日媒酸了，中国年轻人不去日本旅游，现在连日本车也不买了？

就在昨晚，传来两个大消息，让日媒开始担忧起来了。第一，三大日系车彻底卖不动了，倒不是全球市场卖不动，而是中国年轻人不追求日系车了。数据显示，刚刚过去的3月，本田在中国市场只卖出了6万多辆，大幅下滑26%。要知道，本田曾一个月能在中国卖14万辆。

不仅是本田，还有丰田，同在3月，广汽丰田下滑更加明显，高达31.9%，只卖出了5.5万辆。一汽丰田也紧跟公布实情，同样5万多辆，下滑7%。日产更加惨烈，下滑超32%，整个日系汽车在中国市场的占有率仅为14%，而三年前还有24%。

第二，去日本旅游的中国年轻人真的变少了。一组数据大家感受一下，2019年前，外国赴日游客中来自中国的游客高达959万人，占比30.1%。也就是说，所有去日本的外国游客中，中国人最多。但去年前10个月，去日本的中国游客仅为185万人，占比只有9.2%。

这什么概念呢？相当于短短几年时间，我们去日本旅游的人少了近80%。185万人什么概念？还没去日本旅游的韩国人多，韩国人短短10个月去日本旅游的人数都高达553万人。前段时间，有外媒感叹，因为中国游客的缺席，导致全球旅游市场亏了超1300亿美元。这一方面说明，中国游客多么重要，也说明包括日本在内的国家对中国游客的渴望。

之前，日媒认为，日系车卖不动了，是因为中国年轻人不买车了。现在，它们不“嘴硬”了。因为它们发现，一边是日系车卖不动，另一边却是中国汽车加速崛起。数据显示，今年前三个月，国产比亚迪竟然卖了62.4万辆，这比日系所有汽车加在一起还要多。不仅是比亚迪，吉利、长安等国产汽车，都实现了两位数以上的增长。

旅游也一样，认为我们不去日本旅游，是因为我们不旅游了。结果发现，中国国内的旅游消费实现了猛增，前段时间，一个短短的清明假期三天，国内消费高达539.5亿，旅游人次高达1.19亿，比2019年都要高。要知道，这些全是国内旅游和国内消费。

所以，不追求日系车的原因很简单，因为中国汽车崛起了，挤压了日系车的市场。大家也变得更加自信，不再盲目崇拜所谓的进口车。汽车只是一个缩影，还有手机领域，华为小米不比苹果三星差。鞋服领域，今天刚看到一组数据，据国内平台唯品会数据显示，今年开年以来，平台安踏、鸿星尔克、特步等国产迎来倍数级增长，背后90后年轻人占了很大的比重。

不再追求去日本旅游的原因也很简单，因为越来越多的中国年轻人开始意识到，国内的大好风光并不比国外的差。不去日本旅游，甚至国外游大幅减少，并不是大家不旅游不消费了，而是大家把消费留在了国内，推动了一场消费的回流。

今天，日媒彻底酸了，但它们不应该只是看到不再火热的日本游、不再风光的日系汽车，而是应该看到，越来越理性务实且自信的中国年轻人。越来越多的中国年轻人不再向往国外游，越来越多的中国年轻人开始主动拥抱国产，这是日媒们不得不接受的现实。

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