜智能连栋大棚（万向四季果园）、2座穹顶智能温室，传统农业逐步向现代农业转型。文旅康养度假区包含果蔬采摘、生态餐厅、窑洞民宿、万向客栈、户外垂钓园等。
地址：阳曲县泥屯镇西青善村
一场春雨，绿了枝头，粉了枝丫。在并州大地花木争荣之际，3月27日，市农业农村局推出2024“并州乡游记”乡村休闲旅游系列推介活动——“汾水雁丘迎春归”踏青赏花精品线路推介，遴选2条精品线路，带您重走元好问的创作之路，随忠贞之雁一同看看“偷偷地从土里钻出来”的柔嫩春草，瞧瞧“桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿”的春日盛景。
线路1 雁丘归来赏花游
线路安排
绿锐专业合作社→南翟村金滩田园→田丰韵种植农民专业合作社→桃花沟旅游风景区
线路特色
本线路安排于春暖花开、人间芳菲之际，沿太原市汾河西岸由北向南，依次观赏绿锐百亩樱桃花、领略南翟村西梅花、樱桃、杏花，欣赏田丰韵桃花、梨花，再到桃花沟信步山野欣赏“桃之夭夭”。在“问情为何处，直教生死相许”的雁丘汾水，来一场相约并州春色、畅游百里花海的浪漫之旅。
精品点简介
精品点1 绿锐专业合作社
绿锐专业合作社又称“史劳模樱桃园”，园内有足足100亩樱桃树绽出点点嫩白。白色的花朵仿佛清新的雪花，连成花海，似一副流动的画卷，在阳光下漂亮迷人，让人沉醉其中，流连忘返。
地址：尖草坪区西墕乡东高庄村
精品点2 南翟村金滩田园
金滩田园内有数十年不断引进培育欧洲西梅、大樱桃等各类稀缺优质果树品种，年产稀特优质水果百余万公斤。近年来，不断加大投资建设力度，实施农田公园化项目，积极打造近郊现代农文旅融合产业项目，获评“省级特色产业示范基地”。
地址：尖草坪区向阳镇南翟村
精品点3 田丰韵农民专业合作社
田丰韵种植农民专业合作社占地面积230亩，以果树种植为主，与园林景观相结合，种植有中华水蜜桃、梨、樱桃、苹果、核桃等。园区背靠崛围山和多福寺，春日里游客拾级登山，席席暖风中，尽赏满园春色，桃花红，杏花白，让人心驰神往、心旷神怡。
地址：尖草坪区柴村镇呼延村
精品点4 桃花沟旅游风景区
桃花沟旅游风景区占地面积约60亩，景区内桃花约50万株，花季为每年3月中旬至5月初。景区内，别具特色的木屋景区、大型婚礼主题餐厅、蜿蜒曲折的山涧步道景区、以虎峪河源头为主的江南特色园林景区、原生态的农家风味餐厅等功能区一应俱全，带您享受优质的出行体验。
地址：杜儿坪小虎峪村
线路2 春风又绿踏青游
线路安排
山西桦桂农业有限公司（营响未来营地）→碧山村→邓家坪农业示范园（西沟果岭）→万向现代农业园
线路特色
本线路位于太原市阳曲县，线路将带您在山西桦桂农业营响未来营地用攀岩、真人CS等户外运动唤醒沉睡已久的精神，在碧山用“花艳惊上春”的漫天粉霞犒赏疲惫的双眸，在西沟果岭用嫩白苹果花种下丰收的希望，在万向现代农业园用纯香的农家美食激活贫乏的味蕾。
精品点简介
精品点1 山西桦桂农业有限公司
山西桦桂农业有限公司（营响未来营地）占地面积2300余亩，总投资5亿元。在肉羊养殖的基础上，以牧场、森林、溪水、草坪、农作物为主要景观元素打造而成，林草覆盖率达到55%。曾承接山西省乡村休闲旅游精品线路推荐会，被授予“中国森林体验基地”“山西省特色小镇”。
地址：阳曲县贾城线（原国营阳曲县玉米原种场，桦桂农业园区）
精品点2 碧山村
碧山村位于阳曲县城北部棋子山下，全村占地2000余亩，其中，经济林面积700余亩。依靠地势高、早晚温差大，所生产系列桃产品在口感、果个、糖分含量、色泽等方面均超出标准值，其中，水蜜桃果型正，个头大，最大的单果重量达到515g，汁甜肉厚，切实达到了高品质，市场口碑较好。
地址：阳曲县黄寨镇录古咀村
精品点3 邓家坪农业示范园
邓家坪农业示范园（西沟果岭）占地面积300余亩，现建有垂钓园水面1500平方米，窑洞别墅150余平方米。种植优质时令水果30多个品种10000余株，主要有苹果、梨、桃子、杏儿、樱桃、枣子、山楂、核桃、西梅等。春季到来，果园中到处涌动着生机与活力，空气中弥漫着淡淡的花香，清新宜人。
地址：阳曲县泥屯镇西沟村北
精品点4 万向现代农业园
万向现代农业园以“农业+教育”模式开展研学活动。现代农业示范园现有119栋冬暖日光温室大棚、1座玻璃智能连栋温室（万向生态园）、2栋薄膜智能连栋大棚（万向四季果园）、2座穹顶智能温室，传统农业逐步向现代农业转型。文旅康养度假区包含果蔬采摘、生态餐厅、窑洞民宿、万向客栈、户外垂钓园等。
地址：阳曲县泥屯镇西青善村
贾马尔穆西亚拉接受SPORTBILD的采访：你的职业生涯是否处于最佳状态？“是的。我觉得我现在踢出了我最好的足球。同时也考虑到整个赛季。我意识到我向前迈出了一步。我正在进球，并获得你需要关注的助攻。我整个赛季都在坚持比赛，进球有时会有所欠缺，但在2024年表现得很好。”。这是一大步，我想继续前进，继续努力，带着能量和大量的动作进入每一场比赛。"；在冠军联赛中，有没有一支球队比拜仁更优秀，而且几乎无法在两回合内被击败？曼城？；“我的态度是，我们可以击败任何球队。有些球队的赛季比我们好。但我永远不会在比赛中害怕对手。”；与弗洛里安·维尔茨一起，你是德国队在欧洲杯上的希望。你们之间的交流怎么样？“我们的关系很好，我们是朋友，我们和国家队经常交谈。我们知道我们想做什么，可以一起踢得很好。如果我们都处于良好的状态，我们可以在国家队取得很多成就。我们有很多期望和一定的压力。但当你有一个好的赛季时，这是自然而然的。对我来说，这种压力更多地表明我处于一个好水平。”；下赛季你也想在拜仁获得10号吗？“在拜仁，这是勒罗伊·萨内的号码。如果勒罗伊留下来，我真的希望他能留下，我仍然会对42号感到满意。”;你被认为是一个超级天才，被昵称为斑比。现在你为德国队穿10件衣服，市值为1.1亿欧元。那些时代现在结束了吗？“你可以这么说，是的：我不再是那个年轻的球员，我不再是斑比。我在两支球队都有更多的责任。我已经超越了需要关注的年轻超级天才的地位。尽管如此，我还是想像年轻时一样，在球场上轻松比赛，享受乐趣，散发快乐。”;托尼·克洛斯说，他只需要一次训练就能认识到你的素质。你有这种感激之情吗？“总的来说，我觉得球员们非常尊重我。但我也同样尊重他们。这就是我们在球场上产生正确化学反应所需要的：每个人都必须认可自己的队友。”;您在2023年12月接受了智齿手术，旨在防止未来的肌肉损伤。从那以后，你一直在比赛中没有遇到任何问题。你是否也注意到自己的体能水平有所不同？“我有点想知道这两处肌肉损伤是从哪里来的：我接受了治疗、理疗师、伸展运动等，进行了额外的训练，总是照顾好自己的身体。我受伤了，不得不重新建立节奏，这很烦人。我做了一些研究，发现智齿可能是损伤的根源。手术进行得很好，对我很有帮助。从那以后，我一直没有受伤，感觉很好。”;谈欧洲杯：“我真的很渴望比赛开始。之前的时间有时有点紧张：训练营、测试赛等等。但在你的国家参加欧洲杯：没有什么比这更重要的了。这是每个孩子的梦想。”;拜仁本赛季还有什么可能？尤其是在冠军联赛中“一切皆有可能。第二回合在我们的安联球场对阵阿森纳，我们可以确保进入半决赛。首先，我们必须提前在两场德甲比赛中建立良好的节奏。我梦想着在温布利球场的决赛。在德甲联赛中很难赶上勒沃库森。我们会尽可能施加压力。我们希望我们仍然能从这个艰难的赛季中有所收获。充其量是一个冠军。”;你年轻时与阿森纳和切尔西的比赛经历如何？“我们经常遇到阿森纳，他们总是德比大战。我今天要说，我们总共赢了几场比赛。”;拜仁应该特别注意哪个阿森纳球员？“马丁在中场是一名出色的组织核心，但整个球队都有很多优秀的球员：萨卡、马蒂内利、赖斯、哈弗茨等等。他们在每个位置都有顶级的实力。我们必须为此做好准备。”;谈到法兰克福的场地：“我感觉自己的每一个动作都在滑倒。我会做很多转向，所以场地必须要稳定。它可能有点滑，确实很危险。”;“我们玩得很开心，包括几天的训练。我们必须保持势头，每个人都必须保持健康。气氛真的很好。但我们知道我们不能看得太远。”[Maximilian Koch;Tobi Altschäffl;Heiko Niedderer]
宝马“以柔克刚”应对行业挑战|汽势焦点
汽势Auto-First|周光军
和宝马共度一天，感知未来3年。
3月21日，宝马集团财报年会扩容为“战略与业绩沟通会”，“战略”在前，“业绩”在后那种。
中国北京和德国慕尼黑原本7个小时的时差一网无缝对接。战略与业绩年会一键三连，环环相扣：财报里有钱景、新世代车型有未来，一箩筐技术有加持。
屏幕那端，宝马集团董事长齐普策笑容可掬，和蔼可亲，金句频出。
“所有品牌都能实现高两位数增长的时代已经结束了。”
“历史传承不是负担，而是我们的优势。行业并没有所谓的新旧之分。”
“新世代车型将在24个月内推出至少6款车型，请大家耐心等待。”
“时间会验证我们战略的正确性，市场表现会给我们一个答案。”
“期待与大家在4月北京车展上相聚。”
……
业绩稳健的宝马营收数据是多少反倒是被齐普策一笔带过。作为世界级豪华汽车品牌的掌门人，齐普策思考最多的是应对行业挑战的“宝马式”解决方案，以及面向未来的居安思危和前瞻性思考。
投资未来：研发投入是创新晴雨表
研发投入约占宝马集团营收的5%，是汽势Auto-First此次关注宝马集团财报年会的“要点”，这是一家公司创新能力的晴雨表。
数据显示，宝马集团2023年研发投入大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。75.38亿欧元的研发投资主要花在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是包括新世代车型在内的新车型研发。
作为一家以创新驱动发展的企业，持续的研发投入、高效的研发体系和优秀的研发团队是立足行业前沿的基础，宝马集团向来重视对前沿技术和创新的投入。汽势Auto-First注意到，宝马集团对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上。
研发投入来自业绩稳健增长的可喜钱景。尽管市场竞争激烈、环境复杂多变，宝马集团2023财年主要业务目标皆达标：营收1554.98亿欧元，全球销量255.41万辆，同比增长6.4%。
中国市场：油电双全并驾齐驱
中国市场在宝马集团的份量举足轻重，三分天下有其一。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔介绍说，宝马集团2023年在中国市场的销量突破80万辆大关，以82.49万辆收官，同比增长4.2%。
庞大基数之下，增长来之不易，也呈现出油电双全并驾齐驱的结构性调整亮点。紧跟中国电动化浪潮的宝马集团，在国内的2023年纯电车型销量达到了约10万辆。2024年，宝马集团将向中国市场提供11款纯电动车型、2款纯电动摩托车等更多新能源产品。
表明态度：反对欧盟调查中国电动车
齐普策接受汽势Auto-First专访时，既开门见山又态度明确：宝马倡导自由贸易，反对欧盟对中国电动车展开补贴调查。
作为一家扎根中国30年的汽车企业，宝马见证了中国汽车工业的快速发展，同时也受益于中国良好的营商环境。宝马集团认为自由贸易是一项极其重要的基本指导原则，现在是，未来也是。
目前欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，宝马依然坚持自己的立场：进口中国电动车，不会对欧洲汽车产业造成实质伤害，对这些进口商品加征关税不符合欧盟的利益。中国是宝马集团最重要的战略市场之一，无论在中国还是在欧洲，宝马都做出同样的声明。
宝马持续投资中国，不断扩大在华布局，支持中国可持续以及高质量发展。总投资100亿元人民币的第六代动力电池项目，目前主体建筑已经完工。新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定基础，加快新世代车型的国产步伐。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已达约1050亿元人民币。
应对挑战：宝马式以柔克刚
齐普策坦承，汽车行业正在面临着前所未有的挑战。宝马应对行业挑战的策略是“以柔克刚”的“宝马式”解决方案。
“宝马式”解决方案就是秉持“技术开放”，坚守主营油车业务的同时，面向未来的转型步履坚定、态度坚定、行动坚决。让“燃油车”和“电动车”两个轮子都转起来，就是宝马应对行业挑战的方法论。
一直以来，宝马坚定贯彻执行既定战略，同时具有高度灵活性，采取技术开放路线，以此来响应市场需求的变化。
不同市场，会有不同发展。针对同行和欧盟出现的电动车放缓的迹象，宝马不会从电动车的战略中撤出来。比如德国政府会突然终止电动车补贴计划；但宝马并不依赖补贴，并大力投资产品，因为宝马认为，无论是否有补贴计划，客户最终会选择卓越品质的产品。2023年，宝马集团向全球交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。纯电动车已经是宝马集团业务增长的主要驱动力。
齐普策认为，宝马的电动化战略恰逢其时，并走在正确的道路上。宝马电动化战略的支撑来自对未来的研判：到2030年，快速上量的电动车的占比即便是达到50%，也意味着另外的50%还是油车。
对宝马而言，油车是基础存量，电动车是趋势增量，因此宝马选择“技术开放”道路，就是要稳住油车、发展电车。“时间会验证我们战略的正确性，市场表现会给出一个答案，”齐普策说。
尽管汽车行业瞬息万变，新技术层出不穷，但宝马始终坚持自己的战略，秉持开放的技术路线、灵活的车型架构、柔性的生产体系，以世界级的汽车公司的视野，适应、匹配和满足不同市场的需求。宝马以最高效的内燃机，最节能的插电式混合动力以及绿色的纯电动等多种能源结构，满足客户的多元化选择。
齐普策并不认为内燃机是过时技术，宝马依然提供丰富的燃油车产品供消费者选择。这种灵活柔性的战略是非常必要的，不仅对中国市场是这样，对于美国、欧洲等其他市场也是如此。2023年，宝马集团的燃油车销量接近200万辆，依然是主要业务支撑。
面向未来：新世代已来
新世代车型是宝马的新时代。
代表宝马未来的新世代车型正在奔涌而来。
全球首秀的新世代X概念车看点有二。第一、这是宝马第一次呈现未来设计在SAV车款上的表达；第二，宝马释放出新世代提供“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）交相呼应的驾驶体验的更多信息。
透过新世代X概念车，有理由对未来宝马新世代车型家族满怀期待。
第六代BMW eDrive技术，把电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。
全新电子电气架构拥有“4个超级大脑”，动力总成和驾驶动态管理的软硬件算力提升10倍。 “悦驾”（BOOST）提供极致的运动感和操控性体验。“悦享”（EASE）专注于舒适性、轻松感。EASE将所有涵盖自动驾驶和自动泊车功能的辅助系统整合在一起。
齐普策说，BMW新世代车型不仅仅是一辆车，所展示的是宝马产品方向的一次跨越。新世代车型将于2025年开始在全球投产，并在随后的24个月内推出至少6款车型，请大家耐心等待。。
汽势观：宝马的百年遗产不是负担是资产
在世界汽车工业的变革中，齐普策说宝马要成为一家有影响力的公司（Impact company）。
第一、电动化的影响力。宝马电动车已经具有一定的影响力，在豪华电动车细分市场增长很快，新世代车型将搭载第六代电力驱动技术和新的圆柱电芯。
第二、数字化的影响力。车内数字化交互已经应用了全新的技术，带来了全新的用户界面以及全新的用户体验，这代表着宝马向前迈了一大步，并且有能力去重塑驾驶体验。
第三、可持续发展的影响力。宝马集团秉承可持续发展理念，倡导循环经济和提高资源利用效率。
在电动化道路上，齐普策认为不存在老的车企和新的车企之分。宝马的百年遗产不是负担是资产，汽车行业不应该有新行业、旧行业，只有融合创新。而强大的系统整合能力是宝马的优势所在。宝马善于将硬件、软件等集成并相互融合，形成宝马的独特能力，并大踏步地向新世代车型所代表的未来出行前进。#宝马集团##宝马财报年会#
汽势Auto-First|周光军
和宝马共度一天，感知未来3年。
3月21日，宝马集团财报年会扩容为“战略与业绩沟通会”，“战略”在前，“业绩”在后那种。
中国北京和德国慕尼黑原本7个小时的时差一网无缝对接。战略与业绩年会一键三连，环环相扣：财报里有钱景、新世代车型有未来，一箩筐技术有加持。
屏幕那端，宝马集团董事长齐普策笑容可掬，和蔼可亲，金句频出。
“所有品牌都能实现高两位数增长的时代已经结束了。”
“历史传承不是负担，而是我们的优势。行业并没有所谓的新旧之分。”
“新世代车型将在24个月内推出至少6款车型，请大家耐心等待。”
“时间会验证我们战略的正确性，市场表现会给我们一个答案。”
“期待与大家在4月北京车展上相聚。”
……
业绩稳健的宝马营收数据是多少反倒是被齐普策一笔带过。作为世界级豪华汽车品牌的掌门人，齐普策思考最多的是应对行业挑战的“宝马式”解决方案，以及面向未来的居安思危和前瞻性思考。
投资未来：研发投入是创新晴雨表
研发投入约占宝马集团营收的5%，是汽势Auto-First此次关注宝马集团财报年会的“要点”，这是一家公司创新能力的晴雨表。
数据显示，宝马集团2023年研发投入大幅增至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。75.38亿欧元的研发投资主要花在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是包括新世代车型在内的新车型研发。
作为一家以创新驱动发展的企业，持续的研发投入、高效的研发体系和优秀的研发团队是立足行业前沿的基础，宝马集团向来重视对前沿技术和创新的投入。汽势Auto-First注意到，宝马集团对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上。
研发投入来自业绩稳健增长的可喜钱景。尽管市场竞争激烈、环境复杂多变，宝马集团2023财年主要业务目标皆达标：营收1554.98亿欧元，全球销量255.41万辆，同比增长6.4%。
中国市场：油电双全并驾齐驱
中国市场在宝马集团的份量举足轻重，三分天下有其一。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔介绍说，宝马集团2023年在中国市场的销量突破80万辆大关，以82.49万辆收官，同比增长4.2%。
庞大基数之下，增长来之不易，也呈现出油电双全并驾齐驱的结构性调整亮点。紧跟中国电动化浪潮的宝马集团，在国内的2023年纯电车型销量达到了约10万辆。2024年，宝马集团将向中国市场提供11款纯电动车型、2款纯电动摩托车等更多新能源产品。
表明态度：反对欧盟调查中国电动车
齐普策接受汽势Auto-First专访时，既开门见山又态度明确：宝马倡导自由贸易，反对欧盟对中国电动车展开补贴调查。
作为一家扎根中国30年的汽车企业，宝马见证了中国汽车工业的快速发展，同时也受益于中国良好的营商环境。宝马集团认为自由贸易是一项极其重要的基本指导原则，现在是，未来也是。
目前欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，宝马依然坚持自己的立场：进口中国电动车，不会对欧洲汽车产业造成实质伤害，对这些进口商品加征关税不符合欧盟的利益。中国是宝马集团最重要的战略市场之一，无论在中国还是在欧洲，宝马都做出同样的声明。
宝马持续投资中国，不断扩大在华布局，支持中国可持续以及高质量发展。总投资100亿元人民币的第六代动力电池项目，目前主体建筑已经完工。新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定基础，加快新世代车型的国产步伐。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已达约1050亿元人民币。
应对挑战：宝马式以柔克刚
齐普策坦承，汽车行业正在面临着前所未有的挑战。宝马应对行业挑战的策略是“以柔克刚”的“宝马式”解决方案。
“宝马式”解决方案就是秉持“技术开放”，坚守主营油车业务的同时，面向未来的转型步履坚定、态度坚定、行动坚决。让“燃油车”和“电动车”两个轮子都转起来，就是宝马应对行业挑战的方法论。
一直以来，宝马坚定贯彻执行既定战略，同时具有高度灵活性，采取技术开放路线，以此来响应市场需求的变化。
不同市场，会有不同发展。针对同行和欧盟出现的电动车放缓的迹象，宝马不会从电动车的战略中撤出来。比如德国政府会突然终止电动车补贴计划；但宝马并不依赖补贴，并大力投资产品，因为宝马认为，无论是否有补贴计划，客户最终会选择卓越品质的产品。2023年，宝马集团向全球交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。纯电动车已经是宝马集团业务增长的主要驱动力。
齐普策认为，宝马的电动化战略恰逢其时，并走在正确的道路上。宝马电动化战略的支撑来自对未来的研判：到2030年，快速上量的电动车的占比即便是达到50%，也意味着另外的50%还是油车。
对宝马而言，油车是基础存量，电动车是趋势增量，因此宝马选择“技术开放”道路，就是要稳住油车、发展电车。“时间会验证我们战略的正确性，市场表现会给出一个答案，”齐普策说。
尽管汽车行业瞬息万变，新技术层出不穷，但宝马始终坚持自己的战略，秉持开放的技术路线、灵活的车型架构、柔性的生产体系，以世界级的汽车公司的视野，适应、匹配和满足不同市场的需求。宝马以最高效的内燃机，最节能的插电式混合动力以及绿色的纯电动等多种能源结构，满足客户的多元化选择。
齐普策并不认为内燃机是过时技术，宝马依然提供丰富的燃油车产品供消费者选择。这种灵活柔性的战略是非常必要的，不仅对中国市场是这样，对于美国、欧洲等其他市场也是如此。2023年，宝马集团的燃油车销量接近200万辆，依然是主要业务支撑。
面向未来：新世代已来
新世代车型是宝马的新时代。
代表宝马未来的新世代车型正在奔涌而来。
全球首秀的新世代X概念车看点有二。第一、这是宝马第一次呈现未来设计在SAV车款上的表达；第二，宝马释放出新世代提供“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）交相呼应的驾驶体验的更多信息。
透过新世代X概念车，有理由对未来宝马新世代车型家族满怀期待。
第六代BMW eDrive技术，把电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。
全新电子电气架构拥有“4个超级大脑”，动力总成和驾驶动态管理的软硬件算力提升10倍。 “悦驾”（BOOST）提供极致的运动感和操控性体验。“悦享”（EASE）专注于舒适性、轻松感。EASE将所有涵盖自动驾驶和自动泊车功能的辅助系统整合在一起。
齐普策说，BMW新世代车型不仅仅是一辆车，所展示的是宝马产品方向的一次跨越。新世代车型将于2025年开始在全球投产，并在随后的24个月内推出至少6款车型，请大家耐心等待。。
汽势观：宝马的百年遗产不是负担是资产
在世界汽车工业的变革中，齐普策说宝马要成为一家有影响力的公司（Impact company）。
第一、电动化的影响力。宝马电动车已经具有一定的影响力，在豪华电动车细分市场增长很快，新世代车型将搭载第六代电力驱动技术和新的圆柱电芯。
第二、数字化的影响力。车内数字化交互已经应用了全新的技术，带来了全新的用户界面以及全新的用户体验，这代表着宝马向前迈了一大步，并且有能力去重塑驾驶体验。
第三、可持续发展的影响力。宝马集团秉承可持续发展理念，倡导循环经济和提高资源利用效率。
在电动化道路上，齐普策认为不存在老的车企和新的车企之分。宝马的百年遗产不是负担是资产，汽车行业不应该有新行业、旧行业，只有融合创新。而强大的系统整合能力是宝马的优势所在。宝马善于将硬件、软件等集成并相互融合，形成宝马的独特能力，并大踏步地向新世代车型所代表的未来出行前进。#宝马集团##宝马财报年会#
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