猛料三：财政部等三部门发文，我国将开展“百县千站万桩”！
涉及板块：充电桩
事件及点评：财政部等三部门近日发布通知，将在2024年至2026年开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。有机构数据显示，国内新能源汽车的保有量将从2023年的2100万辆增加至2025年的4000万辆。电动汽车的充电需求不断增大，加快充电桩等配套基础设施建设已迫在眉睫。此外，欧美充电桩市场正处于爆发初期，随着电动汽车市场的扩大，其需求也将迎来显著放量。
主力动向：最近一个月以来，充换电板块机构进场力度较小，只有少数几家公司被机构席位大幅加仓超过千万。目前来看，机构席位的底仓尚未打足，因此板块暂时还不具备走趋势的潜力。接下来要看该利好刺激下，机构资金是否还有进一步的加仓动作了！
板块走势解析：近期板块指数表现基本和大盘持平，上周5个交易日逐级震荡回调，目前已经处于20日线和60日线构建的箱体震荡通道之中。板块指数目前回踩60日线遇支撑，尚无走出箱体平台转强的迹象。只有板块指数突破了20日线压力位，才算完全止跌企稳！
涉及公司：
特锐德（300001）充电桩数量全国第一，规模优势显著！目前公司已推出充电功率达1000kW的充电设备，并已经落地商用化应用。
盛弘股份（300693）国内最早研发、生产和销售APF和SVG系列产品的厂商之一，公司有1000V高压快充和480kW、800kW高压液冷快充产品。
科林电气（603050）行业内产品线较为齐全的少数企业之一，目前公司充电桩产品电压范围在200-1000伏。 一体化充电桩最大可以做到360kw，分体式最大可以做到720kw。
迦南智能（300880）公司新建的充电桩生产线可以满足各类交直流充电桩的生产要求和技术条件，检测线能满足大功率480kW、输出电压1000V的单体或分体机充电桩测试。截至目前，公司国标充电桩产品已完成认证。
涉及板块：充电桩
事件及点评：财政部等三部门近日发布通知，将在2024年至2026年开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。有机构数据显示，国内新能源汽车的保有量将从2023年的2100万辆增加至2025年的4000万辆。电动汽车的充电需求不断增大，加快充电桩等配套基础设施建设已迫在眉睫。此外，欧美充电桩市场正处于爆发初期，随着电动汽车市场的扩大，其需求也将迎来显著放量。
主力动向：最近一个月以来，充换电板块机构进场力度较小，只有少数几家公司被机构席位大幅加仓超过千万。目前来看，机构席位的底仓尚未打足，因此板块暂时还不具备走趋势的潜力。接下来要看该利好刺激下，机构资金是否还有进一步的加仓动作了！
板块走势解析：近期板块指数表现基本和大盘持平，上周5个交易日逐级震荡回调，目前已经处于20日线和60日线构建的箱体震荡通道之中。板块指数目前回踩60日线遇支撑，尚无走出箱体平台转强的迹象。只有板块指数突破了20日线压力位，才算完全止跌企稳！
涉及公司：
特锐德（300001）充电桩数量全国第一，规模优势显著！目前公司已推出充电功率达1000kW的充电设备，并已经落地商用化应用。
盛弘股份（300693）国内最早研发、生产和销售APF和SVG系列产品的厂商之一，公司有1000V高压快充和480kW、800kW高压液冷快充产品。
科林电气（603050）行业内产品线较为齐全的少数企业之一，目前公司充电桩产品电压范围在200-1000伏。 一体化充电桩最大可以做到360kw，分体式最大可以做到720kw。
迦南智能（300880）公司新建的充电桩生产线可以满足各类交直流充电桩的生产要求和技术条件，检测线能满足大功率480kW、输出电压1000V的单体或分体机充电桩测试。截至目前，公司国标充电桩产品已完成认证。
比亚迪超酷的概念跑车亮相啦！#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#4月16日，比亚迪旗下的方程豹品牌在深圳召开了春季发布会，本次发布会的主题名为“方华”，以此方华致敬彼芳华，可以说是对比亚迪30周年发展的献礼，也是对中国汽车人芳华岁月的献礼，方程豹此次发布会全程由新能源越野标准定义者方程豹豹5领衔，全球首发硬派旗舰方程豹8，并同步带来豹3以及概念车SUPER 3与概念跑车SUPER 9。
方程豹作为比亚迪旗下的一个全新旗舰品牌，其品牌定义为“方程”是对未知世界的一种求解，而解正是“豹”，方程豹就是让勇于探索向往美好生活的用户，去求解梦想中的new life，自上市以来，方程豹系列的销量就稳步增长，目前在售的方程豹豹5在三月份就售出了3550辆，累计总销售量为16775辆，相信在此次发布会完善整条产品线以后，方程豹系列的销量又会更上一层楼，从此成为比亚迪销量的又一个重要支柱。
此次发布的四款车型虽然各不相同，但是都集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解，这也是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类），其中：“5所不能”的豹5，是我们对新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想；“8方通达”的豹8，是我们对硬派旗舰的深度解，是自我和家庭美好进阶的梦想；“入目3分”的SUPER 3是豹3的概念车，是我们对灵动个性的大胆解，是自由和追求无限翱翔的梦想；“一颜9顶”的SUPER 9，是我们对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。
方程豹5作为新能源硬派SUV标杆，主打越野性能和操控，但也不失城市的舒适感受，它是比亚迪DMO平台的又一力作，应用了高度集成的CTC电池底盘一体化技术，系统总功率高达505kW，但亏电油耗仅7.8升，总而言之，这是一款兼具动力、操控、稳定和油耗的标杆SUV。
方程豹8则着重塑造未来感、科技感、力量感，其灵感创自“未来星舰”，它使用的星舰V型面的金属切削工艺，让光影浮于车身之上，凸显力量与艺术的美感。应用了咬合式结构的它，安全性更高，整体性更强，豹8预计会在今年第三季度上市。
SUPER 3，作为概念车，外观设计借鉴了“星际战车”，简洁立体的金属车身线条，极其鲜明的个性元素，无不体现着它张扬大胆的风格。其独具特色的外观，彰显着当下个性潮玩的追求，户外与城市风相结合，引领出行新风尚。预计今年年底或者25年年初上市。
SUPER 9，则是方程豹对速度的极致解！其最大的特色就是9条极具未来感、科技感、艺术感的车身曲线，翩若惊鸿、婉若游龙！再加上开放式车顶、“太空座舱”式双驾驶室设计，传达的美感和震撼溢出屏幕，它也将在25年与大家见面。
方程豹总经理“小甜甜”熊甜波女士在发布会后一天亮相豹友直播间，针对大家关注的设计、技术和产品问题进行了解答，并表示不久之后，方程豹矩阵将亮相北京车展，给公众更近距离的接触，更好的了解方程豹传达的含义。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
不得不说，此次方程豹全家族亮相献礼比亚迪，用四款个性化高端旗舰展示了比亚迪未来的战略，那就是用不断的技术研发和创新换来更加丰富个性的新能源产品，而去年的比亚迪完成了300万的销量，相信在方程豹的加持下，未来能够创造更多辉煌的里程碑。
方程豹作为比亚迪旗下的一个全新旗舰品牌，其品牌定义为“方程”是对未知世界的一种求解，而解正是“豹”，方程豹就是让勇于探索向往美好生活的用户，去求解梦想中的new life，自上市以来，方程豹系列的销量就稳步增长，目前在售的方程豹豹5在三月份就售出了3550辆，累计总销售量为16775辆，相信在此次发布会完善整条产品线以后，方程豹系列的销量又会更上一层楼，从此成为比亚迪销量的又一个重要支柱。
此次发布的四款车型虽然各不相同，但是都集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解，这也是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类），其中：“5所不能”的豹5，是我们对新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想；“8方通达”的豹8，是我们对硬派旗舰的深度解，是自我和家庭美好进阶的梦想；“入目3分”的SUPER 3是豹3的概念车，是我们对灵动个性的大胆解，是自由和追求无限翱翔的梦想；“一颜9顶”的SUPER 9，是我们对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。
方程豹5作为新能源硬派SUV标杆，主打越野性能和操控，但也不失城市的舒适感受，它是比亚迪DMO平台的又一力作，应用了高度集成的CTC电池底盘一体化技术，系统总功率高达505kW，但亏电油耗仅7.8升，总而言之，这是一款兼具动力、操控、稳定和油耗的标杆SUV。
方程豹8则着重塑造未来感、科技感、力量感，其灵感创自“未来星舰”，它使用的星舰V型面的金属切削工艺，让光影浮于车身之上，凸显力量与艺术的美感。应用了咬合式结构的它，安全性更高，整体性更强，豹8预计会在今年第三季度上市。
SUPER 3，作为概念车，外观设计借鉴了“星际战车”，简洁立体的金属车身线条，极其鲜明的个性元素，无不体现着它张扬大胆的风格。其独具特色的外观，彰显着当下个性潮玩的追求，户外与城市风相结合，引领出行新风尚。预计今年年底或者25年年初上市。
SUPER 9，则是方程豹对速度的极致解！其最大的特色就是9条极具未来感、科技感、艺术感的车身曲线，翩若惊鸿、婉若游龙！再加上开放式车顶、“太空座舱”式双驾驶室设计，传达的美感和震撼溢出屏幕，它也将在25年与大家见面。
方程豹总经理“小甜甜”熊甜波女士在发布会后一天亮相豹友直播间，针对大家关注的设计、技术和产品问题进行了解答，并表示不久之后，方程豹矩阵将亮相北京车展，给公众更近距离的接触，更好的了解方程豹传达的含义。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
不得不说，此次方程豹全家族亮相献礼比亚迪，用四款个性化高端旗舰展示了比亚迪未来的战略，那就是用不断的技术研发和创新换来更加丰富个性的新能源产品，而去年的比亚迪完成了300万的销量，相信在方程豹的加持下，未来能够创造更多辉煌的里程碑。
#新车划重点#不久前，东风风行全新新能源MPV——星海V9开启预售，新车定位中大型MPV，预售价格19.99-27.99万元。在对手如云的MPV市场，这台全新车型到底有哪些竞争力表现，正好我们今天也进行了抢先试驾，接下来给大家体验一下。#奶爸优选#
【外观设计】外观方面，东风风行星海V9还是非常有特点的，尤其是前脸设计，采用了MPV车型常见的大嘴式进气格栅，体现了中高端MPV车型该有的气场。并且在细节部分，新车使用了中国风设计元素，同时提供中国结和青云梯两个版本。我们试驾的是中国结版本，也是我认为最好看的版本。
【新车尺寸】车身尺寸方面，风行星海V9定位中大型SUV，其长宽高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm，在同级别车型中这样的尺寸已经是中上的水平了。
【内饰设计】风行星海V9采用了时下流行的极简设计风格，中控台配备了一块一体式连屏设计，包含了仪表盘（12.3英寸），中央多媒体屏幕（16.2英寸）以及副驾驶娱乐屏（12.3应英寸），搭配隐藏式空调出风口以及平底三辐样式方向盘，为内饰带来了不错的年轻、科技氛围。
【智能交互】新车配备了腾讯TAI 4.0智能车机系统，像是常规的智能语音控制、车载app、在线导航、手机app远程控制等都有配备。而副驾驶的娱乐屏也支持音乐、视频等应用，8155的芯片让它用起来也足够流畅。不过UI界面看着元素太多，并且有些按钮比较小，上手需要适应。
【空间布局】风行星海V9采用2+2+3座椅布局，前排的舒适配置也很到位，主驾为带腰托的十向电动调节，副驾是带腰托的八向电动调节，均支持加热通风和8点按摩。第二排座椅采用两个独立的航空级座椅，两边采用固定式扶手，座椅还有波纹纹路，并且头枕也采用了两侧带有护翼的航空头枕，看上很有档次感。同时，还支持前后左右的调节，可以手动调整中间过道，便利第三排进出。
【乘坐空间】空间方面， 1.9米驾驶员调整好驾驶坐姿后，第二排仍有较大的范围可以调节。而且满足舒适乘坐情况下，第三排座椅仍可以乘坐1.8m左右的成年人。值得一提的是，第三排座椅座椅舒适度也不错，坐垫长度以及座椅填充都很柔软舒适，而且靠背角度也有较大的调节范围，舒适性表现不错。
【储物亮点】后备箱空间方面，在7座满载状态下，后备箱容积为593L，空间表现令人满意。另外，第三排使用下沉式设计支持4/6比例放倒，在满载7人时后备箱容积593升，完全收纳后可以获得纯平地板，足以放下四辆成人自行车，实用性表现非常棒。
【动力感受】我们在北京城区简单进行了动态体验，首先是动力方面。新车搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力，最大扭矩为230牛·米。电机的最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米。官方的0-100km/h加速时间为8.8秒。实际开起来，作为一台插电式混动MPV，由于有了电机的帮助，所以在起步、市区跟车等场景下，开着还是非常轻快的。作为一台MPV来说，你绝对不会对它的动力产生任何抱怨。
【电池续航】新车提供20.156kWh和34.944kWh两种容量电池组，对应CLTC纯电续航里程为100和200km，综合续航里程分别为1200km和1300km。同时，新车还支持3.3kW外放电功能。对于一台MPV来说，过千的续航能力可以大幅降低里程焦虑的问题。
【转向手感】转向明显是偏向舒适性取向的调校风格，转向力度轻柔，中间位置会有一定的虚位，开起来是比较轻松的，不会有大车的笨重感。
【底盘质感】底盘同样是偏向舒适性的调校风格，能够隔绝路面上大部分的颠簸，尤其是对减速带这种大的颠簸化解的是相当不错的，车内乘客不会感到不适。但是对于路面上细碎颠簸的处理还有提升的空间。
【NVH水平】隔音静谧性方面，在今天体验的城区道路来看，表现还是相当令人满意的。由于前后排采用了双层夹胶玻璃，能够对外界噪音有很好的隔绝。并且由于使用了米其林静音轮胎，对于路噪的隔绝也是相当到位。再加上今天试驾车电池电量在40%以上，所以整体传动系统的噪音也非常轻微，能够提供不错的乘车环境。 cr：新车情报局
【外观设计】外观方面，东风风行星海V9还是非常有特点的，尤其是前脸设计，采用了MPV车型常见的大嘴式进气格栅，体现了中高端MPV车型该有的气场。并且在细节部分，新车使用了中国风设计元素，同时提供中国结和青云梯两个版本。我们试驾的是中国结版本，也是我认为最好看的版本。
【新车尺寸】车身尺寸方面，风行星海V9定位中大型SUV，其长宽高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm，在同级别车型中这样的尺寸已经是中上的水平了。
【内饰设计】风行星海V9采用了时下流行的极简设计风格，中控台配备了一块一体式连屏设计，包含了仪表盘（12.3英寸），中央多媒体屏幕（16.2英寸）以及副驾驶娱乐屏（12.3应英寸），搭配隐藏式空调出风口以及平底三辐样式方向盘，为内饰带来了不错的年轻、科技氛围。
【智能交互】新车配备了腾讯TAI 4.0智能车机系统，像是常规的智能语音控制、车载app、在线导航、手机app远程控制等都有配备。而副驾驶的娱乐屏也支持音乐、视频等应用，8155的芯片让它用起来也足够流畅。不过UI界面看着元素太多，并且有些按钮比较小，上手需要适应。
【空间布局】风行星海V9采用2+2+3座椅布局，前排的舒适配置也很到位，主驾为带腰托的十向电动调节，副驾是带腰托的八向电动调节，均支持加热通风和8点按摩。第二排座椅采用两个独立的航空级座椅，两边采用固定式扶手，座椅还有波纹纹路，并且头枕也采用了两侧带有护翼的航空头枕，看上很有档次感。同时，还支持前后左右的调节，可以手动调整中间过道，便利第三排进出。
【乘坐空间】空间方面， 1.9米驾驶员调整好驾驶坐姿后，第二排仍有较大的范围可以调节。而且满足舒适乘坐情况下，第三排座椅仍可以乘坐1.8m左右的成年人。值得一提的是，第三排座椅座椅舒适度也不错，坐垫长度以及座椅填充都很柔软舒适，而且靠背角度也有较大的调节范围，舒适性表现不错。
【储物亮点】后备箱空间方面，在7座满载状态下，后备箱容积为593L，空间表现令人满意。另外，第三排使用下沉式设计支持4/6比例放倒，在满载7人时后备箱容积593升，完全收纳后可以获得纯平地板，足以放下四辆成人自行车，实用性表现非常棒。
【动力感受】我们在北京城区简单进行了动态体验，首先是动力方面。新车搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力，最大扭矩为230牛·米。电机的最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米。官方的0-100km/h加速时间为8.8秒。实际开起来，作为一台插电式混动MPV，由于有了电机的帮助，所以在起步、市区跟车等场景下，开着还是非常轻快的。作为一台MPV来说，你绝对不会对它的动力产生任何抱怨。
【电池续航】新车提供20.156kWh和34.944kWh两种容量电池组，对应CLTC纯电续航里程为100和200km，综合续航里程分别为1200km和1300km。同时，新车还支持3.3kW外放电功能。对于一台MPV来说，过千的续航能力可以大幅降低里程焦虑的问题。
【转向手感】转向明显是偏向舒适性取向的调校风格，转向力度轻柔，中间位置会有一定的虚位，开起来是比较轻松的，不会有大车的笨重感。
【底盘质感】底盘同样是偏向舒适性的调校风格，能够隔绝路面上大部分的颠簸，尤其是对减速带这种大的颠簸化解的是相当不错的，车内乘客不会感到不适。但是对于路面上细碎颠簸的处理还有提升的空间。
【NVH水平】隔音静谧性方面，在今天体验的城区道路来看，表现还是相当令人满意的。由于前后排采用了双层夹胶玻璃，能够对外界噪音有很好的隔绝。并且由于使用了米其林静音轮胎，对于路噪的隔绝也是相当到位。再加上今天试驾车电池电量在40%以上，所以整体传动系统的噪音也非常轻微，能够提供不错的乘车环境。 cr：新车情报局
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