#汉族[超话]#福建，地处中国东南沿海，凭海而立，因海而兴，是“海上丝绸之路”重要的东方节点。2000多年前，闽越人从这里劈波斩浪、走向海洋，拉开了海上交通的序幕。从此，这条绵延千年、横跨万里的海上丝绸航线成为东西方政治、经济、文化交流的重要通道。【图片】修复一新的明代福船下水试航。
船是开拓海洋的重要载体，而福船作为中国古代四大船型之一，是福建海洋文明的传播者，又是古代“海上丝绸之路”上令人瞩目的运载工具，无数的丝绸、瓷器、茶叶、香料等物品通过它跨越海洋、远销异域他乡。独出心裁，美名远扬所谓“福船”，是福建沿海所造木帆船的统称。福船与广船、沙船、浙船并称中国四大船系，也是中国古代海船的主要船型。
福船以船体规模大而结构坚固，容量多且善于装载，稳性好并抗风力强，吃水深适于远洋著称，代表了当时世界造船技术的先进水平。南宋名相吕颐浩曾言：海舟以福建为上。——宋·徐梦莘《三朝北盟会编》福船以尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱为主要特征。船为尖底，并加装压舱石，吃水深，稳定性能好，在海中可以不畏风涛、破浪而行。突出明显的龙骨可减缓横漂保持航向，而特有的双舵设计，使福船操纵灵活，浅海和深海都能进退自如。首尾舷弧大，当船艏下陷水中时，宽大的艏部产生较大的浮力，避免船头下陷。（福船）能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼三重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床；中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆俯发，可顺风行。——《明史·兵志四》福船中以“黑舶五青案”为主要船型。古式“黑舶五青案”上的“十二生肖 m”暗示标记只有渔民才了解它的独特之处。“黑舶五青案”全船首尾依次由头禁、假肚、五肚、官厅、水柜、尾踏、奔边、前刊、后刊、柴盐舱、驾驶台等部分组成。而“十二生肖”暗号标记分别代表12个不同部位，它们分别是：鼠桥、牛栏（护手）、虎口、兔厕（船后如厕处）、龙骨、舟皮蛇（指船形弧板）、马面（舱面甲板）、羊角、猴头（滑轮索）、鸡橱、狗齿与猪架（安放船帆支架处）。这些巧妙的标记能够令成员迅速明确分工，使彼此之间的配合更加精确、高效。而真正让福船航行天下的，当属“水密隔舱福船制造技艺”。水密隔舱，就是将船舱以隔舱板分隔成彼此独立且互不透水的若干舱区。其优点是分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，在航行中一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没；在有“水密隔舱”的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理，而且在海损事故发生时，也可以尽量减少损失；由于船舶被隔板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，隔舱板实际上起着肋骨的作用，简化了造船工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因此得到提高。从现代船舶机械工程学对福船的研究，可得知其航海性能。以接近一般帆船的速率来看，若是能提供 5kW 的功率，福船可达 4.7 节的速率。关于扶正力臂曲线对于船只稳定性的影响，福船稳定范围甚大，能在天候险恶的海域航行，是理想的航运船只船型。福船棱块系数最小，状似圆型，使其稳度消失角极大。普通福船的稳度消失角为123°，为沙船的两倍，表示其能承受极大的横倾角，在海上有良好的运动性，遇上大风浪也不会轻易翻覆，适合远洋航海。从稳度安全域的表现来看，福船的稳度安全性佳，遇到大浪时，福船式的船有较大机会存活。《纪效新书》，描述福船“高大如城，吃水一丈一二尺”、“福船城风下压，如车辗螳螂，斗船力而不斗人力，是以每每取胜”、“惟利大洋，不然多胶于浅”、“非人力可驱， 全仗风势”和“无风不可使”等优缺点。若贼舟沿浅而行则福舟惟无用矣，故又有海沧船之设。戚继光在闽浙沿海组建了一支对抗倭寇的舰队，此舰队主要采用福船。船上装备大发贡、碗口铳、鸟嘴铳、喷筒等大小火器。福建船可分六号。一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁。三号哨船，又称草撇船；四号冬船，又称海沧船。哨船与冬船比福船小，便于攻战追击，海沧船吃水七、八尺，风小亦可动。五号鸟船，六号快船，鸟船与快船又称开浪船，开浪船又更小，吃水三、四尺，容纳三十～五十人，便于哨探。
船是开拓海洋的重要载体，而福船作为中国古代四大船型之一，是福建海洋文明的传播者，又是古代“海上丝绸之路”上令人瞩目的运载工具，无数的丝绸、瓷器、茶叶、香料等物品通过它跨越海洋、远销异域他乡。独出心裁，美名远扬所谓“福船”，是福建沿海所造木帆船的统称。福船与广船、沙船、浙船并称中国四大船系，也是中国古代海船的主要船型。
福船以船体规模大而结构坚固，容量多且善于装载，稳性好并抗风力强，吃水深适于远洋著称，代表了当时世界造船技术的先进水平。南宋名相吕颐浩曾言：海舟以福建为上。——宋·徐梦莘《三朝北盟会编》福船以尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱为主要特征。船为尖底，并加装压舱石，吃水深，稳定性能好，在海中可以不畏风涛、破浪而行。突出明显的龙骨可减缓横漂保持航向，而特有的双舵设计，使福船操纵灵活，浅海和深海都能进退自如。首尾舷弧大，当船艏下陷水中时，宽大的艏部产生较大的浮力，避免船头下陷。（福船）能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼三重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床；中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆俯发，可顺风行。——《明史·兵志四》福船中以“黑舶五青案”为主要船型。古式“黑舶五青案”上的“十二生肖 m”暗示标记只有渔民才了解它的独特之处。“黑舶五青案”全船首尾依次由头禁、假肚、五肚、官厅、水柜、尾踏、奔边、前刊、后刊、柴盐舱、驾驶台等部分组成。而“十二生肖”暗号标记分别代表12个不同部位，它们分别是：鼠桥、牛栏（护手）、虎口、兔厕（船后如厕处）、龙骨、舟皮蛇（指船形弧板）、马面（舱面甲板）、羊角、猴头（滑轮索）、鸡橱、狗齿与猪架（安放船帆支架处）。这些巧妙的标记能够令成员迅速明确分工，使彼此之间的配合更加精确、高效。而真正让福船航行天下的，当属“水密隔舱福船制造技艺”。水密隔舱，就是将船舱以隔舱板分隔成彼此独立且互不透水的若干舱区。其优点是分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，在航行中一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没；在有“水密隔舱”的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理，而且在海损事故发生时，也可以尽量减少损失；由于船舶被隔板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，隔舱板实际上起着肋骨的作用，简化了造船工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因此得到提高。从现代船舶机械工程学对福船的研究，可得知其航海性能。以接近一般帆船的速率来看，若是能提供 5kW 的功率，福船可达 4.7 节的速率。关于扶正力臂曲线对于船只稳定性的影响，福船稳定范围甚大，能在天候险恶的海域航行，是理想的航运船只船型。福船棱块系数最小，状似圆型，使其稳度消失角极大。普通福船的稳度消失角为123°，为沙船的两倍，表示其能承受极大的横倾角，在海上有良好的运动性，遇上大风浪也不会轻易翻覆，适合远洋航海。从稳度安全域的表现来看，福船的稳度安全性佳，遇到大浪时，福船式的船有较大机会存活。《纪效新书》，描述福船“高大如城，吃水一丈一二尺”、“福船城风下压，如车辗螳螂，斗船力而不斗人力，是以每每取胜”、“惟利大洋，不然多胶于浅”、“非人力可驱， 全仗风势”和“无风不可使”等优缺点。若贼舟沿浅而行则福舟惟无用矣，故又有海沧船之设。戚继光在闽浙沿海组建了一支对抗倭寇的舰队，此舰队主要采用福船。船上装备大发贡、碗口铳、鸟嘴铳、喷筒等大小火器。福建船可分六号。一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁。三号哨船，又称草撇船；四号冬船，又称海沧船。哨船与冬船比福船小，便于攻战追击，海沧船吃水七、八尺，风小亦可动。五号鸟船，六号快船，鸟船与快船又称开浪船，开浪船又更小，吃水三、四尺，容纳三十～五十人，便于哨探。
中国古代的帝王去世后，都会被埋葬在陵墓中，帝王的陵墓规模十分宏大，里面陪葬着皇帝生前喜欢的玩物还有财宝等等，正是因为陵墓里有这些东西，所以从古至今才有无数盗墓者铤而走险。
不过陵墓是不能够随意挖掘的，因为一旦挖掘出来，经过空气的作用，陵墓就会立刻氧化，里面的文物也会受到巨大的伤害。所以我国几乎没有任何主动挖掘陵墓的行动，除了上世纪五十年代左右的挖掘，那次挖掘给了我们一个深刻的教训。
1956年，郭沫若和吴晗决定对定陵开始发掘，不过这个意见遭到了许多人的反对，因为随意挖掘皇陵，处理不好的话会给陵墓造成很大的损害，当时的科技根本没办法完整的挖掘陵墓。
但是郭沫若和吴晗两人非常坚持，他们认为没有问题，于是便把想法告诉了上级。最终，上面批准了郭沫若和吴晗的计划。
这座皇陵名叫定陵，是明朝万历皇帝的陵墓，很快挖掘行动便开始了，随着时间不断过去，定陵的模样也逐渐浮现在众人眼前。
定陵被成功打开后，里面的景象让所有人都惊讶的合不拢嘴，因为陵墓里面有许多文物，比如古代的瓷器、珍宝还有丝绸等等，这些东西的价值几乎不可估量。
除此之外，万历皇帝的棺材也被发现了，只不过里面的尸体经过多年的演变，已经成为了森森白骨，看起来很是吓人。
可更让人没想到的是，陵墓打开后没多久，竟然发生了很大的变化。
首先是那些发光的珍宝一下子就没了光色，就连皇帝尸骨上面的龙袍也暗淡了起来，随后陵墓中的所有东西都变成了黑色。原来这些文物全都因为接触空气的原因，造成了很严重的氧化。
此时的专家们全都后悔了起来，早知道就不挖掘了，现在技术确实不能完整的保护陵墓。这件事后，我国就再也没有主动挖掘过帝王陵墓了。
可以说郭沫若和吴晗的挖掘行动非常失败了，两人因为自己的目光短见，让一座辉煌的陵墓损害。
这次考古行动也给了我们许多反思，并且告诫我们，以后有机会进行考古行动的时候，一定要小心翼翼，因为你一不注意就可能对文物造成巨大的破坏。
不过陵墓是不能够随意挖掘的，因为一旦挖掘出来，经过空气的作用，陵墓就会立刻氧化，里面的文物也会受到巨大的伤害。所以我国几乎没有任何主动挖掘陵墓的行动，除了上世纪五十年代左右的挖掘，那次挖掘给了我们一个深刻的教训。
1956年，郭沫若和吴晗决定对定陵开始发掘，不过这个意见遭到了许多人的反对，因为随意挖掘皇陵，处理不好的话会给陵墓造成很大的损害，当时的科技根本没办法完整的挖掘陵墓。
但是郭沫若和吴晗两人非常坚持，他们认为没有问题，于是便把想法告诉了上级。最终，上面批准了郭沫若和吴晗的计划。
这座皇陵名叫定陵，是明朝万历皇帝的陵墓，很快挖掘行动便开始了，随着时间不断过去，定陵的模样也逐渐浮现在众人眼前。
定陵被成功打开后，里面的景象让所有人都惊讶的合不拢嘴，因为陵墓里面有许多文物，比如古代的瓷器、珍宝还有丝绸等等，这些东西的价值几乎不可估量。
除此之外，万历皇帝的棺材也被发现了，只不过里面的尸体经过多年的演变，已经成为了森森白骨，看起来很是吓人。
可更让人没想到的是，陵墓打开后没多久，竟然发生了很大的变化。
首先是那些发光的珍宝一下子就没了光色，就连皇帝尸骨上面的龙袍也暗淡了起来，随后陵墓中的所有东西都变成了黑色。原来这些文物全都因为接触空气的原因，造成了很严重的氧化。
此时的专家们全都后悔了起来，早知道就不挖掘了，现在技术确实不能完整的保护陵墓。这件事后，我国就再也没有主动挖掘过帝王陵墓了。
可以说郭沫若和吴晗的挖掘行动非常失败了，两人因为自己的目光短见，让一座辉煌的陵墓损害。
这次考古行动也给了我们许多反思，并且告诫我们，以后有机会进行考古行动的时候，一定要小心翼翼，因为你一不注意就可能对文物造成巨大的破坏。
城市记忆 上饶
——
上饶是此行最天然的地方
山清水秀 空气清新 地方特色满满
白墙灰瓦 小桥流水 梯田茶园
搭配起来的满屏春天吸引住了本北方土包子
三清山怪石嶙峋 仙风道骨 绝景般的秀美
婺源水墨般的徽派建筑也是限定风情
古徽州的深宅大院让徽商历史非常具象化
返京路上突然觉得应该在这边旅居一段时间
可惜江西整体旅游服务质量一般
使体验大打折扣
此行在路上偶尔会听到还在探讨工作的游客
庆幸自己完完全全把工作抛诸到了脑后
一个人旅行最有趣的是会遇到各种故事
和我同行程也在休年假的摄影师北京大哥
70多岁已经旅行了20多天的爷爷奶奶
因为想点的菜一样而一拍即合拼饭的小姐姐
好看的皮囊和有趣的灵魂都遇到了
如果景德镇买的瓷器们没有碎成一片的话
将是非常愉悦的旅程
想到不需要上班无论发生什么都觉得可以接受
远离手机 放空自己 在不同角落安静坐着看天吹风
一个人的旅行是探索城市也是探索自我
以后也多多从大自然中获取能量吧
以后也拒绝内耗 多多开心吧
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上饶是此行最天然的地方
山清水秀 空气清新 地方特色满满
白墙灰瓦 小桥流水 梯田茶园
搭配起来的满屏春天吸引住了本北方土包子
三清山怪石嶙峋 仙风道骨 绝景般的秀美
婺源水墨般的徽派建筑也是限定风情
古徽州的深宅大院让徽商历史非常具象化
返京路上突然觉得应该在这边旅居一段时间
可惜江西整体旅游服务质量一般
使体验大打折扣
此行在路上偶尔会听到还在探讨工作的游客
庆幸自己完完全全把工作抛诸到了脑后
一个人旅行最有趣的是会遇到各种故事
和我同行程也在休年假的摄影师北京大哥
70多岁已经旅行了20多天的爷爷奶奶
因为想点的菜一样而一拍即合拼饭的小姐姐
好看的皮囊和有趣的灵魂都遇到了
如果景德镇买的瓷器们没有碎成一片的话
将是非常愉悦的旅程
想到不需要上班无论发生什么都觉得可以接受
远离手机 放空自己 在不同角落安静坐着看天吹风
一个人的旅行是探索城市也是探索自我
以后也多多从大自然中获取能量吧
以后也拒绝内耗 多多开心吧
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