#KenZhu采访Bin#
有一说一感觉这个世界上目前只有Faker一个人实现了个人风格的完全转变
除了faker,每个拿过S的选手打法思路都会固定下来,慢慢僵化。
g3C永远不帮打野做视野,视野只顾自己对线,不喜欢照顾打野。
Doinb永远那套混子推线思路,tian永远以为中单是doinb,跟着入侵,跟着越塔。
Scout永远是那套大核玩法。[二哈][二哈]
#乐言发博回应直播被封##乐言直播被封#
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今日比赛浅谈:意甲 罗马vs博洛尼亚
广实: 准强 准强
排名: 5-4差距微小
主客: 罗马主场龙 博洛尼亚客场一般
往绩: 222均势 历史主场罗马成绩很好622
近况: 721-721近三场罗马表现亮眼 欧联双杀米兰 联赛德比战杀拉齐奥
思路: 整体分布是偏缓冲的 不过细节方面 罗马还是稍占优势 两个方面原因吧 其一 人气差距还是客观存在的 罗马毕竟是罗马 传统人气不是博洛尼亚能比拟的 博洛尼亚给市场的印象最多就是黑马的角色 其二 罗马这几场比赛的表现太过亮眼 与博洛尼亚连续平蒙扎 弗洛西诺尼等中下游球队相比 罗马的质量非常高 在罗马具备这两点的情况下 个人理解 主胜位置是不存在商量的 目前庸偏上的位置 整体并不会右倾 博洛尼亚确实可以制造意外 但主胜是市场重中之重 只要主胜存在值博的问题 后面两项怎么搭配都是徒劳 因为分布是清晰的 因此 我排除罗马选项 国彩6号位即可
亚: 博洛尼亚受平半
国: 让负
广实: 准强 准强
排名: 5-4差距微小
主客: 罗马主场龙 博洛尼亚客场一般
往绩: 222均势 历史主场罗马成绩很好622
近况: 721-721近三场罗马表现亮眼 欧联双杀米兰 联赛德比战杀拉齐奥
思路: 整体分布是偏缓冲的 不过细节方面 罗马还是稍占优势 两个方面原因吧 其一 人气差距还是客观存在的 罗马毕竟是罗马 传统人气不是博洛尼亚能比拟的 博洛尼亚给市场的印象最多就是黑马的角色 其二 罗马这几场比赛的表现太过亮眼 与博洛尼亚连续平蒙扎 弗洛西诺尼等中下游球队相比 罗马的质量非常高 在罗马具备这两点的情况下 个人理解 主胜位置是不存在商量的 目前庸偏上的位置 整体并不会右倾 博洛尼亚确实可以制造意外 但主胜是市场重中之重 只要主胜存在值博的问题 后面两项怎么搭配都是徒劳 因为分布是清晰的 因此 我排除罗马选项 国彩6号位即可
亚: 博洛尼亚受平半
国: 让负
比亚迪第一款皮卡终于来了!将正式命名为BYD SHARK,与特斯拉的赛博朋克相比会有什么特别的表现呢?我搞肯定的是,比亚迪肯定会自主研发一套专用于新能源皮卡的云撵系统,这套系统与硬派越野的云撵P会有所不同。另外,比亚迪的这款皮卡性能肯定会比赛博朋克更强,为什么敢这么说呢?因为4月17日比亚迪刚好在四川成都举办了比亚迪纯电动工程车的新品发布会,首次搭载比亚迪刀片电池的T25、T31两个纯电动工程车系列亮相!连纯电动工程车都可以做得到,新能源皮卡车对比亚迪来说还不是轻而易举?
另外,比亚迪的皮卡为什么要用英文名呢?因为国内民众对皮卡的感冒程度没有那么高,但是随着比亚迪发布了国内首款新能源皮卡车之后,当民众了解到新能源皮卡车的优劣之后,也会有不少人打破过去的观念购买皮卡车的。城市的人可以用皮卡拉货运货,比过去的面包车好用,而且容易清洗;而在农村的家庭,平时可以用皮卡游玩,因为皮卡车的内部空间更大,一家子五六个人出去刚合适;另外就是可以用来拉农作物,适合各种复杂的路面,也更容易清洗!大家对比亚迪的新能源皮卡车有什么评价呢?
另外,比亚迪的皮卡为什么要用英文名呢?因为国内民众对皮卡的感冒程度没有那么高,但是随着比亚迪发布了国内首款新能源皮卡车之后,当民众了解到新能源皮卡车的优劣之后,也会有不少人打破过去的观念购买皮卡车的。城市的人可以用皮卡拉货运货,比过去的面包车好用,而且容易清洗;而在农村的家庭,平时可以用皮卡游玩,因为皮卡车的内部空间更大,一家子五六个人出去刚合适;另外就是可以用来拉农作物,适合各种复杂的路面,也更容易清洗!大家对比亚迪的新能源皮卡车有什么评价呢?
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