2024年4月12日,北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部进行交流。此次访问加深了北欧团队对新能源汽车行业的理解,他们对新能源汽车的潜力、技术应用和市场趋势有了更深入的认识。他们期待未来能与中国企业展开更多合作,共同推动行业发展。
中国汽车产业的领先地位并非仅仰赖补贴,而是建立在创新和技术之上。通过不断的技术研发和创新,中国汽车企业才能在国际市场中占有一席之地。他们不仅努力提升产品质量和性能,还积极推动新能源汽车和智能网联技术的发展。这种创新精神激励着企业家们,让他们深刻认识到,唯有不断追求技术突破和创新,才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。因此,中国汽车业的崛起乃是创新和技术进步的必然结果,而非简单依赖于补贴政策。
比亚迪愿意将其技术成果分享给全球。他们不仅在中国积极推动技术创新,还积极拓展国际市场,将自己的先进技术带向世界各地。这种开放和包容的态度,使得比亚迪成为全球汽车行业的重要参与者,也为全球汽车科技发展注入了新的活力。#老外说有被中国汽车发展鼓舞到#
中国汽车产业的领先地位并非仅仰赖补贴,而是建立在创新和技术之上。通过不断的技术研发和创新,中国汽车企业才能在国际市场中占有一席之地。他们不仅努力提升产品质量和性能,还积极推动新能源汽车和智能网联技术的发展。这种创新精神激励着企业家们,让他们深刻认识到,唯有不断追求技术突破和创新,才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。因此,中国汽车业的崛起乃是创新和技术进步的必然结果,而非简单依赖于补贴政策。
比亚迪愿意将其技术成果分享给全球。他们不仅在中国积极推动技术创新,还积极拓展国际市场,将自己的先进技术带向世界各地。这种开放和包容的态度,使得比亚迪成为全球汽车行业的重要参与者,也为全球汽车科技发展注入了新的活力。#老外说有被中国汽车发展鼓舞到#
$北汽蓝谷(SH600733)$ 华为汽车成败就是国运之战
一、先说说电动车决定着中国经济的未来。以前经济过度依赖房地产,但房地产在我们主动遏制和美国通过加息等手段乘势做空之下,已经一片狼藉,对中国经济伤害极大。
中国急需有能代替房地产的产业,毫无疑问我们选择了电动车,也只有电动车对经济总量贡献能够和房地产的经济规模相提并论。
电动车技术我国全面领先,不像芯片、AI,科研仪器等领域被西方卡脖子,相反在这一领域,我们通过专利和产业链在卡西方的脖子。
这是我们的战略眼光的胜利,也是我们全产业链优势的胜利,还是我们优良的供电基础的胜利,更是我们举国体制优势的胜利。
这一战若是胜了,我们的经济会再次腾飞(日本当年的汽车工业带动相关产业链,为gdp发展贡献将近百分之二十,汽车产业萎靡,日本经济一蹶不振再难翻身。)
二、然而,西方国家岂能坐以待毙,他们不顾当初碳排放承诺,集体掀了桌子,玩不过我们就不玩了。他们的道理很简单,我们继续用油车 我们发展氢能源,我们另起炉灶,然后继续卡你们脖子。他们只要不建充电桩,电车在国外就发展不起来,而且做了各种限制和舆论抵制电动车。现在氢能源确实已被日美等国申请了很多绕不过去的专利。所以现在两边就是在赛跑,看谁先突破,如果氢能等先突破,我们无异于再次被卡脖子,电车顶多自己玩,很难起到多大带动经济的作用。如果我们先技术突破,那么未来满街跑的无人驾驶,大家在车上娱乐办公,甚至做那个,其他国家看到自然会逐渐跟随,甚至会带动电网建设和新能源建设的输出,中国将可能击败米国,屹立世界之巅。
三、而危急是,国内电动车产能已经过剩,如果不能妥善解决,大批电动车企倒闭,势必对中国经济又是一次伤害。
而想赢得这场战役的胜利,唯有依赖华为,比亚迪、宁德时代为辅,其它车企只能是追随者。必须取得四方面进展。
1,占领油车高端市场,否则电车会给人感觉档次低,附加利润也低。比如华为即将推出的享界s9和傲界。这是电车打赢国内市场的关键之役,国内打不赢宝马奔驰奥迪,谈何决胜国外。
2,固态电池解决里程焦虑。充电速度要快,里程数要高。这是重要一役,这个解决了,对油车优势更大。
3,废旧电池回收,解决环保顾虑。这是决定性的战斗。只有解决这个问题,欧美国家才能闭嘴。这个技术已经在进步,还需要加快研究。
4,车子的智慧化,比如AI技术,智能驾驶等。这是华为强项,更是电车的魅力。但智能驾驶还需要更让人有信心。
一、先说说电动车决定着中国经济的未来。以前经济过度依赖房地产,但房地产在我们主动遏制和美国通过加息等手段乘势做空之下,已经一片狼藉,对中国经济伤害极大。
中国急需有能代替房地产的产业,毫无疑问我们选择了电动车,也只有电动车对经济总量贡献能够和房地产的经济规模相提并论。
电动车技术我国全面领先,不像芯片、AI,科研仪器等领域被西方卡脖子,相反在这一领域,我们通过专利和产业链在卡西方的脖子。
这是我们的战略眼光的胜利,也是我们全产业链优势的胜利,还是我们优良的供电基础的胜利,更是我们举国体制优势的胜利。
这一战若是胜了,我们的经济会再次腾飞(日本当年的汽车工业带动相关产业链,为gdp发展贡献将近百分之二十,汽车产业萎靡,日本经济一蹶不振再难翻身。)
二、然而,西方国家岂能坐以待毙,他们不顾当初碳排放承诺,集体掀了桌子,玩不过我们就不玩了。他们的道理很简单,我们继续用油车 我们发展氢能源,我们另起炉灶,然后继续卡你们脖子。他们只要不建充电桩,电车在国外就发展不起来,而且做了各种限制和舆论抵制电动车。现在氢能源确实已被日美等国申请了很多绕不过去的专利。所以现在两边就是在赛跑,看谁先突破,如果氢能等先突破,我们无异于再次被卡脖子,电车顶多自己玩,很难起到多大带动经济的作用。如果我们先技术突破,那么未来满街跑的无人驾驶,大家在车上娱乐办公,甚至做那个,其他国家看到自然会逐渐跟随,甚至会带动电网建设和新能源建设的输出,中国将可能击败米国,屹立世界之巅。
三、而危急是,国内电动车产能已经过剩,如果不能妥善解决,大批电动车企倒闭,势必对中国经济又是一次伤害。
而想赢得这场战役的胜利,唯有依赖华为,比亚迪、宁德时代为辅,其它车企只能是追随者。必须取得四方面进展。
1,占领油车高端市场,否则电车会给人感觉档次低,附加利润也低。比如华为即将推出的享界s9和傲界。这是电车打赢国内市场的关键之役,国内打不赢宝马奔驰奥迪,谈何决胜国外。
2,固态电池解决里程焦虑。充电速度要快,里程数要高。这是重要一役,这个解决了,对油车优势更大。
3,废旧电池回收,解决环保顾虑。这是决定性的战斗。只有解决这个问题,欧美国家才能闭嘴。这个技术已经在进步,还需要加快研究。
4,车子的智慧化,比如AI技术,智能驾驶等。这是华为强项,更是电车的魅力。但智能驾驶还需要更让人有信心。
4.17股评:大阳线反包,面临上方压力位,还要避免绩差股触雷
上证指数高开高走,收盘3071.38点,涨幅2.14%,成交量9239亿,比昨天缩量282亿,量缩价涨。全天上涨家数5143,下跌家数203,呈现普涨格局。涨停板238个,跌停板28个,市场情绪较好。
行业板块方面,公共交通、通用机械、环境保护领涨,题材概念方面,PEEK材料、时空大数据、飞行汽车领涨,没有绿盘。北向资金净卖出2.3亿,主力资金净流入249亿,主要流入方向是电子计算机。
盘面分析,四大指数早盘高开,强势震荡单边上行,集体收涨2%以上,深证领涨2.48%。上证指数开盘后小幅跌至3002点,面临跌破3000点整数位,护盘资金强势拉升,大阳线收盘。上涨原因主要是,前两天市场对退市新规和分红ST新规的过度反应,小盘股遭误伤。昨晚紧急就分红和退市有关问题答记者问形式进行澄清,明确本次退市指标调整旨在加大力度出清“僵尸空壳”、“害群之马”,明年触及退市的公司家数预计在30家左右。问题澄清,危机解除,今天市场报复性反弹,情绪共振,大科技题材股领先,平均股价涨4.96%,微盘股涨9.28%,
下步走势,今天的行情与昨天相比,冰火两重天,见识了大主力掌控行情的力量,更深刻理解了政策市的本质。找趋势,顺形势,不与政策作对。至于明天行情,今天大阳线反包阴线,明天会延续上涨趋势,乘胜追击。由于今天多头用力过猛,明天会有所收敛,攻势减缓,收盘小阳线。
操盘建议,继续维持看多做多观点,中长期行情看好,但短期还有波折,不能被一根大阳线冲昏头脑,特别是面临前高3090点和250日年线压力位。目前大盘指数仍在箱体震荡区间,建议不要满仓,谨慎操作。可以利用持仓高抛低吸做差价,降低成本。同时,现在处于业绩报集中披露期,退市和分红ST新规也对绩差股有所约束,要对手中持股认真甄别,绩优小盘股会继续迎来估值修复,而绩差股只是技术性反弹,恐难以持续行情,要逐步调仓换股,避免触雷。
操盘警句:股海无涯,投资是道与法的修行,唯有顺势而为,逆势操作,觉行合一,方得始终!
#今日看盘[超话]#
上证指数高开高走,收盘3071.38点,涨幅2.14%,成交量9239亿,比昨天缩量282亿,量缩价涨。全天上涨家数5143,下跌家数203,呈现普涨格局。涨停板238个,跌停板28个,市场情绪较好。
行业板块方面,公共交通、通用机械、环境保护领涨,题材概念方面,PEEK材料、时空大数据、飞行汽车领涨,没有绿盘。北向资金净卖出2.3亿,主力资金净流入249亿,主要流入方向是电子计算机。
盘面分析,四大指数早盘高开,强势震荡单边上行,集体收涨2%以上,深证领涨2.48%。上证指数开盘后小幅跌至3002点,面临跌破3000点整数位,护盘资金强势拉升,大阳线收盘。上涨原因主要是,前两天市场对退市新规和分红ST新规的过度反应,小盘股遭误伤。昨晚紧急就分红和退市有关问题答记者问形式进行澄清,明确本次退市指标调整旨在加大力度出清“僵尸空壳”、“害群之马”,明年触及退市的公司家数预计在30家左右。问题澄清,危机解除,今天市场报复性反弹,情绪共振,大科技题材股领先,平均股价涨4.96%,微盘股涨9.28%,
下步走势,今天的行情与昨天相比,冰火两重天,见识了大主力掌控行情的力量,更深刻理解了政策市的本质。找趋势,顺形势,不与政策作对。至于明天行情,今天大阳线反包阴线,明天会延续上涨趋势,乘胜追击。由于今天多头用力过猛,明天会有所收敛,攻势减缓,收盘小阳线。
操盘建议,继续维持看多做多观点,中长期行情看好,但短期还有波折,不能被一根大阳线冲昏头脑,特别是面临前高3090点和250日年线压力位。目前大盘指数仍在箱体震荡区间,建议不要满仓,谨慎操作。可以利用持仓高抛低吸做差价,降低成本。同时,现在处于业绩报集中披露期,退市和分红ST新规也对绩差股有所约束,要对手中持股认真甄别,绩优小盘股会继续迎来估值修复,而绩差股只是技术性反弹,恐难以持续行情,要逐步调仓换股,避免触雷。
操盘警句:股海无涯,投资是道与法的修行,唯有顺势而为,逆势操作,觉行合一,方得始终!
#今日看盘[超话]#
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