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郫县巡逻小队：
微博反嘿记录≥100页；
郫县反嘿记录≥10页；
数据记录≥10条
会辨别嘿帖/嘲帖/翻炒帖（可以教）；
保证每天2小时郫县在线时长。
基础要求：
1、 唯粉，入坑时间≥60天
2、 超话登记≥9级
3、 年龄≥18岁，非高三、考研
4、 有氪金记录
5、 固定在线时长≥2小时
6、 心态好，抗压能力强，对黒贴已脱敏
7、 未发表过不利于邓为本人或者引起粉圈争议言论
有意者可私信豆苗或小咖啡
投递格式如下
【微博ID】:
【微博主页】：
【年龄】：
【应聘职位】：
【在线时间】：
【入坑时间】：
【学生党/上班族】：
【是否有相关经验/曾经加入过其他职能组的经历】：
【自我介绍】：
【对应聘职位的理解】：
【后续开展工作的计划】：
需要提供的证明等
#和邓为一起拥抱春天# #给邓为的专属告白#
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3、 年龄≥18岁，非高三、考研
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6、 心态好，抗压能力强，对黒贴已脱敏
7、 未发表过不利于邓为本人或者引起粉圈争议言论
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【对应聘职位的理解】：
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【安徽：简化充换电设施审批手续 六大新举措发布】
3月26日，安徽省汽车工业办公室联手省发改委、省能源局、省自然资源厅等六家省级政府部门，共同发布了《关于深化简化与优化充换电基础设施建设项目备案及建设审批流程的通知》（以下简称为《通知》）。此《通知》旨在大力促进省内充电基础设施建设工作的高效推进，明确了六大全新改进措施：
举措一
线上轻松备案
需要备案的充换电基础设施项目通过安徽省投资项目在线审批监管平台完成项目备案，各级各部门不得设置项目单位须在本地注册等有违建设全国统一大市场的备案前置条件。
举措二
取消个人安装非运营设施备案
个人在自有停车库、停车位，以及在居住区、党政机关、企事业单位的既有停车泊位，安装非运营充换电基础设施，无需办理项目备案。
举措三
简化多场景审批流程
1.在既有停车位建设运营充换电基础设施，无需办理建设审批手续。
2.在已出让建设用地产权红线内新建或改扩建充换电基础设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
3.在既有加油（气、氢）站、燃气供配站建设充换电基础设施，需严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）、《电动汽车分散充电设施技术标准》（GB/T51313-2018），并由具备资质的第三方机构出具《安全现状评价报告》备查，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
4.建设城市公共停车场（楼）时，无需为同步建设的充换电基础设施单独办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
5.配建充换电基础设施雨棚等安全防护附属设施的，无需单独报批。
举措四
建立联合审批服务窗口
各市、县（区）要在各地政务服务大厅设立充换电基础设施建设项目联合审批服务窗口，对备案后还需自然资源、住房城乡建设、城市管理等部门进行报建审批的项目，应实现“一口受理、并联审批、限时办结”。
举措五
强化用电保障
1.个人在居住区的自有产权车位或经车位产权人同意、租赁期一年以上的固定车位上安装充电基础设施的，属供电企业直接供电区域的，直接向所在区域供电企业提交报装申请。
2.项目单位在完成项目备案和必要的建设审批程序后，原地址已有用电主体的以原有用电主体名义向项目属地供电企业提交增容申请，原地址无用电主体的，项目单位直接向属地供电企业提交用电申请。
3.供电企业收到报装申请后，应当主动提供用电咨询服务，履行一次性告知义务，接收、查验用电申请资料，并于1个工作日内完成业务受理。符合条件的，供电企业应及时完成供电方案答复；不符合的，应当向申请人做好解释工作。
4.供电企业应当将高速服务区充换电基础设施供电纳入配电网专项规划，满足高速服务区充换电基础设施项目建设电力需求。
5.供电企业负责充换电基础设施从产权分界点至公共电网的配套接网工程。
举措六
明确六类场景建设流程
明确个人在自有停车库、居住区“统建统管”、既有停车位、加油（气、氢）站、已出让建设用地产权红线内、以新增土地供应方式建设独立占地的充换电站等六类场景下充换电基础设施项目建设流程。
3月26日，安徽省汽车工业办公室联手省发改委、省能源局、省自然资源厅等六家省级政府部门，共同发布了《关于深化简化与优化充换电基础设施建设项目备案及建设审批流程的通知》（以下简称为《通知》）。此《通知》旨在大力促进省内充电基础设施建设工作的高效推进，明确了六大全新改进措施：
举措一
线上轻松备案
需要备案的充换电基础设施项目通过安徽省投资项目在线审批监管平台完成项目备案，各级各部门不得设置项目单位须在本地注册等有违建设全国统一大市场的备案前置条件。
举措二
取消个人安装非运营设施备案
个人在自有停车库、停车位，以及在居住区、党政机关、企事业单位的既有停车泊位，安装非运营充换电基础设施，无需办理项目备案。
举措三
简化多场景审批流程
1.在既有停车位建设运营充换电基础设施，无需办理建设审批手续。
2.在已出让建设用地产权红线内新建或改扩建充换电基础设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
3.在既有加油（气、氢）站、燃气供配站建设充换电基础设施，需严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）、《电动汽车分散充电设施技术标准》（GB/T51313-2018），并由具备资质的第三方机构出具《安全现状评价报告》备查，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
4.建设城市公共停车场（楼）时，无需为同步建设的充换电基础设施单独办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
5.配建充换电基础设施雨棚等安全防护附属设施的，无需单独报批。
举措四
建立联合审批服务窗口
各市、县（区）要在各地政务服务大厅设立充换电基础设施建设项目联合审批服务窗口，对备案后还需自然资源、住房城乡建设、城市管理等部门进行报建审批的项目，应实现“一口受理、并联审批、限时办结”。
举措五
强化用电保障
1.个人在居住区的自有产权车位或经车位产权人同意、租赁期一年以上的固定车位上安装充电基础设施的，属供电企业直接供电区域的，直接向所在区域供电企业提交报装申请。
2.项目单位在完成项目备案和必要的建设审批程序后，原地址已有用电主体的以原有用电主体名义向项目属地供电企业提交增容申请，原地址无用电主体的，项目单位直接向属地供电企业提交用电申请。
3.供电企业收到报装申请后，应当主动提供用电咨询服务，履行一次性告知义务，接收、查验用电申请资料，并于1个工作日内完成业务受理。符合条件的，供电企业应及时完成供电方案答复；不符合的，应当向申请人做好解释工作。
4.供电企业应当将高速服务区充换电基础设施供电纳入配电网专项规划，满足高速服务区充换电基础设施项目建设电力需求。
5.供电企业负责充换电基础设施从产权分界点至公共电网的配套接网工程。
举措六
明确六类场景建设流程
明确个人在自有停车库、居住区“统建统管”、既有停车位、加油（气、氢）站、已出让建设用地产权红线内、以新增土地供应方式建设独立占地的充换电站等六类场景下充换电基础设施项目建设流程。
#三星[超话]##三星手机##三星手机品牌大使金晨# 2023年12月10日以8500元的价格在三星线下店我买了如图所示的悠柔白三星S23 Ultra（12+512）手机，使用至今接近四个月了（赠送了一套45W充电器套装和一个官方售价299元的手机壳，以及三星的蓝牙耳机，这个耳机由店里帮我700元出掉了，最终相当于拿了两件赠品，手机价格为7800元），下面说一下个人主观使用这台手机的一些感受:
1.这台手机颜值很高，质感到位，这也是我对它的第一印象。它棱角分明，简洁大方，让我第一眼看到就念念不忘，在颜值与质感上，我主观认为它是值小一万这个售价的。
2.摄像头拍摄效果在线。对于影像，我不是专业的，甚至在非专业领域我也是更偏业余的那一个，我仅从一个普通用户的角度得出以下结论:它的摄像头在拍摄效果在线的同时，还不会像其他手机摄像头做的那么凸出与夸张，也算值回票价，另外我想表达的一点是，我始终认为，在一个通讯工具上，一味的追求影像，似乎有那么一点不对劲。
3.Spen对我而言是鸡肋。我四个月以来一次没用过Spen，在身边没有笔和纸、需要速记的时候，我会想到使用Spen，奈何我社恐，总觉得拿个笔在手机上滑来滑去十分尴尬。对于社牛、不喜欢随身带纸笔，又有速记需求的，Spen会是个加分项。
4.屏幕方面。它采用了一块分辨率达到3088×1440P的6.8寸的高素质三星屏幕，相对其他手机常用的6.7左右大小的屏幕，纸面参数上似乎相差不大，但给我的第一印象就是非常大，比一般手机要大的多的那种错觉，作为note系列的实际继承者，它很好的传承了大屏幕这一特点与优势，在使用中，这种大而优秀的屏幕，简直是一种视觉盛宴。
5.续航与充电。在续航方面中规中矩，不惊艳也不拉胯，对我的使用需求而言，它是及格的；在充电速度方面，最高45W的充电速度，与其他手机动辄6、70W乃至1、200W的功率相比，着实是慢了，好在我也没用过充电功率超过70W的手机。但这理应是它的一个缺点。
6.性能。我买它的时候，搭载高通目前最强芯片8Gen3的手机已经上市一个多月了，与这些手机相比，在性能上，它无疑是差一些的，但作为上一代旗舰，在满足我日常使用方面，它又是绰绰有余的，流畅使用两年及以上，理论上是不成问题的，它的性能足以打败目前世界上80%以上的手机了。
7.操作系统。它搭载的是基于安卓定制的One UI操作系统，有着高度的自定义性，但是，不知道是个例还是通病，我的这台三星手机，它在打开微博后，往往要等待五秒，才会有反馈，才可以滑动，否则它将处于一个卡死的状态，且内置的计算器应用在四个月内，出现了四次的卡死问题，且必须重启才能恢复正常。虽然说瑕不掩瑜，但这种体验，不应该出现在一台初始定价一万左右的旗舰手机上，也许通过后续的OTA可以改善这些bug，但难保它不会出现其他新的问题。我始终觉得（也许是错的），手机的硬件是固定不变的，而新系统往往主要是针对新的旗舰手机设计的，随着系统的不断升级，可能对旧旗舰的适配不会达到预期，使用体验可能会变差，所以我通常不会更新手机系统，这意味着上述这些bug将伴随这台手机的整个生命周期。与我上一部手机VIVO NEX相比，它的定制系统One UI是不配它的售价的。
以上是我使用这台三星S23 Ultra的一些主观使用体验，接下来还会有它的一年，两年乃至三年使用体验，希望届时，我能有一些新的看法，从其他角度，继续分享这款不错的产品。
1.这台手机颜值很高，质感到位，这也是我对它的第一印象。它棱角分明，简洁大方，让我第一眼看到就念念不忘，在颜值与质感上，我主观认为它是值小一万这个售价的。
2.摄像头拍摄效果在线。对于影像，我不是专业的，甚至在非专业领域我也是更偏业余的那一个，我仅从一个普通用户的角度得出以下结论:它的摄像头在拍摄效果在线的同时，还不会像其他手机摄像头做的那么凸出与夸张，也算值回票价，另外我想表达的一点是，我始终认为，在一个通讯工具上，一味的追求影像，似乎有那么一点不对劲。
3.Spen对我而言是鸡肋。我四个月以来一次没用过Spen，在身边没有笔和纸、需要速记的时候，我会想到使用Spen，奈何我社恐，总觉得拿个笔在手机上滑来滑去十分尴尬。对于社牛、不喜欢随身带纸笔，又有速记需求的，Spen会是个加分项。
4.屏幕方面。它采用了一块分辨率达到3088×1440P的6.8寸的高素质三星屏幕，相对其他手机常用的6.7左右大小的屏幕，纸面参数上似乎相差不大，但给我的第一印象就是非常大，比一般手机要大的多的那种错觉，作为note系列的实际继承者，它很好的传承了大屏幕这一特点与优势，在使用中，这种大而优秀的屏幕，简直是一种视觉盛宴。
5.续航与充电。在续航方面中规中矩，不惊艳也不拉胯，对我的使用需求而言，它是及格的；在充电速度方面，最高45W的充电速度，与其他手机动辄6、70W乃至1、200W的功率相比，着实是慢了，好在我也没用过充电功率超过70W的手机。但这理应是它的一个缺点。
6.性能。我买它的时候，搭载高通目前最强芯片8Gen3的手机已经上市一个多月了，与这些手机相比，在性能上，它无疑是差一些的，但作为上一代旗舰，在满足我日常使用方面，它又是绰绰有余的，流畅使用两年及以上，理论上是不成问题的，它的性能足以打败目前世界上80%以上的手机了。
7.操作系统。它搭载的是基于安卓定制的One UI操作系统，有着高度的自定义性，但是，不知道是个例还是通病，我的这台三星手机，它在打开微博后，往往要等待五秒，才会有反馈，才可以滑动，否则它将处于一个卡死的状态，且内置的计算器应用在四个月内，出现了四次的卡死问题，且必须重启才能恢复正常。虽然说瑕不掩瑜，但这种体验，不应该出现在一台初始定价一万左右的旗舰手机上，也许通过后续的OTA可以改善这些bug，但难保它不会出现其他新的问题。我始终觉得（也许是错的），手机的硬件是固定不变的，而新系统往往主要是针对新的旗舰手机设计的，随着系统的不断升级，可能对旧旗舰的适配不会达到预期，使用体验可能会变差，所以我通常不会更新手机系统，这意味着上述这些bug将伴随这台手机的整个生命周期。与我上一部手机VIVO NEX相比，它的定制系统One UI是不配它的售价的。
以上是我使用这台三星S23 Ultra的一些主观使用体验，接下来还会有它的一年，两年乃至三年使用体验，希望届时，我能有一些新的看法，从其他角度，继续分享这款不错的产品。
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