空中加油
空中加油之前，一般都有拉升过程，这个过程，也是主力不断堆积筹码的过程，堆积的过程中，筹码的成本实际是在不断的抬高，主力如果就此撤离，无疑是不赚钱的买卖。
股票出现“空中加油”后，一般都会有象样的行情，只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响，否则主力不会就此撤除。
图片
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的入场点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV出现背离之际。
怎样识别股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；
2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
形态特征：
(1)股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势，下图是水平箱体整理型的空中加油示意图。
图片
水平箱体整理型的空中加油示意图
(2)与上一种形态不同的是，整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。
表面上看似乎股价欲振乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，为即将打开的升势作最后的准备，下图为上升旗帜形的空中加油示意图。
图片
上升旗帜形的空中加油示意图
(3)股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理；
亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须是向上突破，下图为三角形整理的空中加油示意图。
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三角形整理的空中加油示意图
空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。
无论是矩形整理还是三角形整理，无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。
一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。
空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。
空中加油的最佳买点:
a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;
b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。
实战技术图解：
1、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，但凡突破空中盘旋最高的瞬间就是入场机会；
图片
2、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间就是入场机会；
图片
3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。
毕竟离主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。
但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
图片
4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。
油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
空中加油应用需注意事项：
空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面，也不能死用。
空中加油还可结合平台突破法来辨别，假如个股在平台窄幅整理，出现空中加油形态中，死叉阻击，但如果在4个交易日内不能突破，暂且减仓出局观望。
1、空中加油形态中，阴线的上影线越长越好。
2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。
3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是入场信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是离场信号。
最强突破形态
缺口的概念：
图片
缺口就是股价在快速大幅变动中会有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上就是一个真空区域，这个区域就是“缺口”，通常也叫跳空。
当股价出现缺口的时候，经过了几天，或更长时间的变动，然后反转过来，又回到了原来缺口的价位时，就成为缺口的封闭，又称补空。
图片
图片
跳空缺口的意义：
1、股价高开说明主力有很强的操盘计划。
2、股价高开高走说明主力操盘目的明确，拉升欲望强烈。
3、股价拉升时有连续性的买盘，这说明是主力有组织、有规律的操盘行为。
4、股价上涨时从容不迫，而股价回调时速度比较缓慢，这说明主力操盘节奏性强，主力收放自如。
5、早盘股价高开这说明有人愿意用更高的价格入货，那么势必导致供求失衡，特别是那些开盘就一字涨停的股票往往都预示着后市将会大涨。
6、早盘股价高开后多数股票会出现下跌，这也是多数人总是追涨杀跌屡屡被套的原因。
三种重要缺口应用图解：
突破阻力位的缺口：
图片
图片
放量缺口：
图片
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第三个缺口：
图片
图片
缺口应用口诀：
高开，回档时不补缺，回升高过开盘价，看多;
高开，回档时补缺，回升不高于开盘价，看空，诱多;
低开，回升时补缺，回调时不低于开盘价，诱空，看多;
低开低走，或回升时不补缺，看空。#期货#
空中加油之前，一般都有拉升过程，这个过程，也是主力不断堆积筹码的过程，堆积的过程中，筹码的成本实际是在不断的抬高，主力如果就此撤离，无疑是不赚钱的买卖。
股票出现“空中加油”后，一般都会有象样的行情，只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响，否则主力不会就此撤除。
图片
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的入场点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV出现背离之际。
怎样识别股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；
2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
形态特征：
(1)股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势，下图是水平箱体整理型的空中加油示意图。
图片
水平箱体整理型的空中加油示意图
(2)与上一种形态不同的是，整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。
表面上看似乎股价欲振乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，为即将打开的升势作最后的准备，下图为上升旗帜形的空中加油示意图。
图片
上升旗帜形的空中加油示意图
(3)股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理；
亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须是向上突破，下图为三角形整理的空中加油示意图。
图片
三角形整理的空中加油示意图
空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。
无论是矩形整理还是三角形整理，无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。
一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。
空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。
空中加油的最佳买点:
a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;
b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。
实战技术图解：
1、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，但凡突破空中盘旋最高的瞬间就是入场机会；
图片
2、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间就是入场机会；
图片
3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。
毕竟离主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。
但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
图片
4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。
油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
空中加油应用需注意事项：
空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面，也不能死用。
空中加油还可结合平台突破法来辨别，假如个股在平台窄幅整理，出现空中加油形态中，死叉阻击，但如果在4个交易日内不能突破，暂且减仓出局观望。
1、空中加油形态中，阴线的上影线越长越好。
2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。
3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是入场信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是离场信号。
最强突破形态
缺口的概念：
图片
缺口就是股价在快速大幅变动中会有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上就是一个真空区域，这个区域就是“缺口”，通常也叫跳空。
当股价出现缺口的时候，经过了几天，或更长时间的变动，然后反转过来，又回到了原来缺口的价位时，就成为缺口的封闭，又称补空。
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跳空缺口的意义：
1、股价高开说明主力有很强的操盘计划。
2、股价高开高走说明主力操盘目的明确，拉升欲望强烈。
3、股价拉升时有连续性的买盘，这说明是主力有组织、有规律的操盘行为。
4、股价上涨时从容不迫，而股价回调时速度比较缓慢，这说明主力操盘节奏性强，主力收放自如。
5、早盘股价高开这说明有人愿意用更高的价格入货，那么势必导致供求失衡，特别是那些开盘就一字涨停的股票往往都预示着后市将会大涨。
6、早盘股价高开后多数股票会出现下跌，这也是多数人总是追涨杀跌屡屡被套的原因。
三种重要缺口应用图解：
突破阻力位的缺口：
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放量缺口：
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第三个缺口：
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缺口应用口诀：
高开，回档时不补缺，回升高过开盘价，看多;
高开，回档时补缺，回升不高于开盘价，看空，诱多;
低开，回升时补缺，回调时不低于开盘价，诱空，看多;
低开低走，或回升时不补缺，看空。#期货#
空中加油
空中加油之前，一般都有拉升过程，这个过程，也是主力不断堆积筹码的过程，堆积的过程中，筹码的成本实际是在不断的抬高，主力如果就此撤离，无疑是不赚钱的买卖。
股票出现“空中加油”后，一般都会有象样的行情，只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响，否则主力不会就此撤除。
图片
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的入场点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV出现背离之际。
怎样识别股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；
2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
形态特征：
(1)股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势，下图是水平箱体整理型的空中加油示意图。
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水平箱体整理型的空中加油示意图
(2)与上一种形态不同的是，整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。
表面上看似乎股价欲振乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，为即将打开的升势作最后的准备，下图为上升旗帜形的空中加油示意图。
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上升旗帜形的空中加油示意图
(3)股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理；
亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须是向上突破，下图为三角形整理的空中加油示意图。
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三角形整理的空中加油示意图
空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。
无论是矩形整理还是三角形整理，无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。
一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。
空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。
空中加油的最佳买点:
a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;
b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。
实战技术图解：
1、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，但凡突破空中盘旋最高的瞬间就是入场机会；
图片
2、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间就是入场机会；
图片
3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。
毕竟离主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。
但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
图片
4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。
油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
空中加油应用需注意事项：
空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面，也不能死用。
空中加油还可结合平台突破法来辨别，假如个股在平台窄幅整理，出现空中加油形态中，死叉阻击，但如果在4个交易日内不能突破，暂且减仓出局观望。
1、空中加油形态中，阴线的上影线越长越好。
2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。
3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是入场信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是离场信号。
最强突破形态
缺口的概念：
图片
缺口就是股价在快速大幅变动中会有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上就是一个真空区域，这个区域就是“缺口”，通常也叫跳空。
当股价出现缺口的时候，经过了几天，或更长时间的变动，然后反转过来，又回到了原来缺口的价位时，就成为缺口的封闭，又称补空。
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图片
跳空缺口的意义：
1、股价高开说明主力有很强的操盘计划。
2、股价高开高走说明主力操盘目的明确，拉升欲望强烈。
3、股价拉升时有连续性的买盘，这说明是主力有组织、有规律的操盘行为。
4、股价上涨时从容不迫，而股价回调时速度比较缓慢，这说明主力操盘节奏性强，主力收放自如。
5、早盘股价高开这说明有人愿意用更高的价格入货，那么势必导致供求失衡，特别是那些开盘就一字涨停的股票往往都预示着后市将会大涨。
6、早盘股价高开后多数股票会出现下跌，这也是多数人总是追涨杀跌屡屡被套的原因。
三种重要缺口应用图解：
突破阻力位的缺口：
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放量缺口：
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第三个缺口：
图片
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缺口应用口诀：
高开，回档时不补缺，回升高过开盘价，看多;
高开，回档时补缺，回升不高于开盘价，看空，诱多;
低开，回升时补缺，回调时不低于开盘价，诱空，看多;
低开低走，或回升时不补缺，看空。#期货#
空中加油之前，一般都有拉升过程，这个过程，也是主力不断堆积筹码的过程，堆积的过程中，筹码的成本实际是在不断的抬高，主力如果就此撤离，无疑是不赚钱的买卖。
股票出现“空中加油”后，一般都会有象样的行情，只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响，否则主力不会就此撤除。
图片
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的入场点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV出现背离之际。
怎样识别股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；
2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
形态特征：
(1)股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势，下图是水平箱体整理型的空中加油示意图。
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水平箱体整理型的空中加油示意图
(2)与上一种形态不同的是，整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。
表面上看似乎股价欲振乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，为即将打开的升势作最后的准备，下图为上升旗帜形的空中加油示意图。
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上升旗帜形的空中加油示意图
(3)股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理；
亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须是向上突破，下图为三角形整理的空中加油示意图。
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三角形整理的空中加油示意图
空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。
无论是矩形整理还是三角形整理，无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。
一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。
空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。
空中加油的最佳买点:
a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;
b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。
实战技术图解：
1、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，但凡突破空中盘旋最高的瞬间就是入场机会；
图片
2、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间就是入场机会；
图片
3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。
毕竟离主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。
但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
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4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。
油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
空中加油应用需注意事项：
空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面，也不能死用。
空中加油还可结合平台突破法来辨别，假如个股在平台窄幅整理，出现空中加油形态中，死叉阻击，但如果在4个交易日内不能突破，暂且减仓出局观望。
1、空中加油形态中，阴线的上影线越长越好。
2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。
3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是入场信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是离场信号。
最强突破形态
缺口的概念：
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缺口就是股价在快速大幅变动中会有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上就是一个真空区域，这个区域就是“缺口”，通常也叫跳空。
当股价出现缺口的时候，经过了几天，或更长时间的变动，然后反转过来，又回到了原来缺口的价位时，就成为缺口的封闭，又称补空。
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跳空缺口的意义：
1、股价高开说明主力有很强的操盘计划。
2、股价高开高走说明主力操盘目的明确，拉升欲望强烈。
3、股价拉升时有连续性的买盘，这说明是主力有组织、有规律的操盘行为。
4、股价上涨时从容不迫，而股价回调时速度比较缓慢，这说明主力操盘节奏性强，主力收放自如。
5、早盘股价高开这说明有人愿意用更高的价格入货，那么势必导致供求失衡，特别是那些开盘就一字涨停的股票往往都预示着后市将会大涨。
6、早盘股价高开后多数股票会出现下跌，这也是多数人总是追涨杀跌屡屡被套的原因。
三种重要缺口应用图解：
突破阻力位的缺口：
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放量缺口：
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第三个缺口：
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缺口应用口诀：
高开，回档时不补缺，回升高过开盘价，看多;
高开，回档时补缺，回升不高于开盘价，看空，诱多;
低开，回升时补缺，回调时不低于开盘价，诱空，看多;
低开低走，或回升时不补缺，看空。#期货#
空中加油
空中加油之前，一般都有拉升过程，这个过程，也是主力不断堆积筹码的过程，堆积的过程中，筹码的成本实际是在不断的抬高，主力如果就此撤离，无疑是不赚钱的买卖。
股票出现“空中加油”后，一般都会有象样的行情，只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响，否则主力不会就此撤除。
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空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的入场点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV出现背离之际。
怎样识别股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；
2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
形态特征：
(1)股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势，下图是水平箱体整理型的空中加油示意图。
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水平箱体整理型的空中加油示意图
(2)与上一种形态不同的是，整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。
表面上看似乎股价欲振乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，为即将打开的升势作最后的准备，下图为上升旗帜形的空中加油示意图。
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上升旗帜形的空中加油示意图
(3)股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理；
亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须是向上突破，下图为三角形整理的空中加油示意图。
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三角形整理的空中加油示意图
空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。
无论是矩形整理还是三角形整理，无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。
一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。
空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。
空中加油的最佳买点:
a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;
b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。
实战技术图解：
1、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，但凡突破空中盘旋最高的瞬间就是入场机会；
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2、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间就是入场机会；
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3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。
毕竟离主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。
但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
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4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。
油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
空中加油应用需注意事项：
空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面，也不能死用。
空中加油还可结合平台突破法来辨别，假如个股在平台窄幅整理，出现空中加油形态中，死叉阻击，但如果在4个交易日内不能突破，暂且减仓出局观望。
1、空中加油形态中，阴线的上影线越长越好。
2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。
3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是入场信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是离场信号。
最强突破形态
缺口的概念：
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缺口就是股价在快速大幅变动中会有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上就是一个真空区域，这个区域就是“缺口”，通常也叫跳空。
当股价出现缺口的时候，经过了几天，或更长时间的变动，然后反转过来，又回到了原来缺口的价位时，就成为缺口的封闭，又称补空。
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跳空缺口的意义：
1、股价高开说明主力有很强的操盘计划。
2、股价高开高走说明主力操盘目的明确，拉升欲望强烈。
3、股价拉升时有连续性的买盘，这说明是主力有组织、有规律的操盘行为。
4、股价上涨时从容不迫，而股价回调时速度比较缓慢，这说明主力操盘节奏性强，主力收放自如。
5、早盘股价高开这说明有人愿意用更高的价格入货，那么势必导致供求失衡，特别是那些开盘就一字涨停的股票往往都预示着后市将会大涨。
6、早盘股价高开后多数股票会出现下跌，这也是多数人总是追涨杀跌屡屡被套的原因。
三种重要缺口应用图解：
突破阻力位的缺口：
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放量缺口：
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第三个缺口：
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缺口应用口诀：
高开，回档时不补缺，回升高过开盘价，看多;
高开，回档时补缺，回升不高于开盘价，看空，诱多;
低开，回升时补缺，回调时不低于开盘价，诱空，看多;
低开低走，或回升时不补缺，看空。#期货#
空中加油之前，一般都有拉升过程，这个过程，也是主力不断堆积筹码的过程，堆积的过程中，筹码的成本实际是在不断的抬高，主力如果就此撤离，无疑是不赚钱的买卖。
股票出现“空中加油”后，一般都会有象样的行情，只有在政策面的刻意打压或者周边市场影响，否则主力不会就此撤除。
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空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的入场点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV出现背离之际。
怎样识别股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；
2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；
3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；
4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
形态特征：
(1)股价触底之后，展开强势逼空行情，或连续涨停，或连拉长阳，随后股价展开水平的箱体整理走势，下图是水平箱体整理型的空中加油示意图。
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水平箱体整理型的空中加油示意图
(2)与上一种形态不同的是，整理时并非水平整理，而是向下整理，形成一个小型的下降通道，像一面冉冉升起的旗帜。
表面上看似乎股价欲振乏力，升势已经结束，即将步入下降通道，但实际上是主力欲擒故纵，为即将打开的升势作最后的准备，下图为上升旗帜形的空中加油示意图。
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上升旗帜形的空中加油示意图
(3)股价强势上行之后，形成三角形整理，三角形整理既可以是收敛三角形水平整理；
亦可以是上升三角形或下降三角形整理，但到整理末端必须是向上突破，下图为三角形整理的空中加油示意图。
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三角形整理的空中加油示意图
空中加油，从形态上来看，连续上行之后，表明多头发起猛烈的攻势，随后转入休整阶段。
无论是矩形整理还是三角形整理，无论方向是向上还是向下或者水平，都说明多头进入蓄势阶段。
一旦股价重新向上突破，则说明休整充分，多头将展开第二轮向上攻击，通常而言，其上行幅度与第一轮上行幅度相当甚至更高。
空中加油是一种进攻性非常强的形态，在牛市中具有相当广泛的应用。很多大黑马、大牛股，在上升中途都曾经出现过类似的形态。
空中加油的最佳买点:
a、稳健型玩家,可于股价缩量回调,DIF与DEA两线走平或相靠时,潜伏其中;
b、激进型玩家,可于DIF与DEA两线相靠或走平后,股价再度放量拉升时追击。
实战技术图解：
1、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，但凡突破空中盘旋最高的瞬间就是入场机会；
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2、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间就是入场机会；
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3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。
毕竟离主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。
但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
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4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。
油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
空中加油应用需注意事项：
空中加油还必须配合量价指标。在MACD运用上面，也不能死用。
空中加油还可结合平台突破法来辨别，假如个股在平台窄幅整理，出现空中加油形态中，死叉阻击，但如果在4个交易日内不能突破，暂且减仓出局观望。
1、空中加油形态中，阴线的上影线越长越好。
2、空中加油形态中阴线对应的成交量越大越好。
3、空中加油形态只有出现在低位或拉升的初期才能被看成是入场信号，如果股价上涨幅度较大则应看作是离场信号。
最强突破形态
缺口的概念：
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缺口就是股价在快速大幅变动中会有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上就是一个真空区域，这个区域就是“缺口”，通常也叫跳空。
当股价出现缺口的时候，经过了几天，或更长时间的变动，然后反转过来，又回到了原来缺口的价位时，就成为缺口的封闭，又称补空。
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跳空缺口的意义：
1、股价高开说明主力有很强的操盘计划。
2、股价高开高走说明主力操盘目的明确，拉升欲望强烈。
3、股价拉升时有连续性的买盘，这说明是主力有组织、有规律的操盘行为。
4、股价上涨时从容不迫，而股价回调时速度比较缓慢，这说明主力操盘节奏性强，主力收放自如。
5、早盘股价高开这说明有人愿意用更高的价格入货，那么势必导致供求失衡，特别是那些开盘就一字涨停的股票往往都预示着后市将会大涨。
6、早盘股价高开后多数股票会出现下跌，这也是多数人总是追涨杀跌屡屡被套的原因。
三种重要缺口应用图解：
突破阻力位的缺口：
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放量缺口：
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第三个缺口：
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缺口应用口诀：
高开，回档时不补缺，回升高过开盘价，看多;
高开，回档时补缺，回升不高于开盘价，看空，诱多;
低开，回升时补缺，回调时不低于开盘价，诱空，看多;
低开低走，或回升时不补缺，看空。#期货#
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