前夫前几年沉迷画画,显得寡言,偶尔看他的画和照片,瘦了很多,晒黑了,像晚年黑塞,有苦修的圣雄气质。以前最爱揣摩前夫说话,前夫有时很狡猾,有时很冲动,有时很刻薄,是真正喜欢且善于玩弄词汇的文化人,所以参政议政时前夫的包袱总是鞭辟而优美。今天难得点开蓝色的提示标看看已被我mute多时的前夫,曾经读过又忘记的每一个单词,再次复杂地纠缠地嵌套地带我通向前夫。这些年前夫把自己料理出了一种吹面不寒杨柳风的精致小幽默,也开始说起某种平庸日常的高光,简单而美丽的真理,谈谈所谓生活。想起美国人客户跟我说过,谁若厌倦了伦敦,谁便是彻底厌倦了这个世界。关于以前我后悔过很多事情,也后悔过离开前夫向别处行走。
虽然现在小米的发布会还开的如火如荼,几乎所有的的从业者都在关注那场发布会,但是有一件事也同样值得关注啊,那就是阿维塔12再一次OTA升级了。
7个能力升级 +20多项的体验优化。
新增NCA Mute功能:这个功能目前我还没得到详细的说明,但是大概率应该是手动智驾降级的功能(有得到细节的小伙伴欢迎评论区补充)。
NCA自动匹配限速、NCA驶入收费站降速、常去目的地推荐等功能;这三个功能其实非常好,让NCA更加的像人类司机,而不是一味的根据限速行驶,以及在进收费站前提前降速,让司机不会有这么大的驾驶负担。
而且城区NCA增加了潮汐车道以及公交车道的识别并可以手动变道。
升级侧向主动安全,新增侧向主动安全功能LOCP,也就是在侧向在有障碍物的情况下主动介入进行转向避让,这点上其实很多智驾系统都是弱项,不过华为居然率先发现了这个痛点并给予解决。
当然AVP也得到了长足的进步:
进图可直接算路并激活AVP
支持从A车位到B车位
APP远程升级OTA
然后还有一些座舱体验上的升级,比较贴近实际用车需求的为以下三个:
优化空调系统
香氛系统
多媒体音效。
#华为智驾全国都能开##阿维塔12##新能源汽车[超话]#
7个能力升级 +20多项的体验优化。
新增NCA Mute功能:这个功能目前我还没得到详细的说明,但是大概率应该是手动智驾降级的功能(有得到细节的小伙伴欢迎评论区补充)。
NCA自动匹配限速、NCA驶入收费站降速、常去目的地推荐等功能;这三个功能其实非常好,让NCA更加的像人类司机,而不是一味的根据限速行驶,以及在进收费站前提前降速,让司机不会有这么大的驾驶负担。
而且城区NCA增加了潮汐车道以及公交车道的识别并可以手动变道。
升级侧向主动安全,新增侧向主动安全功能LOCP,也就是在侧向在有障碍物的情况下主动介入进行转向避让,这点上其实很多智驾系统都是弱项,不过华为居然率先发现了这个痛点并给予解决。
当然AVP也得到了长足的进步:
进图可直接算路并激活AVP
支持从A车位到B车位
APP远程升级OTA
然后还有一些座舱体验上的升级,比较贴近实际用车需求的为以下三个:
优化空调系统
香氛系统
多媒体音效。
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阿维塔今年也开始上强度了,继昨天阿维塔15测试车被网友偶遇后,今天阿维塔12又发布了最新的3.2.0版本OTA。
主要升级内容如下:
1.新增NCA Mute功能、NCA自动匹配限速、NCA驶入收费站降速、常去目的地推荐等功能;
2.升级侧向主动安全,新增侧向主动安全功能LOCP;
3.AVP再进化,进图可直接算路并激活AVP,支持从A车位到B车位;
4.优化空调系统、香氛系统、多媒体音效。
不难看出,智驾升级是这次OTA的主要内容。不过对于阿维塔12来说,这台车的智能座舱同样有着巨大的提升空间,尤其是35.4英寸的远端屏,如果只是用来做仪表使用多少是有些大材小用了
#autolab##阿维塔12#
主要升级内容如下:
1.新增NCA Mute功能、NCA自动匹配限速、NCA驶入收费站降速、常去目的地推荐等功能;
2.升级侧向主动安全,新增侧向主动安全功能LOCP;
3.AVP再进化,进图可直接算路并激活AVP,支持从A车位到B车位;
4.优化空调系统、香氛系统、多媒体音效。
不难看出,智驾升级是这次OTA的主要内容。不过对于阿维塔12来说,这台车的智能座舱同样有着巨大的提升空间,尤其是35.4英寸的远端屏,如果只是用来做仪表使用多少是有些大材小用了
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