#SVT中转周边[超话]# 退坑出seventeen小卡❗️或者换卡❗️换昼9[可怜]或者换正规四后续jp2/釜山2(其他2卡看卡面不换专卡)❗️还出22d社尹净汉pb!都便按市价最低价出❗️多收可以刀可以包u!很好说话!没有标价的可以圈问!问价或者标价如果贵了的话可以带最低市价告诉我!要不要都要回一下哦❗️
d社杂志80不包
护目镜5 七期会员礼 正规四后续jp5 jpc5 河边荣 its 正规四 mini10
d社杂志80不包
护目镜5 七期会员礼 正规四后续jp5 jpc5 河边荣 its 正规四 mini10
很多事情真的是慢慢累积的,意兴阑珊
JP2+3,果然是扫尾了吧[笑cry]也就是我自己运气还行,但也只有一张冰卡[笑cry]
昊吧买的手链半年终于到了,果然颜色是错的,我也不敢拆,据说会断[允悲]
蓝色是先前生米小姐姐送我的,金属镂空书签是某个深深属性娃娃的特典,十几块,就,不提赚,爱和不爱真的挺明显的[笑cry][笑cry][笑cry]
算了,还好我真的只是看小情侣谈恋爱,收拾一下去看快乐老友记了
啊啊啊啊,明天还有声生不息,我深深,我生哥,等我下学期搞完中期,就去跟他们演唱会去,今年就看了一场音乐节,明年一定得燥起来[哈哈][哈哈][哈哈] https://t.cn/RxmLOnW
JP2+3,果然是扫尾了吧[笑cry]也就是我自己运气还行,但也只有一张冰卡[笑cry]
昊吧买的手链半年终于到了,果然颜色是错的,我也不敢拆,据说会断[允悲]
蓝色是先前生米小姐姐送我的,金属镂空书签是某个深深属性娃娃的特典,十几块,就,不提赚,爱和不爱真的挺明显的[笑cry][笑cry][笑cry]
算了,还好我真的只是看小情侣谈恋爱,收拾一下去看快乐老友记了
啊啊啊啊,明天还有声生不息,我深深,我生哥,等我下学期搞完中期,就去跟他们演唱会去,今年就看了一场音乐节,明年一定得燥起来[哈哈][哈哈][哈哈] https://t.cn/RxmLOnW
今晚碰巧遇到羊角A8型之08x215216在8号线正式投产运营,就去拍了一下这个车。
与图2和图3分别所示的A6型和A5型相比,A8型的高级感就确实比较明显了(
当然,A8的隔音要比A6和A5低不少。而在目前我坐过的装配永磁电机的地铁列车里面,A8要比1号线A1型的1x0910车,甚至比佛山2号线之02x017018、02x019020车和佛山3号线全数列车都要安静。
A8跟A5和A6相比,除了PIDS由LEDmon改为LCDmon以及采用城际风内饰设计之外,大概有以下不同:
1.A5和A6车门为南京康尼出品的电动塞拉门,A8客室门为北京博得出品的电动塞拉门。
2.以下为这三款车的牵引电机/牵引逆变器的差别:
A5型大部分列车牵引电机为南车株洲电机YQ-190-5型鼠笼式三相异步电机,牵引逆变器为南车时代TGN51E型IGBT-VVVF。
A5型之08x163164车牵引电机为英威腾IMA190-01型鼠笼式三相异步电机,牵引逆变器为英威腾ITC52-H-02型IGBT-VVVF。
A6型全数列车的牵引电机为南车株洲电机YQ-190-8F型鼠笼式三相异步电机,牵引逆变器为南车时代TGN51W型IGBT-VVVF。
A8型大部分列车的牵引电机为中车株洲电机tDriver-MD1041型永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN34(UR1/JP2)型IGBT-VVVF。
A8型之08x213214车的牵引电机为中车株洲电机TGJ50524-2型永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN34(UR1/JP2)型IGBT-VVVF。
另外:
1号线A1型之1x0910车的牵引电机为中车株洲电机出品的永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN34(UR1/JP4)型IGBT-VVVF。
佛山地铁2号线之02x017018、02x019020车和佛山3号线全数列车的牵引电机为中车株洲电机tDriver-MD1017型永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN27(UR1/JP9)型IGBT-VVVF。
与图2和图3分别所示的A6型和A5型相比,A8型的高级感就确实比较明显了(
当然,A8的隔音要比A6和A5低不少。而在目前我坐过的装配永磁电机的地铁列车里面,A8要比1号线A1型的1x0910车,甚至比佛山2号线之02x017018、02x019020车和佛山3号线全数列车都要安静。
A8跟A5和A6相比,除了PIDS由LEDmon改为LCDmon以及采用城际风内饰设计之外,大概有以下不同:
1.A5和A6车门为南京康尼出品的电动塞拉门,A8客室门为北京博得出品的电动塞拉门。
2.以下为这三款车的牵引电机/牵引逆变器的差别:
A5型大部分列车牵引电机为南车株洲电机YQ-190-5型鼠笼式三相异步电机,牵引逆变器为南车时代TGN51E型IGBT-VVVF。
A5型之08x163164车牵引电机为英威腾IMA190-01型鼠笼式三相异步电机,牵引逆变器为英威腾ITC52-H-02型IGBT-VVVF。
A6型全数列车的牵引电机为南车株洲电机YQ-190-8F型鼠笼式三相异步电机,牵引逆变器为南车时代TGN51W型IGBT-VVVF。
A8型大部分列车的牵引电机为中车株洲电机tDriver-MD1041型永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN34(UR1/JP2)型IGBT-VVVF。
A8型之08x213214车的牵引电机为中车株洲电机TGJ50524-2型永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN34(UR1/JP2)型IGBT-VVVF。
另外:
1号线A1型之1x0910车的牵引电机为中车株洲电机出品的永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN34(UR1/JP4)型IGBT-VVVF。
佛山地铁2号线之02x017018、02x019020车和佛山3号线全数列车的牵引电机为中车株洲电机tDriver-MD1017型永磁同步电机,牵引逆变器为中车时代tPower-TN27(UR1/JP9)型IGBT-VVVF。
✋热门推荐