#厦门下雪# 【刚刚，厦门这个地方下雪了？气象专家：不，这叫“霰”！】今晚8点前后，厦门部分地区飘了一会儿小雨，给冷飕飕的夜晚增添了一丢丢凉意，而在同安区莲花镇军营村，则下起了类似“小冰雹”一样的固体，村民纷纷拍摄视频、图片，发在朋友圈——“下雪了”“冰雨”。但是，军营村真的下雪了吗？厦门日报记者联系气象台专家得知，今晚在军营村降落的，白色不透明小冰粒是霰。https://t.cn/A6qk40bO

发现个秘密，原来厦门公交的长度，绝对不会超过45公里。

为什么？厦门日报今天报道说，因为公交太长，一是可能出现“浪费里程”的情况，没乘客空跑；二是运力资源周转慢，乘客等不了；三是公交车司机受不了，长时间不能喝水，不能按时吃饭，长时间不能嘘嘘；四是可能让司机疲劳，引发安全问题……

所以厦门的做法是，对公交线路截短、或者取消。近两年来，一批超长线路被“动手术刀”，共新增线路40条、优化调整线路189条、取消线路68条，全市公交线网几乎每季度就要集中优化调整一次。

为了防止部分不理解的市民说公交集团“偷懒”,他们特别解释说，长线公交不断“截短”，重复线路不断取消，但全市公交的总里程数并没有明显下降，公交线网的覆盖面不减反增，公交服务满意率持续提升。

我个人还是比较欣赏厦门公交公司的这种态度，做得好的地方，就是要表扬与自我表扬相结合——厦门地面公交出行幸福指数为68.93%，排名全国第5；绿色出行意愿指数，厦门为2.504，排名全国第7；高峰期社会车辆-公交车车速比为1.847，厦门公交的运营效率位居全国主要城市第1位。

我突然想起刚来厦门的时候，对公交站点的超级短距离震惊。比如，白城公交站到胡里山站，两个站的距离感觉不超过200米，这恐怕是全国距离最近的两个公交站之一。记得有一次，一个外地游客看错了方向，在白城上了48路车，一分钟不到车就开进了200米范围内的胡里山公交场站，司机说终点站到了，那个游客一脸愕然。#厦门故事#

【全省首台自动驾驶牵引车“云杉号”在厦测试】

近日，福建省首台自动驾驶牵引车“云杉号”在厦门市产品质量监督检验院(简称“厦门市质检院”)集美检测基地接受产品性能测试。该车是国内第一款基于商用车架构为港口量身定制的自动驾驶牵引车，将成为智慧港口建设的亮点。（来源：厦门日报）#厦门喜闻乐见#

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