Hi 家人们（ 不知道有多少人能看到哈哈哈 ）

思来想去 还是想跟大家share一件大事情！

直接点上来就是：我打算做博主了（大概率兼职），希望大家多多关注和支持‼️‼️‼️

我最开始真没有想过这条路。

我很久以前发微博说过，我生活其实没有成型，但是我不会演戏，我只想分享最真的东西。所以无论求职和留学都是为了日后法律职业发展做铺垫。但，我没想象到今年就业形势的严峻程度。3月的时候，我在求职的过程中倍感压力，好不容易进了笔试，但考完了之后觉得自己真凉成黄花菜了。

然后一蹶不振，哭丧了几天。很神奇的是，那段时间我身边的好几个盆友包括我老公跟我妈（无论知不知道我求职的事情）都自发让我去试试看自媒体。

于是，我当时抱着“那老娘也不能真的啥也不干吧”的心态开始筹备和策划，乱码七糟的甚至失眠了好几宿。为了避免胡思乱想，我甚至火速录了5个视频（哈哈哈哈哈哈哈哈哈好牛逼的执行力）

but！！！！！ 峰回路转哈哈哈哈哈哈，清明节放假前那周，老娘收到短信！！进面了！！哈哈哈。

虽然我现在不知道面试结果如何，也可以很肯定的说如果面试顺利，我也会投入职场（毕竟现在有稳定的工作非常重要）

但，自媒体这条路我也真的开始了，既然起了这个头，我就不想放弃，起码把拍好的五个视频发了再说哈哈哈哈。我会保证更新，特别是现在固定了自己的审美模式和生活方式之后，也能够保证输出的内容，更重要的是保证自己的初心，每一次都是真诚的跟大家分享，不会让大家吃亏，看过我直播的姐妹都能懂。

微博的朋友都是当初直播认识的，都是我的糟糠之妻，希望大家能关注我，支持我，帮我选封面，不用捧钱场，只用捧人场！！！

尊滴尊滴非常非常谢谢大家！！

芋头

转HI为华为智选车，享界S9，极狐还能不能带着北汽翻盘？

北汽跟奇瑞有些相似，在新能源发展初期，起了大早，赶了个晚集。北汽在2016-2018年就如新能源电车销量”一哥“稳稳领先，之后沉迷于TO B端市场（网约车市场），并没有注重C端销量，而且没有核心发展纯电技术，其他新势力们趁机混的风生水起。

这时，北汽反应了过来，推出高端子品牌。极狐。
极狐这边，受过奔驰戴勒姆的关照，依托过小米/百度/华为赋能，麦格纳给他做代工。简直是万千宠爱于一身，用着最好的资源花着最多的钱。车是好车，每个要买极狐，试驾过极狐的车主基本都是这样的判断。

卖不好的原因也很简单：渠道少，重外资。
1、极狐的4S店非常少，这点跟奇瑞星途堪称卧龙凤雏。网点非常少，哪怕是喜欢极狐这牌子的车 ，也担心保养维护问题。
2、重外资宣传，是不是就是戴勒姆赋能，整车麦格纳代工，此前帮他出圈的华为HI模式宣传并不多。曾经有媒体采访过北汽蓝谷董事长刘宇，说北汽越来越像代工者了，董事长坦言称，“怎么说都行，东西做好了就行。”
这点上，也基本奠定了车是好车，但决定了在日渐支持国产化的浪潮中逆行，自然就会缺少同行者。

极狐到现在都还没搞明白，技术加持是肯定的，但别人能花大价钱买车，肯定要买带有核心技术的车。极狐现在就是少了让外界理解的技术领先的地方，也少了经销网点的布局，也可能是传统车企的思维，船大难掉头。

现在 北汽极狐从Hi模式转型是华为智选车模式，也可认为是极狐自救的另外一条路子。推出首个全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构。推出高端全新数字化平台——北极星。从IMC架构进化，融合奔驰MRA豪华后驱平台同源设计，这些就是极狐呈现的新竞争力。

享界S9，这车外观跟其他智选车非常相似，定位是 中大型纯电轿车，是对标宝马 7 系、奥迪 A8L、奔驰 S 级的存在。只要产能能保持，这车肯定能大卖。

希望极狐能搞明白，消费者需求才是真的需求，搞好服务，搞好核心技术，远比不断花钱烧烧烧来的合适。

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第一次去她家的时候和她爸爸初次打招呼是在电梯里，她爸爸在三楼看电视透明的玻璃我俩对视上了挥手say hi，到现在想起那个画面都觉得很好笑哈哈哈哈哈，她很会调酒也会做吃的，会放首好听的歌聊聊天一起喝酒，重点是她爸妈尊嘟是超好的人很和善也很尊重私人空间！底下的乒乓球室有一道梁，我俩小学生水平总是打到梁上然后满地捡球也算是锻炼了吧….计划再放个台球桌希望早日安排，我俩都爱打哈哈哈哈哈哈