妈呀，微博的生态圈这么小的吗？[笑cry]
刚刚我一个认识了20多年的朋友，专门跑到店里来跟我说，你怎么不看股票呀？哎，我有一天我在微博刷到你了[污]
我都惊呆了，我说你你咋知道是我呀？他说一看就知道是你呀[允悲][允悲]，我努力掩饰住我的尴尬，我说嘿嘿，感觉咋样啊？他说挺好的呀，一看就知道很专业是花了很多时间在股票上的，有研究的[污]，很不错，很专业。
幸好他说了几句就走了，没坐下来喝茶，不然我尴尬地想钻到地底下去。
（要知道，我这个朋友可是90年代的证券从业者，以前在老君安，后面到华泰证券，现在在私募投资公司），我炒股入门就是在他那里开的户，我第一个账户就是华泰证券的，我买的第一支股票是西飞国际，现在的中航西飞）
这个圈子真的太小了，好可怕[泪][泪][泪]
刚刚我一个认识了20多年的朋友，专门跑到店里来跟我说，你怎么不看股票呀？哎，我有一天我在微博刷到你了[污]
我都惊呆了，我说你你咋知道是我呀？他说一看就知道是你呀[允悲][允悲]，我努力掩饰住我的尴尬，我说嘿嘿，感觉咋样啊？他说挺好的呀，一看就知道很专业是花了很多时间在股票上的，有研究的[污]，很不错，很专业。
幸好他说了几句就走了，没坐下来喝茶，不然我尴尬地想钻到地底下去。
（要知道，我这个朋友可是90年代的证券从业者，以前在老君安，后面到华泰证券，现在在私募投资公司），我炒股入门就是在他那里开的户，我第一个账户就是华泰证券的，我买的第一支股票是西飞国际，现在的中航西飞）
这个圈子真的太小了，好可怕[泪][泪][泪]
【看得过瘾！第六届天津直博会启幕，这些“新老面孔”悉数亮相】
https://t.cn/A6OKnEL7
津云新闻讯：9月14日，第六届中国天津国际直升机博览会（以下简称“天津直博会”）在天津空港经济区开幕。来自20多个国家和地区的350余家企业齐聚津门，其中40余家国内外企业首次参展。全球主要直升机主机厂和配套企业全部参展，65架直升机和无人机、近50台套飞行模拟器和特种车辆装备等大型展品集中展出，直-20、直-10、直-19、直-8L运输直升机、AC352直升机、莱昂纳多AW189公务型直升机、空客H135、贝尔B505、西科斯基S76、直-11E、AW189、旋戈500C无人机等“新老面孔”直升机悉数亮相，充分展示我国和世界直升机产业创新发展的最新成果。
上午10时，第六届天津直博会开幕式暨首场飞行表演在天津空港经济区航空工业天津民用直升机产业化基地举行。
在现场观众的呐喊和发动机的轰鸣声中，全军唯一一支武装直升机飞行表演队——陆军“风雷”飞行表演队惊艳亮相。随着塔台指令的下达，多型直升机迅速编队升空起飞、列阵长空，依次展开军魂永驻、三机芭蕾、筑梦追心、尾追螺旋、四机开花、航空报国、矢志蓝天、盛会雄风共8个课目36个架次的空中特技飞行动作。本届飞行表演在往届直博会基础上动作进行全新升级，精心创排三机芭蕾、盛会雄风等创新动作。其中，三机芭蕾包括空中队列、悬停回转、螺旋升降、绕点回转、三机钟摆5个动作，全方位展示直-19直升机灵活机动的战技术性能和飞行员过硬的飞行技能和默契的协同配合。四机开花更是精彩震撼，四架飞机同时拉起然后疾速上升，到达顶点以后开花，飞行轨迹犹如一朵美丽的月季花在空中绽放。整场飞行表演动作行云流水、炫舞蓝天，如鹰击长空、鱼翔浅底，令人酣畅淋漓，民族自豪感油然而生。
随后，天津警航、航空工业哈飞、航空工业昌飞、华彬天星分别进行了索降、双机机动表演、吊桶灭火、单机表演，引得现场观众惊叹连连。据悉，本届直博会期间共举办飞行表演6场，其中专业日每天各一场，公众日每天各两场，26架直升机将在天津上空上演惊险、震撼、精彩的盛宴，最大限度地展现专业能力和满足社会观众震撼感受。
天津直博会是我国唯一的国家级国际直升机专业展会，也是世界上唯一具有飞行表演的直升机专业展会，成为全球第二大直升机专业展会，形成“南有珠海航空航天综合展，北有天津直升机专业展”的格局。值得一提的是，本届直博会展览形式也更加多样化，人工智能、虚拟现实、人机交互等科技元素大量融合，提高了天津直博会的专业性、前沿性、观赏性和参与性。与此同时，第六届天津直博会还搭建了高水平专业化交流平台，150余场商务洽谈和商务活动将在直博会期间相继举办，促进航空企业现场对接、拓展合作。航空产业各界精英就国际航空产业绿色低碳发展、航空救援、航空租赁、空中交通、通航产业人才发展等开展前瞻研讨、提出解决方案，必将成为引导国际直升机产业发展的“导向标”，引领航空产业发展方向。
第六届天津直博会由天津市人民政府、中国航空工业集团有限公司和中国人民解放军陆军共同主办，由天津市滨海新区人民政府、天津港保税区管理委员会、航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司、航空工业直升机设计研究所、中国人民解放军陆军装备部、法国ABE国际商务会展有限公司、中航文化有限公司承办。本届天津直博会展区总面积约16万平方米，预计专业观众和社会观众累计将超过6万人次。
直博会已经成为天津的靓丽名片。天津以直博会为平台，以天津港保税区航空产业基地为重点，集聚了空中客车、西飞国际、天津直升机等30余家龙头企业，建成了中国直升机设计研究所、民航科技产业化基地等一批科研院所，打造了一飞智控、云圣智能等特色无人机品牌企业，构建起设计研发、生产制造、维护维修、运营服务等全产业发展链条，成为全国航空产业发展的重要基地。2022年航空航天产业链规模达148亿元，在天津市重点产业链中增速第一。未来，天津将坚定不移把航空航天产业作为主导产业之一，不断提升科技支撑力、人才源动力、服务保障力，加快中国民用直升机产业化基地建设，推动无人机航空试验区专业化、科学化、系统化发展，加速直升机产业向无人化、新能源化方向转型，不断塑造产业发展新动能新优势，以天津之为促进中国直升机产业核心竞争力之进，为全国航空产业高质量发展贡献天津力量。
https://t.cn/A6OKnEL7
津云新闻讯：9月14日，第六届中国天津国际直升机博览会（以下简称“天津直博会”）在天津空港经济区开幕。来自20多个国家和地区的350余家企业齐聚津门，其中40余家国内外企业首次参展。全球主要直升机主机厂和配套企业全部参展，65架直升机和无人机、近50台套飞行模拟器和特种车辆装备等大型展品集中展出，直-20、直-10、直-19、直-8L运输直升机、AC352直升机、莱昂纳多AW189公务型直升机、空客H135、贝尔B505、西科斯基S76、直-11E、AW189、旋戈500C无人机等“新老面孔”直升机悉数亮相，充分展示我国和世界直升机产业创新发展的最新成果。
上午10时，第六届天津直博会开幕式暨首场飞行表演在天津空港经济区航空工业天津民用直升机产业化基地举行。
在现场观众的呐喊和发动机的轰鸣声中，全军唯一一支武装直升机飞行表演队——陆军“风雷”飞行表演队惊艳亮相。随着塔台指令的下达，多型直升机迅速编队升空起飞、列阵长空，依次展开军魂永驻、三机芭蕾、筑梦追心、尾追螺旋、四机开花、航空报国、矢志蓝天、盛会雄风共8个课目36个架次的空中特技飞行动作。本届飞行表演在往届直博会基础上动作进行全新升级，精心创排三机芭蕾、盛会雄风等创新动作。其中，三机芭蕾包括空中队列、悬停回转、螺旋升降、绕点回转、三机钟摆5个动作，全方位展示直-19直升机灵活机动的战技术性能和飞行员过硬的飞行技能和默契的协同配合。四机开花更是精彩震撼，四架飞机同时拉起然后疾速上升，到达顶点以后开花，飞行轨迹犹如一朵美丽的月季花在空中绽放。整场飞行表演动作行云流水、炫舞蓝天，如鹰击长空、鱼翔浅底，令人酣畅淋漓，民族自豪感油然而生。
随后，天津警航、航空工业哈飞、航空工业昌飞、华彬天星分别进行了索降、双机机动表演、吊桶灭火、单机表演，引得现场观众惊叹连连。据悉，本届直博会期间共举办飞行表演6场，其中专业日每天各一场，公众日每天各两场，26架直升机将在天津上空上演惊险、震撼、精彩的盛宴，最大限度地展现专业能力和满足社会观众震撼感受。
天津直博会是我国唯一的国家级国际直升机专业展会，也是世界上唯一具有飞行表演的直升机专业展会，成为全球第二大直升机专业展会，形成“南有珠海航空航天综合展，北有天津直升机专业展”的格局。值得一提的是，本届直博会展览形式也更加多样化，人工智能、虚拟现实、人机交互等科技元素大量融合，提高了天津直博会的专业性、前沿性、观赏性和参与性。与此同时，第六届天津直博会还搭建了高水平专业化交流平台，150余场商务洽谈和商务活动将在直博会期间相继举办，促进航空企业现场对接、拓展合作。航空产业各界精英就国际航空产业绿色低碳发展、航空救援、航空租赁、空中交通、通航产业人才发展等开展前瞻研讨、提出解决方案，必将成为引导国际直升机产业发展的“导向标”，引领航空产业发展方向。
第六届天津直博会由天津市人民政府、中国航空工业集团有限公司和中国人民解放军陆军共同主办，由天津市滨海新区人民政府、天津港保税区管理委员会、航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司、航空工业直升机设计研究所、中国人民解放军陆军装备部、法国ABE国际商务会展有限公司、中航文化有限公司承办。本届天津直博会展区总面积约16万平方米，预计专业观众和社会观众累计将超过6万人次。
直博会已经成为天津的靓丽名片。天津以直博会为平台，以天津港保税区航空产业基地为重点，集聚了空中客车、西飞国际、天津直升机等30余家龙头企业，建成了中国直升机设计研究所、民航科技产业化基地等一批科研院所，打造了一飞智控、云圣智能等特色无人机品牌企业，构建起设计研发、生产制造、维护维修、运营服务等全产业发展链条，成为全国航空产业发展的重要基地。2022年航空航天产业链规模达148亿元，在天津市重点产业链中增速第一。未来，天津将坚定不移把航空航天产业作为主导产业之一，不断提升科技支撑力、人才源动力、服务保障力，加快中国民用直升机产业化基地建设，推动无人机航空试验区专业化、科学化、系统化发展，加速直升机产业向无人化、新能源化方向转型，不断塑造产业发展新动能新优势，以天津之为促进中国直升机产业核心竞争力之进，为全国航空产业高质量发展贡献天津力量。
【设计、零部件生产…#制造一架大飞机有多难# ？】 5月29日，由全球首架国产大飞机 C919执飞的东航MU9197航班从上海虹桥机场起飞，前往成都天府机场。昨日（5月28日），C919商业首飞成功。有网友说，除了“A”（空客）和“B”（波音），从此浩瀚蓝天也有了“C”（中国商飞）的身影。#C919飞往成都#
那么制造一架大飞机，需要什么呢？设计，是国产大飞机需要迈过的第一道坎。要设计出一架全新的大飞机并不容易，首先要解决的是气动布局问题，没有好的气动布局，飞机就飞不起来或飞起来不受控制。据了解，C919采用全国联合设计，来自全国13个省市、47家单位、468位专家参与其中，突破控制律等163项关键技术。其次要能把设计图纸变成一个个精密的零部件。据商飞官网介绍，C919采用主流客机制造国际通行的“主制造商-供应商”模式。国内有22个省市、1000多家企事业单位、30万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。
仅仅C919的机体结构，就有包括沈飞民机、西飞国际、成飞民机、哈飞集团、洪都集团、昌飞集团、上飞公司，以及航空工业特种结构研究所（637研究所）、航天特种材料及工艺研究所（航天306所）、浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造。
完成了飞机的设计和零部件生产，研制飞机的艰难才刚刚开始。在一架先进的民航客机上，有几十套高大上的系统和几百万个高精尖的零部件，这些部件都来自不同的地方。C919的机头来自成都，前机身、中后机身来自南昌，中央翼和副翼来自西安，后机身来自沈阳，起落架和舱门来自哈尔滨。制造过程中难免产生误差，而组装时要求精至毫厘，比如机身与机头的缝隙，要求不能超过3毫米。因此，还需要有一支数万人的高技术装配技术团队。
组装成功后，还要经过重力、压力、耐力等静态测试，此后还有高温、高原、严寒、溅水、鸟撞、结冰、最小起飞速度、误操作起飞、刹车失灵等数不清的环境飞行测试，在任何一个环节、任何一个零部件出现问题，都要进行再改进和再测试。（综合央视、中新社）
那么制造一架大飞机，需要什么呢？设计，是国产大飞机需要迈过的第一道坎。要设计出一架全新的大飞机并不容易，首先要解决的是气动布局问题，没有好的气动布局，飞机就飞不起来或飞起来不受控制。据了解，C919采用全国联合设计，来自全国13个省市、47家单位、468位专家参与其中，突破控制律等163项关键技术。其次要能把设计图纸变成一个个精密的零部件。据商飞官网介绍，C919采用主流客机制造国际通行的“主制造商-供应商”模式。国内有22个省市、1000多家企事业单位、30万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。
仅仅C919的机体结构，就有包括沈飞民机、西飞国际、成飞民机、哈飞集团、洪都集团、昌飞集团、上飞公司，以及航空工业特种结构研究所（637研究所）、航天特种材料及工艺研究所（航天306所）、浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造。
完成了飞机的设计和零部件生产，研制飞机的艰难才刚刚开始。在一架先进的民航客机上，有几十套高大上的系统和几百万个高精尖的零部件，这些部件都来自不同的地方。C919的机头来自成都，前机身、中后机身来自南昌，中央翼和副翼来自西安，后机身来自沈阳，起落架和舱门来自哈尔滨。制造过程中难免产生误差，而组装时要求精至毫厘，比如机身与机头的缝隙，要求不能超过3毫米。因此，还需要有一支数万人的高技术装配技术团队。
组装成功后，还要经过重力、压力、耐力等静态测试，此后还有高温、高原、严寒、溅水、鸟撞、结冰、最小起飞速度、误操作起飞、刹车失灵等数不清的环境飞行测试，在任何一个环节、任何一个零部件出现问题，都要进行再改进和再测试。（综合央视、中新社）
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