蔚来宣布4月30日全域领航辅助NOP+开启全量推送
这是“真全量、真全域”的城市辅助驾驶，有228935名用户、覆盖全国726座城市、端云总算力达230.29 EOPS、全国最长的验证总里程1,207,977公里、最长的智能驾驶用户行驶总里程达8.99亿公里
一直被认为“没有推送能力”的蔚来怎么一下子就高调的硬气了？
其实有必要认识一下Aquila蔚来天鹰座超感系统，目前行业最顶的智能驾驶系统
首先是NT2.0标配的4Orin X芯片1016的算力，300线超远距离激光雷达，高规格800万像素和300万像素摄像头，哪怕发布已经三年时间了，依旧也是行业硬件天花板
再配合上ADAM中央计算平台，NADArch智能驾驶架构及先进算法模型；群体智能+分布式验证加速实现智能驾驶系统升级迭代，保证智能驾驶用户功能体验持续进化
说人话就是很先进的架构，再加上所有NT2.0的车都可以作为车队的一员去验证路段，这20+w的用户量，比起友商几百台车的车队去验证，效率不是一个层级的
借用李斌的一句话就是，蔚来的地基打的比较久，但一旦起来，就是摩天大楼，不是小洋楼可以比的
所以这也造就了蔚来上来就是99%全国路段可以用，除港澳台三沙等几个小城市外，只要有NT2.0用户的地方就可以用了，这个智驾地图可查，不是吹牛
再提醒下NT2.0的车友，APP上可以查到我们的蔚来智驾分，这是系统对我们驾驶员安全行为的引导机制，通过分值变化，让驾驶员关注并持续确保自身正确的驾驶行为。这是蔚来通过精细化管理来达到提升安全性的目的，要知道，2025年蔚来目标是80%的使用时长占比
最后发布会给大家带来了一个彩蛋：离车换电
举个场景例子：当我们开着全域领航到达服务区换电，前面刚好还有车在换电，又不想浪费时间等待、亦或者想早点下去嘘嘘、吃个泡面、买杯咖啡……
这时候把车停在换电站旁边的停车位，下完换电单后直接下车，你忙你的去，车子自己排号到号自己去换电。等你回来，车子已经换好电等你了
这是不是全世界不分能源形式的汽车补能天花板的又一次升级？
#蔚来城区智驾全量推送##蔚来全域领航辅助##汽场全开#
这是“真全量、真全域”的城市辅助驾驶，有228935名用户、覆盖全国726座城市、端云总算力达230.29 EOPS、全国最长的验证总里程1,207,977公里、最长的智能驾驶用户行驶总里程达8.99亿公里
一直被认为“没有推送能力”的蔚来怎么一下子就高调的硬气了？
其实有必要认识一下Aquila蔚来天鹰座超感系统，目前行业最顶的智能驾驶系统
首先是NT2.0标配的4Orin X芯片1016的算力，300线超远距离激光雷达，高规格800万像素和300万像素摄像头，哪怕发布已经三年时间了，依旧也是行业硬件天花板
再配合上ADAM中央计算平台，NADArch智能驾驶架构及先进算法模型；群体智能+分布式验证加速实现智能驾驶系统升级迭代，保证智能驾驶用户功能体验持续进化
说人话就是很先进的架构，再加上所有NT2.0的车都可以作为车队的一员去验证路段，这20+w的用户量，比起友商几百台车的车队去验证，效率不是一个层级的
借用李斌的一句话就是，蔚来的地基打的比较久，但一旦起来，就是摩天大楼，不是小洋楼可以比的
所以这也造就了蔚来上来就是99%全国路段可以用，除港澳台三沙等几个小城市外，只要有NT2.0用户的地方就可以用了，这个智驾地图可查，不是吹牛
再提醒下NT2.0的车友，APP上可以查到我们的蔚来智驾分，这是系统对我们驾驶员安全行为的引导机制，通过分值变化，让驾驶员关注并持续确保自身正确的驾驶行为。这是蔚来通过精细化管理来达到提升安全性的目的，要知道，2025年蔚来目标是80%的使用时长占比
最后发布会给大家带来了一个彩蛋：离车换电
举个场景例子：当我们开着全域领航到达服务区换电，前面刚好还有车在换电，又不想浪费时间等待、亦或者想早点下去嘘嘘、吃个泡面、买杯咖啡……
这时候把车停在换电站旁边的停车位，下完换电单后直接下车，你忙你的去，车子自己排号到号自己去换电。等你回来，车子已经换好电等你了
这是不是全世界不分能源形式的汽车补能天花板的又一次升级？
#蔚来城区智驾全量推送##蔚来全域领航辅助##汽场全开#
说说什么是坐飞机走楼？
大家知道，如果您买机票买了公务舱或者头等舱，整个登机流程会舒服很多。比如办理托运的时候有专门的两舱柜台，安检的时候有专门的两舱通道，甚至有专门的贵宾区给您办托运和登机手续。进了候机大厅之后，还有专门的两舱休息室。提供饮料和小食。有的在饭点还提供热餐。什么办公区啥的更不用说了。
一些好的休息室，还有睡觉和洗澡的地方。我有一次赶场没地方洗澡，就在成都双流机场休息室洗的。全套欧舒丹，非常舒服。（图1）
但是常出差的，其实一般不太次次都是公务舱。除非你单位太给力了，你又是高层。要么就是你自己每次花钱升舱，太有钱了。
所以经济舱怎么办呢？对于经常出差的空中飞人来说，拥有航司的高级别卡也不是问题。什么金卡白金卡的，也往往可以有专门的柜台办理手续和托运。很多安检通道也可以走两舱的。至于休息室，很多也是共用的。当然了，好的机场，一般两舱就只针对两舱乘客。人少很多，体验也好很多。
那你说，我既不是两舱乘客，也不是航司高卡怎么办呢？
其实还有一个办法——银行高端客户或者飞猪携程什么的第三方高级别用户。
鉴于您如果不是航司高卡，其实大概率飞猪携程什么的等级也难很高。那么最好的捷径就是银行高端客户。
比如您在银行存了大几百万或者上千万的，是银行私人银行顾客，那么银行APP里往往也能让您享受到机场的贵宾待遇。
但是，您有么？
所以最简单的办法就是，您是银行信用卡的高端客户。这一点却不难达到。
https://t.cn/A6TQeGXD 比如我之前推荐的很多信用卡，都有机场贵宾室的服务。
一般来说，信用卡的贵宾服务是CIP。就是商务要客。以首都机场T3为例。我拿着我有这个服务的银行的APP，去上面指导的柜台。展示二维码扫码。然后工作人员带着您去两舱处办理托运和登机手续。之后给您一个CIP的贵宾卡，您可以走两舱的安检通道。
过了安检之后，可以去指定的CIP休息室。里面的饭也不错的——我觉得比国航T3两舱休息室好多了。
之后正常登机。
简单说，除了没有优先登机，和两舱乘客没啥区别。
但是这个银行CIP服务在除了北上广以外，大多数机场都是和VIP服务相同的，就是走楼！
如果走楼的话，直接去贵宾楼（有的在航站楼外），那边的柜台帮您办理登机手续和托运。然后就直接去休息了。饭点有餐食。登机了，会有工作人员带您去安检——很简单。然后坐上考斯特，直接到飞机下面登机。全程没啥人。
走贵宾楼的舒适度可以说远胜走航站楼。（图2、图3）
之前推荐大家办理精粹白，@主持人徐冉 就办了，以后大多数机场都可以走楼。我带她走过一次深圳的，她回来就办信用卡了。
之前特地在厦门等@欧阳潼舢 一起走楼。坐上小车的一刻，欧阳老师就说这个有点意思。立刻表示要办。但是我估计他还忙着没办呢。
我带他们的那两次都是用的招商银行的百夫长白（刚性年费3600），可以无限次一带一。这个卡不难办。
我常去的厦门、西宁、杭州、深圳，我推荐的信用卡很多都能完美覆盖。直接走楼，不需要和很多人挤，更不需要和很多人抢休息室座位了。尤其是安检顺畅很多。对于我这样一大包摄影器材的太友好了。
但是更常去的北上广，反而楼很难进。北京和广州的楼最简单的方法是办理广发奕驾增值白（刚性年费2500）。北京和广州的楼无限次一带一。这个卡不难办。
上海的楼要上海银行的钻石级别的卡。比如我的白月光上海银行外滩钻（刚性年费3600）。我目前没有这个卡，还进不了。这个卡的办理最简单的方法是300万做理财3个月，同时月工资不低于35000。我正在努力找300万。
大家知道，如果您买机票买了公务舱或者头等舱，整个登机流程会舒服很多。比如办理托运的时候有专门的两舱柜台，安检的时候有专门的两舱通道，甚至有专门的贵宾区给您办托运和登机手续。进了候机大厅之后，还有专门的两舱休息室。提供饮料和小食。有的在饭点还提供热餐。什么办公区啥的更不用说了。
一些好的休息室，还有睡觉和洗澡的地方。我有一次赶场没地方洗澡，就在成都双流机场休息室洗的。全套欧舒丹，非常舒服。（图1）
但是常出差的，其实一般不太次次都是公务舱。除非你单位太给力了，你又是高层。要么就是你自己每次花钱升舱，太有钱了。
所以经济舱怎么办呢？对于经常出差的空中飞人来说，拥有航司的高级别卡也不是问题。什么金卡白金卡的，也往往可以有专门的柜台办理手续和托运。很多安检通道也可以走两舱的。至于休息室，很多也是共用的。当然了，好的机场，一般两舱就只针对两舱乘客。人少很多，体验也好很多。
那你说，我既不是两舱乘客，也不是航司高卡怎么办呢？
其实还有一个办法——银行高端客户或者飞猪携程什么的第三方高级别用户。
鉴于您如果不是航司高卡，其实大概率飞猪携程什么的等级也难很高。那么最好的捷径就是银行高端客户。
比如您在银行存了大几百万或者上千万的，是银行私人银行顾客，那么银行APP里往往也能让您享受到机场的贵宾待遇。
但是，您有么？
所以最简单的办法就是，您是银行信用卡的高端客户。这一点却不难达到。
https://t.cn/A6TQeGXD 比如我之前推荐的很多信用卡，都有机场贵宾室的服务。
一般来说，信用卡的贵宾服务是CIP。就是商务要客。以首都机场T3为例。我拿着我有这个服务的银行的APP，去上面指导的柜台。展示二维码扫码。然后工作人员带着您去两舱处办理托运和登机手续。之后给您一个CIP的贵宾卡，您可以走两舱的安检通道。
过了安检之后，可以去指定的CIP休息室。里面的饭也不错的——我觉得比国航T3两舱休息室好多了。
之后正常登机。
简单说，除了没有优先登机，和两舱乘客没啥区别。
但是这个银行CIP服务在除了北上广以外，大多数机场都是和VIP服务相同的，就是走楼！
如果走楼的话，直接去贵宾楼（有的在航站楼外），那边的柜台帮您办理登机手续和托运。然后就直接去休息了。饭点有餐食。登机了，会有工作人员带您去安检——很简单。然后坐上考斯特，直接到飞机下面登机。全程没啥人。
走贵宾楼的舒适度可以说远胜走航站楼。（图2、图3）
之前推荐大家办理精粹白，@主持人徐冉 就办了，以后大多数机场都可以走楼。我带她走过一次深圳的，她回来就办信用卡了。
之前特地在厦门等@欧阳潼舢 一起走楼。坐上小车的一刻，欧阳老师就说这个有点意思。立刻表示要办。但是我估计他还忙着没办呢。
我带他们的那两次都是用的招商银行的百夫长白（刚性年费3600），可以无限次一带一。这个卡不难办。
我常去的厦门、西宁、杭州、深圳，我推荐的信用卡很多都能完美覆盖。直接走楼，不需要和很多人挤，更不需要和很多人抢休息室座位了。尤其是安检顺畅很多。对于我这样一大包摄影器材的太友好了。
但是更常去的北上广，反而楼很难进。北京和广州的楼最简单的方法是办理广发奕驾增值白（刚性年费2500）。北京和广州的楼无限次一带一。这个卡不难办。
上海的楼要上海银行的钻石级别的卡。比如我的白月光上海银行外滩钻（刚性年费3600）。我目前没有这个卡，还进不了。这个卡的办理最简单的方法是300万做理财3个月，同时月工资不低于35000。我正在努力找300万。
2024年4月20日珠海日月贝英文原版音乐剧剧院魅影续作《真爱永恒》
好看好听好狗血还想看！生日票两折买了第9排，超前排，后悔没多买一张。
首先是舞台，舞台装置真的好隆重把日月贝舞台原路的框都拆了，打造了一个梦幻游乐园（马戏团），非常惊艳，是我看过的剧中最豪华的舞台装置了。
再来说演员，好听，超好听。虽然是英文，不能够全部听懂，但是不妨碍理解，全员都唱得好好哦（小朋友还是差了点，但是他小，原谅他）。现场还有乐队，视觉听觉都是极致享受。唯一不好的就是为了舞台装置把日月贝舞台前框都拆了，顶上的LED屏也拆了，所以台词翻译只能放两边的侧屏。前排还能看得清，后面的观众不带望远镜那是一片模糊，只能依靠自己的英语水平了【】。
剧情的话，经典四角恋，之前看到别人的repo说狗血，我觉得其实还好诶，我是土狗，多来点【x】
题外话：如果不是能买生日票，我肯定不会买的，真的很贵。不只是引进剧吧，国内的音乐剧舞剧的票也是越买越贵，二巡三巡比一巡普遍上涨1-2百块钱。但是二巡三巡的时候，上场的卡司不全是A卡，B卡C卡演得不够好的情况下，还卖得比全A卡的一巡贵，就没道理了。说的就是你，青绿！东演不做人！还我票钱！[哼]
好看好听好狗血还想看！生日票两折买了第9排，超前排，后悔没多买一张。
首先是舞台，舞台装置真的好隆重把日月贝舞台原路的框都拆了，打造了一个梦幻游乐园（马戏团），非常惊艳，是我看过的剧中最豪华的舞台装置了。
再来说演员，好听，超好听。虽然是英文，不能够全部听懂，但是不妨碍理解，全员都唱得好好哦（小朋友还是差了点，但是他小，原谅他）。现场还有乐队，视觉听觉都是极致享受。唯一不好的就是为了舞台装置把日月贝舞台前框都拆了，顶上的LED屏也拆了，所以台词翻译只能放两边的侧屏。前排还能看得清，后面的观众不带望远镜那是一片模糊，只能依靠自己的英语水平了【】。
剧情的话，经典四角恋，之前看到别人的repo说狗血，我觉得其实还好诶，我是土狗，多来点【x】
题外话：如果不是能买生日票，我肯定不会买的，真的很贵。不只是引进剧吧，国内的音乐剧舞剧的票也是越买越贵，二巡三巡比一巡普遍上涨1-2百块钱。但是二巡三巡的时候，上场的卡司不全是A卡，B卡C卡演得不够好的情况下，还卖得比全A卡的一巡贵，就没道理了。说的就是你，青绿！东演不做人！还我票钱！[哼]
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