西南交通大学～小自考专业
一、学校简介
西南交通大学创建于1896年，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设高校，是中国第一所工程教育高等学府，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。

二、开考专业
【专科】:工程造价1+x
【本科】:工程管理1+x 交通运输

三、专业用途
考证(如:一建、二建等)、就业广泛、升职加薪、考公考编、出国留学、评职称等
报考建议
报名认准学校官方助学点(由学校授权招生，官方可查)，学费以官网收费为准。

四、学位要求
学员可在获得毕业证书两年内申请学位证书。申请学位证书须同时满足以下三个条件:
（1）英语成绩合格。包括高等教育自学考试全国统考《英语(二)》成绩不低于60分;或获得自考考籍后，参加全国大学英语四 六级考试，成绩达到425分及以上;或获得全国公共英语等级考试(PETS)三级笔试合格证书。
（2）专业考试计划规定的除毕业设计(论文)以外的全部课程成绩平均分不低于65分。
（3）毕业设计(论文)必须参加由西南交通高教院统一组织的论文答辩，且成绩不低于75分。

五、院校特色自考专业：
专科：工程造价1➕x
本科：工程管理1➕x、消防工程1+X

六、优势（快速毕业可以选它）：
（1）统考仅三门
（2）有证书抵免（5门较难科目免考）
（3）最快1年轻松考完

#能建动态#【济商高速完成首次悬臂浇筑】近日，中国能建葛洲坝路桥公司济商高速济宁段新万福河特大桥9号墩1#块300余方顺利浇筑。新万福河特大桥为项目控制性工程，主梁采用单箱三室大悬臂变截面PC连续箱梁，主桥为矮塔斜拉桥，施工难度较大，结构复杂。济商高速作为山东省“十四五”规划的重点项目，是胶东半岛经潍坊、济宁、商丘的重要运输通道。项目建成后，将进一步提升济宁与中原地区乃至长江经济带的通行能力，成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对改善鲁西南交通出行条件、完善山东省高速公路网络布局，具有重要意义。（中国能建葛洲坝路桥公司）

#微博新知##新能源汽车#
2050年中国取消燃油车，真的能实现吗？
——————————————————————
我的判断如下：2050年不会取消燃油车，但是燃油车的占比肯定大幅度下滑。未来大部分燃油车会以油混、插混、增程存在，少部分依然是燃油车。

我觉得取消燃油车没有必要，为何要学欧洲禁止燃油车XJBG呢？
保留燃油车的目的之一是将中国汽车产业卷出去。中国品牌销量突破500W甚至达到1000W必须要把海外市场吃下来。
燃油车在海外可是有着广大的市场，俄罗斯、东欧、澳洲、南美、中东、东南亚，这些地区都是燃油车的主力市场，这些地区相对没有严苛的地方汽车工业保护，也是中国车企走出去和德系日系美系竞争的核心。尤其现在这个契机非常合适，欧洲大老爷们搞新能源（还没搞好），对传统燃油车的投入大幅度降低，燃油车的三大件这些年进步缓慢；日本走的路线有点歪，在混动、氢能源和固态电池上发力，对传统领域尤其是低端发动机+变速箱的投入也逐渐降低。整个燃油车市场动力总成技术迭代的节奏放缓，给了中国自主品牌赶上去的时机。
当然，23年中国品牌不负众望，新能源一起，燃油车也迎来海外的爆发。俄罗斯卖了90多万，瑞虎和坦克卖出了路虎价格，奇瑞和长城赚的盆满钵满；上汽国际靠MG在墨西哥、比利时、英国、澳大利亚等攻……这些车型的大部分都是传统燃油车，真的是能赚钱的！
所以未来完全可以用燃油车、混动车、电动车高中低搭配，对基础设施不完善的地区卖燃油车，对交通环境复杂的地区卖混动车，对高度发达地区卖电动车，哪里都能赚小钱钱，岂不是更好？
即使在中国市场，考虑中国的国情，燃油车也是大有可为的，在广大的中西部地区、在东三省地区、在西南交通相对恶劣的地区，燃油车依然是最可靠的伙伴。为何那些地方硬要上不擅长的电车呢？燃油车不更加安全可靠方便吗~