钟陵乡:硒谷发展加速度,全力以赴干项目#发现南昌遇见南昌##进贤动态#

位于钟陵乡的南昌硒谷产业园有限公司,自2023年加入市政农业集团以来,紧紧围绕“项目为先、实干奋进,争分夺秒拼经济”的工作主线,积极发挥富硒农业优势,狠抓落实园区栖硒营地工程进度,按照做强园区、做大产业、做精品牌的思路,用最高的效率和最饱满的热情投入到工作中,春节后迎来栖硒营地(研学基地)和硒村民宿首次试营业,为园区加速发展打响新年开局第一枪!

栖硒营地试运营,硒谷文旅转型升级。南昌硒谷产业园栖硒营地项目根据经营规划,于2024年春节实现试营业,近期,已成功承接了一场南昌市政公用集团为期三日的培训会议,参会人员约100人,提升了南昌硒谷产业园知名度及美誉度。

栖硒营地(一期)是硒谷产业园的核心项目,占地面积1.7万平方米,是以进贤文化为底蕴,融入原生态的乡村环境,集研学教育、餐饮娱乐、休闲度假、会议住宿、商务活动、拓展培训为一体的综合项目。栖硒营地是以农业+旅游+研学为功能定位,重点打造国家级研学基地,可同时容纳100人团建、600-800名学生开展研学教育、800-1000人用餐。另有硒村民宿特色客房18间,硒渔农庄亲子游乐、露营烧烤等功能。南昌硒谷产业园有限公司不断转型升级,集休闲、商务、研学等多项功能于一体。

深耕富硒农业,打造南昌硒谷品牌。南昌硒谷产业园占地面积12536余亩,其中水田792亩、旱地2112亩、林地7456亩、水塘面积947亩,园区土壤经检测硒含量0.3~0.8mg/kg,80%以上土地面积属于富硒土壤(国家标准:足硒土壤0.175~0.45 mg·kg-1,富硒土壤大于0.45 mg·kg-1),是进贤县富硒产业核心区。在丰富的硒土资源优势下,一方面公司种植果林400亩,生产设施大棚10万余平方米,桑葚、蜜桃、杨梅、葡萄、火龙果、红美人、沃柑等作为园区富硒水果的主打产品,让游客感受到乡村原生态、季季可摘果的旅游体验,另一方面种植水稻约116亩,获得有机认证和富硒认证,创建富硒有机大米示范基地,进一步完善富硒有机大米产业链,同时以进贤特色农产品为依托,打造系列“硒礼”产品,如富硒山茶油、富硒碧根果、富硒脯辣椒酱等。丰富的农产品种类,以及独特的富硒IP,使得江西日报赣硒优品及江西“孝当先”集团等以硒资源和生态康养有关企业慕名而来洽谈合作,为硒谷品牌迎来了更多的市场机遇。

优化供应链生态,提高营业收入。近两年来,园区逐步打入农产品供应链市场,通过鲜鸡蛋、鹌鹑蛋、蔬菜、冻肉等农副产品的批量交易,于2023年完成营收10382.53万元,产品销往广东、上海、深圳等地。近期,根据市政农业集团供应链业务指引文件,拟定了《南昌硒谷产业园有限公司供应链业务风险防控管理办法(试行)》,一方面加强业务风险管控,把控资金风险;另一方面优化供应商及客户,扩展交易品种。目前已与客户达成全年合作意向,以“开局就是决战”的心态,将铆足干劲完成年度1.5亿元营收目标。

2024年,市政农业·南昌硒谷产业园将进一步盘活园区资源,推进第三方研学及酒店合作,逐步打造过硬团队,上下一心,迎难而上,全力以赴完成年度经营目标,为市政农业集团“双百亿”目标贡献力量。

【#高铁走到半路两车乘客互换#?多位乘客称首次遇到,12306:可能是应急调整 】#12306回应高铁走到半路两车乘客互换#4月3日晚,有多名网友反映乘坐从上海虹桥站前往湖北大冶的高铁列车,因为列车信号故障在江苏镇江南站,与另一趟从南京开往上海虹桥的列车互换乘客继续行程。很多人都表示,是第一次遇到这种情况。4日,上游新闻记者从铁路官方12306方面获悉,类似“互换舱位”可能属于应急调整,以保证旅客正常出行。

“G1728高铁互换?春运都没遇到这阵仗。”4日,上游新闻记者联系上旅客小田(化名)。她告诉记者,自己是4月3日下午5点从上海虹桥站乘坐G1728次前往湖北大冶,“运行不到一小时,就停了下来,二十多分钟后开到镇江南站,然后广播就通报是列车信号故障,要乘客换乘另一趟列车。”

小田回忆,“开始我以为是换到一列空车上去,后来才发现这趟车是南京开往上海的G9485,也是有乘客下来的。原来是两趟车的乘客互换了。”

同样乘坐G1728列车的小静(化名),目的地是武汉。她回忆,“广播说是列车信号问题,列车员就通知大家去三号站台换乘,大家就赶紧收拾行李换乘。到了才看到是一辆南京开往上海的车,我们原来的车另一个车头是好的,就返回上海。大家都说是第一次坐车遇到换列车。”另一位乘客小任(化名)告诉上游新闻记者,“通知我们跟另一辆G9485列车的乘客换车是在18时49分,最后出发是19时40分左右。”

“从镇江南出发的时候,列车通知晚点是111分钟,数字很特别所以记得比较清楚。比较搞笑的是,因为正常坐高铁都是面向行驶方向,换乘后就是背对行驶方向,感觉车在倒着开,十多分钟后就有人来调整座位。”小田表示,列车服务人员态度都挺好的,“还给每位乘客发了一瓶矿泉水和八宝粥,八宝粥不够的还补发了牛肉粒。”

上游新闻记者注意到,G9584是当天18时30分从南京南站出发,预计20时06分抵达上海虹桥。在镇江南站乘坐G9584前往上海的乘客小于(化名)告诉上游新闻记者,自己18时50分左右检票上车,“坐了10分钟后就通知什么故障了要换车,最后延误了大概40分钟左右。”

小田则表示,G1728原本晚上9时22分抵达湖北大冶,换乘后最终晚点2个小时。她猜测,“是不是这样原路返回能提高通行效率?”

有铁路爱好者解释,因为每列车一天要开好几个不同班次,晚点严重的话,列车无法执行后续车次。为了保证第二天正常出车,就要回到第二天的始发站。如果碰上这种都要回去的,那就换车,在大延误的情况下偶尔会发生。还有铁路爱好者表示,货运中有舱位互换业务,防止回程空车,可以缩短路程时间,但客运中很少见。

网友们都表示,没见过这种半路下车换车。这种“互换舱位”是不是保证乘客出行的应急措施?4日,上游新闻记者也询问了12306客服热线。工作人员表示,咨询了客席专家,目前铁路客运并没有“舱位互换”这项业务,“如果因为延误到不了目的地,为了能让您正常出行,在线路上有这种重合车次的话,比如有别的线路能到您的终点站,然后换一下位置可以安全地把您送到终点站,可能会(应急)调整一下,能走的话尽量安排旅客走。”(上游新闻)

已经记不清到底有多长时间,没有中国球员站在NBA赛场上了。

能够在NBA立足,就像我们的足球运动员留洋五大联赛似的,至少在能力上已经得到了大家的认可。

18岁的杨瀚森,本赛季异军突起,不仅在个人数据表现上大爆发,而且带领青岛男篮战绩飙升,从之前一直无缘季后赛,到如今稳定在第8位,而且还有进一步提升的可能。

50场常规赛,杨瀚森场均出场34.3分钟,能拿下15.2分10.9个篮板4.0次助攻和2.2盖帽的全面表现。此外,场均出手11次,投篮命中率为55.4%,整体可圈可点。不过三分球和罚球命中率是他的短板,分别只有22.6%和62%。

(有必要说一句:也许有球迷会说,对于一名内线中锋来说,外线命中率并不重要,更何况三分球也不是杨瀚森的常规手段。这样说是肯定不对的,如今的NBA已经不比从前了,内线的大个,进攻手段丰富,运球不一定从1打到5,但是攻击距离可没有死角,因此外线命中率不佳肯定是杨瀚森重点要提高的)

更重要的是他只有18岁,一个那么年轻的年龄,能有这样的表现,自然被大家广泛关注。也被广泛誉为未来继姚明之后,中国男篮的内线未来10年的又一大核心!正因如此,也引起了NBA球探的关注。前段时间联赛期间,NBA球探来到中国,关注杨瀚森的比赛表现,并且给出了不错的评价。

如今CBA常规赛马上接近尾声,再过两个月NBA的选秀大会也将正式拉开帷幕,就当大家等待杨瀚森报名,冲击NBA的时候,突然传来一记重磅消息:杨瀚森不准备参加NBA选秀,具体什么时候参加,还没有定论,不过今年肯定是不会参加的。

啊?为什么?

随后给出了理由,而也正是这个理由将青岛男篮置于舆论的漩涡!坦言:杨瀚森之所以决定不参加今年的NBA选秀,主要是青岛男篮不同意,杨瀚森听从了俱乐部的建议。当然,杨瀚森自己也没有准备去参加,这一点从他没有咨询过NBA经纪团队就能证明。

青岛男篮凭什么阻挡杨瀚森参加NBA选秀啊?一时间众说纷纭:肯定是杨瀚森走了,青岛篮球刚刚出成绩的现状,会直接破碎。另外,球队好不容易培养出一名球星,需要效力几年,为球队打造出不错的经济效益,然后才能放他离开。还有,球队还没有完全考虑好和杨瀚森的各种合同细节,比如NBA期间的合同、回归之后的归属等等。

总之各种说法,挤满了社交平台,大家纷纷说出自己的想法。

至于杨瀚森和青岛男篮之间,是不是有很多的细节问题没有达成,我们没办法去考证。我们仅从竞技水准来分析,笔者感觉此时的杨瀚森也不适合去NBA。

首先,单看数据表现,场均15+10的两双。在CBA来说,这份数据单去衡量国内球员,肯定是非常优秀的内线。但是拿着这份数据去NBA,肯定是很一般的。

其次,杨瀚森远远没有达到一名球队核心的水准,无论是自身实力还是比赛经验。大家想象之前我们中国球员,有过NBA经验的球员,像姚明、易建联,包括后来的周琦。哪一名球员去NBA之前不是CBA的大魔王级人物?而且他们面对外援优势尽显,当年的上海男篮、广东男篮、新疆男篮,都是围绕着他们来进行战术布置,外援都要让位。

而现在的杨瀚森呢?显然他不是球队的战术第一核心,而是鲍威尔。

最后一点,杨瀚森的技术特点不稳定。大家想象,杨瀚森什么技术能力,令你比较放心?姚明有篮下单打、勾手,易建联有灵活的脚步,加上稳定的中距离,才在NBA有一席之地。而杨瀚森呢?

杨瀚森有不错的篮下单打能力,但是他对抗能力很一般,面对国产内线还行,但是换成外援就很吃力了。要知道在NBA的内线,可比CBA的外援强多少倍。

虽然说杨瀚森的攻击距离,覆盖面积也不小,但是他的有效距离只存在油漆区。除了油漆区,命中率几乎惨不忍睹。之所以在篮下命中率高,还有很大的功劳来自于鲍威尔,毕竟他的突破能给杨瀚森切入,制造轻松得分的机会。也就是我们经常看到挡拆之后的大力灌筐!

综合来看,目前的杨瀚森真的不适合进入NBA,他需要在CBA再磨合一年,让自己的经验更加丰富。再增加一些球场上的霸气,不要太腼腆。

杨瀚森最大的资本是年轻和天赋,一定要在未来的一年,好好磨炼​出自己立身的绝技,无论是进攻还是防守。看看NBA的那些优秀内线,约基奇、文班亚马、字母哥等等,他作为一名内线,到底是怎么打球的。即便是自己达不到他们那么全面的水准,也要看看像戈贝尔这样的简单实用特性,甚至日本球员八村塁,找到属于自己的方向,才能进步得更明显。

#篮球##体育#


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