“机海战术”死灰复燃 带你了解手机圈的套娃把戏
江湖上俗称----割韭菜
在开篇之前，我们先来缅怀一下多普达HTC火腿肠。
HTC早年喜欢玩机海战术，几乎每隔一个月都会推出一款新机，以此来刺激市场。
除了HTC之外，诺基亚和摩托罗拉在功能机时代，更是将机海战术玩的炉火纯青，且屡试不爽。
华为再次发动了“机海战术”，联同旗下子品牌荣耀发布了一系列令人眼花缭乱的 5G 新机，
让不少小伙伴想换机却无从下手。
于是，小镇江手机整理了这篇“避坑指南”，以供大家参考！
诚然，科技以换壳为本”，
但是机海战术虽然短时间内能够保证品牌在市场上的影响力与知名度，
但是当市场势头不再的时候就会成为一剂毒药，拖垮整个品牌。
华为在过去几年凭借出色的产品力与情怀力可以说是大展拳脚，
但是机海战术究竟是一时无奈之举还是长期策略，只有时间能回答了。
1
而然，当进入智能时代之后，特别是进入4G/5G时代，
三大运营商纷纷取消合约机政策之后，不少手机厂商躺着挣钱的时代也正式宣布结束。
没了合约机的补贴之后，想要出货，必然就要拿出真本事才行。
面市场竞争压力，让不少厂商纷纷放弃机海战术，并集中精力研发一款产品或者两三款产品。
比如早期的“中华酷联”，转型成功的只有我们目前看到的华为，
其他三家，不是退居二线就是消失而亡。
在经过4G时代的洗牌之后，存留下来的一些品牌，拿到了进入5G时代的门票。
然而不可预测的是，在5G时代，曾经的机海战术又回归了。
2
昨天，笔者发布了一篇《同质化严重的今天，你还会挑手机吗》，
其实就是机海战术的前奏。
只不过与以往不同，手机品牌开始进行自我分裂，简单说就是创立子品牌。
比如华为推出了荣耀；小米推出了Redmi和黑鲨；
OPPO细分之下有一加、realme；vivo旗下也有iQOO等等…
这还只是品牌，每个品牌下面又分出多个系列，
比如华为下面有Mate系列、P系列、nova系列、麦芒系列、畅享系列
荣耀下面有：Play系列、V系列、X系列、数字系列
vivo下面有：NEX系列、X系列、S系列、Y系列……
OPPO下面有：Find系列、Reno系列、Ace系列……
总之你会发现，每个品牌下面有会有好几个系列，
而关注数码圈的朋友相信也能发现，几乎每个月都会有发布会，
新机轮番登场，你方唱罢我登场的气势。
但是就如同我经常在朋友圈和微博上提到的所说一样，
现有的核心部件其实非常有限，而芯片方面可选择的也只有寥寥几款。
比如进入5G时代之后，
支持5G网络的芯片目前只有华为的海思麒麟和高通的骁龙以及联发科的天玑系列
华为：麒麟990、985、820。
高通：骁龙系列的865、768、765。
联发科：天玑1000 Plus、820、800。
而镜头方面，可选择方面则更窄了，基本上被索尼一家独大，三星只占据一小小市场。
那么大家就会发现，以上所提到的品牌，
会通过积木的形式将这些部件进行各种组合，达到最终的机海战术。
甚至你会发现有的同一个品牌下，不同系统产品的配置其实是一样的。
3
就拿今天刚刚发布的荣耀Play4 Pro来说，其实和荣耀V30 Pro基本相同。
都是采用的麒麟990芯片、6.57英寸屏幕、
4200mAh电池、40W快充、相同的前置相机模组等等……
就连部分配色都是如出一辙。
可能唯一不同的就是后置相机模组进行了更换
简单说荣耀Play4 Pro就是V30 Pro的换皮版，就连官方售价都一模一样。
那么如果用现在流行的网络词形容，就是套娃。
当然，这样的套路并不是只出现在荣耀，在其他品牌中，也经常出现。
4
为什么大家都喜欢玩机海战术呢？
原因有许多，但无外乎最终的目的就是卖货。
首先，大家肯能都知道，数码产品，买新不买旧。
机海战术就是拿住了消费者这一心理：不断推出新手机来满足消费者心理，
让他们不断更新换代自己的手机，引领时代新潮。
同时，机海战术还可以加速手机快速淘汰，
根据市场需求推出新品，引诱消费者购买这款机型，实现快速淘汰。
有的手机可能还在质保期，但是如果出现故障了，
用户也懒得修理，不如直接换一部新的，
即满足新机的新鲜感和想要的新功能，又比修旧手机划算……
毕竟现在修个手机，成本很高，
比如换个屏幕可能就是半个手机的钱，与其这样，不如直接换新的。
对于厂商来说，机海战术还可以使厂商不断变更代理商和销售平台，
以此获得更大的竞价空间和销售自由。
举个例子，比如荣耀V30和京东签订了独家合约，
那这款机型就不能在苏宁销售，
这时候推出荣耀Play4 Pro就可以避免这个问题，
和苏宁签订独家合约。对于荣耀来说，
其实就是一个产品，但却可以拿到两家电商的独家资源。
机海战术可能大家很久没听到了，但其实已经开始死灰复燃，
这种形式在过去曾经兴起、衰弱过。虽然比有些不道德……
但相比饥饿营销可能会稍微好那么一点。
对于厂商来说，使用必要的战略获得更大的市场是合理的，对于消费者来说，
选择是自由的，追新求异也是一些人的本性。
明者自明，清者自清，有时候，人类的悲欢其实也能相通。
斯基虽然每天出门，都是和别人共享上亿元的交通工具，
但多少还是能理解这些车主们的心情。
这大概类似于，苹果在自己的旗舰店里挂了个罗永洁的照片、
卖起了名叫腰果牌的手机，
被果粉买了回去。没多久照片被摘了下去，腰果手机被撤了下来。
拿着手机的人心中难免会嘀咕，手机要是出了问题该去找谁？
我这牌子的手机挂到闲鱼上还能不能卖上价？
这独一无二的手机拿出去我面子上过不过得去？
华为手机拆分为荣耀和华为两家公司，荣耀主打线上销售和性价比，
华为则有些聚焦中高端。华为系列的手机再细分
又有mate，p系列高端机型，nova青春系列，荣耀数字系列，
畅玩畅享中低端性价比系列，play游戏系列，magic概念机系列和麦芒系列（定位不明）。
同定价和外观基本就能看出来，不同的系列对应不同的消费群体：
mate和p系列主要针对高端商务群体，
现在也是越做越年轻化，大众化，基本上能够体现华为手机的最高水平。
nova青春系列是华为看到ov的成功之后推出的品牌，
主打高颜值和美颜自拍，找小鲜肉代言人，为的是抢占市场，但是性价比一般。
荣耀数字系列主要是为了狙击小米、魅族等的旗舰机型。
畅玩和畅享系列则是大众化定位，价格不高，但是功能丰富，主打性价比
play和magic是新款。
这样的品牌搭配为的是丰富产品线，给消费者更多的选择，
当然也是为了抢占市场，很少有企业会像一加一样的吧
区分消费群体基本是主流厂商的一致做法，
小米有数字系列，红米系列，note系列和mix系列，
Oppo有R系列，k系列，A系列和find系列，
vivo有X系列，Z系列，nex系列，
魅族有数字系列，魅蓝系列，note系列。
都是差不多的配置，知不是厂商发展壮大了，
自然会想要扩展业务范围，寻求更大的发展，
不思进取的企业最后可能都跟淘汰了，不特指某家厂商。
再转念一想，华为被美国迫害，大家这是为民族企业花钱打榜，都算爱国行为！
从前年开始，华为有几款新手机发布后，一直缺货，
甚至一度传出了停产的传闻。在电商平台上，有黄牛把华为手机的价格炒高到几万块。
在电脑前蹲守等货的韭菜斯基，蹲到最后也开始嘟囔，怎么大家的爱国热情都这么高涨？
韭菜斯基也是，朋友圈里有人为华为痛斥美帝，长公主归国时掉过眼泪。
可看了华为赛力斯车主们的遭遇，他还是由衷地感叹：
华为还是良心，至少他不坑我这样的穷人。
真就消费人们的爱国情怀呗，真就割韭菜还让韭菜自带镰刀呗！
文字最后我觉得题主今天这个问题还是蛮有意思的。
“剥削”一词前面有答主链接到了百度百科，有兴趣的可以看一下。
现在的企业为了生存，都要谋求自身利益最大化，没有利益的趋势，
哪个企业会去拼命向上爬。可能会说我们是社会主义国家，是要向国产主义迈进的，
所有的东西最好就是做到等价交换，目前来说还很难实现。扯的有点远了，言归正传：
不知道题主为何会想到“剥削”一词，
看着觉得有意思，个人观点，欢迎讨论
简单贴心?不麻烦让你花钱?花得值怎么买得值
分享每一种值
Since 1997
一个有态度de店——小镇江手机
江湖上俗称----割韭菜
在开篇之前，我们先来缅怀一下多普达HTC火腿肠。
HTC早年喜欢玩机海战术，几乎每隔一个月都会推出一款新机，以此来刺激市场。
除了HTC之外，诺基亚和摩托罗拉在功能机时代，更是将机海战术玩的炉火纯青，且屡试不爽。
华为再次发动了“机海战术”，联同旗下子品牌荣耀发布了一系列令人眼花缭乱的 5G 新机，
让不少小伙伴想换机却无从下手。
于是，小镇江手机整理了这篇“避坑指南”，以供大家参考！
诚然，科技以换壳为本”，
但是机海战术虽然短时间内能够保证品牌在市场上的影响力与知名度，
但是当市场势头不再的时候就会成为一剂毒药，拖垮整个品牌。
华为在过去几年凭借出色的产品力与情怀力可以说是大展拳脚，
但是机海战术究竟是一时无奈之举还是长期策略，只有时间能回答了。
1
而然，当进入智能时代之后，特别是进入4G/5G时代，
三大运营商纷纷取消合约机政策之后，不少手机厂商躺着挣钱的时代也正式宣布结束。
没了合约机的补贴之后，想要出货，必然就要拿出真本事才行。
面市场竞争压力，让不少厂商纷纷放弃机海战术，并集中精力研发一款产品或者两三款产品。
比如早期的“中华酷联”，转型成功的只有我们目前看到的华为，
其他三家，不是退居二线就是消失而亡。
在经过4G时代的洗牌之后，存留下来的一些品牌，拿到了进入5G时代的门票。
然而不可预测的是，在5G时代，曾经的机海战术又回归了。
2
昨天，笔者发布了一篇《同质化严重的今天，你还会挑手机吗》，
其实就是机海战术的前奏。
只不过与以往不同，手机品牌开始进行自我分裂，简单说就是创立子品牌。
比如华为推出了荣耀；小米推出了Redmi和黑鲨；
OPPO细分之下有一加、realme；vivo旗下也有iQOO等等…
这还只是品牌，每个品牌下面又分出多个系列，
比如华为下面有Mate系列、P系列、nova系列、麦芒系列、畅享系列
荣耀下面有：Play系列、V系列、X系列、数字系列
vivo下面有：NEX系列、X系列、S系列、Y系列……
OPPO下面有：Find系列、Reno系列、Ace系列……
总之你会发现，每个品牌下面有会有好几个系列，
而关注数码圈的朋友相信也能发现，几乎每个月都会有发布会，
新机轮番登场，你方唱罢我登场的气势。
但是就如同我经常在朋友圈和微博上提到的所说一样，
现有的核心部件其实非常有限，而芯片方面可选择的也只有寥寥几款。
比如进入5G时代之后，
支持5G网络的芯片目前只有华为的海思麒麟和高通的骁龙以及联发科的天玑系列
华为：麒麟990、985、820。
高通：骁龙系列的865、768、765。
联发科：天玑1000 Plus、820、800。
而镜头方面，可选择方面则更窄了，基本上被索尼一家独大，三星只占据一小小市场。
那么大家就会发现，以上所提到的品牌，
会通过积木的形式将这些部件进行各种组合，达到最终的机海战术。
甚至你会发现有的同一个品牌下，不同系统产品的配置其实是一样的。
3
就拿今天刚刚发布的荣耀Play4 Pro来说，其实和荣耀V30 Pro基本相同。
都是采用的麒麟990芯片、6.57英寸屏幕、
4200mAh电池、40W快充、相同的前置相机模组等等……
就连部分配色都是如出一辙。
可能唯一不同的就是后置相机模组进行了更换
简单说荣耀Play4 Pro就是V30 Pro的换皮版，就连官方售价都一模一样。
那么如果用现在流行的网络词形容，就是套娃。
当然，这样的套路并不是只出现在荣耀，在其他品牌中，也经常出现。
4
为什么大家都喜欢玩机海战术呢？
原因有许多，但无外乎最终的目的就是卖货。
首先，大家肯能都知道，数码产品，买新不买旧。
机海战术就是拿住了消费者这一心理：不断推出新手机来满足消费者心理，
让他们不断更新换代自己的手机，引领时代新潮。
同时，机海战术还可以加速手机快速淘汰，
根据市场需求推出新品，引诱消费者购买这款机型，实现快速淘汰。
有的手机可能还在质保期，但是如果出现故障了，
用户也懒得修理，不如直接换一部新的，
即满足新机的新鲜感和想要的新功能，又比修旧手机划算……
毕竟现在修个手机，成本很高，
比如换个屏幕可能就是半个手机的钱，与其这样，不如直接换新的。
对于厂商来说，机海战术还可以使厂商不断变更代理商和销售平台，
以此获得更大的竞价空间和销售自由。
举个例子，比如荣耀V30和京东签订了独家合约，
那这款机型就不能在苏宁销售，
这时候推出荣耀Play4 Pro就可以避免这个问题，
和苏宁签订独家合约。对于荣耀来说，
其实就是一个产品，但却可以拿到两家电商的独家资源。
机海战术可能大家很久没听到了，但其实已经开始死灰复燃，
这种形式在过去曾经兴起、衰弱过。虽然比有些不道德……
但相比饥饿营销可能会稍微好那么一点。
对于厂商来说，使用必要的战略获得更大的市场是合理的，对于消费者来说，
选择是自由的，追新求异也是一些人的本性。
明者自明，清者自清，有时候，人类的悲欢其实也能相通。
斯基虽然每天出门，都是和别人共享上亿元的交通工具，
但多少还是能理解这些车主们的心情。
这大概类似于，苹果在自己的旗舰店里挂了个罗永洁的照片、
卖起了名叫腰果牌的手机，
被果粉买了回去。没多久照片被摘了下去，腰果手机被撤了下来。
拿着手机的人心中难免会嘀咕，手机要是出了问题该去找谁？
我这牌子的手机挂到闲鱼上还能不能卖上价？
这独一无二的手机拿出去我面子上过不过得去？
华为手机拆分为荣耀和华为两家公司，荣耀主打线上销售和性价比，
华为则有些聚焦中高端。华为系列的手机再细分
又有mate，p系列高端机型，nova青春系列，荣耀数字系列，
畅玩畅享中低端性价比系列，play游戏系列，magic概念机系列和麦芒系列（定位不明）。
同定价和外观基本就能看出来，不同的系列对应不同的消费群体：
mate和p系列主要针对高端商务群体，
现在也是越做越年轻化，大众化，基本上能够体现华为手机的最高水平。
nova青春系列是华为看到ov的成功之后推出的品牌，
主打高颜值和美颜自拍，找小鲜肉代言人，为的是抢占市场，但是性价比一般。
荣耀数字系列主要是为了狙击小米、魅族等的旗舰机型。
畅玩和畅享系列则是大众化定位，价格不高，但是功能丰富，主打性价比
play和magic是新款。
这样的品牌搭配为的是丰富产品线，给消费者更多的选择，
当然也是为了抢占市场，很少有企业会像一加一样的吧
区分消费群体基本是主流厂商的一致做法，
小米有数字系列，红米系列，note系列和mix系列，
Oppo有R系列，k系列，A系列和find系列，
vivo有X系列，Z系列，nex系列，
魅族有数字系列，魅蓝系列，note系列。
都是差不多的配置，知不是厂商发展壮大了，
自然会想要扩展业务范围，寻求更大的发展，
不思进取的企业最后可能都跟淘汰了，不特指某家厂商。
再转念一想，华为被美国迫害，大家这是为民族企业花钱打榜，都算爱国行为！
从前年开始，华为有几款新手机发布后，一直缺货，
甚至一度传出了停产的传闻。在电商平台上，有黄牛把华为手机的价格炒高到几万块。
在电脑前蹲守等货的韭菜斯基，蹲到最后也开始嘟囔，怎么大家的爱国热情都这么高涨？
韭菜斯基也是，朋友圈里有人为华为痛斥美帝，长公主归国时掉过眼泪。
可看了华为赛力斯车主们的遭遇，他还是由衷地感叹：
华为还是良心，至少他不坑我这样的穷人。
真就消费人们的爱国情怀呗，真就割韭菜还让韭菜自带镰刀呗！
文字最后我觉得题主今天这个问题还是蛮有意思的。
“剥削”一词前面有答主链接到了百度百科，有兴趣的可以看一下。
现在的企业为了生存，都要谋求自身利益最大化，没有利益的趋势，
哪个企业会去拼命向上爬。可能会说我们是社会主义国家，是要向国产主义迈进的，
所有的东西最好就是做到等价交换，目前来说还很难实现。扯的有点远了，言归正传：
不知道题主为何会想到“剥削”一词，
看着觉得有意思，个人观点，欢迎讨论
简单贴心?不麻烦让你花钱?花得值怎么买得值
分享每一种值
Since 1997
一个有态度de店——小镇江手机
手机厂商陆续加大对AI技术研发 AI手机概念股反复活跃
3月5日，AI手机概念反复活跃，思泉新材逼近20CM涨停，福蓉科技4连板。消息面上，今年以来，手机厂商纷纷加大对AI技术的研发和应用推广。国金证券表示，AI 手机热潮来袭，有望带动手机创新及换机需求，手机需求正在逐步转好，看好 AI 驱动、需求复苏及自主可控受益产业链。
3月5日，AI手机概念反复活跃，思泉新材逼近20CM涨停，福蓉科技4连板，道明光学涨停，希荻微、诚迈科技、亿道信息等涨幅靠前。
消息面上，今年以来，手机厂商纷纷加大对AI技术的研发和应用推广。从OPPO、魅族到realme等厂商，都宣布将全面投入AI领域，并计划推出更多有价值的AI应用，行业将2024年定义为“AI手机元年”。
国金证券表示，AI 手机热潮来袭，有望带动手机创新及换机需求，手机需求正在逐步转好，2024 年 1月，国内市场手机出货量 3177 万部，同比增长 68%。整体来看，电子基本面逐渐改善，AI 大模型持续升级，AI 给消费电子赋能，有望带来新的换机需求，看好 AI 驱动、需求复苏及自主可控受益产业链。
根据市场研究机构 Gartner 的预测，到 2024 年底，人工智能 (AI) 个人电脑 (PC)和生成式人工智能 (生成式 A) 智能手机的全球出货量预计将从 2023 年的 2900 万台增长至 2.95 亿台。设备端 AI将在整个 2024 年为 PC 的营销注入新的活力并帮助维持当前的预期更换周期，从而抵消社会经济环境变革所带来的一部分负面影响。不过生成式 Al 智能手机要到 2027 年才会促进智能手机需求的增长。
3月5日，AI手机概念反复活跃，思泉新材逼近20CM涨停，福蓉科技4连板。消息面上，今年以来，手机厂商纷纷加大对AI技术的研发和应用推广。国金证券表示，AI 手机热潮来袭，有望带动手机创新及换机需求，手机需求正在逐步转好，看好 AI 驱动、需求复苏及自主可控受益产业链。
3月5日，AI手机概念反复活跃，思泉新材逼近20CM涨停，福蓉科技4连板，道明光学涨停，希荻微、诚迈科技、亿道信息等涨幅靠前。
消息面上，今年以来，手机厂商纷纷加大对AI技术的研发和应用推广。从OPPO、魅族到realme等厂商，都宣布将全面投入AI领域，并计划推出更多有价值的AI应用，行业将2024年定义为“AI手机元年”。
国金证券表示，AI 手机热潮来袭，有望带动手机创新及换机需求，手机需求正在逐步转好，2024 年 1月，国内市场手机出货量 3177 万部，同比增长 68%。整体来看，电子基本面逐渐改善，AI 大模型持续升级，AI 给消费电子赋能，有望带来新的换机需求，看好 AI 驱动、需求复苏及自主可控受益产业链。
根据市场研究机构 Gartner 的预测，到 2024 年底，人工智能 (AI) 个人电脑 (PC)和生成式人工智能 (生成式 A) 智能手机的全球出货量预计将从 2023 年的 2900 万台增长至 2.95 亿台。设备端 AI将在整个 2024 年为 PC 的营销注入新的活力并帮助维持当前的预期更换周期，从而抵消社会经济环境变革所带来的一部分负面影响。不过生成式 Al 智能手机要到 2027 年才会促进智能手机需求的增长。
汽车新闻早报汇总
工信部就《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准公开征求意见
据工信部网站，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2024年3月30日。
小米回应SU7车型上险价36万元：买保险仅为上牌，发票价格不具备参考价值
有消息称一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。1月30日午间，小米集团公关部总经理王化转发网友微博并回应道：最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。
华为申请“华为智行”商标
天眼查显示，1月9日，华为技术有限公司申请注册“华为智行”商标，国际分类为科学仪器、网站服务等，当前商标状态均为等待实质审查。此前，该公司曾申请注册多枚“鸿蒙智行”商标，其中部分商标近期已处于初审公告状态。
本田中国否认新一轮裁员计划：实为自然离职不补员
据第一财经报道，日前，本田中国本部长五十岚雅行在接受媒体采访时称，将在中国实施大规模的人员优化，对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。记者就该消息向本田中国公关部人员求证，该人士表示，国内翻译不准确，本田在华企业并无裁员计划，实际上为自然离职员工不再进行岗位补员。
海马汽车：预计2023年净亏损1.6亿元至2.4亿元
海马汽车1月30日公告，公司预计2023年营业收入25亿元至28亿元；净亏损1.6亿元至2.4亿元；基本每股亏损0.097元/股至0.146元/股。
2023年度，公司产销规模有所增长，费用与成本控制等方面亦取得一定成效，受此影响，公司营业收入同比增长、经营亏损同比大幅收窄。但因公司产销规模总体仍偏小，日常经营产生的营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，故净利润仍为负值。
开心汽车宣布获得千台新能源车辆出口意向订单
1月30日，开心汽车宣布和缅甸新力量汽车有限公司正式达成1000台新能源汽车出口意向订单，合作模式为SKD模式出口车辆，首批100辆新能源汽车将于近期发往缅甸市场。同时，开心汽车还获得缅甸新力量为期5年的海外授权，作为其在中国境内整车和SKD模式出口的战略合作商。
星纪魅族“Flyme link操作软件”著作权获批登记
天眼查App显示，1月26日，湖北星纪魅族集团有限公司“Flyme link 操作软件”著作权获得登记批准，当前版本号为V1.0。据悉，“Flyme link”为星纪魅族集团发布的“手车互融”解决方案。
德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长2%
德国汽车工业协会（VDA）1月30日声明称，由于电动汽车需求下降，2024年德国乘用车销量将略有下降，而今年全球汽车销量预计将增长2%。德国汽车工业协会称，今年德国电动汽车销量将下降14%，降至45.1万辆；插电式混合动力汽车销量将下降5%，降至18.5万辆，主要原因是补贴削减。德国汽车工业协会预测德国2024年汽车总销量为282万辆。全球汽车销量预计将增长2%，达到7700万辆。
日本丰田汽车造假丑闻频出，公司会长鞠躬道歉
据央视新闻，当地时间1月30日，日本丰田汽车公司会长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。
29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。
日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假。国土交通省已指示其停止出货，并于30日当天对该公司位于爱知县碧南市的工厂进行了检查。国土交通省称，将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。
大众据悉将推迟电池部门IPO
1月30日消息，知情人士称，由于电动汽车市场降温，大众正在推迟为其电池部门寻求外部投资者的计划，大众不再优先考虑出售股份或在今明两年将PowerCo业务上市的可能性。但知情人士也表示，情况仍在变化，如果市场好转，大众仍有可能推进这些计划。
通用汽车2023年第四季度营收430亿美元，计划今年至少销售25万辆电动汽车
通用汽车公司1月30日公布的2023年第四季度财报显示，公司第四季度营收为430亿美元，归属于股东的净利润为21亿美元，息税前利润（EBIT）调整后为18亿美元。通用汽车2023年全年营收为1718亿美元，归属于股东的净利润为101亿美元，息税前利润（EBIT）调整后为124亿美元。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在第四季度财报电话会议上表示，通用汽车计划今年至少销售25万辆电动汽车。 她还说，通用汽车将在2024年降低成本20亿美元。 此外，通用汽车还将开发插电式混合动力汽车以减少排放。
苹果前资深高管诺沃特尼出任Rivian汽车项目高级副总裁
当地时间1月29日，美国电动汽车制造商Rivian在领英发布消息称，已任命苹果前硬件工程副总裁诺沃特尼（DJ Novotney）为汽车项目高级副总裁。
诺沃特尼在苹果拥有近25年工作经历，曾在在几代iPod和iPhone的开发过程中发挥重要作用，并被前硬件工程负责人丹·里奇奥（Dan Riccio）选中帮助领导iPad的开发工作。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
美国特拉华州一名法官驳回马斯克550亿美元特斯拉薪酬方案
1月31日消息，美国特拉华州的一名法官裁定，取消马斯克550亿美元的特斯拉薪酬方案，此前一名股东质疑该薪酬方案过高。据悉，这一裁决意味着特斯拉将需要为马斯克提出新的薪酬方案，也意味着马斯克的大部分财富（主要与他的特斯拉股票有关）现在处于不确定状态。
工信部就《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准公开征求意见
据工信部网站，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2024年3月30日。
小米回应SU7车型上险价36万元：买保险仅为上牌，发票价格不具备参考价值
有消息称一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。1月30日午间，小米集团公关部总经理王化转发网友微博并回应道：最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。
华为申请“华为智行”商标
天眼查显示，1月9日，华为技术有限公司申请注册“华为智行”商标，国际分类为科学仪器、网站服务等，当前商标状态均为等待实质审查。此前，该公司曾申请注册多枚“鸿蒙智行”商标，其中部分商标近期已处于初审公告状态。
本田中国否认新一轮裁员计划：实为自然离职不补员
据第一财经报道，日前，本田中国本部长五十岚雅行在接受媒体采访时称，将在中国实施大规模的人员优化，对象不仅包括四轮车业务，还包括两轮车和通用发动机业务。记者就该消息向本田中国公关部人员求证，该人士表示，国内翻译不准确，本田在华企业并无裁员计划，实际上为自然离职员工不再进行岗位补员。
海马汽车：预计2023年净亏损1.6亿元至2.4亿元
海马汽车1月30日公告，公司预计2023年营业收入25亿元至28亿元；净亏损1.6亿元至2.4亿元；基本每股亏损0.097元/股至0.146元/股。
2023年度，公司产销规模有所增长，费用与成本控制等方面亦取得一定成效，受此影响，公司营业收入同比增长、经营亏损同比大幅收窄。但因公司产销规模总体仍偏小，日常经营产生的营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，故净利润仍为负值。
开心汽车宣布获得千台新能源车辆出口意向订单
1月30日，开心汽车宣布和缅甸新力量汽车有限公司正式达成1000台新能源汽车出口意向订单，合作模式为SKD模式出口车辆，首批100辆新能源汽车将于近期发往缅甸市场。同时，开心汽车还获得缅甸新力量为期5年的海外授权，作为其在中国境内整车和SKD模式出口的战略合作商。
星纪魅族“Flyme link操作软件”著作权获批登记
天眼查App显示，1月26日，湖北星纪魅族集团有限公司“Flyme link 操作软件”著作权获得登记批准，当前版本号为V1.0。据悉，“Flyme link”为星纪魅族集团发布的“手车互融”解决方案。
德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长2%
德国汽车工业协会（VDA）1月30日声明称，由于电动汽车需求下降，2024年德国乘用车销量将略有下降，而今年全球汽车销量预计将增长2%。德国汽车工业协会称，今年德国电动汽车销量将下降14%，降至45.1万辆；插电式混合动力汽车销量将下降5%，降至18.5万辆，主要原因是补贴削减。德国汽车工业协会预测德国2024年汽车总销量为282万辆。全球汽车销量预计将增长2%，达到7700万辆。
日本丰田汽车造假丑闻频出，公司会长鞠躬道歉
据央视新闻，当地时间1月30日，日本丰田汽车公司会长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。
29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。
日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假。国土交通省已指示其停止出货，并于30日当天对该公司位于爱知县碧南市的工厂进行了检查。国土交通省称，将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。
大众据悉将推迟电池部门IPO
1月30日消息，知情人士称，由于电动汽车市场降温，大众正在推迟为其电池部门寻求外部投资者的计划，大众不再优先考虑出售股份或在今明两年将PowerCo业务上市的可能性。但知情人士也表示，情况仍在变化，如果市场好转，大众仍有可能推进这些计划。
通用汽车2023年第四季度营收430亿美元，计划今年至少销售25万辆电动汽车
通用汽车公司1月30日公布的2023年第四季度财报显示，公司第四季度营收为430亿美元，归属于股东的净利润为21亿美元，息税前利润（EBIT）调整后为18亿美元。通用汽车2023年全年营收为1718亿美元，归属于股东的净利润为101亿美元，息税前利润（EBIT）调整后为124亿美元。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在第四季度财报电话会议上表示，通用汽车计划今年至少销售25万辆电动汽车。 她还说，通用汽车将在2024年降低成本20亿美元。 此外，通用汽车还将开发插电式混合动力汽车以减少排放。
苹果前资深高管诺沃特尼出任Rivian汽车项目高级副总裁
当地时间1月29日，美国电动汽车制造商Rivian在领英发布消息称，已任命苹果前硬件工程副总裁诺沃特尼（DJ Novotney）为汽车项目高级副总裁。
诺沃特尼在苹果拥有近25年工作经历，曾在在几代iPod和iPhone的开发过程中发挥重要作用，并被前硬件工程负责人丹·里奇奥（Dan Riccio）选中帮助领导iPad的开发工作。诺沃特尼还曾以核心成员的身份协助启动苹果造车项目“泰坦”。
美国特拉华州一名法官驳回马斯克550亿美元特斯拉薪酬方案
1月31日消息，美国特拉华州的一名法官裁定，取消马斯克550亿美元的特斯拉薪酬方案，此前一名股东质疑该薪酬方案过高。据悉，这一裁决意味着特斯拉将需要为马斯克提出新的薪酬方案，也意味着马斯克的大部分财富（主要与他的特斯拉股票有关）现在处于不确定状态。
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