【#小米SU7火爆局面背后产能受考验#】4月1日中午12点，小米SU7创始版追加开售，开售两分钟后订购页面已显示售罄状态。有网友在社交平台发文表示，抢到了此次追加发售的创始版车辆。小米汽车称，创始版是为感谢“米粉”支持推出的限量版，仅为5000辆。创始版车辆有七种外观颜色，标准和Max两配置可选，独特性在于车身上有金属字标“Founders Edition”、方向盘上有专属编号铭牌，以及一份礼盒。

前一日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文表示，在小米SU7创始版的定购过程中，“识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮惊喜追加开售。”

据了解，创始版定金为2万元，且不可退。小米SU7发布会结束后一小时，创始版车辆已售罄，这也意味着小米汽车当晚仅创始版定金已收入1亿元。

随后，小米被曝出内部统一通过短信向参与意向登记的员工发放F码，该码在有效期内可优先订购SU7创始版，不受售罄情况影响。当晚，二手电商平台上已有多人在转卖F码，售价几千元到上万元不等。

小米SU7售价区间在21.59万至29.99万元，标准版价格相较特斯拉Model 3还要低3万多。该车热度从上市前一直延续到上市后，上市27分钟大定突破5万辆，24小时大定数量为8.89万辆，线下门店也人流不断。

上市当晚，上述二手电商平台也已经有黄牛挂出新车转让订单，转让价格在几十元到几百元。

订单热度背后产能问题也值得关注。据悉，目前小米汽车App显示，小米汽车SU7交付时间已经延长，部分订单锁单后排到半年左右，其中标准版预计13至16周交付，时间最长的Max版本则需24至27周。

在产能布局上，小米汽车工厂分两期建设，已经竣工投产的一期年产能规划为15万辆，二期工厂仍在建设当中，预计明年完工。（界面新闻）

【#罗永浩力挺小米不退定金#，大定多次确认不能退】
据界面新闻消息，近期，罗永浩在直播期间提到小米定金相关争议，他表示大定有多次确认，完了就不能退，“这个不退定金有什么缺德、不对的呢？没有啊，你自己选配的。”

此外，在看到“小米汽车遭遇上百余名消费者投诉”等相关话题登上热搜后，罗永浩也指责了一些无良媒体“耍流氓”：“这个标题党特别缺德，因为很多人根本不点开看内容。”他表示：“有一些无良媒体毁我们的民族工业特别来劲，干点正事吧，首先要讲道理。”

3月28日，小米汽车首款新车小米SU7正式上市。而在小米SU7上市第二天维权平台上出现了很多关于小米汽车的投诉。这些投诉大多集中在“定金不退”“锁单后无法改配置”“app交互设计有问题”“诱导性锁单”等问题上。根据投诉平台数据显示，截至目前，关于小米汽车无法退定的投诉已经超过了160条，而部分小米SU7维权群的人数已超过150人。

#外交部回应一载有中国移民船只倾覆致8人遇难#【一载有中国移民船只在墨西哥南部海域倾覆致8人遇难？外交部回应】 ​​​界面新闻据外交部网站，4月1日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。以下为部分问答实录。

路透社记者：一艘载有中国移民的船只在墨西哥南部海域发生倾覆，报道称大概有8人遇难。外交部能否介绍事件的最新情况？

汪文斌：中方高度重视有关船只倾覆事件。中国驻墨西哥使馆与墨方保持密切沟通，进一步核实遇难人员信息，为幸存中国公民提供协助，并请墨方加紧开展事件调查。驻墨使馆工作组已赶赴事发地开展现场处置。