【戴爾面向教育領域推出新款Latitude和Chromebook筆記本電腦】日前，戴爾發佈了幾款針對教育市場的新筆記本電腦。首先是帶LTE的Chromebook 3100，它具有4G LTE連接功能，學生可以在任何地方連接到互聯網，而提供設備的學校也不必為其支付高昂的價格。
它採用了雙核英特爾賽揚處理器，不過戴爾並沒有說具體是哪個型號。除此之外，它還配備了11.6英吋高清屏幕，最高32GB eMMC存儲空間，最高4GB LPDDR4內存，以及USB 3.2 Gen 1 Type-A和USB 3.2 Gen 1 Type-C等接口。戴爾今天發佈的還有Latitude 3120筆記本電腦，它是一款搭載Windows 10的2合1設備，採用英特爾全新四核心10nm奔騰Silver和賽揚處理器，它還支援Wi-Fi 6，以實現快速連接，但是不支援LTE。
這兩款設備都可以承受高達48英吋的跌落和12盎司的液體潑濺。Latitude 3120 2合1還支援戴爾的Active Pen手寫筆。帶LTE的Chromebook 3100將在今年春季推出，戴爾現在還沒有確認價格。Latitude 3120將於1月19日上市，起售價為429美元。
它採用了雙核英特爾賽揚處理器，不過戴爾並沒有說具體是哪個型號。除此之外，它還配備了11.6英吋高清屏幕，最高32GB eMMC存儲空間，最高4GB LPDDR4內存，以及USB 3.2 Gen 1 Type-A和USB 3.2 Gen 1 Type-C等接口。戴爾今天發佈的還有Latitude 3120筆記本電腦，它是一款搭載Windows 10的2合1設備，採用英特爾全新四核心10nm奔騰Silver和賽揚處理器，它還支援Wi-Fi 6，以實現快速連接，但是不支援LTE。
這兩款設備都可以承受高達48英吋的跌落和12盎司的液體潑濺。Latitude 3120 2合1還支援戴爾的Active Pen手寫筆。帶LTE的Chromebook 3100將在今年春季推出，戴爾現在還沒有確認價格。Latitude 3120將於1月19日上市，起售價為429美元。
女朋友的新车车哦，A4L 40quattro。
190匹的EA888gen3b引擎动力表现比我想象的要好很多，驾驶模式自动下油门调校偏舒适，但是突然给出动力请求的时候变速箱也可以很快的执行降档，动力响应很快。绝对的动力性也非常好，参考车托之家的测评可以做到7.4秒的零百加速。纵置dl382双离合变速箱在行驶过程中换挡速度和平顺性特别好，但是起步的时候动力释放时感觉和液力变矩器的传统at变速箱相比还是有一些轻微的突兀感，关闭auto hold的时候d档抬起刹车也会像at变速箱一样蠕行，应该是靠着离合片的摩擦实现的，但是感觉没有at变速箱液力变矩器释放动力那么顺滑，无伤大雅，在双离合变速箱里是相当好的调教了。没有之前开她家那辆Q5L的时候遇到的起步轻踩不走，之后离合器突然接合的轻微突兀感和闯动的现象。（她家真的是奥迪之家[二哈]）但是除了运动模式或者S档之外的其他模式，巡航时变速箱很倾向于高档低转速，快速路上时速80的巡航可以升到7档转速只有一千转出头，应该是为了省油的调校，但是遇到上坡和轻微的动力请求的时候很可能不会降档，会有很轻微拖档的抖动感。
至于底盘调校和转向手感之后再细聊，总体来说给好评。
再简单说一下内饰和车机，这一代a4的内饰已经落后奥迪最新的内饰设计语言一代了。但是坐进车内内饰整体的感觉还是不错的，这个就全看个人喜好了。空调区的操作还是大量的机械按键，这一点还是非常好的，机械按键和旋钮手感延续了奥迪非常好非常精致的传统。值得吐槽的一点就是，之前的mmi系统的大旋钮被取消了，挖了一个非常丑但是还挺实用的储物格。整个车机的操纵和设置被放在了变大的中控大触屏上，功能非常丰富，而且就这两天的使用中流畅度还是很好的，触按有声音反馈，但是没有振动反馈。但是在行车过程中如果要操作，始终没有之前大旋钮来的便利和安全，而且菜单逻辑略显混乱，也可能是我们还没有熟悉它。液晶仪表盘，奥迪称其为虚拟座舱，配合方向盘左手的多功能按键显示效果和可显示的内容非常丰富，这一点比沃尔沃的那个几乎布局不可变液晶仪表不知高到哪里去了。
动感型的前排运动座椅给好评，带手动可加长的腿托，座椅偏硬但是支撑性包裹性，还有坐姿的调度非常好，美中不足的是这个配置没有座椅和后视镜记忆，两个人换着开还挺麻烦，还好女朋友的身高够高，我短时间开用她的坐姿凑合一下，也不是不能开[笑而不语]后排腿部空间很好，头部空间一般，座椅给明确差评，奥迪祖传的又陡又直的座椅靠背。
先简单说这么多，其他的在之后的用车过程中想到什么再说。
190匹的EA888gen3b引擎动力表现比我想象的要好很多，驾驶模式自动下油门调校偏舒适，但是突然给出动力请求的时候变速箱也可以很快的执行降档，动力响应很快。绝对的动力性也非常好，参考车托之家的测评可以做到7.4秒的零百加速。纵置dl382双离合变速箱在行驶过程中换挡速度和平顺性特别好，但是起步的时候动力释放时感觉和液力变矩器的传统at变速箱相比还是有一些轻微的突兀感，关闭auto hold的时候d档抬起刹车也会像at变速箱一样蠕行，应该是靠着离合片的摩擦实现的，但是感觉没有at变速箱液力变矩器释放动力那么顺滑，无伤大雅，在双离合变速箱里是相当好的调教了。没有之前开她家那辆Q5L的时候遇到的起步轻踩不走，之后离合器突然接合的轻微突兀感和闯动的现象。（她家真的是奥迪之家[二哈]）但是除了运动模式或者S档之外的其他模式，巡航时变速箱很倾向于高档低转速，快速路上时速80的巡航可以升到7档转速只有一千转出头，应该是为了省油的调校，但是遇到上坡和轻微的动力请求的时候很可能不会降档，会有很轻微拖档的抖动感。
至于底盘调校和转向手感之后再细聊，总体来说给好评。
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#韩国VESTAL#
Vestal Haute Couture Fall/Winter 2020 Collection
A luxurious contemporary Swarovski gem stone embedded wedding gown High-lighted by a strapless shoulder barring a deep gen encrusted
translucent lace covering that will draw the wedding part and your guests
eyes to the brides face on her big day ! This elegant gown and contemporary design mixes the old with the new in expressive materials.#高端定制# #VESTAL HauteCouture# #婚纱#
#junghyejin#
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