前阵子有一条关于丁威迪疑似抱怨自己角色,并将自己形容为布洛克式角色的帖子,引发争议。更有甚者,直接和“不满战术地位”“后悔加盟湖人”扯上联系。

这种报道再次让人深思“断章取义”的误导性,在一篇长文章中挑选一句能引起争议的话,能迅速引发讨论,是常见的媒体行为。

为此,我们具体看看原文丁威迪是怎么说的:
“目前为止,我走到最远的一次是和独行侠打到西决。我们当时有一名首发球员,雷吉-布洛克,他会去全场领防(pick up 94指防守覆盖于整个94英尺的球场),有时候他3投0中,有时候他3投3中,诸如此类。他提到过的一件事就是付出努力,不管怎样都要防遍全场。

很显然,我不需要领防全场,但当你提到正负值、影响力等因素,他给了我们很多帮助。他为球队付出了牺牲,让卢卡,我还有布伦森可以每晚都愉快地进行单挑任何人。他可能连续5个回合都摸不到球,同样的事情芬尼-史密斯、科勒贝尔、鲍威尔也在做,是那些家伙使得球队变得特别。很显然,我们也有勒布朗这种时代性球员,但除此之外,你还需要第4-15人或者第3-15人来保持投入,为达到目标而牺牲自己。

做一位有牺牲心态的连接者,并不代表自己不够强势,他只是需要摇摆自己的位置,放弃自己的一些打法。我可能有时候只出手4次,但如果你能持续去做造进攻犯规,去站到正确的位置上,所有所有这些事情,那么球队就能走得更远。

【重点来了】正如我所说,现在这个角色确实在我过去的生涯里有些陌生,我感觉有时候我就是在扮演雷吉-布洛克的角色,不用怎么出手。再说一次,雷吉是我的兄弟,他对我们很有帮助。当我处于布洛克角色时,我感觉我做的真的非常好。如果以丁威迪的标准,我确实有够糟糕,但我已不再处于以前的丁威迪位置了,你再感觉看看呢?在我来到这里时,我就知道会是这样了,我正处于良好的精神状态和发挥空间,我希望我们能多赢几场球。但总的来说,这不由得我控制,如果你给我20次出手机会,我照样可以给你拿30分,正如我以前所做的一样,我会的一样没少,你们或许能看到更多扣篮,后撤步之类你们喜欢的有趣东西。”

【马来西亚交通部长:考虑将中企承建的东海岸衔接铁路,延伸至泰国边境附近】据路透社和马来西亚《东方日报》报道,马来西亚交通部长陆兆福(Anthony Loke)3月27日表示,将考虑将马来西亚东海岸衔接铁路(ECRL,简称“马东铁”)延伸至马来西亚与泰国边境,与泰国现有或计划中的铁路连接起来,以促进两国间经济联系。

“马东铁”为中马两国共建“一带一路”重点项目,由中企中国交建承建,全长约665公里,预计2026年底竣工,建成后将成为马来西亚东西海岸之间的主要交通干线。

报道称,陆兆福当天在马来西亚下议院表示,对于“马东铁”与泰国现有或计划中的铁路基础设施连接起来一事,政府持“开放态度”。他没有提供进一步细节。

“当马来西亚和泰国的铁路连接能够得到进一步现代化和改善时,两国间的货物和乘客流动将变得更快,从而刺激经济增长,”陆兆福称,“(马来西亚)交通部相信,两国可以在交通和国家发展领域探索更密切的合作,实现长期互利,而不是零和竞争游戏。”

马来西亚《星洲日报》报道称,陆兆福25日出席活动后告诉记者,政府正在讨论“马东铁”终点站的地点,并希望将路线延伸到泰国。他说,目前终点站设在吉兰丹州首府哥打巴鲁,但政府正在讨论是否还有其他选择,包括泰国边境。“不过,此事仍在讨论的阶段,未有任何决定。”

按照当前路线,“马东铁”线路的最后一站是哥打巴鲁,距泰国边境约40公里。

陆兆福说,将“马东铁”项目延伸到泰国,是为了给马来西亚带来最大的利益。不过,这项计划是否可行,取决于泰国边境处是否有铁路设施。

另据彭博社介绍,在马来西亚提出“马东铁”与泰国铁路互连设想之际,泰国正计划投资290亿美元兴建春蓬-拉廊陆桥项目。该项目将帮助泰国在东西海岸建造两个新港口,从而提供一条绕过马六甲海峡的新贸易路线。这引发马来西亚国内有关地区竞争的担忧。

对此,陆兆福此前回应称,预计泰国陆桥的影响仅限于马来西亚最北端的主要港口槟城,其两个最大的港口巴生和柔佛将不会受到影响。他还说,泰国至少需要15年才能启动这一项目。

当前,东南亚国家稳步推进铁路建设和战略对接,地区互联互通水平持续提升。

除马来西亚持续推进“马东铁”建设并积极推动与泰国高铁连接之外,跨越马来西亚、泰国和老挝3国的货运列车“东盟特快列车”已经投入运行,柬埔寨与老挝也在讨论修建高铁连接两国,正在建设中的中泰铁路将与投入运行的中老铁路互连……

《人民日报》海外版去年曾报道称,马来西亚的东海岸衔接铁路竣工后,将有效衔接中老泰铁路,带动马来西亚东海岸地区沿线发展,打通昆明至新加坡的泛亚铁路中线,加速区域一体化。

公开资料显示,马来西亚东海岸衔接铁路起点为吉兰丹州的哥打巴鲁,终点为雪兰莪州的巴生港,横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪州,全长约665公里,计划耗资约110亿美元,于2017年8月由中国交建开始承建,预计2026年底竣工,2027年通车。

“马东铁”项目将成为马来西亚东西海岸之间的主要交通干线,为社会大众提供舒适而便捷的出行和货运方式,促进铁路沿线商业、物流、贸易和旅游业的发展,改善民生,促进区域发展以及提升当地产业的竞争力。新华网曾称,该项目被视为连通马来西亚东西海岸的“路上桥梁”。

作为中国“一带一路”倡议的一部分,“马东铁”是中马共建“一带一路”合作旗舰项目,也是中企目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目。

据中国驻马来西亚大使馆网站消息,去年12月11日,“马东铁”举行轨道工程启动仪式。出席仪式的陆兆福表示,在“一带一路”倡议下实施东海岸铁路项目,是马来西亚同中国开展互利共赢合作的典范。

马来西亚国内也对于“马东铁”寄予厚望。据《马来邮报》日前报道,截至2月份,该项目总体进度已达到62.40%。建成通车后,从吉尔丹州首府哥打巴鲁到雪兰莪州鹅唛镇只需4个小时,而当前的公路运输需要7个小时,节日期间则需要12个小时或更长时间。

参与建设的马来西亚衔接铁道公司(MRL)拿督斯里达维斯3月24日指出,吉兰丹的建设工程已完成 75.8%。他说:“我相信,‘马东铁’项目建设进展顺利,预计将于2026年12月全面竣工。”

对我来说,帕沙最大的优点是有耐心和不扫兴。想举例子来着,凯龙总叫我陪他玩把我的思绪都打断了,不写了。

来阿那亚之前我们看了很多很多次天气预报,都是晴天,第一天甚至定了闹钟起床看日出,可是昨晚下雨了…帕沙对此感到幸灾乐祸,因为他不用早起了[微笑]

最后一天又特别冷,天阴阴的风还巨大,前一天我刚夸完没像大连的妖风一样,第二天就给我憋了个大的…我们都穿的很单薄真的很冷很冷,硬着头皮把计划中的地点逛完,还差个荡秋千。帕沙看出来我很想去就提议说要去,再冷都要陪我去。我说拉倒吧再给我刮翻了。至此我俩就结束阿那亚之旅回酒店躺着去了。我猜奥,没证实,他肯定偷着乐呢

帕沙同学每次出去旅游的时候都会控诉我行程安排得太满了 累累,所以这次!我俩主打丢儿当儿溜达,行程结束之后他很满意,对我提出了表扬,请我吃了顿大餐,然后照片没给我拍好,我生气了。[左哼哼]
所以家人们!这体现出什么!感情里就没有一帆风顺的!订的y sea,靠窗!对面就是孤独图书馆海边!还有夕阳!!!那么好吃的饭吃的没滋没味的(我吹牛逼的,老香了)控诉我最后一块牛排没给他吃,然后晚上又点了顿烧烤[doge]

之前种草了一个美女博主她在隐庐拍了很好看的照片,我对照她特意买了条裙子,咱们就是直接复刻。之前在餐厅没拍好照片,我的情绪特别不好,拍照期间我表示出无数次不耐烦,可是帕沙夸我是小公主哎,最后不同场景给我拍了430+张,有的时候真的会感慨,换位思考的话我能做到他这样吗,答案是肯定的——不能,不可能,想都不要想。

在我印象中他很少噜噜脸,基本没有表现出不耐烦的情绪,奥对,还有被我气的委屈的时候会掉眼泪,除此之外天天都是老婆老婆 在干嘛 想你哦 爱你 你想我不想 亲一口 我嘴上说的烦死了,但这么一年多下来我发现我真挺吃这套的。

为啥写下这段文字呢,一是因为想记录一下这次旅行的感受,以供日后我独自欣赏;二是我刚刚换卫生巾的时候突然想起来我跟我特别好的朋友说帕沙总是包圆我的卫生巾,是会去做功课然后选出最好的买给我用。那个卫生巾我用下来最大的感受是很有成就感,每次看到沉甸甸的我都觉得我特别牛逼(我怀疑我这段写的有点埋汰)之后抖音嘛就开始测评什么卫生巾好,我就跟风买了风很大的,用下来没成就感,没帕沙给我选的好,我就突然觉得他做的真的很全面,以此公开表扬一下,希望帕沙继续努力,我们共同进步!爱你 over


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