#未来五年最赚钱的风口会是智能体吗#？
在这个AI风起云涌的时代，人人都有机会参与“开发平权”。相信吗？给你一个开源项目，你就可能会成为下一个AI巨头。说不定#智能体时代文科生或更有优势#。
以近期备受瞩目的人工智能独角兽Kimi举例，它的成功并非完全依赖于其大模型能力，更多在于其巧妙的策略。当你向KIMI提问时，它会迅速在互联网上搜索相关资料，并筛选出权威可靠的信息进行整合，就像考试中的“开卷”。相比之下，有些大模型虽能力强，但缺乏这种灵活性。开源项目如MEM GPT为语言模型增添了知识搜索功能，提升了回答准确性。
这看似“套壳”，但在AI时代，利用现有技术开发符合需求的应用是完全可行的。日前百度李彦宏在Create2024百度AI开发者大会上介绍了智能体开发工具AgentBuilder。他指出：“能说话就能做智能体”， 将智能体的门槛降低到了前所未有的程度。这意味着，无论是科技爱好者，还是普通大众，都有机会参与到智能体的开发和应用中来。
当下，利用已有的大模型和技术，开发出符合自己需求的应用，是完全可行的。
描述得越精准，智能体的功能就会越完善，因此，学文科的在未来的智能体时代可能更有优势。
有媒体曾表明：人工智能时代的发展就在于智能体。这也证实了智能体技术具有巨大的发展潜力和广阔的应用前景。未来五年，或许真有可能成为最赚钱的风口之一。当下，正是拥抱智能体浪潮的黄金时刻，率先以最容易的方式入局，才能更好抓住新时代的机遇。#科技风向标#
在这个AI风起云涌的时代，人人都有机会参与“开发平权”。相信吗？给你一个开源项目，你就可能会成为下一个AI巨头。说不定#智能体时代文科生或更有优势#。
以近期备受瞩目的人工智能独角兽Kimi举例，它的成功并非完全依赖于其大模型能力，更多在于其巧妙的策略。当你向KIMI提问时，它会迅速在互联网上搜索相关资料，并筛选出权威可靠的信息进行整合，就像考试中的“开卷”。相比之下，有些大模型虽能力强，但缺乏这种灵活性。开源项目如MEM GPT为语言模型增添了知识搜索功能，提升了回答准确性。
这看似“套壳”，但在AI时代，利用现有技术开发符合需求的应用是完全可行的。日前百度李彦宏在Create2024百度AI开发者大会上介绍了智能体开发工具AgentBuilder。他指出：“能说话就能做智能体”， 将智能体的门槛降低到了前所未有的程度。这意味着，无论是科技爱好者，还是普通大众，都有机会参与到智能体的开发和应用中来。
当下，利用已有的大模型和技术，开发出符合自己需求的应用，是完全可行的。
描述得越精准，智能体的功能就会越完善，因此，学文科的在未来的智能体时代可能更有优势。
有媒体曾表明：人工智能时代的发展就在于智能体。这也证实了智能体技术具有巨大的发展潜力和广阔的应用前景。未来五年，或许真有可能成为最赚钱的风口之一。当下，正是拥抱智能体浪潮的黄金时刻，率先以最容易的方式入局，才能更好抓住新时代的机遇。#科技风向标#
#汽场全开##大V聊车# 【汽车开发工程师评日产探陆：只卖有缘懂车人？（3）】
在座椅方面，日产探陆除了面料升级和多了两条装饰缝线外，其余的面料裁片版型和吊紧线都跟最新款的逍客一样。
中排独立座椅的景中位置过于窄了，可能考虑到要给中间留过道吧，少了些日产传统“大沙发”的舒适感。
因为中排座椅设置了滑轨可以前后移动，当条件允许的情况下，就可以变成一个大四座来享受，所以中排杯托放在了门板上，当你离副仪表板后端很远时不至于够不到杯子。
探陆的中前排四个头枕都采用的是在头枕上调节高度的结构，显然这也是仿照QX60的。最近一个这样做的国内品牌是理想，好处是调节时更轻松，不再需要拧过身子去摁不易发现的头枕导套解锁按钮；缺点是结构更复杂，成本更高。
中排独立座椅在地板上的安装点高度不一致，从滑轨装饰盖的关系也可以看出左边略高。又通过坐垫与旁侧板的关系可以看出，因为安装点不一样，为了保证坐姿一致，所以各自坐垫结构和尺寸经过了调整。
中排两个座椅高度不一样，这在常规SUV中也不常见，请懂行的来说说这是底盘四驱还是油箱布置的影响导致了这个差异。
中大型燃油SUV的地板布置都不是平的，从前到后都有一个台阶式样的上升，所以从二排到三排，如果你选择从中央进出，这个顶棚的位置难免会顶在你的背部，这是燃油车的通病，探陆也不例外。
探陆在中排设置了两种进出模式，一种是上面这种中央过道，另外一种是从车身侧面的easy进出模式，如果是站在车外，只需要摁一下这旁侧板上的按钮，中排座椅靠背就可以自动放倒并往前滑移一段距离，让乘客从侧面上车。
如果坐在三排，也可以点一下靠背后面的这个按钮，同样可以给乘客留出进出的空间，非常方便。
不过相比奥迪Q7的中排easy进出模式，探陆这种设计成本更低，机构结构外露更多，遮羞也做得不好，所以看起来不太好看。
当然你也不能期望20多万的探陆去跟60多万的Q7看齐，但无论采用哪种方式，在解锁复位后都需要检查座椅固定到位没有，避免车辆行驶过程中再次滑动造成伤害。
如果有特殊情况需要拓展后背箱的储物空间，或者想把二排和三排同时放平，探陆也是可以满足的。可以通过侧面的解锁手柄，或者靠背后方下侧的解锁拉带让靠背放得纯平，这也挺符合当前国人用车的使用场景。
所以可以结合实际需要在座椅的两种使用场景中进行切换，其实也是挺实用的。
座舱内的阅读灯依然没有使用LED光源，日产似乎还没有学会与时俱进。
如果这三排的侧围能给一个手机充电接口就更合理了。
行李箱盖板居然可以实现任意角度悬停，这个黑色的阻尼弹簧起了关键作用，为取放物品提供了很多方便。
后备箱下层的储物空间不错，但是如果能增加点缓冲材料就更好了，估计物体在里面不定置定位放的话，跑起来会砰砰响。
在三排靠背后面有两根很长的拉绳，座椅放倒以后可以直接在车尾就可以拉起，也是非常方便。
驾仕结语：
巧合的是，日产探陆这次也打出了“家”的概念，可能相比中国新势力那种卷的“家”，探陆这种“家”的概念在激烈的竞争面前略微显得有点苍白无力。但别忘了，日产的高端豪华车型途乐在中国每年还是有逾6000台的销量，而丰田新的普拉多还没有上市，部分越野爱好者已经在翘首以盼，所以实际上国内还是有很多资深的中大型燃油SUV爱好者。
从另一个角度来看，尽管有不少全球品牌在中国已不再受热捧，但不代表它们在全球赚不到钱，也许为了国内那一小撮日产大型SUV的爱好者，探陆也想大声吼一句“存在即为合理”，因此为了中大型越野系列在中国市场的延续性，日产也需要保留这样的车型。如果不需要花太多开发成本和BOM成本，于品牌方、于消费者都是一举两得。
还是按照做餐饮那个逻辑，众口难调，探陆虽然做不成高端米其林档次，也做不到人见人爱的大众餐饮，但如果能坚持自己的特点，把自己做成小众、独到的特色餐馆 ，让其他人都去卷他们的“美团外卖”或“大众点评”的“口碑”吧。
在座椅方面，日产探陆除了面料升级和多了两条装饰缝线外，其余的面料裁片版型和吊紧线都跟最新款的逍客一样。
中排独立座椅的景中位置过于窄了，可能考虑到要给中间留过道吧，少了些日产传统“大沙发”的舒适感。
因为中排座椅设置了滑轨可以前后移动，当条件允许的情况下，就可以变成一个大四座来享受，所以中排杯托放在了门板上，当你离副仪表板后端很远时不至于够不到杯子。
探陆的中前排四个头枕都采用的是在头枕上调节高度的结构，显然这也是仿照QX60的。最近一个这样做的国内品牌是理想，好处是调节时更轻松，不再需要拧过身子去摁不易发现的头枕导套解锁按钮；缺点是结构更复杂，成本更高。
中排独立座椅在地板上的安装点高度不一致，从滑轨装饰盖的关系也可以看出左边略高。又通过坐垫与旁侧板的关系可以看出，因为安装点不一样，为了保证坐姿一致，所以各自坐垫结构和尺寸经过了调整。
中排两个座椅高度不一样，这在常规SUV中也不常见，请懂行的来说说这是底盘四驱还是油箱布置的影响导致了这个差异。
中大型燃油SUV的地板布置都不是平的，从前到后都有一个台阶式样的上升，所以从二排到三排，如果你选择从中央进出，这个顶棚的位置难免会顶在你的背部，这是燃油车的通病，探陆也不例外。
探陆在中排设置了两种进出模式，一种是上面这种中央过道，另外一种是从车身侧面的easy进出模式，如果是站在车外，只需要摁一下这旁侧板上的按钮，中排座椅靠背就可以自动放倒并往前滑移一段距离，让乘客从侧面上车。
如果坐在三排，也可以点一下靠背后面的这个按钮，同样可以给乘客留出进出的空间，非常方便。
不过相比奥迪Q7的中排easy进出模式，探陆这种设计成本更低，机构结构外露更多，遮羞也做得不好，所以看起来不太好看。
当然你也不能期望20多万的探陆去跟60多万的Q7看齐，但无论采用哪种方式，在解锁复位后都需要检查座椅固定到位没有，避免车辆行驶过程中再次滑动造成伤害。
如果有特殊情况需要拓展后背箱的储物空间，或者想把二排和三排同时放平，探陆也是可以满足的。可以通过侧面的解锁手柄，或者靠背后方下侧的解锁拉带让靠背放得纯平，这也挺符合当前国人用车的使用场景。
所以可以结合实际需要在座椅的两种使用场景中进行切换，其实也是挺实用的。
座舱内的阅读灯依然没有使用LED光源，日产似乎还没有学会与时俱进。
如果这三排的侧围能给一个手机充电接口就更合理了。
行李箱盖板居然可以实现任意角度悬停，这个黑色的阻尼弹簧起了关键作用，为取放物品提供了很多方便。
后备箱下层的储物空间不错，但是如果能增加点缓冲材料就更好了，估计物体在里面不定置定位放的话，跑起来会砰砰响。
在三排靠背后面有两根很长的拉绳，座椅放倒以后可以直接在车尾就可以拉起，也是非常方便。
驾仕结语：
巧合的是，日产探陆这次也打出了“家”的概念，可能相比中国新势力那种卷的“家”，探陆这种“家”的概念在激烈的竞争面前略微显得有点苍白无力。但别忘了，日产的高端豪华车型途乐在中国每年还是有逾6000台的销量，而丰田新的普拉多还没有上市，部分越野爱好者已经在翘首以盼，所以实际上国内还是有很多资深的中大型燃油SUV爱好者。
从另一个角度来看，尽管有不少全球品牌在中国已不再受热捧，但不代表它们在全球赚不到钱，也许为了国内那一小撮日产大型SUV的爱好者，探陆也想大声吼一句“存在即为合理”，因此为了中大型越野系列在中国市场的延续性，日产也需要保留这样的车型。如果不需要花太多开发成本和BOM成本，于品牌方、于消费者都是一举两得。
还是按照做餐饮那个逻辑，众口难调，探陆虽然做不成高端米其林档次，也做不到人见人爱的大众餐饮，但如果能坚持自己的特点，把自己做成小众、独到的特色餐馆 ，让其他人都去卷他们的“美团外卖”或“大众点评”的“口碑”吧。
#预订# DREAM△TRIANGLE 沖田有帆 朋克三角 番外
编号：24H04108
规格：B5
https://t.cn/A6TTA6Gw
——————————————————————————————
“神秘的推荐模特”和“自然的不放松系男子”(其实是同一个人)
献上在中间摇摆不定的♡超绝纯洁男孩的忐忑不安、两难境地。
冲田有帆老师的商业BL作品《PUNKS△TRIANGLE》粉丝必看!
社团【ハムスターの毛並み】赠送的新刊是
描写“PUNKS△TRIANGLE”正编第3话和第4话之间的一本!
[原创]《DREAM△TRYANGLE》在Tora登场!
江永离家出走后，千明察觉到了他留在房间里的气味。
如果现在闭上眼睛就会做不可以的想象…一边想一边
千明的眼皮越来越低——?
从这样的展开开始，竟然在梦中和爱&江永♡了
为大家带来梦想破灭的♡故事! !
被推和同学充分地♡了!
兴奋必至的场面和浓厚的♡描写无法忍受的爱好者必看的1册!
请在手边慢慢欣赏接下来的内容。
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江永离家出走后，千明察觉到了他留在房间里的气味。
如果现在闭上眼睛就会做不可以的想象…一边想一边
千明的眼皮越来越低——?
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