【#华为问界新M5降价上市#,#问界新M5能否重现销量奇迹#?】
4月23日,华为在北京发布问界新M5。诞生于2021年底的M5对华为智选车意义重大,它是华为智选车业务的开山之作,也是智选车业务的首个功臣。在发布会现场,华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东更是将新M5定义为开启鸿蒙智行(智选车)下一个3年的关键产品。
在开启交付后的7个月里,M5共交付了7万辆汽车。但是2022年8月起,M5进入下滑通道,即便在去年推出了智驾版车型,也没能扭转颓势。2023年,M5月均销量不到3000辆。不过华为没有准备放弃M5,而是调集资源重新开打。今天推出的新M5,即是华为给出的答案。
与老款相比,新M5最大的变化是全系标配带激光雷达的高阶智驾系统,并在座椅、音响、底盘操控等方面进行了升级。如只看智驾版车型,新M5起售价下调了3万元至24.98万元起。但如果只看起售价,新老M5则没有变化,仍为24.98万元起。记者了解到,老款M5的标准版车型可能会逐步停产停售。
值得注意的是,同样是通过产品改款重新开打,新M5能否重现新M7的巨大成功仍是个未知数。https://t.cn/A6TnmvCV
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在开启交付后的7个月里,M5共交付了7万辆汽车。但是2022年8月起,M5进入下滑通道,即便在去年推出了智驾版车型,也没能扭转颓势。2023年,M5月均销量不到3000辆。不过华为没有准备放弃M5,而是调集资源重新开打。今天推出的新M5,即是华为给出的答案。
与老款相比,新M5最大的变化是全系标配带激光雷达的高阶智驾系统,并在座椅、音响、底盘操控等方面进行了升级。如只看智驾版车型,新M5起售价下调了3万元至24.98万元起。但如果只看起售价,新老M5则没有变化,仍为24.98万元起。记者了解到,老款M5的标准版车型可能会逐步停产停售。
值得注意的是,同样是通过产品改款重新开打,新M5能否重现新M7的巨大成功仍是个未知数。https://t.cn/A6TnmvCV
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4月23日,华为在北京发布问界新M5。诞生于2021年底的M5对华为智选车意义重大,它是华为智选车业务的开山之作,也是智选车业务的首个功臣。在发布会现场,华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东更是将新M5定义为开启鸿蒙智行(智选车)下一个3年的关键产品。
在开启交付后的7个月里,M5共交付了7万辆汽车。但是2022年8月起,M5进入下滑通道,即便在去年推出了智驾版车型,也没能扭转颓势。2023年,M5月均销量不到3000辆。不过华为没有准备放弃M5,而是调集资源重新开打。今天推出的新M5,即是华为给出的答案。
与老款相比,新M5最大的变化是全系标配带激光雷达的高阶智驾系统,并在座椅、音响、底盘操控等方面进行了升级。如只看智驾版车型,新M5起售价下调了3万元至24.98万元起。但如果只看起售价,新老M5则没有变化,仍为24.98万元起。记者了解到,老款M5的标准版车型可能会逐步停产停售。
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4月23日,华为在北京发布问界新M5。诞生于2021年底的M5对华为智选车意义重大,它是华为智选车业务的开山之作,也是智选车业务的首个功臣。在发布会现场,华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东更是将新M5定义为开启鸿蒙智行(智选车)下一个3年的关键产品。
在开启交付后的7个月里,M5共交付了7万辆汽车。但是2022年8月起,M5进入下滑通道,即便在去年推出了智驾版车型,也没能扭转颓势。2023年,M5月均销量不到3000辆。不过华为没有准备放弃M5,而是调集资源重新开打。今天推出的新M5,即是华为给出的答案。
与老款相比,新M5最大的变化是全系标配带激光雷达的高阶智驾系统,并在座椅、音响、底盘操控等方面进行了升级。如只看智驾版车型,新M5起售价下调了3万元至24.98万元起。但如果只看起售价,新老M5则没有变化,仍为24.98万元起。记者了解到,老款M5的标准版车型可能会逐步停产停售。
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