#横店研学火爆30辆哈尔滨大巴南下助力#【春日横店研学火爆，30辆哈尔滨大巴北车南调来助力】四月的江南草长莺飞，是郊游踏青的好时节，也是名副其实的“研学季”。
30名东北大哥驾驶黑A牌照的豪华大巴车载着“南方小土豆”进出横店影视城各大景区之间。他们是景区运力紧张之下，不远千里搬来的救兵。
横店研学日均5000人次，北车南调填补用车缺口
春光正好，作为远近闻名的研学胜地，横店影视城各大景区近期吸引了省内外大批学校组团前来，日均接待量超5000人次。
承接影视城接待用车的横店汽车运输有限公司现有车辆无法满足激增的客流。公司车辆运营负责人吴森告诉记者，公司所有车辆加起来，满打满算也只有2500个座位。
要填上这一半的用车缺口，向异地“借车”成了当务之急。
从哪里借呢？吴森犯难了：“眼下南方各省都迎来了春游潮。我们了解到，省内和华南地区各省符合条件的大巴数量也是供不应求，无法互相协调支持。”
此时，吴森将目光投向千里之外的哈尔滨。
舍近求远并非头脑一热，而是经过仔细考量：“现在正是哈尔滨的旅游淡季。加上不少北方司机都有南下驾驶的经验，行车区域适应力也强，向他们借车是很合适的。”吴森说。
收到车辆调拨申请后，东阳市公路与运输管理中心随即向哈尔滨市道路（水路）运输事业发展中心发函，请求调拨30辆省际旅游包车增援，并加急完成异地营运车辆的备案手续。
3月中旬，紧急调集的30辆豪华大巴和31名经验丰富的驾驶员，从冰雪之都浩浩荡荡一路向南，奔赴春天的江南。
东北老铁初次体验，南方的春天又忙又美
“2500多公里，开了将近两天两夜。”谈起一个月前开车南下时的情景，车队负责人孙海明记忆犹新。在他看来，这不仅是工作，也是一次情感上的奔赴：去年冬天，“南方小土豆”们带火了哈尔滨；现在“小土豆”们需要用车支援，“我们义不容辞。”
30辆豪华大巴大约1500个座位，要填补2500人次的缺口，也挺紧张的。
驾驶员生子成从事旅游运输服务20余年，这一个多月来，每天跟着车队早出晚归。“每天都是早晨6点多出门，晚上8点多把学生送回学校，回到宾馆已经10点多了。有时候一天要接好几个学校的师生，先把一车人送到目的地，转头再去接另一拨人去另一个景区，来来回回，一天到晚都没空。”
“往年这个时候（在东北），大部分时间都闲着。”生子成说，过来后，东道主们的安排挺周到，吃住不愁，在横店过得挺好的，“多干点活挺充实的。”
“没想到横店这么火，简直跟上个冬天大火的哈尔滨不相上下。”孙海明说，车队周末两天正常休假，大家抽空去影视城转了转，“广州街、梦外滩都去了，印象很深。”
眼下，春日研学旺季马上过去，本月底前，这些东北大哥将陆续踏上返程之旅。
“在南方过春天还是头一次，很不一样。”孙海明说，在他们车队司机眼里，这趟南下之旅意义不凡，“南北联动，有来有往，祖国一家亲嘛。”（潮新闻记者 王好 共享联盟·东阳 马卡佳 通讯员 李超凡）
30名东北大哥驾驶黑A牌照的豪华大巴车载着“南方小土豆”进出横店影视城各大景区之间。他们是景区运力紧张之下，不远千里搬来的救兵。
横店研学日均5000人次，北车南调填补用车缺口
春光正好，作为远近闻名的研学胜地，横店影视城各大景区近期吸引了省内外大批学校组团前来，日均接待量超5000人次。
承接影视城接待用车的横店汽车运输有限公司现有车辆无法满足激增的客流。公司车辆运营负责人吴森告诉记者，公司所有车辆加起来，满打满算也只有2500个座位。
要填上这一半的用车缺口，向异地“借车”成了当务之急。
从哪里借呢？吴森犯难了：“眼下南方各省都迎来了春游潮。我们了解到，省内和华南地区各省符合条件的大巴数量也是供不应求，无法互相协调支持。”
此时，吴森将目光投向千里之外的哈尔滨。
舍近求远并非头脑一热，而是经过仔细考量：“现在正是哈尔滨的旅游淡季。加上不少北方司机都有南下驾驶的经验，行车区域适应力也强，向他们借车是很合适的。”吴森说。
收到车辆调拨申请后，东阳市公路与运输管理中心随即向哈尔滨市道路（水路）运输事业发展中心发函，请求调拨30辆省际旅游包车增援，并加急完成异地营运车辆的备案手续。
3月中旬，紧急调集的30辆豪华大巴和31名经验丰富的驾驶员，从冰雪之都浩浩荡荡一路向南，奔赴春天的江南。
东北老铁初次体验，南方的春天又忙又美
“2500多公里，开了将近两天两夜。”谈起一个月前开车南下时的情景，车队负责人孙海明记忆犹新。在他看来，这不仅是工作，也是一次情感上的奔赴：去年冬天，“南方小土豆”们带火了哈尔滨；现在“小土豆”们需要用车支援，“我们义不容辞。”
30辆豪华大巴大约1500个座位，要填补2500人次的缺口，也挺紧张的。
驾驶员生子成从事旅游运输服务20余年，这一个多月来，每天跟着车队早出晚归。“每天都是早晨6点多出门，晚上8点多把学生送回学校，回到宾馆已经10点多了。有时候一天要接好几个学校的师生，先把一车人送到目的地，转头再去接另一拨人去另一个景区，来来回回，一天到晚都没空。”
“往年这个时候（在东北），大部分时间都闲着。”生子成说，过来后，东道主们的安排挺周到，吃住不愁，在横店过得挺好的，“多干点活挺充实的。”
“没想到横店这么火，简直跟上个冬天大火的哈尔滨不相上下。”孙海明说，车队周末两天正常休假，大家抽空去影视城转了转，“广州街、梦外滩都去了，印象很深。”
眼下，春日研学旺季马上过去，本月底前，这些东北大哥将陆续踏上返程之旅。
“在南方过春天还是头一次，很不一样。”孙海明说，在他们车队司机眼里，这趟南下之旅意义不凡，“南北联动，有来有往，祖国一家亲嘛。”（潮新闻记者 王好 共享联盟·东阳 马卡佳 通讯员 李超凡）
【#2024·爱沈阳 掌握一门流利的沈阳话#来“且”了！】
#东北话的感染力有多强？#有这么一个段子相信大家都看到过，大一开学，如果宿舍里有一个东北舍友，那么毕业时候，将收获一宿舍东北人。
东北话有一种难以形容的魔力，飘到哪里，就在哪里生根发芽，正如一直以来勇往直前的东北人一样。
沈阳是东北文化的一个超大平台，在这里您能够听得到各种东北口音，当然，在这里您能够听到最多的是沈阳口音。
自去年冬天以来，东北旅游、沈阳旅游异军突起，各省市相继展开迎“且”行动。那么这个神秘的“且”究竟是什么呢？
实际上，“且”就是“客”的东北叫法，在咱东北自古以来便是“客人”的代称——当东北人常说“家里来‘且’了”。
用“且”来称呼游客，体现了一种不把游客当外人的亲近感。这种用法不仅既彰显了东北人豪爽和热情，更传达了对于远方来客的深深欢迎与尊重。
身为沈阳人的“且”，若您即将由此踏上东北之旅，那么学几句地道的东北话，无疑会为您的旅程增添不少色彩。
在此，我们精心挑选了一些来沈阳旅游时常用的东北话，务必珍藏好这份沈阳话文旅“语言课”系列，让您的东北之行更加精彩纷呈！
[话筒][话筒]【关于购物】
撒抹：
“撒抹”一词简单来说就是“看”的意思，既可以形容专注看某物的行为，也可以表示走出户外、接触外界，还可以表示充满好奇心理或找寻某物，同时也可以指观察或侦察。比方说，“在景点多逛逛，多撒抹撒抹”；再比方说，购物的时候，您对当前的商品不甚满意，想再去其他地方再看看，就可以说“我再撒抹撒抹”。
合适：
如果您在东北逛街，大概率会听到“谁买谁合适”的吆喝。没错，“合适”一词东北话中经常用在买东西的过程中。它通常用来形容价格、质量或整体交易是否令人满意。在这个时候，您可以将“合适”翻译为“划算”。比方说，当您在市场上挑选商品时，如果觉得某件商品符合您预期的性价比，您就可以说：“这价钱挺合适的。”这表示您觉得这次交易很划算，很满意。
敞亮：
在普通话里，敞亮一般用来形容房屋开阔明亮，例如：这房子真敞亮。东北话中“敞亮”一词除了这种用法之外，“敞亮”还可以用来形容人的性格或者行为方式。如果有人表现得大方、爽快、不斤斤计较，就可以说他“办事敞亮”。例如：在购物时，如果对方很爽快地给了您一个合理的优惠，您就可以赞赏他：“大哥，您真敞亮！”
[话筒][话筒]【关于出行】
赶趟儿：
“赶趟儿”是一个汉语词汇，并不仅仅局限于东北话，比如说，朱自清的散文《春》中就这样写到“桃树、杏树、梨树，您不让我，我不让您，都开满了花赶趟儿”。但在东北方言中确实有其独特的表达方式和含义。其基本含义是“赶得上”，表示时间上还来得及做某事。比如，人们常说“今天再不动身离开可就赶不上趟儿了”，意思就是如果今天不出发，就来不及了。
简直：
在东北话中，“简直”不仅仅是一个副词，以强调某种情况或状态的程度，通常用来表示某种情况或行为达到了极高的程度，或者说超出了人们的预期或想象。比方说，“这个人，简直了”；同时，“简直”也可以表达方位。当您问路时，有人告诉您“简直走”的意思就是“前方直行，不要转弯”。
#东北话的感染力有多强？#有这么一个段子相信大家都看到过，大一开学，如果宿舍里有一个东北舍友，那么毕业时候，将收获一宿舍东北人。
东北话有一种难以形容的魔力，飘到哪里，就在哪里生根发芽，正如一直以来勇往直前的东北人一样。
沈阳是东北文化的一个超大平台，在这里您能够听得到各种东北口音，当然，在这里您能够听到最多的是沈阳口音。
自去年冬天以来，东北旅游、沈阳旅游异军突起，各省市相继展开迎“且”行动。那么这个神秘的“且”究竟是什么呢？
实际上，“且”就是“客”的东北叫法，在咱东北自古以来便是“客人”的代称——当东北人常说“家里来‘且’了”。
用“且”来称呼游客，体现了一种不把游客当外人的亲近感。这种用法不仅既彰显了东北人豪爽和热情，更传达了对于远方来客的深深欢迎与尊重。
身为沈阳人的“且”，若您即将由此踏上东北之旅，那么学几句地道的东北话，无疑会为您的旅程增添不少色彩。
在此，我们精心挑选了一些来沈阳旅游时常用的东北话，务必珍藏好这份沈阳话文旅“语言课”系列，让您的东北之行更加精彩纷呈！
[话筒][话筒]【关于购物】
撒抹：
“撒抹”一词简单来说就是“看”的意思，既可以形容专注看某物的行为，也可以表示走出户外、接触外界，还可以表示充满好奇心理或找寻某物，同时也可以指观察或侦察。比方说，“在景点多逛逛，多撒抹撒抹”；再比方说，购物的时候，您对当前的商品不甚满意，想再去其他地方再看看，就可以说“我再撒抹撒抹”。
合适：
如果您在东北逛街，大概率会听到“谁买谁合适”的吆喝。没错，“合适”一词东北话中经常用在买东西的过程中。它通常用来形容价格、质量或整体交易是否令人满意。在这个时候，您可以将“合适”翻译为“划算”。比方说，当您在市场上挑选商品时，如果觉得某件商品符合您预期的性价比，您就可以说：“这价钱挺合适的。”这表示您觉得这次交易很划算，很满意。
敞亮：
在普通话里，敞亮一般用来形容房屋开阔明亮，例如：这房子真敞亮。东北话中“敞亮”一词除了这种用法之外，“敞亮”还可以用来形容人的性格或者行为方式。如果有人表现得大方、爽快、不斤斤计较，就可以说他“办事敞亮”。例如：在购物时，如果对方很爽快地给了您一个合理的优惠，您就可以赞赏他：“大哥，您真敞亮！”
[话筒][话筒]【关于出行】
赶趟儿：
“赶趟儿”是一个汉语词汇，并不仅仅局限于东北话，比如说，朱自清的散文《春》中就这样写到“桃树、杏树、梨树，您不让我，我不让您，都开满了花赶趟儿”。但在东北方言中确实有其独特的表达方式和含义。其基本含义是“赶得上”，表示时间上还来得及做某事。比如，人们常说“今天再不动身离开可就赶不上趟儿了”，意思就是如果今天不出发，就来不及了。
简直：
在东北话中，“简直”不仅仅是一个副词，以强调某种情况或状态的程度，通常用来表示某种情况或行为达到了极高的程度，或者说超出了人们的预期或想象。比方说，“这个人，简直了”；同时，“简直”也可以表达方位。当您问路时，有人告诉您“简直走”的意思就是“前方直行，不要转弯”。
“恕我直言，网络上键盘侠太多了，很多人都是被带节奏了！我开的是比亚迪秦PLUS DM-i，两年半跑了4.5万公里，从提车到现在，统共就充过3次电，电池没有什么衰减，更不用说什么换电池了，很多人一提到电车，动不动就是换电池换电池，哪儿有那么多电池要换？比亚迪的电池我觉得还是比较靠谱。
因为我没有家充，所以一直拿它当混动车用，油耗的话，正常夏天3.5-4个油，冬天3.8-4.5个油，高速5.5个油左右，平均下来4.2个油左右，我开车的风格，从来不压低速度跑，基本都是按正常速度行驶，如果按马路三大妈的开法儿，油耗还要低不少，夏天我试过不开空调，速度保持在60km/h左右，油耗最低能开到2.8L。
我车开了三年，没出过问题，也就是自己的小刮小蹭，我家里没充电的地方，不然除了出远门，基本不用加油，在市区就是一台电动车。我现在的想法，是等等比亚迪汉改改底盘，把筷子悬架改了之后，准备再添置一辆汉ev了，试过海豹ev，真的好开，现在感觉 A级车太小了，要换辆大点儿的。”
【峰哥谈车】
先说一下换电池的这个问题吧，根据代号为GB/T 31484-2015，名称为《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》的国家标准的规定：“测试样品进行标准循环寿命测试时,循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。”
上面这段话怎么理解呢？电池把电充满，再把电耗光，这算循环1次，如此循环500次，电池衰减不能低于90%。咱就按照普通家用电动车实际400km的续航来算吧，循环500次，就意味着这台车需要跑20万公里，也就是说，跑20万公里，都不需要更换电池，试问：普通家庭，有几个能把一台车跑到20万公里的？
所以，那些天天喊着“电动车需要更换电池”的，你们看看这个国标规定就知道了，基本上把车开到报废，你也不需要更换电池。
因为我没有家充，所以一直拿它当混动车用，油耗的话，正常夏天3.5-4个油，冬天3.8-4.5个油，高速5.5个油左右，平均下来4.2个油左右，我开车的风格，从来不压低速度跑，基本都是按正常速度行驶，如果按马路三大妈的开法儿，油耗还要低不少，夏天我试过不开空调，速度保持在60km/h左右，油耗最低能开到2.8L。
我车开了三年，没出过问题，也就是自己的小刮小蹭，我家里没充电的地方，不然除了出远门，基本不用加油，在市区就是一台电动车。我现在的想法，是等等比亚迪汉改改底盘，把筷子悬架改了之后，准备再添置一辆汉ev了，试过海豹ev，真的好开，现在感觉 A级车太小了，要换辆大点儿的。”
【峰哥谈车】
先说一下换电池的这个问题吧，根据代号为GB/T 31484-2015，名称为《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》的国家标准的规定：“测试样品进行标准循环寿命测试时,循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。”
上面这段话怎么理解呢？电池把电充满，再把电耗光，这算循环1次，如此循环500次，电池衰减不能低于90%。咱就按照普通家用电动车实际400km的续航来算吧，循环500次，就意味着这台车需要跑20万公里，也就是说，跑20万公里，都不需要更换电池，试问：普通家庭，有几个能把一台车跑到20万公里的？
所以，那些天天喊着“电动车需要更换电池”的，你们看看这个国标规定就知道了，基本上把车开到报废，你也不需要更换电池。
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