【格莱美预热】
What Was I Made For?提名第66届格莱美“最佳音乐录像带”——这是Billie Eilish本人第二次提名该项格莱美,上一次是第64届的Happier Than Ever。这使她成为:
·20s目前提名格莱美“最佳音乐录像带”次数最多的女性艺人。
·首位凭借自身独立执导MV多次提名格莱美“最佳音乐录像带”的艺人。
如果碧梨在当天赢下这一奖项,她将成为:
·继Missy Elliott (Lose Control)、Beyoncé (Brown Skin Girl)、Taylor Swift (All Too Well: The Short Film)后第四位以导演身份拿下格莱美“最佳音乐录像带”的女性艺人。
·继Taylor Swift后第二位凭借自身独立执导MV赢下格莱美“最佳音乐录像带”的艺人。
What Was I Made For?提名第66届格莱美“最佳音乐录像带”——这是Billie Eilish本人第二次提名该项格莱美,上一次是第64届的Happier Than Ever。这使她成为:
·20s目前提名格莱美“最佳音乐录像带”次数最多的女性艺人。
·首位凭借自身独立执导MV多次提名格莱美“最佳音乐录像带”的艺人。
如果碧梨在当天赢下这一奖项,她将成为:
·继Missy Elliott (Lose Control)、Beyoncé (Brown Skin Girl)、Taylor Swift (All Too Well: The Short Film)后第四位以导演身份拿下格莱美“最佳音乐录像带”的女性艺人。
·继Taylor Swift后第二位凭借自身独立执导MV赢下格莱美“最佳音乐录像带”的艺人。
#音速资讯# 2024年格莱美奖:Mariah Carey 和Lenny Kravitz获得“全球影响力”奖
2024年“全球影响力”奖将由The Recording Academy和Black Music Collective 颁发给Mariah Carey和Lenny Kravitz。这两位获奖者将于2月1日在洛杉矶的Fairmont Century Plaza酒店接受这一荣誉。
“全球影响力”奖是一项CEO荣誉奖,旨在表彰那些对艺术形式有着重大影响的黑人音乐创作者。录音学院在一份新闻稿中表示,这些获奖者的“对艺术形式的奉献精神对行业产生了重大影响”。去年,全球影响力奖颁给了Missy Elliott、Dr. Dre、Lil Wayne和Epic Records首席执行官Sylvia Rhone。
2024年“全球影响力”奖将由The Recording Academy和Black Music Collective 颁发给Mariah Carey和Lenny Kravitz。这两位获奖者将于2月1日在洛杉矶的Fairmont Century Plaza酒店接受这一荣誉。
“全球影响力”奖是一项CEO荣誉奖,旨在表彰那些对艺术形式有着重大影响的黑人音乐创作者。录音学院在一份新闻稿中表示,这些获奖者的“对艺术形式的奉献精神对行业产生了重大影响”。去年,全球影响力奖颁给了Missy Elliott、Dr. Dre、Lil Wayne和Epic Records首席执行官Sylvia Rhone。
#自动驾驶# 【在Cruise停运自动驾驶出租车之后,为何Waymo没有尝试填补空白?】
在 2023 年,人们几乎认为自动驾驶出租车即将大规模普及。在旧金山,叫自动驾驶出租车曾短暂地成为一种新潮流,就像订外卖一样简单而平常。
然而,这个梦想在 2023 年 10 月破灭。当时,美国领先的自动驾驶出租车公司 Cruise 的一辆汽车在旧金山市中心发生了严重事故,引发了公众和政策制定者的不信任,给这项技术的未来蒙上了巨大的阴影。
在发生两起事故后,加利福尼亚州无限期暂停了 Cruise 在那里的运营,美国国家公路交通安全管理局对该公司展开了调查。自那之后,Cruise 已经停止了所有车辆的运营,并解雇了 24% 的员工。
尽管如此,其他#自动驾驶出租车# 公司仍在继续前进。在美国和中国的六个城市,Waymo 和百度等公司运营的车队仍在为任何想尝试的人提供服务。
旧金山、凤凰城、北京和上海等地的监管机构已允许这些车辆在没有人类安全操作员的情况下行驶。
然而,我们也要看到其他危机。自动驾驶出租车公司需要从巨额投资中获得回报。在这些出租车变得更便宜之前,它们无法与传统出租车和优步、滴滴等打车服务商进行有意义的竞争。
然而,与此同时,如果公司试图过快地增加普及率,他们就有可能步 Cruise 的后尘。Waymo,另一家主要的自动驾驶出租车运营商,一直在缓慢而谨慎地运营,但也会出现事故。
#美国乔治梅森大学# 梅森自主与机器人中心主任、教授米西·卡明斯(Missy Cummings)说:“如果他们发生事故,那将是一个大新闻,会伤害到所有人。这是 2023 年的大教训,整个行业现在都如履薄冰。”
戳链接查看详情:https://t.cn/A6jauHkc
在 2023 年,人们几乎认为自动驾驶出租车即将大规模普及。在旧金山,叫自动驾驶出租车曾短暂地成为一种新潮流,就像订外卖一样简单而平常。
然而,这个梦想在 2023 年 10 月破灭。当时,美国领先的自动驾驶出租车公司 Cruise 的一辆汽车在旧金山市中心发生了严重事故,引发了公众和政策制定者的不信任,给这项技术的未来蒙上了巨大的阴影。
在发生两起事故后,加利福尼亚州无限期暂停了 Cruise 在那里的运营,美国国家公路交通安全管理局对该公司展开了调查。自那之后,Cruise 已经停止了所有车辆的运营,并解雇了 24% 的员工。
尽管如此,其他#自动驾驶出租车# 公司仍在继续前进。在美国和中国的六个城市,Waymo 和百度等公司运营的车队仍在为任何想尝试的人提供服务。
旧金山、凤凰城、北京和上海等地的监管机构已允许这些车辆在没有人类安全操作员的情况下行驶。
然而,我们也要看到其他危机。自动驾驶出租车公司需要从巨额投资中获得回报。在这些出租车变得更便宜之前,它们无法与传统出租车和优步、滴滴等打车服务商进行有意义的竞争。
然而,与此同时,如果公司试图过快地增加普及率,他们就有可能步 Cruise 的后尘。Waymo,另一家主要的自动驾驶出租车运营商,一直在缓慢而谨慎地运营,但也会出现事故。
#美国乔治梅森大学# 梅森自主与机器人中心主任、教授米西·卡明斯(Missy Cummings)说:“如果他们发生事故,那将是一个大新闻,会伤害到所有人。这是 2023 年的大教训,整个行业现在都如履薄冰。”
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