领队Otmar谈论Esteban一练的事故

L’erreur de la nacelle latérale d’esteban ocon à Bahreïn est « une fois».

« Je pense qu'il s'agit d'un événement unique », a déclaré safanor dans le journal Racing. Format générique de nom de domaine.

« Nous essayons toujours de trouver la cause et je ne sais pas si la nacelle latérale est un peu endommagée ou n'a pas tous les accessoires, mais Fernando (Alonso) a fait la même chose.

« Nous nous assurons simplement que tous les problèmes ont été correctement résolus et enregistrés et que tout va bien. Donc je pense que c'est une chose ponctuelle. Mais il est toujours bon de toujours trouver la cause du problème. Une fois que vous savez cela, vous êtes 100% sûr que le problème a été résolu.»Szafnauer a en outre révélé qu'Alpine voulait « y avoir une nouvelle nacelle», de sorte qu'ocon pourrait encore mettre en œuvre les spécifications améliorées à Bahreïn ce week - end.

« parce que ces voitures sont toutes neuves, il y a toutes sortes de développements sur et hors de l'allée de service », a poursuivi safanor.

« les gens apportent toujours du développement et j'ai appris dans ce jeu il y a longtemps que si vous ne faites pas quelque chose pendant le test, si vous le configurez pour la première fois dans une telle situation, les choses peuvent mal tourner », dit - il.

« dans le test, cela peut mal tourner. Personne ne le remarquera - - vous ferez une évasion, vous demanderez ce qui s'est passé, nous réglerons ça, et vous êtes venu ici sans le remarquer.

« Cependant, si vous améliorez vos performances sans avoir été testé sur la piste, certaines de ces choses peuvent être manquées.

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1.« tout le monde finit par souffrir parce qu’il s’agit de voitures neuves et qu’il y a beaucoup de choses à comprendre», a déclaré Ocon à Sky Sports F1. « Nous avons vu des problèmes de fiabilité à Barcelone, mais tout le monde s’en sort très bien.»

« tout va bien maintenant. Nous avons vu quelques oscillations de Fernando, mais nous savons comment y faire face », a ajouté le pilote français.

C'est un pas en avant pour l'équipe et un repos physique pour le pilote, car ocon admet qu'il a même dû prendre des médicaments pour soulager ses maux de tête lorsqu'il est sorti de la voiture. Il s'agit d'un effort supplémentaire pour ajouter une nouvelle voiture après quelques mois sans rouler.

« le jour où je suis monté dans la voiture, nous n'avons pas eu de Swing, ce qui est une bonne chose parce que je n'avais pas à prendre de paracétamol », a souligné Esteban.

« Cela peut être résolu. Lorsque la voiture descend, la situation est pire et je ne pense pas que le côté vent du premier virage aide », a déclaré M. ocon en conclusion.

2."Tout se passe comme nous le souhaitons pour le moment. Nous avons vu que Fernando rebondissait, mais nous savons désormais quoi faire pour l’éviter. Je n’en ai pas souffert de mon côté et c’est tant mieux, je n’ai pas eu besoin de prendre du paracétamol !"

"Pour régler le problème, tout réside dans la hauteur de caisse de la voiture. Quand elle est basse c’est pire, et je pense que le vent présent au virage 1 à Bahreïn n’a pas aidé."

"Nous pousserons pour tenter de décrocher une nouvelle victoire surprise," poursuit le Français. "

C’est génial de travailler avec Fernando. Je suis heureux de poursuivre à ses côtés. C’est super d’avoir cette relation avec lui car ça me permet d’apprendre et de pousser l’équipe vers l’avant. Nous sommes heureux et nous allons continuer."

3.«Nous pouvons résoudre ce problème », dit - il. « la situation est encore pire lorsque la voiture est dans un creux. Je ne pense pas que le vent de travers dans le virage 1 (Bahreïn) a aidé. Travaillons dur (gagner la course). C’est bon de travailler avec Fernando et je suis heureux d’être avec lui. C’est bon de reprendre des études et de rester en contact étroit avec lui parce que c’est bon pour l’équipe. C’est un jour heureux et nous allons de l’avant.»
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